坡道停车PK倒车入库?哪一项更难?科目二训练和考试均5项(个别地区略有不同),即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。主要考验学员心态、熟练度以及手、脚、脑的配合协调。
根据学车教练平时的观察和统计发现,科目二考试大部分都觉得坡道是最难的,真的如此吗?
其实比坡道更难的是倒车入库,有没有?
科目二5项难易排名如下:请对号入座,说出你认为最难的科二考试项目。
1、倒车入库:要求一次性入库。应使用半联动控制车速,心中想清楚车轮行动的轨迹,并参照地上边缘线控制车距。
2、坡道定点停车和起步:考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑,正确使用半联动起步法起步:慢抬离合,当车身有抖动感觉时抬脚刹,踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
3、曲线行驶:任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶,适当修正方向。
4、直角转弯:任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5、侧方停车:要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
科目二最易扣分细节:
中途停车:科目二除了规定需要停车的项目外,其余项目在考试中一律不能停车,需要一次性通过,否则考试不合格。
车身压线:科目二倒车入库、侧方停车取消了以往的竹竿,全部采用地上画线的形式做车库边界,车身压线、越线将不合格。
上车,启动发动机,验证指纹,语音考试。
下车转一圈
三摸
一打左转灯
二安全带
三进一档
四松手刹
五按喇叭
慢慢松刹车,再慢慢松离合启动车子
右转:打右转灯,点刹车。(停车注意离合踩到底,踩刹车,再慢慢松刹车,再慢慢松离合器)
进档(逐渐进到四档在减到三档)。
红绿灯
通过人行横道:点刹车且左右摆头,在提速。速度小于30(夜间考试,灯光远近交替然后近光)
通过公交站
通过学校
路口直行
直线行驶:加速,速度瞬间达到35
打右转灯变道。
会车:与边界在30~60cm ,速度30
语音后减档(三到二到一)。
掉头:打左转灯,点刹车,等三秒
进档(一到二到三)速度到25。
语音超车:打左转灯,等三秒,变道,开20m 以上,打右转灯,等三秒,变道。(夜间考试:远近交替然后远光,打左转灯,灯三秒,变道)。
语音变更车道:打左转,等三秒,变道。
减档(三到二到一),打左转灯。
靠边停车:打左转灯,灯三秒,30cm内,车头平行。
空档,拉手刹,熄火,解安全带,摸感应,开门,关门,下车,考试成功。
如今学开车的人已经越来越多了,而作为考驾照的最后一门考试,科目三考试显得尤为重要。我们时常会遇到学员因为心理素质不够强硬或者基础没有打牢而被挂掉的现象。现在就来和大家讲讲驾驶员科目三考试的两大过关要点。
一、心理素质
这其实已经是老生常谈的一个话题了,有不少人在临近特别重要的事情时就会紧张。学车考试本不是什么难事,但也许是考试的气氛让大家想起小时候在学校参加考试时的紧张,很多人在参加科目三考试时手脚抖个不停,把“考官”叫成“警官”,油门刹车也踩不好,方向盘也转的歪七扭八的,这样考试能不挂么?
因此,在考试之前大家一定要学会强化自己的心理素质,平时胆小的学员不妨在朋友的陪同下多玩玩一些刺激惊险的游戏,练练自己的胆子,要是能做到“处变不惊”就更好了。
二、技巧要领
所谓技巧要领更是考试的重点了,如果说心理素质是科目三考试能成功的基础,那么技巧要领就是科目三考试成功的关键了。基本功打得牢,考试你就等于已经通过一半了。所以说要想顺利通过科目三考试,你就必须牢牢掌握要领,学会驾驶技能,提升熟练程度,把开车的基本功练扎实了,科目三考试肯定难不倒你的。
综上所述,要想能顺利通过驾驶员科目三考试,就要练好自己的胆识和技术,有了这两点,驾驶员科目三考试你十之八九都能过了。
说科目二是整个驾考里面最难的一科,应该没有人反对吧?
科目二一共五项,可谓说项项要人命,一不小心就会压线或者出线,搞不好都会挂科。但是也不可不说的是,还是有很多小伙伴是一次通过的,对他们来说,科目二就不难啦,向他们膜拜!其实只要掌握了以下这两个基本功,会助你在科目二上事半功倍的!
方向盘的打法方向盘是你上车之后摸到的第一个东西,起着重要的作用。教练也会教我们尽快去学习方向盘的握法及打方向盘的技巧,方向盘打得放松了自然就有感觉了,对我们顺利备考有很大的帮助!
