汽车长期停驶的危害在前几天小编已经为大家分析过了，今天小编为大家带来汽车长期停驶该做怎样的保养，如何让爱车即便停驶也处于良好的状态。
汽车长期停驶对爱车会有损害，相信这一点许多司机都清楚，那么有什么办法可以将损害降到最低呢？小编不是万能的，但也不是万万不能，所以准备了汽车长期停驶的保养秘诀，希望大家喜欢哦！
1.清洗整理爱车
汽车停放前，应该把全车清洗整理干净，不要留下泥渍。胎压要调到上限，油箱内加满油，并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形。
2.放净防冻液
汽车在停驶前，应放净冷却系统中的全部防冻液，放掉机油，电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。
3.用千斤顶把车子架起来
汽车在停驶前，应用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬架元件不再受力。
4.车库内保持通风
停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
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长期停驶车辆需保养 五步常规检查不可少
长期停驶的车辆，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响，车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作，以使其处于良好的性能状况。下面小编就给大家介绍一下关于长期停驶车辆的五步常规检查。
1、经常检查发动机的工作状况
每月至少起动发动机一次，怠速运转4-5min，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。
2、检查金属生锈
锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此，对于长期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
3、检查棉麻制品的霉烂及地毯等
很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此车主应对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
4、检查汽油的抗爆性能降低
汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高。汽油储存的时间最好不要太长。
5、检查橡胶制品的老化变质
汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者为形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。
像胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光(图库论坛)，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。为防止橡胶制品地老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。
汽车长期不开等于报废？你需要对爱车注意啥？
如今经济条件好了，科技也发展迅速，造车的企业越来越多。买个车也花不了多少钱，所以生活水平差不多点的家庭都选择买车。开车出门的确给我们的生活提供了诸多便利，毕竟是花了不少钱买的车，所以大部分人平时对自己的爱车也非常珍惜。不过有些朋友有些“爱”过了头，把车放车库里大半年不拿出来开一次。
就跟电脑一样，长年不用，电脑会渐渐老化，不好用了。其实车也是一个原理。车辆置放太久不开，会有诸多小毛病出现。
一、发动机和变速箱
车子停久了机油的问题就会显现出来，可能会发生变质的情况，如果出现这种情况，润滑度和磨损度就会出现问题，甚至凝固。除此之外，冷却液也会和机油一样发生变质，那样的话，对发动机就会有损害了！
二、电瓶
如果车子一个月没开的话会对电瓶造成危害，比如出现一个月电就用完的情况，旧车情况要糟糕一些，半个月就没电也有可能。我们的车子在行驶过程中会充电，所以要保护电瓶的话就可以去启动一下车子，开一圈或者把电瓶卸下来保管，好好养护。
三、电子元件和橡胶
电子元件在车辆的长时间停放过程中有可能发生受潮的情况，这对于这些器件来说就是很严重的损害了。而且橡胶在静止的环境中也更容易老化，使汽车失去阻音和防水的效果。如果有长时间停放车子的要求，那么最好买个车衣把爱车保护起来，然后将车子停放在相对封闭干燥的环境下。
四、手刹
车子静止停放过程中，手刹肯定是拉起的，在这样的状态下，手刹处于紧绷状态，容易减少手刹的寿命，在不平坦的路面上停放更是损耗。所以要尽量选择一个平坦的，没有坑洼的地方停放车子，如果在这种地方，手刹可以不用拉得那么紧，或者干脆不拉也是安全的。
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油箱若长期不保养，竟会增加汽车的油耗量？
“目前，各加油站的汽油品质有优有劣，汽车用了一段时间，油箱里难免有各种杂质，使得供油系统里的滤清器也会渐渐吃不消。下面就来看看油箱该如何清洗吧。
”
为什么要清洗油箱？
虽然油箱除了在加油的时候处于半封闭状态，其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加，使用时间变长，油箱内的沉淀杂质会越来越多。本身油内也是会有杂质，各加油站油库底部长时间也会积累不少杂质。这些杂质在进到油箱之后，先沉淀到油箱底部。慢慢所沉淀物太多之时，也会随燃油进到汽车发动机之内，对汽车发动机会导致非常严重磨损。
如何清洗？
油箱清洗分为两步，内部和外部。
