驾照考试，特别是科目二，又有几家欢喜几家愁哎！而对如此“拦路虎”级别的科目二，更多的是屡考屡挂，屡战屡败的人儿。
其实，关于那些考试技巧，相信大家再熟悉不过了。那些技巧类，说的再多，不如练的多。这里分享给大家的，是一些考试心得。看看？
1、进入考场考试前，要提前看一下考场路线图，以备自己能有一个良好的充足的准备。2、科二的第一项目倒车入库，上车前，应对车库的整体情况有一个了解，以免出现开考了不知道车库在哪，起点在哪，参考标线在哪的情况。
3、上了车后，要心平气和，切忌心急。首先调整座姿，再调整内后视镜，通过外后视镜观察车后方情况。检查几个踏板是否正常使用，如有问题，应立即呼叫工作人员处理。可能还会遇到监考员“催考”，此时也不必心急，做足准备后再启动。
4、要学会控制速度，要慢速行驶，这样才有足够的时间去反应，要是车速控制不好，那一切都来不及了。
5、这个估计很多初学者会顾虑，侧方停车时，准备停哪边，打哪边方向盘，在上车前都会有知所措。其实，这个有诀窍的，“前正后反”，就是向前的时候往左，那么倒车就是向右（依次同理）。6、在考试时，要遇到前面有人在考，应停车在白色线外等候。切不可前面有人考，还跟进去，那样就挂了。同时，也要学会结合地面标线作为参照，而不是以教练场，考场的桩物标志来参考，因为现实生活中，没有那么多这样的桩参考，而更多的是地面标线。
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科目二不练好这几点 怎么考得过
科目二考试通过率一直很低，尤其是今年连续出台了几项驾考新政，无形中更是增加了驾考的难度。但是对于基本功扎实的学员，小编相信无论考试项目如何改革，大家都能够轻松通过考试的。下面小编就大家看看科目二必须要练好的几项技能。
1、车速控制
很多学员一直到考试的时候都控制不好离合的半联动状态，导致不是车速过快，就是车子熄火。
这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
所以练好离合的半联动控制是科目二学习的大前提。
2、找适合自己的点
不要再说教练教的点不对了，事实上就是你自己不会变通罢了。
每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。
教练告诉你看见某线后打方向，是因为他本人确实是这样的，而换到你具体个人身上的时候，因为你本人身高比教练高，提前看见线，导致入库失败。
所以，每次在教练教完看点之后，一定要在那个位置停下来自己观察适合你的点具体在哪，而不是一味听教练的。
3、打方向要配合车速
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，会出现这样的问题主要是由于打方向没有跟上车速，导致车身没有按预期的行驶轨迹行进。
解决方法很简单，还是做好第1个点，首先控制好车速，其次使用标准的打方向盘的手法，在车速缓慢的情况下，慢慢打，车速快的情况下，打方向的速度也要跟上才行。
科目三路考这么多条条框框？拿去不谢！
练车缓缓前行，一个不留神熄火了，教练转过头很无语滴说，不合格，重新来过！走着走着，准备超车，好Happy，终于安全超过，教练转过头强忍住怒火，不合格！……就这样，小编在不合格的厄运里徘徊，找不到出口。小编实在不忍直视，该出手了！
一份从驾校流出的绝密文件—科目三扣分细则：
一、什么情况下，直接不合格？
1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔
2、不按考试员指令驾驶
3、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵杆
4、起步时车辆后溜30cm
5、不能根据交通状况合理选择行驶车道、速度
6、使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低
7、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂档不进
8、行驶中空挡滑行
9、违反交通安全法律、法规，影响交通安全
10、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶
11、不按规定速度行驶
12、车辆行驶中轧车道中心实线或者车道边缘实线
13、长时间骑轧车道分界线行驶
14、连续变换两条或两条以上车道
15、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域
16、不绕车一周检查车辆外观及周围环境
17、启动发动机时，变速器操纵杆末置于空挡（驻车挡）
18、不松驻车制动器起步，未及时纠正
19、方向控制不稳，不能保持车辆直线运行
20、未按指令平稳加、减挡
21、变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况
22、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶
23、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
24、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车
25、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘
26、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候
27、不按规定减速慢行
28、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车车辆正常行驶
29、在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车
30、不能正确开启灯光
31、不能正确观察交通情况选择掉头时机
32、掉头地点选择不当
33、掉头前未发出掉头信号
34、遇行人通过人行横道不停车让行
35、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意
36、会车时不按规定使用近光灯
37、通过路口时使用远光灯
38、超车时未交替使用远近光灯提醒被超车辆
39、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯
40、车门未完全关闭起步
41、因观察、判断或者操作不当出现危险情况
二、什么情况下，扣10分？
1、1挡或2挡使用不当
2、起步时车辆后溜距离小于30cm
3、起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正
4、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯
5、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3S即转向
6、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速
7、因操作不当造成发动机熄火一次
8、不能根据交通情况合理使用喇叭
9、不松驻车制动器起步，但能及时纠正
10、发动机启动后，不及时松开启动开光
11、车辆运行速度和挡位不匹配
12、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30CM
13、停车后，未拉紧驻车制动器
14、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板
15、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行
三、什么情况下，扣5分？
1、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭
2、起步时车辆发生闯动
3、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高
4、进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯
