科目二考试5项难点解析,看完不挂科!

相信很多朋友对科目二五项考试并不陌生。科目二考试说难也不难,只要平时认真练车,都是可以顺利通过的。今天,我们就来说下科目二五项考试的难点,大家平时练车时需要多注意。

项目一:倒车入库

1、学员控制不好半离合的状态,车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说,3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况,需要更多的使用和感受半离合,以控制车速。

2、与教练传授点位不适应。这点说来很悬,但是也不难理解,每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向,因为你本人身高高,提前看见线,导致入库失败。面对这点,只需和教练沟通,加班练习即可。

项目二:侧方位停车

只要经过了倒车入库的考查,侧方位停车可以说相对简单很多。和倒车入库一样,侧方位停车也有需要注意的点位,只要把握好,成功并不难。

首先要掌握的是倒入车库的点,车身距右边线30—50厘米,倒车时右后视镜看不见前边线时候向右边打死方向盘,转头看左后视镜,当左侧车尾还差30—40厘米到右侧角的时候回正。因为考试中途不能停车,所以通过后视镜看见后轮胎马上压着左边线的时候就把方向向左打死,当车辆入库平行后刹车,中间不能有任何停顿。另外,亲们一定要切记,侧方位停车出库时,千万不要忘记打左转向灯。考试时,这个转向灯可值10分哦。

项目三:坡道定点停车

1、停不准。这也和离合的控制有很大的关系,需要学员保持匀速爬坡,期间坐姿要端正,以正确找到刹车点。

2、熄火后溜。起步时,离合快了车会熄火,慢了车会后溜,这两样都是考试中不应该出现的情况。需要考试严格掌握半离合的状态,如果身体感受不到,可以通过听来判断,但缓缓抬起离合器到达半联动时,学员可以听见发动机的声音明显不同,当声音变化稳定后,抬刹车起步。

项目四:曲线行驶

曲线行驶最重要的是控制车速,只要车速慢,相应的修正方向的机会就大了。进入场地后,眼睛盯着车头左角,当车头左角与左转外线重叠时,将方向向左打一圈,继续行驶,期间注意修正方向,不要压线。当车子行驶到分割线时,将方向回正保持直线向前行驶。此时眼睛盯住车头右侧,当与右转外线重叠时,将方向向右打一圈,继续行驶,注意保持车头右角与右转外线一直重叠。当两边都看不到线的时候,将方向回正,直行驶出曲线行驶考场。

项目五:直角拐弯

直角转弯考试要求学员以较低的速度按规定的线路行驶,一次不停地完成,车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。这个科目相对简单,需要注意的是转弯的点,只要把握好,基本没难度。车头离直角20—30厘米时打方向。打方向时车右侧距离直角30厘米(左转弯,右转弯则是左侧距离直角30厘米),匀速通过。

:以上就是科目二五项考试中的难点,希望能对大家有所帮助!

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科目二五项考试难点解析


一、倒车入库

倒车入库应该是科目二五项当中,学员票选出的最困难的项目了。倒车入库的难点其实主要是在观察后视镜和调整,总是有学员不会从后视镜中看车轮在入库的时候的距离是否恰当。

二、坡道定点停车和起步

坡道定点停车和起步的难点应该是学员找不准停车点。不过只要大致差不多,只会扣分,不至于不合格。

三、侧方停车

侧方停车基本没什么难点,就怕中途会停车,在第三个步骤入库时,会有提前或者推迟打方向的可能。

四、曲线行驶

曲线行驶项目也有不少考生认为难,那是因为考试要求学员打方向要顺畅,看点要准,速度要控制好的原因。

五、直角转弯

直角转弯更加容易,不过也不是说就没有人在此挂科。直角转弯对身高点位比较注重。应该在练习中加强比较。

其实每一科都有难点,只要各位学员加强练习,熟悉了都不难。

科目二考试难点解析


驾考科目考试最主要是需要考生上车时不要慌,准备工作放心上。

考试起点

一调(调座椅、后视镜)、二系(安全带)、三拨(转向灯);

指纹验证不能忘,指纹验过想一想;

细听语音起好步,起步千万莫紧张。

倒车入库

倒车入库要做好,离合半连,速不高;

多看左(右)后视镜,倒车更要靠技巧;

中途停车很不妙 ,停车还须重新考。

▼倒车入库难点:中间不能停顿,彻底否定了电子桩考试中,原地打死方向,对杆辨认标识的做法。

1、将车停在车位线旁1.5米处。

2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时,方向盘打满,往后倒车。

3、感觉车头正时,方向盘马上回正倒车。

建议:在准备入库之前,允许稍微停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

侧方停车

侧方停车有新规,角度把握靠目测;

倒车镜里看白线,一次将车放库间;

中途不得把车停,起步别忘转向灯。

坡道定点停车与起步

两条标线有标准, 30、50要分清;

30扣10分,50杀得很,车轮、前杠(前保险杠)要停稳;

停车、溜坡是大忌,手刹、油门要到位;

转向不能忘,起步不宜长,超时就是帮倒忙。

坡道定点停车和起步:当听到口令时,先轻带刹车,打右转向灯,看右后视镜,往右打方向,等到车头的中间线压到边线时,往左打方向,等车头重点离边线距离10厘米时,回正并保持边线距离,等目标到时,车刹停,拉紧手制动。

起步:换一档,开左方向等,按喇叭,拉紧手制动,松刹车,慢抬离合器,等抬到车头往上抬时,轻加油门,松手制动,起步。

通过要求:机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。

操作要领:首先车亮右方灯,踩下离合器,踩下刹车,松开油门,落下手刹,挂空档,松开离合,松开刹车,车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车亮左方灯,踩下离合器,挂1档,踩下油门,慢慢松开离合器,放手刹,车辆行驶。

直角转弯

一次通过车不停,选中路线好行走;

车道边线不能碰,碰轧“合格”必落空。

曲线行驶

乱打方向必致命,速度平稳把舵定;

行车不能中途停,车轮离线你最顺。

曲线行驶秘招:在进入左湾前,车辆靠右走,用车左前角一直压着右边线走,等到要换右弯时,方向回正,进入右弯,用车的右前角一直压着左边线走,等完全走出了曲线,方向再回正。在进入右弯前,车辆靠左走,用车右前角一直压着左边线走,等到要换左弯时,方向回正,进入左弯,用车的左前角一直压着右边线走,等完全走出了曲线,方向再回正。

驾驶技巧:考场其实就是一条“S”形道路,只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶,打方向不可过急。二是驶向右弯到时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。

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