外部：清洁检查油箱外部，检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏，并拧紧油箱支架固定螺栓。如果发现有凹瘪和渗漏现象，应拆下损坏部件进行修理。
内部：打开燃油箱口，取出滤网筒，吸出燃油箱内部分燃油，箱内留有约30L左右的燃油。
将清洗干净的压缩空气管(最好是塑料管)从加油管口插入油箱底部，用气压吹动燃油箱底部的燃油，使之翻腾而进行清洗。清洗时，可用干净的布块稍微堵住插入油管的加油管口，并不断变换气管下端的位置和方向。
吹洗20分钟后，立即放出油箱内的燃油，使悬浮在油中的杂质随燃油一起流出。如果流出的燃油较脏，应以上述的方法再清洗一遍油箱。
装复并拧紧放油螺塞。将加油管口的滤网筒清洗干净，装入加油口管内。向油箱内加入清洁的燃油，盖好油箱盖，并将油箱外部擦拭干净。最后要注意，从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后，才能使用。
汽车长时间停放要注意五大保养 地毯霉变易被忽视
长期停驶的车辆，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响，车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作，以使其处于良好的性能状况。
1防止橡胶制品的老化变质
汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者变形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。
像胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。
为防止橡胶制品地老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。
2防止金属生锈
锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此，对于长期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风，需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
3防止棉麻制品的霉烂及地毯等霉变
车上的棉麻制品都很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此车主应对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
4防止汽油的抗爆性能降低
汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高。汽油储存的时间最好不要太长。
5经常检查发动机的工作状况
每月至少起动发动机一次，怠速运转4-5min，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。
另外，还要经常检查蓄电池。蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水，应保持电量充足，必要时应对蓄电池充电。
汽车年检需要注意什么？这点很重要
到了年底，车主都需要开着自己的爱车去车管所年检。对于车主来说，汽车年检已经成为每年年底都必行的公事了。那么，汽车年检需要注意哪些事项呢？今天，小编就和大家说说汽车年检的相关注意事项。
1、年检时间
自上牌照之日算起，6年以内的车，每两年检验一次，超过6年的车，每年检验一次。另外需要声明，这里说的汽车年检，指的是非营运载客汽车，如果您的车是营运车辆，另有规则。
2、汽车年检基本流程
车辆检验项目为：登记手续、外观检验、尾气排放检测、上线检测(灯光、侧滑、刹车、底盘、前后轴等安全性能检测)，结束后到业务大厅上交检测报告单及交强验副本，之后核发年检合格证和环保合格证。
3、违章记录年检前必须先处理
交通违章记录未处理将影响年检的通过，请在年检前查询交通违章记录，如有违规请尽快缴交罚款。交通违章罚款的缴交，可到银行办理交通违章代缴业务即可。
4、先办理续保（主要是交强险）再参加年检
现在车辆年检都是以上牌时间为准的，年检时恰巧也是保险到期的时候，如果保单即将在15天以内到期，一定要先办理续保再参检。申领合格标志时应当提交的资料：《机动车牌证申请表》、《机动车查验记录表》以及《机动车安全技术检验合格证明》(即：检测报告单)，如果是单位车辆，请在年检时带公章，同时出具委托书，代理人应当出示身份证原件。
5、车身及挡风玻璃上的车贴以及影响视线的杂物去除
车身上贴大幅的装饰性车贴，或者贴上大幅炫目的车友会车标，都属于擅自改变车身外观的行为，年检时都无法通过。而前挡或者后档玻璃下放太多装饰性杂物将阻挡驾驶员视线，影响行车安全，也将成为无法通过年检的原因。所以在年检前应该除去车身上的大型车标贴，并保持车内整洁，不要放过多的杂物。
年检时，车身外观必须和行驶证一致，像车牌的固封、螺丝、雨刷、车漆等部位也要事先作一下自检。而装大包围、尾翼，改排气管，换大轮胎等影响车身外观的外加装置均无法通过年检，车主需在年检前全部拆除并恢复车辆原样。
提示：以上就是车辆年检时需要注意的事项，希望能对您有所帮助！
春节归来聊保养 五处检测避免汽车潜在危害
高速免费通行，这可乐坏了有车一族。殊不知回家路途坎坷，这一来一回苦了自己的爱车。小编建议广大车主，春节归来记得要给自己的爱车进行五处检测。
一：汽车清洗
春节长途跋涉后，首先应对汽车底盘、轮胎钢圈、前后灯、保险杠、门窗玻璃等外部部位进行全面清洗。另外还需观察一下车身有无划痕，许多车主在回老家过年或自驾游途中，由于对路面的不熟悉或一些路面状况较差，可能会导致车辆外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杠位置。如果发生碰撞，车主要及时做好喷漆处理。由于今年春节前半段一直为雨雪天气，很多划痕、擦痕在车体清洗干净后才暴露。小编建议，首先需要给车辆做一次彻底清洗。
