下雨天里面的积水很浑浊，但是如果不是流动性的水，排水系统不是那么的好的情况下，经过时要先检查路面的积水程度和大致的路况。
天慢慢热了，同时伴随着我们的随之而来的下雨天也近了，一天天的干燥之后就到了大量降水的雨季。而雨季正是每个刚拿到驾驶证的学员所担心的，因为他们对里面不熟悉，主要的几个点不了解。下面就给各位学员提供几个遇到积水时的小技巧。
那么我们首先要留意的是水的深度和刹车是为了防止因为雨天操作不当熄火和刹车失灵。每逢下大雨的时候都一定要留意路面水的深度，如果水深超过了一定深度，如“排气管的高度”时就很容易造成车子熄火，如果只有一条路，那条路还有很深的积水，超过了车轮的高度，然而不得不经过那条路时，过水后就要检查并时刻留意手刹和脚刹，因为被水浸泡后机动车制动效果很可能会削弱。
其次要了解积水路段的情况。下雨天里面的积水很浑浊，但是如果不是流动性的水，排水系统不是那么的好的情况下，经过时要先检查路面的积水程度和大致的路况。通常出现的一些浪花和漩涡的地方很可能是又较大的障碍物的，然而水面特别稳静的地段那么水是比较深的，下面也可以叫做碎石组成的浅水层，是驾车人员选择要过的地方。此外，还需留意在暴雨的时候或之后很有可能路肩被水冲刷侵蚀后容易松动变软或者塌陷，那么就要谨慎行驶，小心涉水，避免造成不必要的翻车好车陷等事故。
最终就是我们冒险涉水了，要维护好我们扯的各路电器和进气口。涉水前要检查发动机的一切电器，在外面的线头和内部有没有封严包裹，有必要时可以改动一下排气口的方位与高度。轿车刚进水的时候会出现颠簸，如果快速冲进积水中会荡起大片水花，或许会简单打湿车底下的电器，也可能会进入发动机的进气系统。
所以，在考驾照的时候在多学习一些机动车涉水路段时的问题，要先把档位减下来然后是车速降到最低，让发动机保持在每分钟四千转左右，从而让发动机的幅度降低，地盘效力发挥出来，可以用来抵消阻力，维持车身平衡。同时不应迅速踩油门，不然阻力过大会增大车轮打滑，也许会引发进气孔的进气量猛增猛减将水滴吸入。M.Jkw86.coM
小编推荐
新手上路开车时遇到问题怎么办？
经过了几个月艰苦的驾校学习，终于从驾校毕业拿到了驾照，可是作为新手依旧是不敢独自一人开车上路，而且在开车时会遇到各种各样的问题，那究竟应该怎么做，接下来小编为大家整理了一些常见的新手开车遇到的问题及应对方法，希望对大家有所帮助。
NO.1 紧张
通过考试拿到车本是一回事，真正开着车上路又是另一回事，没有专用车道，更没有教练从旁指导，缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的五环外过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得进市区。
应对：贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
NO.2 坡起
坡起时突然熄火，或是溜车让新手对坡起格外发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。遇到坡起，大脚油门，再加上手制动就能解决，可新手在油门、离合、手刹配合不好时，也难让车重新起步。
应对：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。
NO.3 并线
新手对道路不熟悉，加上还未掌握一心多用的技巧，经常会发生要到路口才开始并线，紧急掰轮，卡在路中间。车技熟练的老司机练就了“见缝插针”的功夫，即使空隙不大时，也能轻松随意并线。可对于新手来说，并线绝对是件技术含量高的活，尤其是周围车流量大时，更是迟迟不敢下手，犹犹豫豫间反而错失时机。
应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。
NO.4 加塞儿
拥堵的路面总让人着急，为了早点过路口，总有技术熟练的老司机开始频繁加塞儿。在一步步往前挪的路面上，新手控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就给加塞儿者有机可乘。一旦加塞儿成功，就好似打开个缺口，只能眼睁睁地看着一辆又一辆车排在自己前面。怎奈技不如人，不仅自己吃亏，还要忍受后车司机的怨言。保持与前车的安全距离，不紧贴也别太远，既保证了行车安全，也减少了加塞儿现象。
应对：在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟安全第一。
