学车贵,报名难,而即使交了高昂的费用,报上了名,要想顺利通过驾考,也绝非易事。
小贾去年4月份在驾校报名,当时驾校负责人承诺4个半月就可以拿到驾照,可是后来考试排期一直比较慢,结果赶上今年的驾考新规,一共花了10个月,才考完全部科目。
学员小贾:“九选三的约考,就差不多5个月时间,所以感觉花的时间蛮多。”
而在等待考试排期的过程中,小贾还遇到了驾校趁机加价的情况。
学员小贾:“驾校说是要给钱去买位,加快的加急的这些,倒桩我也是花了100多块钱,路考300元。”
新规施行两个月,考试难度加大,刚开始学员不适应,东莞各主要驾校的驾考通过率,普遍只有近五成。
学员:“通过率好低的,说比考大学还难。”
学员:“非常长,而且过程复杂。”
驾校负责人说,现在,驾校不仅要教会学员掌握一定的驾驶技巧,还要树立学员遵守交通法规的意识。好在通过一段时间的摸索和针对性的培训,通过率逐渐在回升。
驾校负责人郑晓彬:“现在这几期考试,比以前合格率逐渐在增加,合格率有60%多。”考个车牌真是不容易,不过我倒认为,这是件好事,起码道路上会少不少“马路杀手”。
交通安全专家根据对交通事故发生时间段的研究,发现驾驶人开车时至少有三个“危险时段”值得注意。
午间时分:上午11时至下午1时,经过上午的劳累,人的大脑神经已趋疲劳,反应灵敏度减弱。加上有的长途车司机急于赶路,把本该吃饭的时间一拖再拖,有的干脆每天只吃早、晚两顿饭,中午时饥肠辘辘,手脚疲软,极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官,脑部供血相对减少,因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。这段时间本是以午睡调整机体的时间,即使无暇午睡,也应坐着打个盹,千万不要急于加班开疲劳车。
黄昏时分:据不完全统计,在下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的四分之一,因此尤需小心。黄昏时分光线由阴转暗,受人眼视网膜细胞暗适应过程的影响,司机容易出现视觉障碍,导致判断失误,措施不当,加上经过一天的旅途劳顿后,会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打哈欠等疲倦症状,此时如不停车休息,很容易出现交通事故。另外,行人在行走时也由于出现了视觉障碍而导致观察不清,躲让过往车辆判断不准,加之此时正值下班交通高峰期,人、车争道,回家心切,行走速度快,违规多,这也是造成交通事故的重要原因。
午夜时分:午夜1时至凌晨3时,万物处于“休眠状态”,使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉,往往认为月黑人稀正好赶路,于是便天马行空,超速驾驶。常有长途驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不觉。而且这段时间人的生理规律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬、麻痹的状态,由于极度疲劳,心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等,这些都潜伏着交通事故的危机。