很多新手，包括不是非常熟悉开车的非老手来说，离合、刹车、熄火、闯冲、顿车等这些词都是再熟悉不过了，但终究来说到底是什么原因呢？这些都不是驾校都能教的，需要自己去感悟，领会，练习。下面小编介绍一些实用性的方法：
(1)、新手开车在起步时，油门和离合器配合的操作步骤是：快放离合器至半联动状态(此时缓慢加油)----缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，路况如允许加大油门行车，路况不允许离合器保持半联动状态同时与脚刹车配合达到理想的速度；
(2)、其次。新手开车增档时注意，离合器与油门配合步骤是：完全踩下离合器---按逐级增档或者1变3，3变5，2变4的方法变档---快速将离合器放松至离合器全部行程的90%左右再加油---加油后再完全放开离合器；
(3)、最后，在减档时，新手开车离合器与油门配合要注意：完全踩下离合器---放开油门，必要时踩刹车---按逐级减档或者3变1，5变3，4变2的方法变档---缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，---需要加油时再加油。
以下为大家带来关于新手开车注意油门和离合器配合不到位会引起的三种状况：
1、新手开车经常会出现起步时熄火的主要原因是：排除车系统故障因素，就操作而言，油门和离合器配合不当，离合器猛一下的完全放开，未经半联动加油后再缓慢放开离合器的过程或者加油不到位。
2、新手开车换档时造成冲车。此现象是由于离合器松得过快，油门加的过大。也是油门和离合器配合不好引起的。
3、新手开车换档时造成顿车。此现象大多发生在减档时，主要原因也是油门和离合器配合不好，行驶换档时由于离合器松得过快切未送开油门而造成的。
新手开车本来就容易发生失误，油门和离合器配合不好使很多新手都容易犯的错误。但是作为新手开车，只要能够注意以上三点关于油门和离合器配合的步骤，开车时候就不会有太多顾虑了。
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专治熄火、闯冲、顿车等疑难杂症！
对于刚开始学车练车的学员来说，熄火、闯冲、顿车这些现象再平凡不过了，但如何才能解决呢？真让人头疼。非常是在那个爱骂人的教练面前，每每显现熄火、闯冲、顿车这些现象，恨不得抓紧隐身。应对熄火、闯冲、顿车这些疑难杂症，我有妙招，如果你正在学车练车，快来学习吧！
1、排除车系统故障因素，就操作而言，熄火的主要原因是油门和离合配合不当。车辆起步时，离合猛一下完全放开，未经半联动加油后再缓慢放开的过程或者加油不到位，车辆就很轻易熄火。
2、学车练车加挡时造成冲车主假如由于离合松得过快，油门加的过大，也是油门和离合配合不好引起的。
3、顿车现象大多发生在减挡时，主要原因也是油门和离合配合不好，学车练车减挡时由于离合器松得过快且未松开油门而造成的。
从以上分析可以看出，学车练车时之所以会显现熄火、闯冲、顿车这些现象，归根究竟还是油门和离合配合不到位，所以要想解决熄火、闯冲、顿车这些疑难杂症必须要操作好油门和离合。下面要对症下药喽。
1、开车起步时，油门和离合配合的操作步骤是：快放离合器至半联动状态(此时缓慢加油)--缓慢放松离合器--在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，路况如答应则加大油门行车，如路况不答应则应使离合器保持半联动状态同时与脚刹配合达到理想的速度。
2、加挡时注复，离合器与油门配合的步骤是：完全踩下离合器--逐级增挡或者按1变3，3变5，2变4的方法变挡--快速将离合器放松至离合器全部行程的90%左右再加油--加油后再完全放开离合器。
3、减挡时离合器与油门配合要注复：完全踩下离合器--放开油门，必要时踩刹车--逐级减挡或者按5变3，3变1，4变2的方法变挡--缓慢放松离合器--在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，需要加油时再加油。
新手怎么解决起步熄火顿车的情况
很多新手开车上路的时候起步经常会出现熄火顿车的情况，对于这种情况，不仅会对汽车产生很大的损伤，对于车主来说也会造成很大的安全隐患。那么，该怎么解决这种情况呢?