NO.5 认路
不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手，可能走了几遍还是记不住路线，尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时，更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。
NO.6 入库
车技好不好，看看停车就知道了，停车入库颇令新手头疼，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。在大马路上都没发生剐蹭，可能到了小小的车库反而让爱车伤痕累累，尤其是车位左右都有车时，一个不慎可能要撞上别人的车，可不停又不行，让新手们提起停车直犯憷。
应对：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。
NO.7 后视镜
司机在驾驶过程中要眼观六路，随时准备应对突发状况，全靠车的各种后视镜把司机的视野拓宽，尤其是在并线、倒车或超车时，更是少不了后视镜的帮忙。而刚上路的新手往往会因太过紧张，紧盯车前方，而无暇分心去管车辆周围的情况。
应对：新手要首先习惯后视镜中的影像，在和实物比较中接受影像，并能迅速在大脑中还原成实物。在路面情况不太复杂时，新手要试着用余光关注车辆的后视镜，留意车辆四周的路况和车况。如有异常，也能及时发现，尽早应对。后视镜固然能拓宽视野，可也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累行车经验加以弥补。
NO.8 事故
新手遇到事故常常会感到不知所措。其实大可不必，即便是老手也很难说从来没遇到过剐蹭、追尾等一类的小事故。一旦遇到交通事故，首先是不要慌张。
应对：如果是小剐蹭，双方能协商解决就解决。如果事故较大，应立即停车，在车前后安放警示标志提醒其他车辆绕行。拨打122报警，等待交警前来处理，在交警到来之前，保护好现场。如果事故中有人受伤，拨打急救电话送入医院抢救治疗。同时也要尽快通知保险公司，请相关人员到现场处理。
温馨提示：做什么都会从不会到会，从不熟悉到熟练，所以开车也是一样，不要心烦也不要害怕，做到文明驾驶，时间会让我们慢慢进步的！
开车遇到暴雨怎么办
现在夏季是暴雨的季节，对于很多车主来说暴雨开车是一件十分困难的事情，那么，如果遇到了该怎么办呢?
1、风雨过大要停车。风雨过大，最好是靠边停车，待暴雨过后继续前行。但不要停在树下及广告牌等物体下面。
2、及时打开雨刷器。根据雨量及时调整适当的雨刷速度，利于驾驶员判断路况。
3、打开近光灯和雾灯。暴雨滂沱时，天气阴沉，应及时打开近光灯和雾灯。如是在高速上，要打开“双闪”灯。
4、适时除雾气。暴雨时，车外空气温度比车内低，会使车玻璃上凝结一层雾气，要适时除去雾气。
5、尽量保持直线行驶。暴雨时路面会积水，容易出现刹车距离变长，还会产生侧滑。要双手平衡把握方向盘，直线行驶。
6、遵循“后同前不同”原则。万一发生侧滑，驾驶员要保持镇静，后轮侧滑，就要将方向朝侧滑的相同方向纠正;前轮侧滑则将方向朝侧滑的相反。
7、轮胎处于最佳状态。不宜使用磨损太过的轮胎。
8、缓踩刹车。雨天路滑，急刹容易导致轮胎抱死，要缓踩刹车，尽量绕开积水路段。
9、低速慢行。雨天开车尽量使用二、三挡，时速最好勿超30—40公里。
10、一气呵成过积水。如水深只淹没小半个轮胎，就是用一挡稳住油门，低速直行，入积水时要慢，一气通过，切不可中途停车、换挡或急拨方向。
以上是有关于开车遇到暴雨时的处理方法，希望能给大家带来一定的帮助。如果遇到的暴雨过大的话，应该及时找到安全的地方停车，开启双闪灯。
网友学车的苦恼 遇到这事怎么办？
拥有一辆自己的汽车，是许多人心中的梦想。而达到这个梦想之前，学车是必经之路。尽管现在学车比以前难了许多，但人们依然乐此不疲，纷纷报名。不过，在这学车的途中，总会遇到不少令人苦恼的事情。各位准备或者正在学车的市民也可以想想，如果是你遇到这种情况，会怎么办？
故事一：遇上性骚扰？
小张想学车了，通过亲戚的介绍，找了一个教练。小张说，这个教练平时教学时挺有耐心的，而且很细致，“有些错误我老犯，他也总是一遍遍地指出来。”可是问题不是出在教学的态度上，而是这位教练的一些举动上。
小张诉苦道，这位教练尽管在平时练车时很用心，但期间总是把他的手搭在她的大腿上，而且好像很自然一样。于是，小张十分纠结。小张一方面想告诉教练不要这样，另一方面，却担心说了之后，闹僵了教练会从此态度不好。
