正在练车的学员都知道，倒车入库是科目二所有项目中耗时最长、挂科最多、难度最大的一项。倒车入库要求学员将车辆正确入库且保持车身正直，同时左右两边距离相差不大。看似简单的要求，却让不少学员翻了车。能够保持车身不歪已经是很困难的事情了，现在还要保证两边距离差不多，简直是“难于上青天”。但是，难不代表没有办法。小编就来和你分享如何攻克倒车入库。
1.拉直线练习
拉直线是学习倒车入库前需要进行的练习。拉直线的目的就在于控制车辆沿着直线前进或后退，其实也是在为科目三的直线行驶打基础哦~拉直线的另一好处就是可以培养车感，在不断的前进和后退中，学员可以感受离合的压抬。
2.学看后视镜
科目二的多个项目都需要用到后视镜，所以学会看后视镜是一件非常重要的事情。当左后视镜出现车身和库边线平行时，此时车身基本上就是正的。这里需要保证座椅和后视镜都是在正确的位置，否则这一次入库了，下一次就不知道歪到哪里去了。
3.微调方向盘
倒车入库很少有特别顺利入库的，一般都是需要借助微调方向盘入库。方向盘的使用需要遵循打多少回多少，快打快回，慢打慢回，少打少回，大打大回原则。方向盘不要打的太死，以免熄火哦~
小编推荐
科目二一旦掌握方向盘的技巧，考试想不过都难！
读书先认拼音，开车先摸方向盘。在还没有正式上路时，我们上车做的第一件事不是感受速度与激情，也不是体验乾坤大挪移，而是先玩方向盘。为什么要说是玩？因为只有在放松状态下，方向盘才能打得好。今天，小编想要和大家聊一聊方向盘的那些玩法~
一、单手握方向盘的危害
1、车轮碾压异物方向盘容易脱手失控；
2、路遇突发情况难以控制好方向；
3、单手握方向容易被弹出的安全气囊伤害。
二、科二方向盘使用法则
科二打方向需要遵循三个原则：快打方向、哪儿宽往哪儿打、不要晚打。
坡道定点停车和起步、侧方位停车、直角转弯项目中，最重要的是卡时间，到点立即打方向，快准狠，打方向快，回方向也快。打多少就回多少。
倒车入库又看不到后面的路，打方向盘简直是两眼摸瞎。其实这里只需要借助后视镜，想往哪边走就往哪里打，右边宽了往右打，左边宽了往左打。
曲线行驶是整个驾考过程中最考验方向盘使用的项目。曲线行驶的方向盘打法就是要提前，不管点位是哪个，当车头即将和边缘线重合时，立即打方向，宁可早打也不要晚打。
三、科三方向盘使用法则
科三的方向盘使用比较灵活，没有太多的条条框框，只要在安全驾驶内，可以随意一点，但是也不要大幅度的打方向，否则车辆摇摇晃晃，可能会被认定为危险驾驶。
整个科目三考试中，对方向盘使用有较大要求的就是直线行驶，直线行驶中，方向盘只能微微调动，稍大一点的幅度都会造成直线行驶不稳。
除了需要换档位，手都需要放在方向盘上，如果一只手总抓着档位，属于开车陋习，有可能会被扣分哦~
科目一考前必看提纲 考试想不过都难
驾考科目一其实是驾考中最简单的一项考试了，科目一的考试内容主要包括驾驶的基础理论，交通法规条例，以及一些地方性的交通政策。其实科目一最有效的考试技巧就是多做题，多总结，下面小编就为大家总结了科目一考试的一份提纲，包含大部分科目一题型及记忆技巧。
一、非记忆常识型
这种题型比较简单，都是生活中的小常识，基本理论，无需记忆，读懂题型就可以。
二、记忆型
这种题型需要自己去记忆，比如以罚款为例，罚款金额20,200,2000，处罚3年以下还是3-7年，这种题型很容易混淆，所以容易做错的同学需要总结归纳，刻意记忆！
三、图形题
图形题也是很常见的一种题型，大部分图形还是比较好记的，有些冷门的图形则需要自己去理解，记忆！
四、地方性政策
这个就要多读书，多看报，多关注自己当地的新闻就好啦
科目一其实与我们的日常生活还是息息相关的，现在多学习，多了解对于我们自己以后拿证开车上路也是很有用的哦！
掌握这几个倒车入库诀窍，想不过关都难！
对于新手来说，倒车入库是一件十分头疼的事情，特别是在城市这种车位紧张，所以为了您的爱车以及您的钱包着想，熟练的掌握倒车入库是一件必备的技能。
