为什么很多学员在科目二中老是挂在倒车入库呢，平时练车的时候好像练的都挺好的，但是一到考试的时候各种问题就出来了，这是为什么呢？小编精心整理了几个原因，希望能给广大学员们一些参考！
原因一：情绪过度紧张，不会调节
很多学员到考试中心，就会出现紧张的情绪，其实这都是很正常的事情，十个学员里面至少有九个学员都会紧张的，这个时候要注意学会调节，以平常心去对待，不要把考试的得失看的太重要，把考试当成平时的练习即可！
原因二：车况不一样
车况不一样，很多学员平时在驾校训练的车都是教练车，在驾考中心换上了其他的车就觉得完全与平时自己练习的车一点都不一样！其实车子其他部位都没有区别，主要区别的应该是在离合高和低，轻和重之分，上车之前可以试着踩一下离合，和之前练习的车有什么区别，试着找找感觉！
有的学员说一踩离合车就停，一放就太快， 其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三：车速过快，没有控制好离合
驾考的时候，离合一定要放的慢，离合控制的好，基本科目二是没什么大问题的，很多学员操作时离合放的过快，导致车速过快，无法控制车速，所有动作都来不急调整。
要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四：座椅和后视镜没有调整到最佳位置
调节座椅和后视镜是至关重要的一步，很多学员一上车，没有调整基本的座椅，以及后视镜，就直接急忙的进行考试的操作，要知道，座椅没调整好，后视镜没有调准确，任何点位都看不准，考试肯定是到不入库或者是车身出线，或者造成车轮压线！
注意调整好后视镜和座椅后，车身入库时，一定要观察左右后视镜，看车身是否摆正 ！
原因五：忘记挂前进档
这个错误是最不该犯的，但是也有部分学员死在这一项，考试时，入库后忘记挂前进挡，直接导致考试不及格。
上述希望能给学员带来帮助，考试过程中一定要把每个细节都牢记于心，平时练习的时候要好好练习，把每一次练习都当成考试来严格要求自己！
练习是培养一个良好考试习惯的前提，认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。祝大家都能顺利拿到驾照！
编辑推荐
科目二倒车入库考试为什么平时练习很好，一到考试就挂科呢？
今天的小编在网上看到一位学员学车的反馈，我看了就觉得他是真的逗逼哥!我们一起来看看他是怎么说的额吧!
“昨天补考科目二，又挂在倒车入库，说起来真是戏剧性，第一次考试两次挂在右入库，昨天两次挂在左入库，不知道下次补考会挂在哪里。
现在问题的重点在于，练的时候一切好好的，几乎从来没出错过，但在考场一切也是按平时练的来开，但不是考场点拖后打方向太慢了就是同样的方向盘打法退到最后还是压线，这些全都是平时练车没出现过的，防不胜防。
我们平时练车没有专业的场地，练的也不系统，更没有考前到考场进行模拟，所以现在的通过率是不足20%，像我们这一家的还不足10%，真是惨绝人寰。”
看了他说的一番话，我终于知道他为什么在关键时刻总是防不住了，原因在练习是没出过错就是最大的错，因为你根本不知道万一错了开头要怎样去调整回来。
挂在倒库的人，基本都是只会看点打方向，不会修正方向;如果你的教练只是教你如何看点打方向，那他就不是一个合格的教练;
引用另一位学员的话：“原来你只会看点打方向，挂是正常的!”
最后学车教练建议你在练习的时候，不要像个机器人一样，只会呆呆地按照你的教练教的看点打方向，那怎么做呢?