小张说，有时候想着忍一忍算了，但心里总是很不舒服。不过在众网友的开导与建议下，小张还是跟家里人说了这件事，并决定再遇到这样的事情，一定要坚持说不。
网友评论
ykppmm：直接点，没必要为学车牺牲自己的色相，叫教练放尊重点。
小慧同学：不要害怕，保护自己比学车更重要。
杨不宝宝：这有啥不敢出声的，直接说：教练，麻烦你把手放回自己腿上！你不出声他还以为你很享受呢。
支招：不少网友都说出了最重要的道理，保护自己比学车重要！学车是一件关系到安全的事情，因此许多学员一开始学车时，对开车还有一种莫名的恐惧。于是，对于早已是老手的教练，学员们往往是言听计从，甚至是忍辱吞声。但大家一定要摆正心态，教练就是你付费的私人老师，他有义务教好你。当然，有的教练会大声点，大多数都是为了你好。除了教学以外的事情，只要是不合理的，理所当然要说不！
故事二：要不要“孝敬”教练？
小红回想当年学车的时候，也遇到过一些想不到的事情。当时小红刚大学毕业没多久，在报名学车之后，发现有一个问题——教练总是找机会，不停地暗示要给红包。
其实，有不少学员都可能遇到过这样的事情。而小红第一次遇到这样的情况，也不知道该怎么办好。最后，教练见怎么暗示都没效果，便直接说：你觉得我教得怎么样？行？那就买个烟给我抽抽！小红一开始也想，既然其他人都买了，自己也买吧，不然教练以后不认真教她怎么办。谁知道，买了一整条烟给教练后，这教练还嫌这烟太便宜。
这下子，小红便火了，凭什么你还要挑这挑那？于是，从此在以后学车的时候，教练再怎么暗示明示，小红也不再理会。同样的情况，在真正考试的时候更严重。例如在考倒桩的时候，就要每个给100元红包；考路考的时候，更打电话给小红，要600元红包，包过！不过，小红通通拒绝。她想，即使是考不过，这些钱都可以补考几次了。谁知道，她什么红包也没给，却是第一个通过考试的！
而且，小红有一个感受，虽然她是学员里面年纪最小的，在她拒绝买烟之后，教练的态度却更客气了。小红认为，如果教练不好，就换教练，再不行就找报名点退钱，总不至于自己交了钱，还要受气。
网友评论
experiment6：我当年的教练挺好的，教得非常好，从来没提到红包之类的事，倒是考车时换了个教练来带我们去，就频频要我们买这买那，我们一概装傻不理都过了。
zuogepolu：同意，教练也不过是打工仔，欺软怕硬。
喜月：我一支烟都没送过教练，一支水都没买过给他（同车里有男学员买了矿泉水请大家），根本不需要，不过也跟教练的人品有关。
支招：这是一直都存在的事情，但并不是所有的教练都这样，更多的只是个人的行为。其实，如果投诉他，这种教练自己也会有压力。而且从这位小红的经历来看，其实交不交红包，并没有什么影响，不也顺利过了吗？关键是自己的技术要过关！平时天气热，买个矿泉水什么的给教练，这倒无伤大雅。但给红包这些，你大可以直接拒绝。如果你给了红包还不过，那真是赔了夫人又折兵了。
故事三：排队2年等考试
明仔早在2010年的5月就已经报名学车了。可悲催的他，直到2019年的4月份中旬，都还没有安排到考桩。于是，明仔便问驾校的老板，而老板每次都是说：快了，快了，过个星期就会安排你去考了！再问驾校办公室的就说，没有名额；我说了不算；答复不了你；不知道。
更让明仔感到可气的是，就在他问考试时间的时候，工作人员却还在旁边跟前来报名的说，如无意外的话，一般7个月可以拿证。明仔还发现了许多问题：真正学车时，学车的时间大大缩水；一个驾校挂两个驾校名，结果两个驾校的人挤在一起学车。
网友评论
天使守护神：我们公司好像有两个同事也是这样，他们其中有一个快两年都没考路试。
yifan2010：统一投诉电话：96900。
支招：看到这个遭遇，不禁有些同情。记者也有不少朋友有考车牌的经历，确实现在广州考车牌排队的时间比较长，但这么长的时间，真没听说过。现在资讯十分发达，大家在选择驾校报名的时候，一定要先问问朋友，上网查查资料，看看你所选的驾校有没有实力，考试排队靠不靠谱，才决定报名为好。如果实在等得太久，可以考虑选择退钱哦。
高速遇到团雾怎么办
有时候我们再高速上行驶会遇到“团雾”，团雾极大的阻碍了驾驶者的视线，极易导致交通安全事故的发生，那高速遇到团雾怎么办呢?
高速遇到团雾怎么办
1、控制车速最重要
遇到雾天，司机一定要严格遵守交通规则限速行驶：当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速就要控制在20公里以下。
2、千万不要急打方向盘