(1)、新手开车在起步时，油门和离合器配合的操作步骤是：快放离合器至半联动状态(此时缓慢加油)----缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，路况如允许加大油门行车，路况不允许离合器保持半联动状态同时与脚刹车配合达到理想的速度;
(2)、其次。新手开车增档时注意，离合器与油门配合步骤是：完全踩下离合器---按逐级增档或者1变3，3变5，2变4的方法变档---快速将离合器放松至离合器全部行程的90%左右再加油---加油后再完全放开离合器;
(3)、最后，在减档时，新手开车离合器与油门配合要注意：完全踩下离合器---放开油门，必要时踩刹车---按逐级减档或者3变1，5变3，4变2的方法变档---缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，---需要加油时再加油。
以下为大家带来关于新手开车注意油门和离合器配合不到位会引起的三种状况：
1、新手开车经常会出现起步时熄火的主要原因是：排除车系统故障因素，就操作而言，油门和离合器配合不当，离合器猛一下的完全放开，未经半联动加油后再缓慢放开离合器的过程或者加油不到位。
2、新手开车换档时造成冲车。此现象是由于离合器松得过快，油门加的过大。也是油门和离合器配合不好引起的。
3、新手开车换档时造成顿车。此现象大多发生在减档时，主要原因也是油门和离合器配合不好，行驶换档时由于离合器松得过快切未送开油门而造成的。
关于新手起步经常会出现熄火顿车的解决方法大概就是这些了，希望有这种情况的车主可以认真学习一下，避免再出现这种情况。
如何解决汽车侧翻和碰撞？
驾车出行，安全是每位驾驶人员的心愿。然而，在些突如其来的事故将会使你始料不及。当汽车侧翻、迎面和侧面相撞时，你将如何应对?下面就让小编来为你“出谋划策”。
1.汽车侧翻的解决办法：
当汽车半侧翻或侧翻时，应及时卸下蓄电池，放出油箱内的燃油，以防止引起火灾，然后设法将车身放正。车辆半侧翻可得用大木杠撬抬，同时在另一侧顶抬。当千斤顶将车身升起一点后，可用砖、石、木等塞垫，然后换下千斤顶，重新顶升车身，并用物体塞垫，直到可用其他方法放正车身为止。
2.汽车发生迎面相撞的解决办法：
当无法避免与迎面来车相撞时，应迅速判断可能撞击的方向和力量。如果撞击的方位不在驾驶员一侧或撞击力量较小时，驾驶人员应用手臂支握方向盘，两腿向前蹬直，身体向后倾斜以此形成与惯性相反的力，保持身体平衡，以免在车辆撞击瞬间，头撞到前挡风玻璃上受伤。如果判断撞击的部位邻近驾驶座位或撞击力较大时，驾驶人员应迅速避离方向盘，同时钭两腿迅速抬起。因为车体相撞时，发动机部位和方向盘都会产生严重的向后移位。
3.汽车发生侧面相撞的解决办法：
侧面相撞多发生在交叉路口，这种撞击若是发生在驾驶室部位，危险性相当大。因为车的侧翼部位没有防撞设施。防止这种撞击和方法是提前发现险情，及时调转车头方向，让车身部分与来物相撞。如果侧面来物将对驾驶人乘坐的部位撞击时，驾驶人员应迅速往驾驶室另一侧移动，同时用手拉着方向盘，以便控制方向和借助方向盘稳住身体。如果先估计将要发生撞击时，可立即顺车转向，努力争取使侧面相撞变成碰擦，以降低损伤的程度。
车翻了怎么处理?
首先不要急着解安全带，因为万一有骨折的话会加重伤势。先和周围的人取得联系，得到别人的帮助，然后缓慢的轻微的活动各个关节，检查身体受伤的部位，如果有可以更及时的得到救治或止血。然后检查汽车燃油是否有泄漏，如果有则需要尽快离开车辆。如车门因挤压变形无法打开的话，可以找到些坚硬的东西敲碎玻璃逃出，(建议用车载小型灭火器；钥匙串；实在没有就拔出座椅上的头靠，头靠下方有两个金属管)撤离到安全地带迅速拨打120(急救电话)及122(道路交通事故报警)如在偏远地区，要注意保暖以及伤势的自救，冷静等待救援。
新手上路须知，教你如何起步不熄火！
我们在驾驶过程中，很容易遇到汽车起步熄火的情况，这是让很多车主都很头疼的一件事，那汽车怎样起步不熄火呢?
汽车怎样起步不熄火不同情况用不同方法：
01平地起步
确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。
操作：踩尽离合，挂一档，先加油(加油)，使转速达1500转以上，稳住油门；快放至总行程的三分之一，(快放) 慢慢放离合，同时感觉车是否向前动(慢放)；当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油(停放-加油)，慢放尽离合(慢放)(刚好配合油门滞后性)，起步成功！
总结：加油--快放--慢放--车动停放-加油--慢放
02大斜坡起步
由于坡度较大，需借助手刹起步。
操作：拉起手刹;(手刹)，踩尽离合，挂一档，右脚加些油，使转速达1500 转，稳住油门;(加油)快放至总行程的三分之一后，慢慢放离合；
注意：当转速表一出现下降时，发动机声音会变沉;左脚踩住离合保持不动(停放)，右脚再加些油(再加油)，抬头看前面；左脚再慢放一点离合后保持不动，松手刹，起步成功！
总结：手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手刹 起步方法的掌握是：熟能生巧。
03小斜坡起步
操作：右脚踩刹车，用一点力就可，但确保车不会溜后；(刹车) 踩尽离合，挂一档，快放离合至总行程三分之一后，慢慢放离合；(快放--慢放)。
注意：当转速表一出现下降时，左脚踩住离合保持不动；(停放)抬头看前面，同时右脚迅速从脚刹踏板移到加速踏板加些油(加油)，左脚慢慢放离合，当车慢慢向前动时，可以使离合保持一下，再慢慢放离合。
总结：刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放
如何掌握起步时机
双车道在其他车后面的起步时机：透过前车的玻璃，看再前面的车，当再前面的车起动时，就可作起步准备了，借助其他方法，能判断再前面的车的状态，如 果实在没有方法找到参照物，就只好等到你前面的车的刹车灯亮起时，你就要注 意作起步准备了。
四车道在其他车后面的起步时机：首先可用双车道在其他车后面的起步时机，看旁边车道的同排车的前一辆车，如果它起步，你就可作起步准备了。
红绿灯口排首位起步时机： 注意垂直方向的交通指示灯，当垂直方向的交 通指示灯变成橙色时，就可作起步准备了，如果看不到垂直方向的交通指示灯，可留意行人道的交通指示灯，以此作参照物。
新手看过来：教你如何起步快，不熄火！
很多驾驶新手，起步慢，起步熄火，这几乎成了所有新驾驶员的必修课程。下面小编就为大家带来了起步快，不熄火的绝招!