一字型停车位入库攻略要领与非字型停车位有一些不同，但是第一步都是确认倒车轨迹是否能顺利通过，第二是当车尾超出障碍物一段距离之后才开始打方向，再者是车身进入时不用太斜的角度，包保证预留出空位让车头进入。
非字停车位倒车入库攻略要领其实并不难，首先是确认倒车轨迹是否能够顺利通过，再次是确认另一边的尾部与障碍物的距离，再者是要认真听倒车雷达的声音，平时要熟悉自己爱车的车长。
斜非字型倒车入库技巧要领：斜非字型停车位与非字型停车位的倒车原理其实相差无几，而且由于车位是斜的，我们倒车时车身不需要转动太多就能够进入，其实斜非字型停车位是算非常简单的一种。
倒车注意事项１、注意车辆盲区
几乎所有的车辆都有存在盲区，就算敞篷车也一样避免不了盲区的存在。在倒车引发的事故当中，大多数是因为车辆的盲区导致;其中撞到、碾压小孩的事故中，几乎全都是因为盲区的存在所引起的。
小孩由于身高较矮，很容易被车辆遮挡住。相比成年人，从驾驶舱内看，小孩的“盲区”也更广，这也是经常发生小孩在倒车时被碾压的主要原因之一。
平时大家经常用到的倒车雷达也存在很大的盲区，视频介绍了倒车雷达存在哪些盲区?大家平时在使用时可注意一下盲区内的一些状况。
由于雷达的发射范围是呈圆锥状的，因此倒车雷达主要的盲区范围就是雷达超声波探头发出的声波与声波之间没被“照射”到的范围。
此外，汽车后视镜也存在有盲区，大概位于距离右侧车尾约1米的位置，日常开车过程中一定要注意。
2、倒车时不要太依赖于电子辅助设备
车辆存在盲区，倒车雷达之类的电子辅助设备也存在盲区，若倒车过程中一味的依赖辅助电子设备，而自己不实际用眼睛观察周围环境，那么下一次事故的发生也就离你不远了。辅助设备终究只是起辅助作用，我们并不能完全的依赖它；倒车时还是自己眼睛多观察观察，对于存在异常的情况多看看。
学员必须掌握的科目二3项重点，轻松考试很简单！
科二常常让学员花费大量的训练时间，进度却非常有限，其实科二的重点就3个，掌握之后轻松拿下考试！
一、看点位置
准备工作做好：上车后，先根据教练的要求，把座椅、后视镜调整到适当的位置，保持坐姿端正。这个环节看似没什么技术含量，却是科二中非常重要的环节，学员不得马虎。
找到适合自己的点位：每个学员的身高、上下半身的比例都有差异，适合的点位也有差异。教练教只能给出一个大致的点位，学员还得在训练中，通过上下车观察，确认适合自己的精确点位。
二、车速控制
科二车速，讲究“慢而不停”。车速慢一点，有利于学员抓准点位，并有更充足的时间进行观察、调整。
在直线行车时，离合可以多压一点；打方向时，由于阻力突然加大，离合可以多抬一点。这样能让车始终保持平稳行驶。离合控制，知易行难，还需学员多多练习。
三、修方向盘
科二五项操作都是“精细活儿”，过程中都需要学员不断地修方向盘，让车身处于标准位置。
看好后视镜：以倒库为例，在入库过程中，需要不断修方向盘调正车身。在确保车轮不压线的基础上，后视镜中左右两侧哪边宽，方向盘就往哪边修。（修完要记得回正）
分清左右:在倒车时，学员常常“左右不分”。其实你只需要记住一句话：车尾往哪走，方向往哪打。
倒车入库难吗？很多学员都挂在这3点上！
科目二没考过的同学大部分是挂在倒车入库上，这个项目可以说大家练车花的时间最多的，涵盖的知识点也是最多的，如果倒车入库能做到行云流水，其它4项可以说是轻而易举，好了，一起来看下倒车入库前的准备工作：
1、调整座椅、后视镜和坐姿，防止点位偏差。
2、压低离合做到既慢不停，为第3点作铺垫。
3、看点打方向，适度的补点或回点方向修正车身。
准备工作做完后，来分析挂科原因。
一、中途停车
车速过慢，打死方向盘后，车轮和地面的阻力又过大，很容易使车轮停止，造成中途停车，所以说压离合的时候要注意一点。
二、车身出线，这个要分3种情况
1，入库时压到库角：这个决定于第一把打方向盘的时机，方向盘打早了，容易压右库角 (虚线②)，方向盘打迟了，容易压左库角 (虚线③),正确入库(虚线①)