司机应特别注意的是，在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动或急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓放油门，然后连续几次轻踩刹车，这样能有效防止追尾等事故发生。
3、能见度太低停车等雾散
雾天能见度小于10米时，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。
4、减速驶入最右侧车道
当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。
5、急转弯路段雾气最遮挡视线
平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。在雾区急转弯路段行车时，同样不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。
6、合理使用灯光才安全
打开汽车尾灯和前雾灯。汽车尾灯的亮度足以提示后车你的存在。如果在大雾中停车，后雾灯千万不能打开，与此同时，在雾中停车时一定要打开双闪，以此警示后车。
7、跟车行驶别超车
雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图，且对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
8、应常看后视镜
在高速上即使没有雾的情况下也要经常看看后视镜，观察后面的车辆情况，以防万一，平时开车不能跟车太近。
9、靠近湖泊的路段最易发生团雾
经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。
10、长下坡路段雾天行驶危险多
长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。
雾天高速行车注意事项
一、不要急刹车
遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区或驶离收费站时，应尽快打开雾灯、示宽灯、尾灯和双跳灯，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续轻踩刹车，达到控制车速的目的，以防止追尾事故的发生，而后减速谨慎驶离高速公路或驶到服务区。
二、全面检查灯光
出车前，注意检查车辆灯光是否完好，特别是报警闪光灯和雾灯。
三、留意信息，按导向标志行驶
注意收听交通之声广播，留意观察高速公路可变情报板和收费站出入口交通信息提示。服从交警指挥疏导，不要在主线上滞留，以免造成拥堵导致追尾事故。
四、开启灯光，拉大车距，限速行驶
留意观察雾天的变化，即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。当能见度在500—200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80KM，行车间距应保持在150米以上;能见度在200—100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60KM，行车间距保持在100米以上;能见度在100—50米时，除打开上述灯光外，时速不能超过40KM，行车间距保持50米以上。能见度在50米以下时为特浓雾，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的前提下就近驶离高速公路，不要停留在高速公路收费站外，应先行普通道路到下一进口再上高速，以免造成堵车现象，但时速不得超过20KM，也可在就近的服务区暂避，等雾散后再行车。
五、耐心等待
遇到大雾天气，滞留在高速公路服务区、出入口的车辆，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而违法超车和逆向停车，更不能贸然驶入雾区。因为大雾散时，高速公路沿线的雾经常是时浓时淡，车速难以控制，更容易发生交通事故。
六、发生交通事故时，迅速采取安全措施
车辆在行驶中发生交通事故时，在无人员伤亡，损失较轻，应迅速撤离现场，行驶到高速公路收费站外或移动至高速公路边上的紧急停车带位置，千万不能站在行车道上分辨争论，以免被后方车辆追尾碰撞。自己能协商处理的尽量协商处理，不能协商处理的等待交警处理。当有人伤亡或损失特大时，保护好现场，应迅速报警，并主动抢救伤员，做好后方预警，确保自身安全和道路行车安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便，以求最快处理现场
