小编说
随着生活水平的提高，越来越多的中老年人加入了学车大军，接个孙子啊，买个菜啊什么的。不过，由于老年人身体的限制，小编在此不得不提醒广大银发学车一族，选择一个好季节学车是非常有必要的！
那么，哪个季节最适合老人学车？老人开车上路要注意哪些事项？小编也整理总结了一些老人学车的注意事项，希望能给各位想学车的中老年朋友一个参考！
最佳时间首先呢，小编觉得老年人学车应该尽量将时间安排在春末夏初，或者是秋季中旬以后，尽量避免最热与最冷的天气。练车时间也可以根据自身的空闲时间来定，最好安排在上午9点至下午5点这个时段。着急是不用的，因为银发族学车的时间还是有的，主要是一个安全、一个方便的问题。
冬季最好不要安排学车，除了天气太冷之外，还不太安全。冬天雨雾冰雪等复杂天气较多，不利于老人练车。
另外，老人拿证上路的时候也要注意以下几点：
1初次上路时，要找个人少、车少的时间段，找个技术好的人带着自己先熟悉一下自己经常去的地儿，熟悉各环路是怎样互相连接的，各个路口的红绿灯、立交桥等，以便熟悉路况。 2不要直接上路，可以先找陪练的师傅或是开车比较好的年轻人带着自己在空旷的地儿转转，找找离开驾校后开车的感觉，以便熟悉车况。
3不要单独开车走太远的路，对于一些比较陌生的道路一定要先查查地图或事先向别人打听好路线，以免走冤枉路，另外长时间的驾车身体也受不了。 4在路上跑一定要注意车速，遇事一定要沉住气，不开斗气车、不违章行驶。
5要注意劳逸结合。人上了年纪，有时中午爱眯一小觉，养成习惯后很难改掉，所以该休息的时候就一定要休息，千万不要强打精神，以免给您和他人造成危害。在此，小编还要重点提醒开车的老年朋友，学车可以给晚年生活增加不少乐趣不假，但是也不要可以逞强哦~切忌在身体患病、不适时驾驶车辆。
驾考网编辑推荐
新手赶紧看过来 上坡不溜车驾驶技巧大公开
新手上路，往往会遇到上坡后溜的情况。那么，上坡路开车如何才能避免后溜呢？本期，小编就来为大家支几招，希望能帮助受此问题困扰的朋友脱离苦海。
第一、坡路起步时
车辆在坡道起步时，受到的阻力较大，因此遇到此种情况时，要按如下操作：
1、要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点;
2、立即稳住离合器，放下手制动后，不要马上松离合器，先加油等车子慢行驶3、4米(使发动机的转速达到1500转左右，保证起步动力充沛，不出现“抖动”现象);
3、再把离合器慢慢抬起，这样操作就不会起步熄火和溜车了。
第二、坡路过长或过陡时
1、如果用高挡硬冲会使汽车车速急剧下降，造成换挡困难，此时应注意提前换入抵挡;
2、如果一直用低挡爬行，要加大油门迫使省油器工作。此时，虽然发动机转速高，但车速却有限，导致油耗增加。
因此，要根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力，当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以免造成拖挡熄火。另外，如果是路段长、视野好的上坡路，也可以依靠车辆惯性冲坡，以减少油耗。
第三、汽车接近坡顶时
在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
提示：以上就是小编总结的有关新手上坡溜车的解决方法，你学会了吗？
暑假学车怎么防嗮 学车族看过来！
对于学生党来说，最佳的学车时间莫过于暑假了。夏季顶着大太阳学车，防晒工作自然是必不可少的。本期，小编就来教大家暑假学车如何防晒。
1、每天早上出门前要先擦爽肤水，再擦补水的乳液，然后再擦防晒霜，要擦好几层。出门带好口罩和帽子。
2、学车通常是学半天的，回家后洗净脸，用补水美白面膜敷在脸上。
3、最好穿浅色、宽松，容易吸汗的衣服，鞋子以轻便、透气性好的运动鞋为宜，不要穿凉鞋、拖鞋或高跟鞋，练车前备好充足的开水或饮料，及时补充身体水分。
4、上车之前打开车门透风，学员在上车训练前10分钟左右，应将车门全部打开通风，让热气散开，让空气自由流通。
5、选择适宜时间学车，最佳学车时间：上午09:30——11:30左右，晚上17:00——21:00左右，避免炎炎烈日。
6、夏季炎热，学车要特别注意防暑，可以在车内，放一些日常用的防暑应急药品。
提示：以上就是暑假学车如何防晒的小妙招，希望能帮助到暑假学车的朋友！
“银发族”考驾照悄然升温
事件
“银发族”考驾照悄然升温
现象
驾校审车点频见“银发族”