二：检查轮胎
其次，轮胎是车辆接触地面的唯一部件，因此受伤几率也较高。对于汽车基础保养，车主可自行检查轮胎是否有明显外伤、刮痕。如果胎侧有明显伤痕，最好换掉，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，出现伤痕爆胎的机会会大大增加。保养时首先应检查轮胎气压、磨损状况，螺母有无松动或脱落，除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物。如果车子开起来有跑偏或打摆现象，则需重新做四轮定位或动平衡。
三：检查底盘
如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。另外，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，这些可能是车主自行检测无法及时发现的问题。小编建议，把爱车开到专营店做专业的底盘防锈护理或喷上涂料，做一次底盘装甲以免留下后患。
四：检查故障
对于春节期间跑长途的车主，针对系统是否有故障，重点检查动力总成、刹车总成等，有故障第一时间修理。为了保险起见，4S店通常会建议跑完长途的车主在下一次加油之前去4S店检修，通过把油放空，然后再加一些清理油路的添加剂来对发动机油路进行保养，但并非所有车辆都需要做个检查。经过长途跋涉，可能汽车内的各种油料都使用殆尽，因此检查一下燃料、润滑油料及制动液是必须的，如有缺少要及时补；如果太脏，则需更换新油和新滤芯。此外，还要检查一下散热器贮水量，检查冷却系统各接头有无松动、渗漏等情况。对于汽车基础保养，细心的车主可以检查传动皮带的松紧和曲张程度是否合适，用手按皮带中部，若皮带下沉幅度大约为两个传动轮距离的3-5%，即为合适，否则皮带过紧会加剧传动轮和轴承的磨损。另外，皮带出现异响也要及时检查和修正。
五：检查油路
另外，对于春节期间没用车的车主，小编建议，重点检查油路及油水。春节期间，部分车主因为回家过年等原因并没有用车，车辆处于停驶状态，有些车主认为没有保养的必要。其实这是一个误区，车辆如果长期不用，表面似乎没有任何磨损，实际上长期停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的状况，尤其是露天停放的车辆，由于天气冷、气温低，车内的液体更容易出现异常。所以长期不使用车辆的车主最好也给爱车做一个检查。
总结：很多车主已经养成了在自驾游出发前对全车做一次全面检查和保养的习惯。的确，在旅途中，车辆哪怕出现一点小的问题，都会影响车主的心情。然而很多车主在自驾游回来后，却忽视了对车辆的保养及检查。建议车主在自驾游归来后留心自己的爱车，做个全方位的检测，安全出行，快乐生活！
汽车6大系统保养技巧
对于汽车保养来说，最重要的莫过于六大系统的保养了，很多人对于这方面的保养都没办法做到很规范。我们今天就来看一下。
一、制动系统的清洗保养
汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
二、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
三、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)
常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
四、冷却系统的清洗保养
一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
五、动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
六、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)
常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
只要我们平常多注意一下汽车的保养细节，保养方法，那么，我们就能保持汽车较维新的的外表。讲了这么多，不知道你们学到了没有。
汽车电瓶如何使用更长久？掌握正确方法很重要
对于一块原装的汽车电瓶来说，如果正确使用至少可以用3年，但是有不少车主电瓶使用2年多就出问题了，这是为什么呢？究其原因，主要是因为一些车主的不好的开车习惯和电瓶没有得到必要的养护造成的。今天，我们就从这两个方面说说关于电瓶的那些事。
首先，降低电瓶使用寿命的一个原因就是电瓶的耗电量过大、长期处于高负荷状态。那么，哪些开车习惯会使这种情况发生呢？
1.车载电器设备使用过于频繁。
现在的车载电器越来越多，在满足了我们娱乐的同时也增大了电瓶的负荷。在行车状态下使用还好，如果是在停车或者怠速状态下使用，必然会增加电瓶的耗电量，使电瓶的负荷增加，从而造成电瓶亏电，影响使用寿命。
2.熄火忘记关空调。
有不少车主都有这个习惯，熄火之后不关空调，再启动的时候让空调自启动。殊不知这种方式会使车辆瞬时功率过高，长此以往，对电瓶也是一种损耗。
3.短时间内频繁启动车辆。
尤其是在冬天，车辆不好启动，如果第一次启动失败，不要急于反复重启，每次启动的间隔应保持在3秒钟以上，否则会造成电瓶放电过度而受损。
除了保持好的开车习惯之外，对电瓶的养护也是必要的。要想让电瓶保持最佳的工作状态，就要使电瓶的电量保证充足，不能长时间亏电。对于一些使用较少、长时间放置的车辆最容易发生亏电的情况，这对电瓶的使用寿命影响是非常严重的。所以，对于经常放置的车辆，最有效的养护方式就是隔个3、5天拉出去跑跑，给电瓶充满电。
另外，电瓶使用时间长了，如果不经常清理的话，会在正负极的接线柱上生成不少的白色粉末和绿锈。这是由于杂质过多，柱头被氧化造成的。如果严重的话，会造成接头接触不良，影响使用。其实，这白色粉末清理起来也很简单，用开水冲一下，再用布擦干净，抹上黄油就行了。
所以，电瓶的表面还是需要经常擦拭，保持清洁，防止柱头被氧化，增加使用寿命。