。
夏天行车注意事项！行车遇积水怎么办？
眼下即将进入雨水多发季节，由于降水较多，一些地面路段肯定会有积水。驾车遇到积水路面，如果贸然行驶，则很可能会导致汽车熄火、发动机进水等危险情况。那么，在行车时遇到积水应该怎么办呢？
一、汽车行驶途中，遇到积水路面
首先，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。
二、汽车涉水时除了要保持较低的车速外
还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花
三、汽车在水中熄火，切不可立即启动
而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。
四、汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分
尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。
提示：以上就是有关如何在积水中行驶的相关内容，希望能帮助到您！
开车遇到碰瓷该怎么办
近几年，中国的“新兴职业”——碰瓷，让一些人获取了不正当利益，便也坑坏了不少车主朋友。特别是在无监控路段和汽车没安装行车记录仪的情况下，遇到有组织、有纪律的碰瓷团队，不少人还真是吃了哑巴亏，有理说不出。
接下来，我从被碰瓷者盯上、防止被碰瓷和碰瓷后怎么办，由前至后，和大家一起来探讨一些在日常用车中预防被碰瓷的方法，希望广大车主朋友能警惕，不给碰瓷者任何机会。
为什么碰瓷的人看上了你?
其实这个问题很好理解，就跟平常大街上擦皮鞋的招揽顾客一样，他看见你鞋脏才会叫你擦鞋。同理，如果一个驾驶员开车走走停停，方向歪来歪去，一会儿猛加油，一会儿又急刹车，碰瓷的人自然容易盯上你。
其次，开车在人流聚集路段，尽量不要抽烟、打电话、喝水等一系列行为，这些举动都会给碰瓷户机会。
为防止被碰瓷应该怎么办?
被碰瓷户盯上了不可怕，事实上，每一辆过路的车都有可能被盯上。所以，我们应当从以下两个方面来防止被碰瓷。
一是不要违章驾驶。对于碰瓷专业户而言，一旦看到有违章驾驶就知道机会来了，如压线、逆行、违章掉头等行为时。而对于车主而言，一旦在这些时段被碰瓷，恐怕是有理也说不清了。并且，在违章的情况下，等待交警来处理，都会进行扣分、罚款，不少车主往往会选择私了!
二是当车行驶至转弯或交通混乱路段时要精力集中、细致观察，不要有交通违法行为，以防授人以柄。
三是安装行车记录仪。行车记录仪为交通事故提供的证据，有时候比监控更清楚、明了。
如果被碰瓷了怎么办?
就算咱们也纠正驾驶陋习了，也并没有违章驾驶，但不少老司机依然被碰瓷过。也就到了第三个步骤，如果被碰瓷了到底怎么办?
一是别碰碰瓷户。在确定是碰瓷事件和不涉及到生命安全的情况下，千万别轻易妥协。对于倒地“受伤”者、立即提出赔偿要求者;尽量不要去扶他，一旦扶了就有理也说不清了;随之会伴随着大喊大叫，再冲出一群人，马上让你赔钱。可要求他一起到正规医院进行验伤，并调出视频。事实上，多数碰瓷专业户就是利用人们怕麻烦的心理，进行讹诈车主。
二是拿出电话报警。不管事故严不严重，在不与碰瓷户身体接触的前提下，是不建议离开现场的，应当对现场情况进行拍照、录像并马上报警。而交警收到报警后，就会对事故车、事故地点、驾驶证、当事人姓名等信息录入系统存档，对于屡次发生这类事件的人、车辆，交警就会判断其是否是碰瓷专业户。一般情况，如果你能笃定他是碰瓷，并马上拿出电话报警一副胸有成竹的样子，碰瓷专业户往往就会自动放弃索赔，立刻逃离现场。
三是向保险公司报案。现在基本上每个车主都购买了第三者责任险。所以在发生事故后，既无监控、也证据、交警也没能发挥作用的时候，需及时向保险公司报案。而碰瓷户的医疗费用或其车辆的损失，都由保险公司承担，把损失减少到最小。
最后提醒大家，遇到碰瓷户，不要本着息事宁人的态度，立刻给钱走人。事实上，正是如此反而是促长了碰瓷这种不义之风。做到手中有证据，按正规途径报警，才是最有效果的。
在高速公路上行驶时遇到团雾怎么办
“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。那么在高速公路上行驶时遇到团雾怎么办?