如果你的教练不教你如何修正方向，那你在练习的时候可以自己琢磨，试着往左往右打打看，错了不要紧，关键是在练习的时候弄清楚，为什么错，该如何调整。
因为练习的时候一把进的人到考场是挂得最快的人这样的案例不胜枚举啊。
明明觉得科目二不难，可为什么仍挂科了？
不少学员在科目二学习过程中认为科目二并不难,可是纵观以往数据，科目二的挂科率却居高不下。不少挂科的学员在挂科后表示，真不觉得科目二有多难，可是为什么偏偏就挂在了科目二上呢？基础功不扎实
不少学员倒车入库倒几把就觉得自己已经能够驾驭了，急着学新的项目，大致内容学了一遍，以为点位记住了考试就万事大吉了，对于一些基础例如离合器的掌握并不到位，到了考场，不是原来的练习车，离合器基础功掌握不扎实，还没开始走两步就熄火要不然就是走很慢导致中停等等，科目二虽然没那么难，但是基础功的掌握也不是一朝一夕。
考试过程中心慌虽然反复强调考试过程中心态的重要性，可是仍有不少学员挂在了心态上，以下几点建议希望能帮助学员缓解考试心慌：
1.在学习过程中，按照考试要求严格练习，熟练之后就形成了身体记忆，即使考试过程紧张也不会忘这忘那而造成不必要的失误。
2考试前给自己积极暗示，对自己要有信心。
3、考前别太杞人忧天，适当的注意力转移还是很重要的。
粗心大意教练在考试前反复强调细节内容，例如科目二上车五件事，确定车门是否关紧、座椅靠背是否调整，左右后视镜是否调节，安全带是否系好........一步步的操作确认完全没有技术含量，可是仍有不少学员在考试过程中，粗心大意，忘记了一些细节内容，导致后面操作不准确而导致挂科。
为什么你平时练得很好，一到考试就挂科？
科二主要难点、失分点：
难点：倒车入库、坡道定点停车与起步两项存在看点不准、压线、熄火、离合控制不到位的问题。
失分点：
1、倒车入库。倒车入库是科目二中学员最容易失分的地方，学员看点不准确，导致倒库不入或者进库时压边缘线。
2、离合踏板控制不好，行车速度过快，操作易失误。
3、坡道定点停车与起步时，定点不准确，导致扣分；起步时操作失误导致熄火，被扣分。
科三主要难点、失分点：
难点：起步、直线行驶、加减档、靠边停车等项目中许多学员会存在考试紧张、粗心大意。
失分点：
1、起步操作不正确，导致熄火，直接考试不合格；
2、考试过程中，长时间使用低速档位行驶，车速与档位不匹配，加减档不及时；
3、考试中，转弯、掉头、变道时，转向灯开启不足3秒；
4、通过人行横道、学校区域、公交站牌时，不提前减速观察，车速高于30km/h；
5、靠边停车距离路边线大于30cm；
6、观察意识差，进行起步、转弯、掉头，变道、会车操作时，不通过后视镜观察道路交通情况。
为什么你学车的时候很溜，考试的时候确挂了？
都说朋友是用来调侃的:小编有位好朋友，科目二考到第五次才过，人送外号"五大郎"
言归正传，作为一名漫漫学车路上的学员，大家肯定听说过，谁谁谁，练习的时候那可是相当的好，可是考试的时候，就他没过!
其实无论是谁在考试的时候都难免会紧张。那么，该怎么缓解你的紧张心情呢？心理学官方给出了比较有专业的几种做法:
1、放松法。考前做几次深呼吸，伸展一下身体，四肢适当活动。
2、转移法。把自己的意识状态由考试引起的紧张转移到外界视觉中，适当分散注意力，同一车的学员，相互宽慰和鼓励。把个人的的紧张分散在集体组织中。
3、回避法。考试时尽量回避应考人员间的议论评价和监考人员态度、语言、表情的干扰影响，保持思路清晰，使驾驶操作水平得以充分发挥。
4、必胜法。每个考生都应保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心，把驾驶员考试的负担和压力，视为一次自我表现、自我满足的机会。
我们通过与驾校教练、学员、身边的学车朋友沟通，总结出来的一些心得:
1、之前训练、模拟考试表现不够好，甚至差劲！
历史证明，往往发生奇迹的就是这部分人;但奇迹的发生是有原因的:
有破罐子破摔的心理，甭管多么讨厌教练、多么抽不出时间，再差也不过是之前经历的再来一次罢了.
