许多学员抱怨科目一太难！其实并不难，关键你妹找对方法~只要掌握不同类型题目的解答方法和技巧，考试soeasy~今天典典给大家介绍下单选题的解答方法--去同存异法！
通过去同存异法判断正确答案这种解题技巧适用于考生对题目不能做出准确判断的情况。
当考生在阅读完试题题干和所有选项后，如果发现选项中有内容或者特征大致相同的，就可以将其排除掉，并保留那些差别较大的选择项，再将剩余的选项进行比较、判断，最终确定符合题意的答案。
这样做的目的是缩小目标，提高答题的准确率。
例：行车中遇交通事故受伤者需要抢救时，应：
A．及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话
B．尽量避开，少惹麻烦
C．绕过现场行驶
D．借故避开现场
答案：A
解析：四个选项中只有一个正确答案，当考生对这样的单选题不能做出正确判断时，可以试试去同存异法
在上面这道题中，B、C、D选项均有“事不关己，高高挂起”之意，唯有选项A为“救死扶伤”之意。及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话，冷漠的社会，请您站出来。
去掉相类似的答案，剩下的异类便是正确答案，这就是去同存异法，所以此题正确答案为A。
科目一考试其实并不难，大部分题目都是有规律可循的，大家可以在平时练习时尝试一下这种方法，如果感觉有效果，就可以在正式考场上使用，更多的解答方法和技巧可以到APP查看哦！祝大家早日拿到驾照！
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科目一解题技巧
科目一其实说实话一点都不难，只要自己缕清思绪，就会觉得科目一很简单。那么其实科目一也有科目一考试的技巧与口诀的，今天的小编就给大家总结了一下科目一的考试的解题方法，我们一起看看吧!
一、口诀要记牢
“吊二撤三醉五逃终身”，它指的是吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销的是终身。
“口五站三"，它说的是题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，剩下的全选150米，没有150的选最大。
二、数字要记牢
罚款题，有”2000“选”2000“，没”2000“选”500“，没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大数字。
有关公里的题目，城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。
天数的题目，只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
三、特殊词语要记牢
有关高度的，出现”集装箱“选最大，其余选小。
伤员急救知识，选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
危险知识，题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。
关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错，其余有作用全对。
干货！科目三路口行车技巧，再不看就晚了！
科目三作为驾照考取的一大重要组成部分，其中路口行车是一大难点，现实中的路口“五花八门”，如有些路口可能有红绿灯、人行横道线、停车线等设施，有些路口则什么也没有。路口的形式也不一样，有十字路口、T形路口、三岔路口，还有种类多样的立交桥等，不论如何变幻，只要掌握好安全驾驶知识和技能，就没问题！
1、直行通过路口
距路口50米左右就应减速缓行，选择正确的导向车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，并随时留意路口的车流、人流动态，低速通过。如遇红灯，停车线外候车；若无停车线，也应停在人行横道的前面，车头不能进入人行横道线；若红灯时间较长，挂空档，拉起手刹，放松休息一会儿。
2、左转弯通过路口
