科目二是场地驾驶考试，总共有五项必考，分别是倒车入库、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车与起步和直角转弯。那么，这五个考试项目哪个最难呢？经过学员们的投票表决，小编得出了科目二五项难易排名。
第一名：倒车入库
十个考试，九个都说倒库难，果不其然，倒车入库这一项目荣登榜首。考试难点：看点不准确，把握不好打方向的时机，导致进库时车身压线。
第二名：坡道定点停车与起步
主要难点在于起步时溜车、熄火。这就考察学员对离合器的掌控程度，能否准确找到离合器半联动点的位置。
第三名：侧方位停车
难点在于需要记住的点太多，很容易就忘记。这就需要平时多加练习，熟练掌握点的位置。另外，出库时一定要记得开转向灯。
第四名：直角转弯
进入考试区域前调正车身，缓慢驶入，控制好车身距离边线30cm的距离。
第五名：曲线行驶
学员需要借助车上的点判断好打方向的时机，此外，出S弯的时候一定要注意看后视镜，以免压线。
延伸阅读
科目三考试项目难度排行榜 难的竟然是它！
近日，小编收到了不少学员的留言，其中有学员向小编咨询到科目三考试哪个项目最难。本期，小编就和大家说说科目三考试中的难点项目，供学员参考学习！
1、直线行驶
科目三考试中考生挂科最多的项目。很多学员对此项目都不在意，认为只要不动方向就能保持车辆直线行驶了，结果考试时在此栽了个大跟头。此项目考察的是学员对车位置感的判断。听到语音提示"前方直线行驶"时，及早调正车身，双手按3、9点方向轻握方向盘，视线要放远。进入直线行驶考试区域后，就不要乱动方向盘了。目光看向远处，感觉车身有偏离时及时调整方向盘，注意调整的幅度为：左右5度。调整后，要迅速回正方向，否则又向另一边跑偏了。
2、速度与档位不符
考试过程中，不是你想挂几档就随便挂几档的。档位是有车速决定的。科目三考试中很多小伙伴都是挂在了低档高速或高速低档上。在变换档位时，一定要将车速控制在与档位相匹配的速度上，再下离合换挡。新手学员不能很好的感知车速，教大家一个小妙招，在加速或减速的时候可以用余光偷瞄下时速表。
3、靠边停车30cm
靠边停车是科目三最后一个考试项目，如果挂在此处，那就太可惜了。靠边停车不难，难的是如何在准确的将车子停在距离到路边缘线30cm的距离上。除了要多练习外，还是需要掌握一定的技巧的。听到语音提示"前方靠边停车时"，开右转向灯，通过右后视镜观察右后方交通情况，判断右前方是否有适合停车档位位置。减速降至一档行驶，向右打方向盘，等车头右侧三分之一处与边线重合时，调正车身后，踩离合踩刹车停车。此时车身距离到路边边缘线刚好30cm的距离。
科目二挂科排行榜前7的雷区（附难点和解决办法）
桔子学车小编整理了科目二常见的7个挂科雷点，并附上分析和对策，童鞋们赶紧get起来。
1、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：23.09%
分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
对策：怎样判断30cm距离？以下是选取参照点的方法，小伙伴们可根据自己的具体情况尝试下，当然方法仅供参考：
（1）使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。怎么找三分之一呢?就是将车三等分。刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。
（2）看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。
（2）右侧加强筋对准边线重合前行。
（4）雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。
（5）左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。这个方法比较适用于普桑。
2、汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：19.06%
分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。
对策：观察左倒车镜下方，待控制线与左倒车镜下方端线重合时，踩下离合器和制动器停车（根据个子高矮看过完控制线）。
3、车身出库线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：18.35%
（1）倒库时压左库线和左拐角或者右库线和右拐角
倒入库时压左库线和左拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太晚了；
倒入库时压右库线和右拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太早了。
总结：倒库时的第一把方向至关重要，一定要弄准确，否则就容易压左库线和左拐角或者右库线和右拐角。教学当中有这样的说法：宁可早打第一把方向不要晚打第一把方向，意思是说第一把方向打早了，离右库线和右拐角近了还能做的调整，有挽回的余地；如果第一把方向打晚了，离左库线和左拐角太近了基本就没得救，很容易不合格。
（2）倒入库以后压底库线
压底库线是因为车停的太晚了，没有看准停车点。如果车停的太早同样不对，停的太车头还没有完全进入库中，那就是倒库不入，这同样是因为没有看准停车点。
4、因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：7.55%
分析：主要发生在坡道定点起步当中，原因在于对离合器的掌控不足。
对策：起步时，要平稳控制抬离合的速度，不要太快，抬到半联动状态时，先稳住一两秒，这时候车已经起步了，速度很慢。再慢抬一点离合，稳稳地把它放开。
（1）上车时，先反复踩踏一下离合找找感觉，教练车和考试车不同，所以要试试离合的松紧，找到半联动状态下的离合是个什么位置；
（2）找到半联动状态后脚要踩稳，接着慢抬离合，直到车完全平稳起步；
5、倒库不入
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：5.63%
分析：倒库不如可能有如下原因
（1）车辆起始位置距离边线太近；
（2）车身没有摆正，车尾外翘；
（3）打方向盘的时机没有把握好，或早了，或迟了。
（4）过于紧张。