小编劝谏：
不以规矩，不能成方圆。若想少犯错，请先从原则入手。事无巨细，但总会有突破口。只要坚持，总有成功的那天。
科目一要点分享给同学们，拿去不谢！
科目一在驾考过程中，虽说容易，但也不是毫无门槛的那种。练题也是讲究方式方法地。帮教练们收集了各路学霸的神套路，赶紧发给你的学生们哦~
判断题
1、带有“迅速”、“紧急制动”、“急转”、“行政诉讼”的都错。
一般选择题1、带有“确认安全”的就是对的，出现“不属于”的则错。
2、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”。
3、带有“减速让行”、“停车让行”、“承担民事责任”、“减速避让”、“停车避让”、“双手紧握方向盘”、“利用发动机制动减速”、“抢挡”、“回收企业”的都对。
4、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
5、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
违章题
1、不是选20-200元(可以和警告同时处罚)就是选200-2000元(可以和扣车同时处罚)。
2、车与吊销驾照选题方法：只要车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
3、驾驶证被吊销后重新申请：吊二撤三醉五逃终生解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。
4、没有驾照上路：驾驶人处200-2000元罚款，15日以下拘留；车主处200--2000元罚款，吊销驾照。
5、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下；交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下；违反交规导致重大伤亡(未逃逸)：3年以下。
限速题
1、 没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里；没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里；同方向只有一条机动车道（说明有道路中心线）的城市道路最高限速50公里；同方向只有一条机动车道（说明有道路中心线）的城市公路最高限速70公里。
2、题目中未说明在高速公路上，限速都是选30公里。在高速公路，则能见度小于200米选60公里，能见度小于100米选40公里,能见度于小50米选20公里。
解释：不在高速路上是指：汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不准超过30公里。
3、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里，如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超。
其他
1、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气（雨、雾）下行车、被牵引。
2、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。
3、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5;驶下高速应提前500米做准备。解释：在站点（公交车站、救护、消防、加油）都是30米以内禁停，在易发事故路段（如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前）都是50米以内。
4、自动档汽车档位：停车和启动选P档；缓坡选2档。陡坡选L档平路选D档。
科目三屡考不过，究其原因就是一些细节问题！
科目三考试，细节决定了成败。很多学员科目三考不过，一则因为技术没有练习到家，而是考场心态没有摆正，最后就是细节问题没有处理好。但小编认为，如果科目三已经失败过一次的学员，有一次考场经验，还是考不过，究其原因，主要是一些细节问题没有把握好。那么，科目三考试中我们需要注意哪些细节呢？
一、粗心大意，不按规定使用安全带
学员上车后第一件事就是系安全带，这是绝对不能忘记的。使用安全带对安全行车来说非常重要，不系安全带电脑考官就会自动判定考试不合格。
二、安全意识薄弱，未观察道路情况
在起步、变道、转弯等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
三、遇突发情况时，惊慌失措
科目三是直接在实际道路考试的，因此会有很多不可预测的情况出现。比如，考试时前面突然冲出一个行人，学员不仅需要鸣喇叭，同时需要降速行驶。
四、车速控制不得当，不能合理选择车速
一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h，4挡时车速不能低于20km/h，5挡时车速不能低于25km/h。要避免挡位和车速不匹配，否则会造成车辆剧烈抖动，从而考试不合格。此外，通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
五、考试紧张，带档起步
学员在考试途中可能会遇到需要停车的情形，停车后一定要记得将档位置于空档。科目三考试中带档启动会被直接判为不合格。
科目四还没考的学员有福了！记住这几点就够了
科目四考试和科目一同为理论考，虽然考试要求和内容有差异，但是复习方法都是一样的——多做题！如何在最短的时间内熟练掌握科目四的题目呢？跟着小编看看下面必备的科四答题技巧吧。
1、车子在高速公路上发生故障
首先应立即开启危险报警闪光灯，再将机动车移至不妨碍交通的地方停放；若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯。
如果在夜间发生故障，还应同时开启示廓灯和后位灯；并在故障车来车方向150米以外设置警告标志；车上人员应迅速转移到应急车道内，并迅速报警。
核心要点：开双闪，150米放警告牌，人到应急车道。
2、刹车失灵
遇到这种情况时，不要惊慌，先松开油门，然后换低挡，接着用手刹，并打开警示灯，将车辆驶离主车道停靠路边。
如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速，但切记避免侧面碰撞。
核心要点：松油门，换低挡，用手刹、开双闪。
3、车辆落水
可在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃逃出；如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或者从车窗游出。
核心要点：水位上升后才能打开车门。
4、事故现场急救
现场急救的原则是：先呼救，再抢救，先试探呼吸，再救治，先救人，再救财；
遇到伤员被车辆挤压，不要生拉硬拽，应该切开车辆或使用别的办法将伤员救出。
核心要点：先呼救，再试呼吸和抢救，先救人，再救财。
5、车轮侧滑
遇到车轮侧滑，前车轮侧滑往相反方向打转向盘，后车轮侧滑往相同方向打转向盘。
总结就是前反后同，如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑，都当后轮侧滑。
核心要点：这项实操对几年驾龄的驾驶员来说都不容易，科四就记住前反后同，不提轮就是后轮。
6、不得停车的情况
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车；
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
核心要点：危险交通点50米，公共服务交通点30。
7、高速车道限速
如果同方向有3条车道，从左到右速度范围为110公里到120公里，中间的为90公里到110公里，最右侧的为60公里到90公里。
核心要点：国内高速都限120，第一车道不低于110，二车道不低于90，三车道不低于60，一车道二车道差20，二车道三车道差30。
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