1、控制车速最重要
遇到雾天，司机一定要严格遵守交通规则限速行驶：当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速就要控制在20公里以下。
2、合理使用灯光才安全
打开汽车尾灯和前雾灯。汽车尾灯的亮度足以提示后车你的存在。如果在大雾中停车，后雾灯千万不能打开，与此同时，在雾中停车时一定要打开双闪，以此警示后车。
3、千万不要急打方向盘
司机应特别注意的是，在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动或急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓放油门，然后连续几次轻踩刹车，这样能有效防止追尾等事故发生。
4、跟车行驶别超车
雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图，且对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
5、能见度太低停车等雾散
雾天能见度小于10米时，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。
6、应常看后视镜
在高速上即使没有雾的情况下也要经常看看后视镜，观察后面的车辆情况，以防万一，平时开车不能跟车太近。
7、减速驶入最右侧车道
当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。
经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。
平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。在雾区急转弯路段行车时，同样不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。
10、长下坡路段雾天行驶危险多
长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。
行车中遇到抛锚车怎么办 如何处理
在日常行驶过程中，我们可能会遇到各种各样的突发情况。例如，在行车过程中遇到抛锚车，我们应该怎么办呢？
车辆在路中间抛锚，往往会引发交通堵塞，驾驶员遇到这种情况要需要正确驾驶，做到以下几点：
(1)抛锚车辆如是坏在道路中间，车辆从其两侧可以勉强通过时，应提前减速，选择较为便利的一侧通过，如果通过的路面有较大的坑洼，应做铺垫后再行通过，以防车辆偏倾发生碰刮。
(2)抛锚车辆如果已经移至道路右侧，占据了自车的行驶路面，在通过时又遇对面来车时，应迅速停车，等待对面来车先行通过后，自车再行通过；如果对面来车的队列较长应依次排队耐心等待，后来的车辆不得抢占对方车道，或强行插人队列。
(3)抛锚车辆实施维修时，无疑又加大了抛锚车的占路面积，通过时还需顾及维修人员的动态，通过时应持蠕行的方法，尽量拉大横向间距，并用喇叭做间歇性提示，以防人员从车前或车后突然冲出。
(4)如果抛锚车辆停放在对方车道，当对方来车正在列队绕行时，自车应在距抛锚车50米左右的距离（使对面来车顺利绕行的距离）主动停车，等待对面排队的车辆全部通过后，自车再行通过。切不可与来车抢占通道，否则会造成交通堵塞，双方都不得通过。
提示：在行驶过程中遇到抛锚车时，车主朋友们一定要做到正确驾驶，切勿鲁莽行驶!
新手开车遇到突发意外怎么办
新手驾驶员在开车出行的时候，一定要小心小心再小心。一旦发生意外，首先要做的就是减速停车，那么在遇到紧急情况的时候，又该如何让车子尽快、安全地停下来呢?
一、熄火刹车踏板锁死怎么办?
在遇到车辆由于故障或者别的原因熄火的时候，如果是手动挡车型，一定要切记慢慢地拉动手刹。不可以采取一拉到底的方法，要不然后轮会抱死特别容易发生侧滑，这样二次事故就很有可能发生了，危险系数肯定也更大。如果是自动挡车型，也同样尽可能慢慢拉动手刹，打开双闪，提醒后方的车，这样事故率肯定会降低的。
二、突然爆胎怎么办?
