1. 前言
如果你在北京海淀驾校、东方时尚这种收费5000以上的，或者教练比较好的，学车一定没问题！
但如果你在北京玉马考试场附近学费4000以下的驾校，特别是遇上没素质、暴脾气等垃圾教练，希望本文会帮你早日脱离又累又脏又烦的苦海，远离文化水平低的地方。
我学的桑塔纳，刚考完科目二，一次过，一点分没有扣。
考前花钱试车试了3天，试了六次，对考试流程的细节都了如指掌，而且专业是自动化，对于控制、汽车原理略知一二。
感觉学车其实并不难，但是实在是脏、乱、差、浪费时间（即使是首都的郊区），所以一定要写一篇攻略，供大家参考，希望有帮助。
2. 难度
科二通过率比较低，在班车上经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。
车都略有差异，但影响不大；场地都是规范的。
越是学不会的（有相当一部分是大妈），越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。
3. 理论基础一：三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。
例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢。
因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。
再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。
4. 理论基础二：平行原理
两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。
所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。
向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。
5. 理论基础三：控制方法
对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。
在自动控制学科中，必要的几个环节是：
设置参考目标位置；观察实际反馈位置；比较，并执行控制。
6. 汽车原理一：离合与换挡
发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。
可以简化为，发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。
中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了；如果完全分开，就互不影响；如果略微压在一起，就是半离合。
半离合的作用：
点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了···
所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。
控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。
7. 汽车原理一：前行与倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动；
通过上图，你应该会发现：
一， 前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远；
二， 倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，
8. 标定
作为一个学工科的，深知标定是非常重要滴。标定就是“确定标准”。
“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。”
标定主要是调座椅和反光镜。
我的标定方法是：
先把车准确停入库中，
此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。
这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”
9. 如何调整座椅和反光镜
先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。
我把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后
“一踩二伸”：
踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。
感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。
然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
“上下左右”：
先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。
然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。
反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。
考试流程
1. 倒库
1) 安座反手
安全带，座椅，反光镜，放手刹
2) 调车身位置
前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。
一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。
显然是离库越远，调整空间越大，越容易进；但是太远时倒车会压倒外面黄线。
我的方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂（很多人没完全挂上，半路停车）
4) 一碰就打，后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。
在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向；但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。
所以，略微早打，后期略微回方向盘。
一碰就打满；
从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角；
若太近适当回方向；
库角越来越近了；当库线离车身足够近，打满方向；
不停看左右反光镜，微调方向；
入库啦；车身与两边黄线都平行，回正方向。
继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。
等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5) 向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。
这样出库的时候，会离库比较远；
向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正；
继续往前开，如果车身不正可以再微调；方向盘越过黄线，再停；
6) 左倒库
原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。
我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。
7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。
2. 障碍：四个项目依次考
1） 安座反手
安全带，座椅，反光镜，手刹
2） 按开始按钮，打左灯！然后再起步
3） 侧方位
往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。
车尾到达前面的隔离桩，停车；
侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样；
停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯！起步出库。
4） 半坡与定位：“贴，慢，等”
a) 进入半坡区段，先往右线贴。
先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合；
然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。
b) 快到停车位置了，踩点离合，放慢速度！
到位了，猛踩刹车；
等待提示：”停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。
起步，最保险的方法还是踩油门。
松离合，车明显抖了，（但是每个车不一样，不能只凭感觉），然后看到发动机转速表下降了一点点（说明半离合了）；
松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门；
稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上；
下坡也要稳住离合。
5） 直角弯：太简单了···
贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。
方向盘与转角重合，打死。
6） S曲线：“左镜右刷，过渡中间”
向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可；
向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可；
但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。
进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走；
左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走；
出库也要耐心，完全出库了，再松口气。
等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。
3. 经验
考科目二，首先得练熟，学会了；其次就是应试，一定要到考试场花钱多练几次，熟悉流程。
建议刚学完障碍，不管练熟没，就去考试场试一次车，感受一下。
我试车了六次，倒库都OK，但障碍前三次都挂掉了，后三次都OK。
把车速放到最慢，（考试就你自己再车里，随便开，没人管），慢慢走，进入下一个区段之前，先提前想一下。
一个是怕失误，所以一定一步一步操作做扎实了，例如S弯一定不要急着打方向，到位了再打；
第二是细节，“两打两提”，上车起步和侧方位起步要打左灯；侧方位和半坡要等提示“定位准确”，再走。还有要学会侧方位，刚开始怎么把车停在正确位置，然后再倒
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科目二倒车入库通关攻略
倒车入库是科目二中五项必考之一，也是被公认为科目二最难考试项目，但是为什么还是有人一次就通过，有的却考重考了好几次才通过?下面给大家介绍下科目二倒车入库攻略，帮助大家考试顺利。
坐到车里的第一步，应该是先冷静下来，注意观察周围环境，想清楚车尾往左还是往右，想清楚方向盘和车尾的方向关系。同时，要及时在后视镜里找好参照物，初学时如果一时掌握不好那就自己下车看一看，弄明白再上车进行操作。
修正车身时，当车尾向一边偏时，应该向另一边回正，车身偏左则须向右移动才正，往右打方向，否则相反。当发现还是向这边偏时，总以为自己修错了方向，而实际上并没有，只有当方向回正后继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没有回正前回方向只能使车尾偏向的幅度减小。
如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完成之前，在车要停未停的时候，向相反方向回一次方向，能打多大打多大，这样你下一个动作就省得打那么多。
如果车上还有其他学员的话，可以让他们帮忙指挥倒车，时间久了自然也就熟能生巧了，培养了车感能够通过自己的能力倒车入库成功!