提前减速进入导向车道，并开启左转向灯。观察前方的交通动态并通过内、外后视镜掌握左、后方的交通情况，在靠近路口中心点时左侧大转弯通过。左转弯属于大拐弯，此过程中应随时注意避让直行车辆、非机动车以及行人。
3、右转弯通过路口
开启右转向灯并减速进人右转弯车道。注意观察右转弯方向道路交通情况，同时留意通过内、外后视镜观察右侧以及后方的交通动态，向右小转弯通过。右转弯属于小拐弯，谨慎慢行，注意避让行人即可。
4、通过环岛
控制速度进入环岛，如果是右转弯，通行时与一般路口右转弯一样，应开启右转向灯，并注意避让行人和车辆。如果是直行或左转弯，则进入环岛时，无需开启转向灯，但驶出环岛前，应开启右转向灯，合理避让车辆与行人。如果环岛内有两条或两条以上车道，不能从内侧直接横跨驶出，应逐渐变更到外侧车道，然后驶出。
5、遇到路口交通阻塞
当行车至路口遇见堵塞，应在停止线外等候，即便是绿灯亮，也不要进入路口，以免被夹在路口内进退两难，让堵塞升级。干货满满！科目三路口行车技巧，再不看就晚了！
科目三是驾照考试的一大重要组成部分，其中路口行车是其中的一大难点，现实中的路口“五花八门”，如有些路口可能有红绿灯、人行横道线、停车线等设施，有些路口则什么也没有。路口的形式也不一样，有十字路口、T形路口、三岔路口，还有种类多样的立交桥等，不论如何变幻，只要掌握好安全驾驶知识和技能，就没问题！
1、左转弯通过路口
提前减速进入导向车道，并开启左转向灯。观察前方的交通动态并通过内、外后视镜掌握左、后方的交通情况，在靠近路口中心点时左侧大转弯通过。左转弯属于大拐弯，此过程中应随时注意避让直行车辆、非机动车以及行人。
2、右转弯通过路口
开启右转向灯并减速进人右转弯车道。注意观察右转弯方向道路交通情况，同时留意通过内、外后视镜观察右侧以及后方的交通动态，向右小转弯通过。右转弯属于小拐弯，谨慎慢行，注意避让行人即可。
3、直行通过路口
距路口50米左右就应减速缓行，选择正确的导向车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，并随时留意路口的车流、人流动态，低速通过。如遇红灯，停车线外候车；若无停车线，也应停在人行横道的前面，车头不能进入人行横道线；若红灯时间较长，挂空档，拉起手刹，放松休息一会儿。
4、遇到路口交通阻塞
当行车至路口遇见堵塞，应在停止线外等候，即便是绿灯亮，也不要进入路口，以免被夹在路口内进退两难，让堵塞升级。
5、通过环岛
控制速度进入环岛，如果是右转弯，通行时与一般路口右转弯一样，应开启右转向灯，并注意避让行人和车辆。如果是直行或左转弯，则进入环岛时，无需开启转向灯，但驶出环岛前，应开启右转向灯，合理避让车辆与行人。如果环岛内有两条或两条以上车道，不能从内侧直接横跨驶出，应逐渐变更到外侧车道，然后驶出。
科目一行车路况题目解题技巧汇总，助您不丢分！
发现很多学员在准备科目一时，在行车路况的考察上也经常出现问题，其中先行问题和恶劣天气驾驶问题大家最容易有困惑。先行问题主要看行车路况来判断，涉及到的行车场景最常见的是交叉路口，分为有交通信号灯控制、没有交通信号灯控制且无交通警察指挥两类情况。
一、有交通信号灯控制的通行规则：
准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯；向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
二．无交通信号灯且无交通警察指挥的通行规则：
准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行； 转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
三、恶劣天气驾驶问题
主要是两个字“安全”，围绕这两个字去答题，50%的题目都不需要再记忆，比如出现“猛抬”、“急加速”、“紧急”等字眼，这类选项一般都是错误的。剩下需要记忆的题目则涉及到安全驾驶的一些必要操作如利用发动机制动等。
常见出错难记忆的基本就是以上这些，在准备科目一中，其他部分的知识点也可使用相同方法归纳，这样记忆效率会提升很多。
科目一时速题解题技巧 超详细考前必看