千万不要急刹车。尤其是在高速上，如果突然爆胎了，一定要记住不能急刹车，更不能急打方向盘。应该明白，采取点刹的方法，尽可能保持直线行驶。另外要采取收油降档的方式，尽可能让车辆停下来。
三、刹车失灵怎么办?
首先要降低档位，如果在行驶途中，刹车突然失灵，要迅速踩起离合器，降低两个档位，然后拿发动机的转速力来紧急制动。如果实在不行，那也只能遵循上一种情况中的说法，把握好方向盘，然后慢慢拉手刹。为了客户和自身的安全考虑，一定要小心谨慎地操作。如果是自动挡车型，小伙伴们一定要记得先熄火。要不然效果跟我们平时的降档超车差不多，还会适得其反。
从学员到驾驶员的华丽转身，变的是身份，不变的是一如既往的小心谨慎。安全出行，文明驾驶是交管部门的明确规定，同时也是广大驾驶员的安全保证。
在路上遇到碰瓷怎么办？
开车的时候大家最厌恶的是什么，大部分人肯定会说“碰瓷”，这是个让人可怕的事件，最近碰瓷事件愈演愈烈，日益频繁起来。网上还流传着各种搞笑的碰瓷视频。今天的小编要给大家讲一下假如我们碰到了碰瓷时间我们该怎么办?
早前，江西的李先生在高速路上行驶时，突然感觉车尾部传来较大的“砰”的一下响声，同时听到后面一辆车传来刺耳的刹车声。随后，一辆宝马车超到前方，将李先生的车截停。“你怎么开的车?把我车的后视镜撞坏了!”车上下来三男子，敲着车窗玻璃，要求李先生下车。李先生抓紧下车，看到宝马车的后视镜确实已破裂成了两半。
李先生见状央求说，自己不是有意的，身上只有1000多元。三人不依，其中两人拉开李先生的车门，从其手包里搜出1.1万元现金，另一人在车辆储物盒内搜出1500元，随后上了宝马车扬长而去。只剩下李先生气的直跺脚。
其实上述案例，就是前段时间网上热议的“高速碰瓷”。据后续被抓捕的碰瓷党交代：他们一般租用一辆高档车，有意在高速车辆较少且偏僻的路段，查找档次较高、一人驾驶的车辆，然后驾车跟随。由坐在副驾的钟某用弹弓将吃剩的橄榄核弹射至前车尾部，同时猛踩刹车制造刺耳的刹车声，误导前车司机以为发生了事故，借机实施敲诈。
那么，问题来了，要是真在高速上碰到了这类情况，应该怎么办?
1、在高速公路上碰到类似情况，且可以确定没有和其它车辆发生接触，切忌不要停车(假如车辆性能答应，也可以加速将其甩掉)，然后报警。假如实在甩不掉，可以维持正常速度前行，在就近收费站出站以寻求关心。
就算真的发生了稍微擦刮，因及时报警也不会被认定为肇事逃逸。当然，十分明显的碰撞事故不包括在内。如被对方逼停，同样不要下车，在车内马上报警，并且拍照取证(团伙相貌等)，等候警方到场予以处理。
2、高速行车中尽量不要携带大量现金或者银行卡，否则一旦被匪徒看到，很可能会贪得无厌，真带你下高速去取钱，那个时候，你损失的可就不是几百或者几千块钱那么简单了。
3、在赔钱这个问题上，就算不想给，也不要硬碰硬，更不要激怒匪徒，之前我们所搜集的案例中就有车主因为和匪徒们理论，结果被殴打的情况，所以，一定要淡定。
另外，由于碰瓷团伙一般人员较多，在可能危及安全的情况下，应尽量和对方周旋，然后记下对方的面貌特点、车上的擦挂痕迹等比较明显的特点。私了后，在保证安全的情况下，应第一时间报警。
4、车上尽量安装行车记录仪，日常行驶时不仅可以保驾护航，提供证据，真的碰到碰瓷团伙，也可以通过记录仪拍照下来留存，事后可以用来当做辨识匪徒的依据。