1、上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的。
2、踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂档有打齿的声音，或挂不上档，容易造成变速箱齿轮损伤。
3、挂档，挂到1档，许多新手挂档特别用力，这是不可取的，应轻柔，按照轨迹挂到相应的档位上。不可2档起步。每台车档位分布不一样，请按排挡杆指示挂入。
4、松手刹，又称驻车制动，新手经常忘了这个，造成熄火的概率特别大，应牢记。
5、松离合，每台车的离合联动点都不一样，所以开第一次开的车，应慢抬离合，找到半联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。
6、加油门，很多新手起步不加油门，只是慢慢松离合，等车动了再加油门，这也是造成起步慢熄火的重要原因，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。
如何解决夜里开车灯光不足的问题
经常听到人们抱怨晚上开车会觉得吃力,主要是灯光昏暗看不清前方的道路,碰到交会车的时候更看不清,特别是在没有路灯的道路上,很容易感到疲劳。如果是下雨天的晚上,再加上很多人戴着眼镜,那就更难开车了,但是车总还是要开的。首先要解决灯光的问题,一般车辆在使用3-4年后其大灯亮度就会变差,达不到要求,一方面是灯泡灯丝的烧灼影响了灯泡发光的强度,另一方面是大灯反光板镀层的老化和脱落,或者反光板上有水雾,影响了大灯的聚光能力,这可以更换大灯灯泡和用餐巾纸擦拭大灯反光板来解决。有些人会换一些很贵很亮的灯泡,虽然自己比较舒服,但对于别人来说如果会车的话就更难过了,所以不建议这么做。在城市里,一般都有路灯,应该问题不大,最主要的是在没有路灯的路面上,灯光不好的话,开车确实非常累。可采取下列应对方法:1、首先确保大灯灯光的位置是合适的。2、行车时可以使用远光灯,在车辆交会前100米改用近光灯,过后再用远光灯。3、一般道路上都划有黄色或白色的车道线,晚上行车时多注意看前方的车道线,这样会轻松一些。4、交会车时,不用去理会对面来车,你还是看你前方的车道线,只要在自己的车道上行驶,适当减速就行了。一般司机在交会车时都会开近光灯的,不会很刺眼,当然也有一些新手不懂光灯和近光灯的使用,一直用远光灯的也有,还有一些不讲道理的司机也会一直用远光灯,那只能进一步减速等他通过。再说你看不清但他看得很清楚,你只要注意右前方的路况就可以了,不用担心。5、下雨天就比较麻烦,路上雨水会反光,看不清车道线,特别是戴眼镜的驾驶员,反光更厉害。这时最好 是跟车行驶,开着近光灯跟着前面的车辆行驶比较轻松,车距不要太远。如果没有车可跟,只 有慢一点开车了,总会有一些驾驶技术好的人超到你前面的,这时又可以跟车了。另外在夜里一般 雨后的路面为灰黑色,凹凸、泥塘、坑洼为黑色,积水处为白色。
坡道起步熄火的解决方法
坡道起步老是熄火怎么办?很多学员在训练过程中会出现这个问题，下面整理了坡道起步熄火的解决方法，希望对大家有所帮助!
这个首先要分析熄火的原因以及了解自己的操作步骤是否正确。
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)
2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。
松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。驾校里的师傅和很多贴子通常要我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动，再去送手刹，往往由于初学者送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。
由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
科目二坡道起步主要考察两个内容：熄火和后溜。有学员认为多加练习可以避免熄火的情况发生。该学员表示，可以找个找个坡不大且安全的地方练习，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是否下滑。不下滑就算成功一次，这样反复练习，就会提高技术的。但要注意的是尽量少用2档，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1档来说，很容易熄火。
另一名学员则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题。
其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
总结：你记住一点慢，定点停车后，慢慢松理合，千万不要快，松到车感觉有点震动不是很厉害的时候，慢慢松刹车，一定要慢，这时候你就感觉到车有点向上顶，你在慢慢松理合，感觉车忘上走时候你就完全松开刹车，离合还是慢慢的抬起来。多练几下就找到感觉了。开车还是要靠自己找感觉，祝你成顺利拿到本本。