科目一有一类题目统一归类为时速题，虽然题目数量不多，但是因为一点细节就会很容易答错，所以这个考点还是很重要的。接下来小编为大家讲讲这类科目一时速题的解题技巧，希望对大家有所帮助。
一、四大分类
1、在没有道路中心线行驶
2、在有中心线的道路上行驶
3、在高速公路上行驶
4、遇见雾天，雨天，转弯速度是多少
二、基础知识
高速公路最低速度是60，最左边的是超车道也是速度最快的不能长时间占用，中间的是我们正常行驶的车道，最右边的是慢车道发生爆胎和其他故障时用来临时停车的，但行人不得长时间在慢车道要再往右走出慢车道也就是离开高速公路。
还有你记住3种线，黄线、白实线、虚线。黄线是用来区分不同方向的车的，不可压黄线（除了虚线只要是实线都不可压），白实线也是不可压，虚线在不影响他人行驶的情况下可以掉头、超速。
三、主要题型
此种题型共80几道题，也不算难，现在来分析一些主要题型。
1、在没有道路中心线行驶
没有道路中心线：城市30公里/小时；公路40公里/小时。如图所示（公路是有树的，城市是有建筑屋的）。
2、在有中心线的道路上行驶。如图所示一个是同方向两条公路，一个是同方向一条（虚线可跨越，所以是两边随便开，即同一个方向两个车道。而另一个实线不可跨越你只能在那个车道行驶所以是单行道，另一个车道是对面来车的）。
记住：
有道路中心线，同向一条车道：城市50公里/小时；公路70公里/小时。
有道路中心线，同向两条以上车道：城市60公里/小时；公路80公里/小时。
3、在高速公路上行驶，如图这条车道的最低车速是多少？答案是100。
为什么呢？首先它是在高速公路上（城市是有建筑物和人的，公路是有树的）；
两车道，是60-100，100-120（看图它的最高限速是120，如果最高限速是100那么此题答案就是60了，一般的是考120的）。
三车道的最左侧也就是速度最快的是最低速度110，但不要超过120。中间的最低是90。
注意如果有限速标志的按照限速标志来看这个比较简但，如下图所示2条车道的明显有限速标志90。
4、遇见雾天，雨天，转弯速度是多少？
一般都是30，但不要低于30，如果选项里没30应该选最小的。
5、其他的具体情况具体分析。
【超强秘笈】科二科三6大注意点，再不看就晚了！
今天驾考一点通小编将自己科目二、科目三的考试6大注意点整理出来，送给还在苦苦学车的你！如果你有好的学车经验，欢迎留言交流哦！
科目二
1、方向盘
左手握住方向盘9点位置，右手握住方向盘3点位置。确保无论方向盘向左还是向右双手都方便操控。
双手正握方向盘，手不能过紧，也不能过松！
过紧：打方向时会比较生硬，不利于操作。
过松：通过路面不平路段，车辆容易跑偏。
2、座椅和后视镜
座椅：调整座椅的目的是确保驾驶人视线不低，同时给头顶留出一些空间，以免车辆颠簸时撞到车顶。踩下刹车踏板后，确保腿部能正常弯曲。
后视镜：
左侧后视镜：车身占1/4，地平线于中间。
右侧后视镜：车身占1/4，地平线占2/3。
中央后视镜：地平线于中间。
3、学会看点
科目二想要看点准确，则必须学会借助车上的点和考场设施做参照物，学员需在平常练习中寻找最适合自己的方法。
科目三
1、考试前
调整座椅、后视镜，系好安全带，检查手刹，挂入空挡位，检查车上开关复位情况，准备就绪等待考试。
2、挡速匹配
考试时，一旦出现挡位和速度不匹配情况直接扣一百分，所以切勿出现高速低挡和低速高挡的情况。在进行100米加减挡的时候，余光要观察仪表盘，速度减到或加到一定值时再进行换挡。
3、打转向灯
科目三考试多个项目都需要打转向灯，比如起步、变道、路口转弯、掉头、靠边停车，一旦忘记打或者打错了也会被扣100分。
我们要记住3点：第一是不要忘记打转向灯，方向盘即将往哪边转，就提前打哪边方向的转向灯，打灯时间要保持3秒以上；第二是左右转向灯别打反了，要时刻记住上右下左；第三是起步或变道时，若转向灯没有自动回正，记得要用手拨回来。
驾照考试科目二必过技巧，都过来学习一下
1.侧方停车
