我报名学车也有段时间了，科目一已经顺利通过，现在正在进行道路项目练习，练了整整两天的定点停车和坡道起步，才抓到技巧，在此和大家分享一停我的学车体会，期望对大家有关心。
1：离合抬到抖动，加油门，加到2-3这样，放手刹，在手刹落到原处的瞬时，往上抬那么一点点离合，防止后溜。抬多了，熄火。但是熄火比后溜的好。后溜扣10分。后溜30公分。不及格。熄火也才10分。但是你多练习一停。肯定能稳上的，且不熄火。教练都说到抖动了，稳住左脚，加油门，放手刹。就能稳固起步。我前面都这么做了。老失败，原因是：我不是教练。离合没抓的那么准，时而可以，时而少了。
2：方向和离合，油门操作好了。其他都不是问题了。虽然我还没考试。不过只要不紧张，应该没问题了。
3：祝还没考试的同窗，只要好好练习，大家都能考过。
4：最后说句，打方向盘只要抓住两个点，左手一个，右手一个。有10、4方位和9、3方位，看个人喜欢。我比较喜欢9，3方位，轻易记得住打了几把方向。平常也就按住一个点，练习手掌以这点为中心，像打太极一样，左打死，右打死。jKw86.coM
终止语：其实，学车也不是一件很困难的事，只要认真去学，用心去练定能学会，但是开车不是一件小事，因此必须严格对待学车这件事，必须是真正学会了，否则就是对自己以及他人的不负责。
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坡道定点停车和起步技巧
坡道定点停车和起步是让多数考生“谈虎色变”的一个项目，今天我们就从考试目的，通过要求以及坡道定点停车和起步技巧，揭开坡道定点停车和起步的神秘面纱，掌握坡道停车起步技巧相信考试一点也不难。
（一）考试目的：
考核机动车驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
（二）通过要求：
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
（三）评分标准：
车辆保险杠未定于桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格；起步时后溜大于30厘米的，考试不及格；车辆保险杠未定于桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分；车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的，扣20分；起步时后溜小于30厘米的，扣20分。
（四）考试技巧：
1、平地启动，可以轻踩油门上坡，待车头保险杠与杆子平行时候，踩下离合和刹车，迅速拉手刹，经过反复练习，定点停车一般不是问题。下面是关键，就是陡坡起步。步骤如下：轻抬离合，待车头抬起2公分，觉得车快要走了，等待2秒，迅速放开手刹，放开手刹以后千万不要猛抬离合，离合抬快了肯定熄火。
2、放开手刹以后，慢抬离合，一定要慢，不溜车就行，然后车子就前进了，OK过关。
3、车子和路边的距离一定要把握好，车身到路边的距离要求是30-50公分，考试场地一般都标记的，不必担心。
坡道定点停车和起步考试
坡道定点停车和起步考试
考试要求：
控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得后溜，起步时间不得超过30秒。
注意事项：
1、听显示屏提示音是否是“您的下一考试项目为上坡路定点停车与坡道起步”。如是，则可以起步进行考试。
2、起步通过上坡路入场信号箱约2-3米后会听到“请开始考上坡路定点停车与坡道起步”的提示音，此时可以正常考试。如已经进入上坡路2-3米，车内语音仍然提示“您的下一考试项目为上坡路定点停车与坡道起步”，则将车直接开出坡道绕回起点重新入场。
3、在坡道定点停车后起步前打左转向灯保持3秒以上再起步。如考试合格，稍后会听到“您的下一个考试项目为侧方位停车”的提示音。如考试不合格，不能后溜，应继续前行绕至起步补考或退出考试。
定点停车和坡道起步操作要领
1、定点停车的操作要领：一看二打三松四带五踩六停七拉八回。
看准目标打转向--看准停车目标，向右打转向灯和转向盘；
松开油门带制动--松开加速踏板，轻踏制动踏板降低车速；
踏下离合停稳车--踩下离合器踏板，将车平衡停在目标位置；
拉紧手刹回空档--拉紧驻车制动器，将变速杆退回空档位置。
2、坡道起步的操作要领：一踩二挂三打四鸣五松六加七动八松。
踩下离合挂一档--踩下离合器踏板，将变速杆挂入一档；
打开转向鸣喇叭--打左转向灯鸣喇叭，进行起步安全确认；
松抬离合缓加油--松抬离合器踏板，在接合位置缓慢加油；
车身欲动松手刹--车身有运动趋势时，放松驻车制动器。
坡道定点停车和起步考试诀窍
科目二考试项目：坡道定点停车和起步
场地介绍
起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。
分值
前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分
前保险杠位于虚线以外，不合格
再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格
坡道定点停车和起步考试诀窍：
1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。
4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
小车坡道定点停车和起步考试技巧
根据公安部最新规定，今后科目二小型车坡道定点停车和起步的扣分标准对停车和起步的时间都做了规定，超过规定时间则判定为不合格，小编在走访了沪上知名驾校后，从资深教练邱教练处了解到最新的扣分细则和通过技巧。