“每天一开门，总能看见几个与众不同的‘银发’司机开车前来审车；驾考场地里，学员堆儿里也总看见‘银发’的身影。”6月25日，在郑州市车管所，办公室主任赵绍举告诉记者。
在车辆检测中心门外，记者从排队等待车检的队伍中，一下就发现了64岁的“老”司机王书开，他说，退休在家，空闲时间多了，拿到驾照的老伴鼓励他也考一下。于是，2012年3月他拿到了驾照，前后学习了快半年的时间。现在车是孩子的，孩子工作忙，他帮着车检。
“开车就得守规矩，我开了一年多了，没有被罚过、扣过分。”提起自己这一年多的开车经历，王书开很自豪。如今，他认识的老年驾友也有好几个。
原因
国家放宽小型汽车驾驶员年龄上限至70岁
开车的、审车的、学车的“银发族”增多，这一切还源于2003年公安部对考领小型汽车驾驶证人员年龄上限的政策调整，由60周岁放宽到70周岁。这项政策言外之意就是，即使你到了70岁，只要身体条件允许，也可以报名参加驾考。这项驾考政策的出台，一下子点燃了60周岁到70周岁年龄段人群的开车梦。
来自河南交管部门的统计显示，新中国成立以来全省超过60岁以上的老司机、“老新手”有20余万。“国家经济的快速发展，居民生活水平的提高，是公安部驾考政策调整的主因，这也衍生出比老司机更多的‘老新手’。”交管部门有关负责人分析说。
另外，交管部门在统计中还发现了一个有趣的现象，新中国成立后的老司机基本是清一色的男司机，改革开放后，特别是2003年以来，全省女司机的数量猛增，现在已经接近男司机的数量，尤以城市女司机增长迅猛。
争议
关于年龄与车祸问题
反方
老年人开车是一件恐怖的事
6月23日，大河报168工作群进行了一项网络调查：你打算开到多少岁？爸爸妈妈学开车支持的请举手。三天时间，互动平台先后共收到反馈意见395条。记者经过整理发现，有三分之一的人认为老年人开车是一件恐怖的事情，不少人还将开车的老年人称为“马路杀手”；还有近一半的人认为自己可以一直开下去，但对父母学开车不支持。
数据分析
车祸跟年龄成正比还是反比？
2010年，美国交通部采集了每千个驾照发生死亡的车祸次数和有驾照的司机中21岁以下者所占比例的数据，通过分析发现，21岁以下的车祸率有69.7225%。
来自河南省交管部门统计，今年第一季度，全省共接报道路交通事故1118起，死亡276人，受伤1137人。统计分析，这些道路交通事故的发生时间主要集中在7时至10时、14时至16时和20时至22时三个时段。其中，7时至10时、14时至16时两个时段的事故发生率又高于20时至22时时段。而低驾龄驾驶员尤其是驾龄在4年以下、年龄在30岁左右的驾驶员，仍是交通事故的高发群体。
正方老司机心态平和事故少
“越是年龄大的司机，开车越胆小、越谨慎。”有着三十多年开车经验和培训学员经验的汇通驾校总教练张常青总结认为。他说，刚拿到驾照和驾龄在1年左右的年轻司机，驾驶中不由自主就想体验一下开快车的感觉，这是一种不自觉的行为。而超过60岁以上年龄考过驾证的老年人，具有一定的生活阅历，平时就胆小谨慎，一旦开车比较稳重，谨小慎微。
但老年人受年龄大、手脚灵活度的限制，小刮蹭事故在所难免。不过，今年第一季度河南省交管部门统计显示，全省发生的1118起交通事故，超过60岁司机发生事故的也仅有几十起，基本都属于普通的小交通事故。究其原因，老年人开车心态较平和，行车比较稳重，很少意气用事，即使碰到逞强好胜的开车者也不会去较劲儿。
网吧改驾吧 学车族模拟驾驶
“驾吧”开业没多久已经吸引了不少想学车的市民
和真车一样，设置了方向盘、挡位、离合器、油门、刹车，超速行驶响警报……随着驾考难度逐渐增加，这种模拟驾驶器联系驾考项目和日常道路行驶的“驾吧”在莆田市场应运而生。昨日，记者来到这家驾驶馆内，老板林先生正在为一名进行模拟器训练的学车新手做现场指导。
“驾吧”开业几天来学车的真不少
林老板开办的这家驾驶馆，位于莆田市荔城区丰美路上，门面不大，里面摆放着6台电脑，连接着整套的驾驶设备，方向盘、离合器、油门、刹车、挡位、手刹、转向灯一应俱全，乍看像是一台赛车游戏机。
“除了这边有驾驶馆，东大路那边也开了一家，来的人还不少。”驾驶馆的林老板告诉记者，每到周末晚上，来驾驶馆学车的人就特别多，有时还需要排队，而平时下午来的人相对少一些。
相对于现实中请陪练动辄每小时上百元的价位，来驾驶馆练习驾驶技术则便宜许多。据介绍，在驾驶馆练习一小时，非会员要20元，若是会员，充值一定金额，将赠送相应的练习时间。在驾驶馆练车的许女士表示，一周前听说这家驾驶馆之后，她有空就会泡在这里，练习驾驶技术。