在倒库过程中不要有害怕畏惧的心理，勇敢一点，迎难而上。只要保持冷静的思维、正确的观察和分析，在反复操作过程中慢慢学习、成长、历练，很快就能掌握倒车入库的技巧!
驾考科目二考试通关技巧口诀
考驾照的人越来越多，而且随着考试难度越来越高，很多人开始积极报名，毕竟将来都是要开车的。为了方便学车的小伙伴记忆，特地把科目二技巧用口诀的形式列出来供大家分享。
首先，科目二考试有五项，包括倒车入库、曲线行驶、坡道起步、直角转弯、侧方停车。五项难易程度根据个人经验不同而有不同的看法，不过大部分还是觉得倒车入库最难。
倒车入库
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
坡道起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;
轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看。
后轮压线右打死，等到车身平库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
直角转弯
弯前一档车速慢，摆正车身是关键;
左边三十公分好，不能压线要记牢;
车头接近突起点，左打方向莫迟延;
后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
曲线行驶
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
以上就是科目二考试五项的通关口诀，有些学员可能深有体会，有的可能知之甚少，但是不管怎么说，口诀只是起到记忆的作用，真正的技能需要在学习过程中结合实际进行体会，正在练车的小伙伴们可以收藏起来慢慢学习。
2020新的驾考科目二通关秘籍
1、倒车入库
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
秘籍：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
2 、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
秘籍：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。秘籍：学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
秘籍：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
秘籍：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
驾考新科目二考试攻略推荐
科目二考试主要考五项，这五项中倒车入库和侧方位停车是最难的。下面是网友自己分享的驾考最新科目二考试攻略，大家可以吸取前辈们的经验，争取做到一次通过。
倒车入库
难度指数：★★★★★
“太难了，估计要坐足四个月，我才能过得到。”走出场地考试的考场，考生陈女士发微博感叹。
陈女士说，她去年10月通过理论考试，从去年12月份开始请年假和婚假，整整练了一个月，“可还是没过，有点失望。”
陈女士说，倒车入库时，中途离合器熄火，结果不合格。
一点一点抬离合
4号到考场观摩的某驾校负责人告诉小编，据他们观察，倒车入库确实比过去难一些，主要难在车辆一定要开到控制线处停好，倒车过程中又不能熄火，好多考生对离合器不熟悉，一抬脚就熄火了。对于这个难题，该负责人表示，考生除要了解考试车辆的车身长度外，还要尽量借用地面标线参照来倒车。“考生抬离合器时一定要慢慢抬，否则很容易熄火。同时，要注意掌握方向盘，避免车辆无法顺利入库。”该负责人表示。
有20年教练经验的何师傅介绍，平时要着重训练对车辆半离合的掌握，车身起步时轻抬离合，抬至三分之一处，紧握方向盘的手感觉到车身有抖动，就是半离合的位置，然后再慢抬刹车，车辆就不会熄火。其次，在驾考中不要踩油门，依靠怠速前行，倒车前最好把车离库远点，留足空间调整车身角度，刹车不能踩得过急。
侧方停车
难度指数：★★★★
过去还算简单的侧方停车，如今已成为考生的一道拦路虎，不少考生都倒在这个项目上。互考生廖先生告诉记者，他的考试在当天下午进行，由于是首批吃螃蟹的人，自己心里完全没有底。在侧方停车中，由于车辆右侧的后视镜始终调整不到合适的位置，导致自己栽了。考前先调后视镜
某驾校钟教练说，考试前，考生一定要把后视镜调整到对自己最合适的位置，这样才能有效利用后视镜观察地面线路情况。“如果后视镜不合适，考生要第一时间向考官反映。”