坡道定点停车和起步操作要点：
控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。
扣分标准：
a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
b)起步时间超过规定时间的，不合格；
c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
除以上四条以外，还需符合通用评分标准。
坡道定点停车和起步技巧：
1、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚慢抬离合到接触点位置（即听到声音了放下去），车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动)，小油门行车。然后挂2档下坡。
注意事项：
在这一过程中，要注意不能出现溜车和熄火，所以要注意油门和离合的控制，小油门，慢抬离合，离合不能抬得过高。另外在考试的时候还要注意拉手刹。
对于离合与油门如何操作，邱教练说“要记住：油门和离合永远是相反的”。
以上技巧仅供学员练习时参考，如想顺利通过坡道定点起步和停车，一定要多练习，熟练掌握操作方法和各项操作的时间点。
学车过来人教你：怎样挑一个好驾校
主编说
最近有好多粉丝在后台问小编:怎么样选择驾校呢?小编在此总结了一些平时大家比较关心的选驾校的要点，希望能够给大家一点参考。
一、学车费用
一般我们的学车费用分为这几个部分：政府及相关部门收费(体检、 考试费、教材、场地租用、办证等)、培训费用(教练和驾校的培训费用)、增值服务(如快速班、VIP班等特殊服务)、食宿费用(一般为科目二、科目叁去考场考试时的话费)、感情投资(自愿花费在教练或一同学车的好友身上的费用)、补考费用(可能考试通不过需要支付补考的费用)。
在考驾照之前先要了解清楚支付的学车费用具体的组成部分，也可以问问一些老学员，确认没有存在隐性收费。
二、拿证时间
考驾照主要要经历：科目一理论学习及考试、科目二训练及考试、科目叁训练及理论考、最终拿证时间。
拿证的具体时间主要取决于：练车的时间是否充裕，考试预约是否顺利，考试是否顺利通过。在选择驾校前要问清各个时间安排的大致情况，这样对学车的过程就大致心里有数了。练习时间和时间安排的自由度，可以先看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。
三、教练
教练是学车中非常关键的因素，教练教得好，学得相对也会快些。和教练相处得好，还能学到更多实用的小技巧，都是受用终身的。学过车的许多学员反映到，教练教学过程中会比较严厉，不过这都是为了学员能更好得学车。所以，大家在学车过程中需要相互理解。不过当然，事前也要问清楚，如果真的出现实在是双方不能相处的，驾校方面是否可以安排换教练，怎样的手续，有没有费用。
四、投诉、退学和转学
在学车之前也需要了解一下相关的投诉的途径和解决的方法。毕竟驾校很多难免会有一些鱼龙混杂，以防万一出现实在不负责任的，首先了解好投诉途径会有备无患。
各种情况都可能在你学车的过程中出现，问清楚如果你不能或不愿意继续学习的话，是否可以退学或转学，怎样办手续，如何退费，可能受到什么损失等相关问题。
五、合同和发票
最后付报名费前一定要跟驾校签订相关的合同，付学费要问驾校索取发票。合同和发票对以后的维权有很重要的作用。
看完这个大家是不是对选择驾校有了一定的参考了？希望大家都能选到好的驾校，早日拿到驾照！
[新捷达]坡道定点停车和起步技巧详解
坡道定点停车和起步考试的内容很简单，就是将车辆停在披上指定的线上，然后再重新起步。需要注意的是起步时间不能超过30秒。
坡道定点停车和起步扣分项目1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
2、起步时间超过规定时间的，不合格；
3、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
接下来，就来给大家详细讲解下坡道定点停车和起步的相关技巧。
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。（车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步）
2、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
3、观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。
4、继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳，关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法，那就是看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后，等待语音提示。（车内语音提示：定点准确）
5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。
到这里，坡道定点停车和起步”的考试就算完成啦，怎么样，记住要点之后是不是也不觉得特别难呢？
关于坡道定点停车和起步的方法和技巧
坡道定点停车和起步是科目二考试中失分最多的一项，因为这个项目稳定性差，想要准确的操作好这个项目，没有什么技巧，只能通过多练习，反复的练习，掌握好方法后才能有把握通过考试。