“驾吧”像驾校配置还真全
在林老板的指导下，记者在驾驶训练机上体验了跟现实最接近的手动挡城市路况驾驶。在训练之前，先要打开电脑上的训练机软件，软件界面包括基础知识、基础训练、场地驾驶、综合训练四个部分。进入模拟驾驶之后，电脑屏幕上出现了一条城区的道路，屏幕下方是汽车的仪表盘，左下角和右下角的小镜子里显示汽车的左右车镜，屏幕正上方偏右有一块后视镜。汽车在记者的操控下缓缓行驶起来，屏幕中先后显示出行人、红绿灯，记者加快了车速，出错的频率也开始增多，“挡位不当”、“压双黄线”等，电脑都会发出相应的语音提示。
林老板说，这套驾驶系统包含24个训练科目，与驾校学习的课程完全一致，且随着驾考内容的改变，这套软件也在不断升级增加练习项目。“现在很多人都没时间去驾校练车，但可以在空闲时间利用驾驶训练机练练手。这个机器还可以选择不同的车型，像驾考常用的捷达、标致等。”
新手学车的23点注意事项
新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全！要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第五项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第六项：安全车速，方向余心
新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度！在此主要是避免自己的慌张的心理情绪！
第七项：路线拟定
新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线！
第八项：预防在先
新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。
第九项：遇红绿灯，闪灯即停
行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官！闪绿灯时最好别过。新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而手足无措，酿成恶缘！
第十项：斑马线
行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行！
第十一项：“白格子控制区”压不得
在主干道出入口的地方，一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上面过，不论新手、老手，压了被拍照也要挨罚。就算不拍照，出了事要负全责。“白骨精”，精于人，不能骑！
第十二项：“蜻蜓点水”后视镜
看后视镜的时候，不能盯着不放。“蜻蜓点水”式的看法比较好，一下看不准可以多看几次。倒后镜是前行的补充是转弯的升华！
冬季学车需注意
在传统观念里，冬天似乎不是一个学车的黄金时间点，驾校的大野地外加呼啸的西北风，想想就觉得难受。其实，实际情况并没有我们想象的那么糟，冬天学车也是有他的好处的。首先报名的人少，跟你抢车的人就少，学车周期比其他时间段都要短；其次，冬天学车的你可能会碰到很多极端天气，这时教练可以结合实际路况教你一些应对技巧…假如你选择在冬天学车，不妨看看我们今天为你总结的冬季学车注重事项。
一、冬季学车的好处传统观念里，冬天似乎不是一个学车的黄金时间点，驾校的大野地外加呼啸的西北风，想想就觉得难受。其实，实际情况并没有我们想象的那么糟，在冬天学车也是有他的好处的。首先报名的人少，跟你抢车的人就少，学车周期比其他时间段都要短；其次，驾校也会在这个萧条的时间段调低价格，假如你选择在这个时间报名，廉价个几百大元也不是不可能；另外，冬天学车的你可能会碰到很多极端天气，这时教练可以结合实际路况教你一些应对技巧…好处一：热车学知识 上路学特技
冬天练车，教练和学员通常都会提前到达目的地，由于冬天色温较低，需要多留点时间热车。这个时间恰是学员学习冬季保养汽车的好时机。在不同的季节，日常保养的留意事项会有所不同，冬天尤其如此。因此相对别的季节，冬天学到的维修保养知识更加全面。另外，冬天会碰到冰雪路面等情形，在确保安全的前提下，教练会教给学员特殊路面的驾驶技巧等，这些看似考试之外的事情却能使驾驶员受益终身。
好处二：天冷学员少 考试好约车
据了解，驾校的季节性特殊显著，春秋两季是驾校的旺季，因为天气等原因，夏天和冬天学车的人相对要少得多。正由于学员少，教练和教练车资源比拟显得丰硕。对于教练而言，带的学员少了，相对也会更负责任；学员上车练车的时间也宽松得多。