正确使用方向盘的方法是:
首先打方向盘的姿势要正确,你的左手要放在9点钟位置,右手放在3点钟位置,并且记住你手握住的点位。而且你要分清楚方向盘总共打多少圈是打死的打多少是会直的,关键是打方向盘的时候你要记住打多少要回多少就可以了。不要去撸方向盘打就可以了,慢慢体会!
例如:左手9点往左一圈到9点就是一圈。哪个方向打多少就往反方向回多少,比如你往左打一圈,回正就往右打一圈。
其次方向盘不能乱打。要么45、要么90、要么半圈180、要么一圈360。
离合的控制很多学员都听说过“学车就是学离合”这句话,可见离合在学车中是多么重要。尤其是在科目二项目中,使用率更高,可以说是科目二的半个核心了,但是由于每次练车教练带的人比较多,可能轮到你练车的机会并不多,所以一直无法正确掌握离合的抬踩。
正确控制离合的方法是:
在上车之后一定要检查一下离合器,试踩一下,找到踩到底和抬到最高的感觉,半联动状态在考试的时候你应该已经不陌生,配合好刹车,缓抬离合,打方向离合轻抬,回方向轻压,离合就可以控制好,就不会中途停车。
另外,先松离合再松刹车这样还能防止后溜。
(一)科目三考试内容 上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格。
(二)科目三考试内容 起步
1、制动气压不足起步,不合格;
2、车门未关闭起步,不合格;
3、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格;
4、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡),扣10分;
5、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分;
6、不松驻车制动器起步,扣10分;
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分;
8、起步时车辆发生闯动,扣10分;
9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分;
10、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。
(三)科目三考试内容 直线行驶
1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;
2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格;
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分;
4、不了解车辆行驶速度,扣10分;
5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分。
(四)科目三考试内容 变更车道
1、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;
2、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;
3、连续变更两条以上车道,不合格。
(五)科目三考试内容 通过路口
1、通过路口前未减速慢行,不合格;
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格;
3、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格;
4、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格;
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格;
6、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,不合格。
(六)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况,不合格;
2、不按规定减速慢行,不合格;
3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。
(七)会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,不合格;
2、会车困难时不让行,不合格;
3、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格。
(八)超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格;
2、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格;
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格;
4、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格;
5、从右侧超车,不合格;
6、当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分。
(九)靠边停车
1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;
2、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格;
3、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格;
4、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,扣20分;
5、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分;
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分;
7、下车后不关车门,扣10分;
8、下车前不将发动机熄火,扣5分;
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯,扣5分。
(十)掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格;
2、掉头地点选择不当,不合格;
3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。
(十一)夜间行驶
1、不能正确开启灯光,不合格;
2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格;
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格;
4、会车时不按规定使用灯光,不合格;
5、在路口转弯时,使用远光灯,不合格;
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格;
7、对低能见度道路情况判断差,不合格;
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格。
以上便是科目三考试所有考试项目以及合格的标准。
首先,大家需要掌握的就是起步要领,上车后调整好座位,系好保险带。把档位放在空档,点火,打开左方向灯,切换档位到一档,松手刹,看左反光镜,脚踩离合器慢慢地起步。
加小油门后切换到二档,加油换档!在路面正常的情况下,要不断地加油换档,提高车速。在考试中一定要注意不能随意乱加档!一定要一档一档地加,否则驾校科目三考试要关的。
当路面出现障碍的情况下,如果车速在三档以上,要先踩刹车再踩离合器,不能先踩离合器,这点很重要,一定要注意。然后再根据情况再切换档位。我们在考试中,如果考官提示你做顺车调头,首先第一步要打方向灯。千万注意要切换到二档。往往容易忘记,否则也要关的。
顺车调头的操作,听到指令做顺车调头,首先记住不要忘了打左方向灯,然后再踩刹车减速,可以刹得重一点。然后切换到二档,看清左边和前面有无情况和车辆。车头再朝右边一冲,减速,脚踩离合器到底,快速朝左打两圈,在车头还没有正的时候先回一圈,在回第二圈的时候,脚踩离合器慢慢凝住,千万不能熄火!看清路面及时回正车身,然后加油换档。
在四车道上做顺车调头的操作,牵涉到要变道了。记住必须在前面白直线前变道,线内有右转和直行的尖头标记。首先记住不要忘了打左方向灯,看清左边有无情况和车辆,减速并切换到二档,减速,脚踩离合器到底,快速朝左打两圈,具体操作同上。看到社会车辆注意要让行,必要时可以停车,换一档。过白直线后,打右方向灯,然后再回到自己的道上!