那么，怎样才能更好的掌握坡道定点停车和起步的技巧呢？下边小编就请资深教练为我们讲解这个项目的通过技巧！
一、培训方法
在练习坡道定点停车时，可以多立几根标杆，这样上一次坡就可以多操作几次定点和起步，大大提高了训练的效率。
坡道定点看起来操作不难，但实际练习时很不稳定，所以针对这个项目只能是反复的多练习，只有操作熟练了，才能顺利通过。
如果每个人上车后，练习的次数过少，一点感觉都没找到就得换人了，那么，这样训练的效果就会很差。
训练时每个人每次练习5次比较合适，一般第一、二次容易出错，然后在第三次开始纠正错误，最好两次就可以找到感觉了。
二、考试技巧
1、上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。
2、上坡时，看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了，注意上坡过程中压了边线没关系，只要在停车时不压就行。
3、定点，还是看小镜子，看到小镜子与标杆的前后位置快平行时，也就是接近平行时停车好了，如果平行了就会出了停车线，这点很重要。
坡道起步在场地项目中，算是比较难通过的了，主要是因为这个项目的扣分多，所以好多学员虽然通过了坡道，也起步了，但还是被扣分。因此，在考试这一项目时，大家一定要注意扣分点的细节问题！
网上学车教程科目二坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步是驾驶员考试科目二中的必考科目之一。在网上学车教程中，坡道定点停车和起步的考试内容分为两个部分，一个是定点停车，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，这项考试内容考察了驾驶员对方向、离合器、制动的协调配合能力。网上学车教程中，另一部分考核内容为坡道起步，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上平稳起步，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，该项考试也成为了新训驾驶员的重点科目。
评定标准
1、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出长度大于50厘米，考试不合格；
2、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出距离小于50厘米，扣10分；
3、停车后，车身距离路边缘线距离大于30厘米，扣10分。
4、停车后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
5、起步后，车身后溜长度小于50厘米大于30厘米，扣20分；
6、起步后，车身后溜大于50厘米，考试不合格；
7、坡道熄火，扣20分；
坡道定点停车和起步网上学车教程技巧
1、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。
2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放手刹的时间很重要，时机不对，无法平稳起步。 制动杆松开的时间过晚，汽车易熄火，时间过早，汽车会出现后溜的情况。所以要选择最恰当的时机放松制动杆，首先拉紧驻车制动杆，缓慢放开离合器，直到车头微微“上抬”，不要动离合器，松开驻车制动杆，汽车就能平稳起步了。
坡道定点停车和起步技巧，看完必过！
定点停车的复点：准确用点，坡道起步时三者配合（三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机）。
难点：是身高不同用点不能统一用点（因人而异）起步时触点的准确撑握。
定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点（比如说雨刮器的某个铆钉），如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了，小编认为最好的看点方法最好的是看车头的三分之一，不过如果是富康车的话就难看一点了。这就是因人而异。
如何准确的定点停车：
当 你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后，就稳住你的方向盘不要再乱动，这时就将右脚放在刹车上，左脚放在离合器踩板上，当车行至前方看来右边那根停车 杆与车中（普桑车右上角操控台的右上角）操控台的右上角与你成了三点一线时（停车杆、操控台的右上角、你、成一线时），快速踩停刹车与离合器。
注复：你必定要坐直，不能偏，否则， 你觅的点不对，会压了右边的线，也不能准确的停车。
完成整个定点停车过程，一共需要八个步骤。其八步驾驶技巧当听来定点停车的指令后。
第一步，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观看车辆火线有无跟车， 确定是否可以转入右边车道；
第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向；
第三步，当车速落低至20Km/h左右时， 踩停离合器踩板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踩刹车踩板，将车缓慢停稳；
第四步，拉手刹；
第五步，把变速杆拨来空挡位置；
第六步，左脚松开离合器；
第七步，右脚松掉脚刹；
第八步，关掉右转向灯。