对策：能够参加考试，技术方面已经不成问题，但考试气氛让人太紧张了，特别是在倒库这个操作技巧较多的项目，容易发挥失常，所以以平和的心态参加考试是最好的办法。
6、车轮轧道路边缘线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：5.14%
分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
解决办法：很多车感差的学员，曲线行驶大都通过车前盖某个位置做参考，身高不同，参考点有差别，多练才能找到自己的点位。
7、中途停车
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：4.5%
分析：车速太慢，也会被考试系统认定为中途停车。很多学员平时练车不会发生这种情况，但考试紧张，刻意压速度，所以导致中途停车。
对策：
（1）考试过程中，车速不过慢
车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车。车速快了，离合稍微压一点；车速慢了，离合稍微松一点。
（2）打死方向盘，离合有松紧
当方向盘打死的时候，会产生较大的阻力，容易使车轮静止。打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。
（3）停车踩刹车，离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车
科目三易挂科操作排行榜，你错了几个？
对于学员们来说，科目三考试项目多，经常出现失误是一个很大的问题。针对大家经常出现错误的地方，我给大家总结了10个科目三考试最容易出现错误的地方。
大家可以好好参考一下，科目三考试最容易挂科排行榜：
科目三过关分数80
科目三最容易挂科的十个条目(十项占比科目三63.92%)
1、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：18.57%
2、因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：10.31%
3、挡使用不当
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：8.82%
4、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：4.98%
5、起步或行驶中挂错挡，考生不能及时纠正
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：4.07%
6、车辆运行速度和挡位不匹配
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.91%
7、起步挂错挡
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.56%
8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭
不达标扣分值：5分
占挂科总人数比例：3.42%
9、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：3.37%
10、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：2.91%
以上是科目三最易挂科的10个项目排行榜，其实对于很多学员来说都很清楚难点在哪里，但是却没有去重视它，最后导致出现失误挂科。
这边还是要提醒大家，在驾考过程中一定要摆正心态，好好练习，避免出现过分散漫的心态。
科目二考试哪个项目难？
科目二考试总共分为五个项目，倒车入库、坡道定点停车与起步、曲线行驶、直角转弯、侧方位停车。那么，这五个考试项目哪个最难呢？
第一名：倒车入库
要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
第二名：坡道定点停车和起步
考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
第三名：曲线行驶
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
第四名：直角转弯
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
第五名：侧方停车
要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
提示：看完了小编的排名，你觉得科目二考试中哪个项目是最难的呢？欢迎在下方给我们留言哦！
科目二哪个项目难？五项都有哪些诀窍？
都说科目二是驾考中最难的科目，那它究竟难在哪里？科目二怎么学更简单呢？来看看科目二这些问题究竟应该怎么解决吧。
1、科目二最难的项目是？
（1）倒车入库，科目二练车的2/3时间都在练倒库，悲剧的是现在已经拿证了还不会倒。
（2）侧方位停车，因为停进去后两边距离不好掌握，不是左边压线就是右边压线。
（3）曲线行驶，刚开始觉得倒库难，现在对我来说最难的是曲线行驶，因为老是压线。
（4）坡道定点停车与起步，懵逼了，车头总是超过第二条黄线。
2、倒库有什么诀窍？
（1）座椅和后视镜要调好，固定看点位置，以后遇到别的车就按照这个位置开车。
（2）倒库打方向能早别迟，注意看后轮胎与车库角的距离，30cm最好。
（3）按教练教的方法，看点打方向，部分点位根据自己身高来微调。
补充一个修库方法：修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
3、侧方停车出线是怎么回事？
（1）左后视镜看着后轮刚压线再打方向，打早了就会左边出线，打晚了右边出线。
（2）你有没有发现在打方向盘时车速会突然发生一些变化，就是因为这个回正方向的一瞬间，辆速度就会加快，如果此刻没有控制好离合（应该轻踩离合），就可能会导致车辆入库位置较多。
在完成侧方停车时，我们应该遵循一个原则：在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。
4、坡道起步怎样才能不熄火？
（1）我们教练教的是不踩油门不拉手刹，用离合器和脚刹控制起步和停车。坡道起步考的是脚底下的基本功，关键在于左脚掌握离合器的半联动点，抬离合器时脚千万要稳住，注意抬离合幅度不要太大，否则容易熄火跟后溜。
（2）半联动起步，慢慢松离合，发动机转速指针保持在10的位置松刹车。坡道起步松抬离合一定要慢，离合和脚刹交替一点点抬起。