小转弯的操作,首先要打右方向灯,减速并切换到二档,减速,脚踩离合器到底。出路口前朝右打方向,小转弯时不能转弯太小,要给右边的自行车道让道,弯要转的大一点。其中,一定要注意安全。
大转弯的操作,首先要打左方向灯,减速并切换到二档,减速,脚踩离合器到底。出路口后朝左打方向盘,同时注意左边来的车辆!车子进超车道后,打右方向灯,等过白直线后,注意右边没有情况后,返回正常行驶车道。
开大路车子要在车道两分之一处,不能开得太旁边,因为有自行车道。如果没有自行车道,可以开得旁边点。另外也不能开到对面人家的车道上去,要仔细看清道路上的线,变道前一定不忘打方向灯!刚开始开大路很容易忘记。
停车操作,首先打右方向灯,减速,脚踩离合器,看右反光镜有无情况,确定安全后再慢慢朝路边靠,一般离路边在30公分左右。同时注意路边有无消防龙头,若有则千万不能停!关方向灯,然后放一档,打手刹,熄火。先放左脚再放右脚,松保险带,下车。
驾驶员理论考试还是应该塌下心来认真看书。当然也有很多人就看一遍,看一遍能过的我看毕竟是少数,而且以年轻人居多。所以,我说的经验是针对准备认真看书的年龄偏大的人,掌握科学的学习方法真的很重要。
1、对于不理解的东西不要死记硬背,最好是翻翻前面的理论章节,弄清楚到底是怎么回事,把你的理解写在题边上。就这么一翻、一写就有很大的好处,基本上这道题就记住了。当然,最后是在几个小时以后再看一遍,这个巩固记忆的科学方法大家肯定都理解。在这里感谢驾校一点通VIP仿真版(vip.jxedt)的同时也建议广大的学车朋友去这里学习练习。
2、认真对待判断题,尤其是错题,到底错在哪里,正确的是什么?稍微辛苦一下翻翻理论,答案都在里面,实在懒的找上网查也可以。明白哪里错了,做题时就不会有似对非对不敢判断的感觉。
3、图案类似也是个问题,就是最好把几种相似的图案放在一起做对比,这样才比较明了。然后,还是没事儿就多看两眼。
4、每次做题都会有错的,把错题用笔勾起来,下次做的时候用心一点,看看到底错不错,有时候重复错的题可以硬记下来,因为这样的情况很少。
5、考前多做几套模拟题。
6、考试时要注意细节,别光顾着答题却按错了键。其实,按键之前仔细看右上角的提示就没有问题。
我的理论考了一百分,书完全彻底的看了四、五遍,关键是每次看时都很较真,尤其是错题。最关键的是在驾校一点通vip仿真版(vip.jxedt)上,经常做仿真考试练习,然后反复做错题练习,在模拟练习的过程中,都能达到90分以上,实际考试就没什么问题了,希望对大家有帮助!
个人感觉驾校一点通VIP仿真版正是针对考试大纲中的章节进行练习,仿真模拟考试答题,根据大纲智能组卷,答完后即可显示正确与否,还能参与试题答案讨论,真实模拟考试环境,没有广告干扰,图片清晰大图,让即将参加科目一考试的驾驶员真实的看到自己的学习效果。
随着新交通法规的实行,其实对于想要参加驾校考试科目一的新手驾驶员而言,多种多样的考试技巧层出不穷。但是对于新手学车而言,科目一考试并不能像日常考试中那般“取巧”。
科目一的考试内容:
第一部分,道路交通安全法律、法规和规章
第二部分,地方性法规
第三部分,交通信号
第四部分,安全行车、文明驾驶基础知识
第五部分,机动车驾驶操作相关基础知识
在进行交规理轮考试中,3步轻松到位。
1、读懂题目,填好答案,无论题目对错,对于答案详解都要进行了解。
2、驾考宝典软件包含我的错题选集、易错题选集。新手学车进行理论考试复习时,结合第一步,对我的错题、易错题集中再次进行复习。
3、为了能让考生适应考试,驾考宝典全真模拟考试让学车新手直接领略考场感受,更容易进入情境。
多做练习,多进行几次模拟考试,成绩稳定时上考场,更容易轻松拿满分。
此外,多记住一些常用的口诀,既有利于考试,有利于日后驾车:
1:二吊三撤五醉逃终身;
2:转弯过桥上窄道泥路30km/h;
3:左右观察左超车;
4:交叉转弯窄路隧道桥梁坡道铁路口50米不内不停车;
5:驾驶证到期90天,变更30天内换。
6:转弯的机动车让直行的车辆先行,右方道路来车先行,右转弯车让左转弯车先行:
7:驾驶证的有效期为6年,没有扣分记录的第二次换证的为10年。
8:机动车没有违规行为,只有违法行为。
9:交警手势大于交通信号灯。
10:高速路同向有2条车道,右道的速度范围为60-100km/h,左道的速度范100-120km/h。如同方向有3条车道,右道的速度范围为60-90km/h,中间的90-110km/h,左道110-120km/h。
11:有嫌疑的或未放置检验合格标志,未悬挂机动车号牌,未放置保险标志的,未携带机动车行驶证的都是可依法扣留车辆的。
12:驾驶证遗失、损毁无法辨认时核发地车辆管理所申请补发。
13:车速超过每小时100km/h,应当与同车道前车保持100米以上的距离,低于100的,不得少于50米。