考前很重视，把以前被骂出错的重点都在脑海里过一遍，且不论操作怎么样，至少在脑海里对考试有个整体的认识，如起步怎么做，第一个项目怎么做，考官发出指令怎么做，都模拟一遍.
上车后，准备工作做好了，别急着点“开始”，调整呼吸和心态后再开始.
真实案例:
一个朋友，平时被教练说:不带着脑子来练车，不想事的。场内考第一把的时候，倒车入库压线不合格，开车回到原点，结果在途中，撞到了旁边的花坛，被考场的考官训斥，就这技术，第二把直接豁出去了，考试合格。
2、练习得不错，模拟考试也不错
这部分人是得天独厚的，但最怕就是骄傲，平时会有意无意的显摆自己的技术，开得急，小问题容易忽视。考试的时候挂了，让人大跌眼镜又在情理之中。
在平时练车的时候，多积点福报吧:谦虚地教一下身边练习不够好的人；调整好自己的心态，小心的开车，开得好没啥了不起，了不起的是开得好还能低调做人。
了解扣分细则，别忽视小问题。
真实案例:
有一次场内练车，教练不在，同车三人轮流练习，有一个学员，他一开，就能感觉速度控制得好，车开得稳，后面一问，他是要补考的，很好奇:开得这么好，怎么就挂了。后面单独聊天，讨好他几句，再问他为啥呢？他哂笑着说，太骄傲了吧，细节没重视好.
小编总结
练得差的别有压力，比你差的都过了;练得好的别得意，比你牛逼的还不是也会挂。准备好了，就聊聊NBA，聊聊八卦，把它当作练习，你可以的！
明明按照教练教的做，为什么倒车入库还是练不好？
练习倒车入库，很多学员都有同感：一开始觉得很简单，但练到后面才发现，明明按照教练教的方法做，为什么还不能每次都顺利倒进去呢？
1.缺乏方向感
从停车线倒库时，方向盘打早了，不知道回正多少；或者进库后修正车身，反应较慢……倒库操作有误差时，如果缺乏方向感，很难顺利倒库。
多练习倒车拉直线，观察后视镜，控制车辆离开边线，再跟线，直到熟练控制车辆后退走向。同时要记住车身与线平行时，后视镜里看是什么样的。
*判断方向盘是否回正，如有车标，可以车标为参照。
2.速度控制不稳
哪个位置打几圈，回几圈都记得很牢，但还是会临近压角或车身歪斜。这时要想想，离合控制稳了吗？速度时快时慢，位置当然也会有变化。
倒车入库不允许中途停车，所以离合控制要求既要慢又不能停（尤其是打死方向盘时）。可以尝试在坡道，只踩离合控制车停止和前进。
3.忽略前期准备
忽略调试座椅、后视镜，可能会导致过程中看不清车尾，或者看点偏差。同时，保持稳定正确的坐姿也很重要，开车不自觉伸脖子的学员要注意了。
保证稳定的水准，与养成良好的坐姿习惯离不开，调整座椅与后视镜，要找到适合自己的标准：如肩膀高于车窗底边一拳……
*调整原则：座椅——操作顺畅，保证视野；后视镜——能判断车尾或车轮与边线的距离
4.点位记不准确
练倒库时，教练会将一些重要的点位说清楚，如左后视镜压线，迅速打死方向盘……学员一成不变照做，总觉险些就要压角、压线，或者车没完全入库。
要学会总结调整。由于身高差异、观察习惯，适合别人操作的点位，未必适合自己。当教练在车外指导时，会提醒学员该打方向、该停车了，这是记忆点位（距离）的最佳时机。
倒库时，调整打方向时机；停好车后，下车看看车的位置，再上车观察后视镜的边距、点位，就知道自己下一次练习需要如何调整。
以上《明明觉得倒车入库不难，为什么一到考试的时候就挂了？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