二、冬季开车注重事项：
1、冬季开车保暖与灵活性的冲突
冬天里怕冷的人类一个个裹得像个粽子，甭说开车，就是哈腰都费劲，如何有用地保暖从而又保证身体的灵活性呢？我觉得可以从以下三个方面入手：
1:上车前可以做一下热身运动，让自己的手和脚能灵活运用。
2:车上可以带个暖水袋或者保温杯，冷的时候可以喝杯热水，暖暖手。
3:服装要注重保暖，但不要穿得太笨拙，以免影响练车。女性朋友，不要穿跟太高的靴子，要穿保暖舒适平底的鞋子。
PS：冬季学车穿鞋有讲究！
2、冬季开车的模糊美
冬天车内轻易起雾，对于新手来说，在这个模糊的环境里开车那就是没学会走就想跑了。怎么解决起雾干扰行车视线这个问题呢？我相信驾校的教练会教给大家，但这里找驾校也给大家做一个补充，以备不时之需！
雾气的原因就是车内湿度过大（人呼吸中水汽比较大），玻璃温度低（因为外部环境温度低），导致水汽碰到冷的玻璃时凝聚成雾气。解决办法就是破坏水汽的凝聚。
1:开外循环，让车内温度低，水汽自然不凝聚。
2:开热风，对着玻璃吹，让玻璃温度升高，这样需要时间比较长。
3、路训如履真冰
一般情况下在碰到雪天考试时候好多学员都要一种惧怕感，万一过不来怎么办呢。下面是找驾校总结的一些技巧跟大家分享一下！
1:雪天，路面的附着力比雨天还小，汽车轻易发生划转和侧滑，给行车带来困难甚至危险。因此，驾驶员更要减速慢行，慎重驾驶以确保行车的安全。
2:起步时要少加油，慢抬离合器踏板，以降低驱动轮的扭矩，适应道路较小的附着力，防止车轮划转，在行驶中要降低车速、加大车距。在交通情况比较复杂的路段，车速不要超过20公里，跟车距离为一般情况下的三倍左右。雪天行驶，不可加速过猛或急转方向，禁止紧急制动。处理情况要有预见性，及早做好会车和超车预备，尽量少用或不用制动，最好使用发动机的牵阻作用减速，必要时可采用点制动，一旦发生侧滑应及时松开制动踏板，将方向盘朝着车位侧滑的方向转折，转弯要慢，且半径要大，以防侧滑。
3:雪天驾驶操作的要领：起步注重防滑，行车降低车速，径直紧急制动，加大跟车距离，提前处理情况，增大转弯半径。
4、春困秋乏夏打盹睡不醒的冬三月
由于冬季气温比较低，在车内长时间关紧车窗使用空调保温，往往轻易让人产生昏昏欲睡之感。对此，找驾校提醒大家注重，在冬季关闭车窗的时间不应超过20分钟，适当摇下车窗，让严寒的空气涌入车内，会让你保持清醒。
据相关专家介绍，在长时间紧闭车窗使用空调保温时，较高的车内温度很轻易让人产生疲惫感。这种温度升高的疲惫导致大家推断力下降、反应迟钝，对冬季车辆行驶安全非常不利，假如牵强驾驶车辆，出事的几率将成倍增加。因此，车主一定要注重空气流通，保持清醒。
总结：任何一个季节学车都有他自身的优劣，假如你刚巧赶上冬天学车，不妨多看看我们所说的注重事项，也许能让你少走许多弯路；假如你还在迟疑要不要在这个冬天报名学车，那么通过我们以上的分析，相信你心中也有自己的答案了。总之还是那句话，冬天学车没有你想象的那么凄凉，甚至有很多你意识不到的好处，假如防护措施做得好，学车之路也是其乐融融。最后祝大家学车顺利，早日拿下驾照！
青岛首家驾吧 模拟驾校成学车族救星（组图）
和真车一样，设置了方向盘、挡位、离合器、油门、刹车，发生碰撞会震动，超速行驶响警报……随着驾考的难度逐渐增加，这种模拟驾驶器练习驾考项目和日常道路行驶的“驾吧”在市场上也应运而生。16日上午，记者来到位于徐州路上的青岛市区首家驾吧。记者看到，这座驾吧的门面不大，里面摆放着两台电脑连接着整套的驾驶设备，方向盘、离合器、油门、刹车、挡位、手刹、转向灯一应俱全，乍一看像是一台赛车游戏机。驾吧的经营者吕先生告诉记者，这套驾驶系统包含24个训练科目，包括起步、停车、入库、坡起等等，与驾校学习的课程完全一致。而且随着驾考内容的改变，这套软件也在不断升级增加练习项目。“用这个练习开车是世上最安全的方式了，所有的驾驶感和真车一模一样。”记者随后按照吕先生的指导，体验了一下模拟驾驶器。坐在座椅上后，记者脚踩离合器、右手转动钥匙发动汽车，耳机上立即传来了汽车发动机的轰鸣声，屏幕上方出现倒车入库的场地，屏幕下方有汽车仪表盘，以及脚踩在离合、油门、刹车的力度。据了解，使用者可以在软件界面选择基础知识、基础训练、场地驾驶、综合训练等项目的练习，并且增加了夜间、雨雪等恶劣天气，山坡、城市等复杂路面的行车训练，如操作错误，电脑还会有语音提示。