5、曲线行驶该如何掌握？
首先，要慢！非常慢！
车前盖对着线转，往左转看着左后视镜，往右转看着右后视镜，心态放平，曲线行驶就绝对没毛病。
曲线行驶要追线，车辆进入曲线后，观察车头完全盖掉右线(坐在驾驶室，看到车头盖住右线)，方向立刻往左一圈。车辆继续前行，观察左车头教练镜底座(没有教练镜就是车左前角)始终贴在右线上行驶。
6、直角转弯右边压线怎么办？
（1）你身体坐正直了，然后眼睛看正前方，一旦车头刚遮住那条黄线就立马打方向，长得高的人早打，矮的人晚打。
（2）两边距离没拿捏好，直角转弯车子应靠左行驶（右直角转弯）。
（3）车辆速度太快也容易错过打方向时机。
考驾照科目二科目二哪个难？其实注意这些问题，都不难！
都说科目三很难！不少学过车的人都有科目三挂科的经历。在科目三的考试中，常常因为紧张不知所措的，听不清命令等莫名其妙的原因就挂了，车还没开就扣分。
在学车考驾照中，到底是科目二难还是科目三难一些呢？相信大家都会有不同的说辞。
有人会觉得科目三难一些，因为科目二是“死”的，基本没什么变数。科目三呢，每一次考试的路线和路上的突发情况都不一样，所以比较难把握，挂科的可能性很大。其实，科目二和科目三，只要注意以下这些问题，基本上都不难。
科目二注意事项：
1、必须要调整好座椅和后视镜，这个细节一定要做到位，因为它决定着点位。
2、找好属于自己的点位，不要变来变去，教练第一次都会教你看点。
3、要会修方向，倒库的时候，把车尾当车头，哪边宽就往哪边修。
4、会踩离合，找好半联动点，匀慢速行驶，就算考试紧张，打错了方向，还来得及修正。
科目三需要注意的事项：
1、切莫低头换挡，托档，不会换挡平时多练练，这都是基本功。换挡离合一定要踩到底，养成好习惯。
2、起步，转向，变更车道，超车、停车前都要使用转向灯（不低于3秒）。
3、过路口，人行横道，公交车站，学校一定要习惯观察摆头和控制车速。
4、车身距离道路右侧边缘线或者人行横道边缘线大于30公分。
其实，每个人对车感的把握需要一定的时间，只要你平时多练，多找下感觉，多努力，相信自己一定可以通过考试的。希望对大家有一定的帮助！谢谢大家的阅读！
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【世纪难题】科目二和科目三到底哪个难？
学车要抓紧，不过最主要的还是学车好难啊！！特别是实操的科目二和科目三，到底这两项哪个更难呢？今天我们就来分析一下，科目二和科目三的难点有哪些！
【科目二难点】
1、轧线：科目二考试只要轧线就全盘皆输，轧线应该是每个学员都会遇到的问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向时机不对造成的。
2、看点不准：基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练中，首先明白原理，然后找到适合自己的点，这样才能不会因为场地变化而变化。
3、车速控制：教练员一直告诫学员的一个字就是“慢”，一定要慢下来，这样就算找到的点不准，也能够及时补救，控制车速对新手学员来说是个难点，油离配合不好的话，很容易熄火，而且车速不是过快就是过慢，很容易导致考试失败。
【科目三难点】
1、速度和档位不匹配：科三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速或高速低档的问题，在考试中一旦出现就会考试失败。
2、直线行驶方向跑偏：科二考试教练员也会教学员开直线，但是在科三考试时，因为是实际道路行驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了。
3、靠边停车超过30cm：科三考试中，明确要求停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
不管是科目二，还是科目三，学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、转向不打灯等等而挂掉。
说科目二难的：车感差
说科目三难的：不认真
而心理素质差的学员都难！所以，只要你认真训练、努力备考，又有良好的心态，科目二、科目三考试就是EASY啦！
2017驾考科目二和科目三哪个难
科目二考试有哪些难点?
1、压线
科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
2、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，首先明白原理，然后找到适合自己的点，这样才能不会因为场地变化而变化。
3、车速控制
科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来，这样就算你找到点不准，也能够及时补救，控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
科目三学员容易出错的地方?
科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢?
1、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
2、直线行驶方向跑偏
科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
科目二、科目三学员都容易出现的问题：
1、考试紧张
不管是科目二考试还是科目三考试，学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。
2、粗心大意
粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考察的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等等。
说到这，那么科目二考试和科目三考试究竟哪个更难呢?
揭晓答案的时候到了!
说科目二难的：车感差
说科目三难的：不认真
而心理素质差的学员，科目二科目三考试都难!
所以，只要你认真训练、努力备考，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不难!
以上《科目二哪个项目难？科二新难度排行榜出炉》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