应对：记住4个字，宁早勿晚。这个教练应该都和你们说过，我就不啰嗦了。
2，库中车身左右出线：可能车速过快来不及修方向，也可能只顾看一边镜子，导致另一边出线。
应对：哪边宽就往哪边打方向，车身平行，回正方向。
车尾扫线：车停的太晚了，没看准停车点
3，出库时压线：压左库线和左拐角，一般是因为出库时方向向左打死的时机太早了;压右库线和右拐角，一般是因为出库时方向向右打死的时机太早了。
应对：车头盖遮住路宽线时，立刻打方向盘，注意后轮会否压线，及时调整。
三、没完全倒入库内
停车过早，和车尾扫线的原理一样，点位一定要找准，平时练车的时候可以让其他学员帮你看下。
倒车入库其实很简单？！掌握这些应对技巧就能过
驾考新规实施后，倒车入库更加让人又爱又恨...爱的是中途停车由不合格改为每次扣5分，恨的是操作时限要在210秒以内。
今天典典就来给大家讲解一些倒车入库的难点和应对技巧：
难点1：
学员控制不好半离合的状态，车速过快，这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停，车停自然不必说。
3秒内无法重新开动就不合格，车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
难点2：
与教练传授点位不适应，这点说来很悬，但是也不难理解。
每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。
如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。
应对技巧
1、倒库时，方向往哪里打，车尾就往哪里去，判断与库角的距离，是看整个车身，不是看车尾也不是后门把手。
判断不准确也可以看前门把手，而且打方向的速度要快，这样有修整的余地，当然回方向的速度也要快。
修方向，车辆倾斜角度大，而前轮还没达到库角前，可以大幅度修整，倾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大。
前轮特容易压库前角，车辆尾部往哪边斜，方向就往倾斜的相反一侧修整即可。
2、除此之外，倒车入库时如果学员会修库也能为倒车入库时顺利过关提供保障。
修库一定要注意，方向往哪边打车尾就向那边偏，在倒车入库过程中修库。
如果学员自己感觉操作不是很好，可以压低离合器控制车速慢慢修库，在车尾入库，后视镜与一边平行后，就可以直接入库了。
如果不平行，车子靠一边太紧，就要把方向盘往另一方打。
科目二倒车入库克服这3点，考试顺利过！
科目二倒车入库自新规实施以来，挂科最大的原因竟然不是规定的210秒时间限制。但是还是有其他的原因限制着倒车入库的通过率，具体的原因基本不外乎以下这三点：
1、倒车入库不入
这个简单来说就是倒车没倒进去，很多学员总是胆战心惊，害怕车头车尾压线，不敢放心的倒车，结果就会倒车不入。
注意：倒库第一个点宜早不宜迟，早的话不合适还可以修。
2、出库时压线
出现这样的原因大部分都是因为在入库的时候位置没有调整好，还是处于歪着的状态，所以在出库的时候一个不小心就会压线。
要想出库不压线，首先就要在入库好之后把车身调正。
3、倒车入库时压线
这个情况出现的不多，但是一般出现就是倒库过猛，把线都压了，所以在倒库的时候把车速降低，看好点，慢慢来。
倒车入库虽然看起来很难，其实只要掌握好技术，会看点，在技术方面还是很容易掌握的。要想顺利通过倒车入库，一些细节还是要注意到，严格按照教练教的看点方法去操作，再养成自己的习惯，顺利通过倒车入库就不在话下啦~
以上《倒车入库很简单，掌握这3点，科目二考试想不过都难！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科二倒车入库知识点”的内容请访问：驾考科二倒车入库知识点