侧方停车并不是五个项目中最难的，基本上练个几遍就没什么大问题了。最重要的是在什么时候对哪个点往什么方向打方向盘，以及打多少的问题。考试的时候，侧方位停车每个区域都会有摄像头，那么车头方向的摄像头是你要对的第一个点，此时先打右转向灯，看右侧窗户，在该摄像头的铁杆从窗户中露出来，立刻向右打死方向盘，然后回头看左后视镜，当车后方的黑黄相间的防护栏从后视镜中完全露出时迅速方向盘转正，然后后车轮快要压到虚线的时候立马把方向盘向左打死，此刻车子就进来了，那么看右边车子上的小圆镜，看车身与右侧实线平行的时候，停车就好了，保证妥妥的。完了出去的时候先打左转向灯，保持方向盘向左打死的方位不要动，车头出来之后再向右打死不要压到左边的白色实线，然后调整方向向前行驶。
2.半坡起步定点停车
这个是最容易扣分的项目了，一个车身与右侧实线的距离要小于30公分的10分，一个是半坡停车的时候车头要刚好停到中间白色实线的10分，这20分是最容易扣掉的，很多朋友都是在这里被扣的分。
那么来讲讲这个项目的技巧：首先进入坡道的时候一定要慢，看车右方的小圆镜，如果刚好看到一条白线，那么此时的距离是不会大于30公分的，这就保证了这10分，然后为什么要慢呢，只有这样你才能准确的停到指定的地点，当车子到了要停车的点，肩膀跟点并齐的时候，双脚同时踩离合和刹车，又保住了10分，此时不要忘了打左转向灯，然后左脚慢慢向上抬离合，到车身晃动稍微厉害一点的时候，右脚松刹车，车子就能很顺利的前行了，千万不要松离合松的太快，或者松刹车的时候连离合一起松掉，这样车子会熄火的。
3.直角拐弯
直角拐弯很简单的，就让车身靠右行驶，在过了左侧的方块指示标大概50公分的时候迅速向左打死，同时可以看到左前方小圆镜里有没有压到直角，通过后调整方向。
4.倒车入库
只能说倒车入库是很多学员乃至教练都最放心不下的一个项目，也是很多人不合格的项目
考试的场地，进入倒车入库的某个库位直线行驶的时候，前方都会有一个指路牌，车上转速表大概4的位置延伸线对着那个指示牌的铁杆行驶，是最好的方位。到行驶到合适的地方停车，这个到时候教练会跟你们说到哪个点停车，然后换倒挡，向后倒车，看到柱子从窗户出来大概15厘米迅速方向盘向右打一圈半，然后看右后视镜，注意车身离镜子车库一边的直角大概30公分向右打死，此时回头向左，看左后视镜，那边宽就向那边修方向，修方向的时候记得修完立刻回正车身跟白线平行的时候回正方向盘，记住教练跟你说的停车的位置，果断踩离合和刹车。右边倒库就完成了。然后换1档，缓慢行驶。看左边接近进来你倒车这个库的入口处会有一条虚线，虚线的第一截对着你肩膀的时候立刻向左大一圈加九十度，前车轮压到这条虚线的时候，停车挂倒挡，还是看左后视镜，车屁股跟直角大概50公分向左打死，进库，车屁股如果跟直角距离大就不用回半圈了，如果距离小一定要在后视镜虚线看不到的时候回半圈，才能安全进库（左右方向入库同理），然后车身平行的时候到教练定的地方果断停车。
5.曲线行驶
不知道为什么，很多人都感觉S很容易，不需要点凭感觉就开过了，连教练都如是说，可是宝宝我除了刚开始练车的时候觉得S弯很容易，后来屡次开着开着找不着曲线在哪里的时候，我就一点都不这么觉得了。
其实考试一次通过后，就深深的觉得，要想不压线，一定要慢，这样你打方向盘调整方向的时候，就能来的及了，多了调整和大脑思考的时间。进入S弯后一定要一直看着小圆镜，观察左右的曲线和车身的距离，那边宽就往那边稍微修一点，注意是稍微，最多就是一圈多一点点，千万不要一紧张把方向盘打死，这样你很容易乱的，曲线和车身平行的时候不要动方向盘了，看小圆镜，曲线开始转弯的时候，你才开始转弯，就记得刚进去的时候一直看着左边小圆镜，过第二个弯向右拐的时候再看右边小圆镜，千万不要两只眼睛晃来晃去，自身容易看不过来，车速要放慢，这样留给自己调整方向的时间，我就是这样很惊险的顺利过了S弯。
除了上面的各个项目之外，还有很重要的细节就是上车千万要记得先调整左右后视镜，保证自己能看到左右车屁股和车轮，最重要的是安全带，放手刹，打左转向灯。身边就有发生的例子，上车没有系安全带，刚开始考试就被系统通知考试结束，还有不小心把安全带插到副驾驶的上面去的，实在是很让人遗憾，所以最要的是心态，上车了一定要自己淡定下来。告诉自己没什么大不了的，每进行下一个项目之前，都想好下一个项目要进行的操作步骤，不要着急做，要不然很容易突然大脑空白，忘记做什么了。
不管怎样，希望各位考友放松心态，当平时练车一样的进行考试，记住操作步骤和细节问题，这样肯定能顺利拿到驾照。
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