14:续驾驶机动车超过4小时应停车休息,停车休息时间不少于20分钟。
15:造成事故致人重伤但没死的处3年以下,造成事故致死的处3-7年,造成事故逃逸后致死的处罚7-15年 。
16:小型汽车(C1)准驾车型:小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻型、微型专项作业车,小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车,低速载货汽车,三轮汽车。
17:交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
18:在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。
19:用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的,一次扣12分。
20:在行驶中被查获有吸毒注射毒品,在戒毒还没有成功的,注销驾驶证。
21:被查三年内又重新吸毒,注射毒品者或戒毒未满三年,又吸毒成瘾者,不得申请驾驶证。
22:未随车携带机动车行驶证的,交通警察可依法扣留机动车。
23:只有在没有路灯或者没有照明的情况下才能用远光灯。
24:200米能见度,最高速60,车距100;100米能见度,最高车速40,车距50,能见度50米,车速20,尽快离开高速路。
25:无证驾驶就是你全责,属于犯法行为。
26:不能超车的有对面来回车的,在执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的,道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段。
27:机动车驾驶人因服兵役、出国(境)等原因,无法在规定时间内办理驾驶证期满换证,延期期限最长不超过三年。
28:超过60岁就需要每年提交一次身体检查证明。
29:扣6分情况有,闯红灯,不避让校车,占用应急车道,驾驶证被扣后继续驾驶的。
30:红圈白底黑字为最高速度,蓝底白字为最低速度。
31:无论在哪里居住都可以向当地的车管所申请换证。
32:有道路中心线的道路,城市道路为30km/h,公路为40km/h;同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为50km/h,公路为70km/h。
33:违反交规,不仅要罚钱,还要扣分。
34:在高速公路上发生故障时,警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。
35:小型自动挡汽车(C2)准驾车型:小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。
36:在夜晚路过没有路灯和信号灯的路口,应该交替使用远近光灯,提示周围的车辆,以免发生事故。
37:对驾驶拼装的机动车上道路行驶的驾驶人,处200元以上2000元以下罚款,并吊销驾驶证。
38:申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的,在18周岁以上,70周岁以下。
39:能见度低,要开启前照灯、示廓灯和后位灯防止出现事故。
40:看清交警手势,手臂平直,接着他手臂轻轻压低或摆动,这是变道。手臂降低到腰部摆动,那是转弯。
41:驾驶准考证明有效期为3年。
42:凡是车辆进入双向行驶隧道,一般都应该开启近光灯,而不要开启远光灯。若是隧道本身没有灯光的,可以变换灯光行驶,但是会车前要转为近光灯。
43:转向灯操作,上右下左,跟时针一样,顺时针为右转,既往上打,逆时针为左转,既往下打。
44:从匝道进入高速公路加速车道,在加速车道里迅速将车速提高到每小时60公里以上。
45:ABS技术的出现,就是大大地降低了侧滑,和原地掉头的现象,保证了行驶的安全。如果,你在使用带ABS的车辆,在刹车时的动作,类似不带ABS的车这样轻轻的踩下去,很可能会不能触发ABS系统,也就起不到ABS的作用了,所以,一般就是要求,刹车动作要果断,一脚就踩到底,保证ABS的正确执行。
46:驾驶人在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣的处3年以下有期徒刑。
47:准驾车型驾驶证的驾驶人,发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的,应当在本记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。
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