钟教练说，这项考试有两个关键点。一是没有参照物（竹竿），只能通过后视镜观察车辆所处位置，平时练习时就必须要强化对后视镜的利用。二是考试途中不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，通过灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不致停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个动作。
车管所考试中心民警建议后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一；右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可。
坡道定点停车与起步
难度指数：★★★
考生刘先生是昨天为数不多通过考试的考生之一。他告诉记者，自己前前后后蹲在驾校练了一个多月，琢磨了很久的场地考试，“最害怕就是陡坡，一熄火就完了。”
总结通过考试的经验，刘先生说，只要车轮距离右侧的白线不大于30厘米，速度控制得当，停好车后尽快起步，就容易过关了。
掌握车宽很重要
陡坡起步也算场考中相对较难的项目。钟教练说，除了把握踩踏离合器轻重外，掌握车辆的宽度看来更重要。“部分驾校的教练车与考试车不是同样车型，导致考生对车辆的宽度估计不足，最终要么压了线，要么车轮与边线的距离大于30厘米。”
对于这个难题，钟教练说，只能在培训中强化考生的观察能力，包括怎样在车里观察车身与地面的宽度等。
直角转弯
难度指数：★★
对考生来说，场考基本上是越到后面越简单某驾校负责人表示，从现场观摩的结果来看，直角转弯几乎没难度，考生考试时，只需要注意转弯时的左侧标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，通过考试就没问题。
简单也需平常心
虽然直角转变相对简单，但在昨天的考试现场，还是有一些考生倒在这个环节。
某驾校负责人称，直角转变考的主要是一颗平常心，如果认为项目简单而过分轻视，就很有可能栽，并影响后续考试，反之亦然。
曲线行驶
难度指数：★
在4号当天的场地考试中，每位考生都得到了两次机会，也就是说，如果第一次操作失误，还可以有第二次操作的机会。钟教练说，曲线行驶在所有场地考试中是最简单的，考生通常都能过关。及时调回方向盘
钟教练说，对于这项考试，只要控制在5公里的时速，同时确保打方向盘时车辆不超线，就算通过。这其中，打方向盘的位置和回方向盘的速度，是这项考试最重要的地方。在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。上海驾考科目二新增项目通关秘籍
20XX年5月起，上海驾考“科目二”考试内容正式在原有五项必考科目基础上新增加了四项，考试难度加大。很多朋友对驾考新增加考试项目“叫苦连天”。对此，小编根据教练员提供的资料，写下了一些考试技巧，希望能够对学员朋友提供一些帮助。
20XX年5月起，上海驾考科目二的“小路考”增加了窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置等4项考试项目。下面就给大家具体介绍这些新增项目的考试技巧。
一、模拟紧急情况处置：
考试技巧：听到“前方有障碍物”，猛踩刹车，按双跳灯（右手边按钮）。
注意事项：模拟紧急情况处置，会在考试中突然告诉学员，前方出现障碍物，这时要求立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯。
二、模拟隧道驾驶：
考试技巧：车辆行驶至隧道前观察隧道处道路交通标志，按标志要求操作。驶抵隧道时先减速，开启前大灯，鸣喇叭；驶抵隧道出口时，鸣喇叭，关闭前大灯。禁止鸣喇叭的区域不得鸣喇叭。
注意事项：隧道驾驶的要点和技巧应熟记在心，不过考场的模拟隧道长度有限，新增的模拟隧道驾驶主要考察参灯光的使用，因此考生不必有太大的心理负担。
三、窄路掉头：
考试技巧：
①靠近A线直行，车头盖B线，左打死；
②头朝左侧窗看，身体到D点停；
③挂倒档，右打死，起步；
④头朝左侧窗看，左右视镜过E线（身体差不多到F点）；
⑤挂1挡，左打死，起步出去；
注意事项：窄路掉头是四项考试中难度最大的，场地只有5米宽，需要学员日常训练时就培养方向感。操作时，一要注意掉头路段要靠右行驶，二要在5分钟内完成“三进两退”的步骤。考试中，车身压线并不扣分，但车轮压线就会判不及格。因此，学员在平时练习中要控制好油门和方向角度。
四、模拟高速公路停车取卡
考试技巧：
①车头顶盖上茎线对A和B之间均可；
②停车线C点到车窗中间停车；
③放空档拉手刹，取卡；
⑤挂一档，放手刹，起步；
注意事项：新增的模拟定高速公路停车取卡，除了考察学员定点停车能力外，还考察学员伸手取卡时对车辆的控制等。
以上《驾考科目二的通关攻略》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的基础知识”的内容请访问：驾考科目二的基础知识
