大家都知道，雨天开车将增加驾驶危险系数，但是，很多司机对于雨天行车十大误区并不是很了解，今天，我们就一起来看看吧！
雨天开车的危险系数增加，给交通安全带来了很大的隐患。但是，雨天行车的十大误区，大家又知道多少呢？下面，我们一起来看看吧！
【误区一：雨天出行不做功课】
很多车主出行都不喜欢预先查看一下天气预报，也不喜欢提前规划路线，雨季这样没规划的出行，经常会与暴雨不期而遇，增大行车风险。
【正解】1、日常上下班，可以先看一下新闻，了解一下是否有什么特殊的天气变化。假如出现雷暴预警天气，应改换公共交通工具上班，增加出行的灵活性。
2、长途出行，应事先了解未来几天的天气变化，并且事先规划好出行路线，制定备用路线以供选择。如果有恶劣的天气变化应选择推迟或取消出行计划，假如坚持出行可能会导致车辆受损或危机生命安全。
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暖风误区你知道吗？
最近得感冒的小伙伴真不少
小编也不幸中招了
冬季室内外温差大，小编就是被“晃”着了
感冒总得熬一个礼拜
小编深积极信治疗不如积极预防啊
除了锻炼身体增强免疫力之外
有三个小妙招帮助还没中招的你做好预防
不要任性的随意增减衣服很多人正是因为贪图一时的凉快和暖和，快速增减衣服而患上感冒，所以要尽量控制控制啊。
注意环境通风和保持空气湿润无论寒冷还是炎热，干燥空间永远是感冒病菌最容易飞扬的地方，所以常开窗通通风或在室内撒点水，都是很有好处的呦。
常备感冒药感冒药不仅仅是在发病的时候吃，在流感易发的季节，根据情况吃如快克感冒胶囊、银翘解毒片(丸)、板兰根冲剂等，都对感冒有很好的预防作用。症状严重时，一定要到医院就诊，切不可滥用抗生素。
冬季用车时暖风使用要注意
寒冷的冬季，相信很多车主上车第一件事就是打开空调，让身体尽快暖和起来。但是，和夏天用空调制冷不同，冬季使用暖风时，总感觉制热效果不明显或者全身不舒服，其实这与你使用空调的方式有关。
冷车启动不要立刻吹暖风不少车主一上车就喜欢打开空调吹暖气，其实这是不正确的，因为冬天启动发动机后，水箱温度还很低。太早打开空调非但不能迅速制热，反而会加重发动机的负担以及耗损电池的电能。
正确的做法是，热车完毕正常行驶后，打开空气外循坏，将车内的冷空气排出车外，1分钟左右后即可改为内循环。
温度不宜过高冬季车内空调温度不宜调至过高，太过于温暖的环境会使人容易产生疲劳感，从而诱发事故。另外冬季空气干燥，打开暖气后，空气会更加干燥，所以空调口千万不要对准脸部，否则容易使脸部皮肤变得干燥～如果你需要长时间待在车内，可以使用车载保湿机哦。
提前关闭空调 抑制细菌滋生密封而温暖的环境，使细菌有足够的条件在车厢内繁衍，所以我们在使用空调时，还要注意防止细菌的滋生。因为室内外温差较大，空调滤芯上经常会产生水露。可以在到达目的地前关闭空调，开启外循环模式吹会儿自然风，这样就能保持空调系统内的环境相对干燥，从而抑制了细菌的滋生。
雷雨天气行车应该注意些什么 你知道吗？
进入夏季，雷雨季节是越来越多了，我们今天就来说说雷雨天气行车注意事项！
1、雷雨天行车时忌打手机听收音
雷雨天气行车时候最好不要打手机听收音，由于车内的电器设备在开通电源后所发射的电磁波极易引来感应雷，建议雷雨天行车时要关闭电话、车载蓝牙、收音机等电器设备。
2、遇闪电勿触到车内金属物
汽车容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶棚、车轮的金属圈部分。在高速行驶过程中，闪电击中汽车后电流会迅速的向地面发展，而在潮湿的情况下，雷雨电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮流时、雷电会通过车轮接地；而在车轮干燥的情况下，或者敞篷车，雷电就会危及人身安全。此外也要注意身上导电物体。
3、雷雨天不要把车停在危险地带！
雷雨天气停车的时候，需要注意不要停留在大树、露天大型广告牌和电线杆等这些地方 ，这些都是夏天雷击的主要对象，当雷雨击倒广告牌或者大树时候，倒下的大树或者广告牌会砸到停靠在旁的车辆。所以最好不要停靠在这类地方，最好把车停靠在正规大型的停车场避雷雨，还要注意一下停车场的附近是否有变压箱、电器、电线杆等设备。
4、外置天线要拆下
有些车将天线设计在了车顶部，而这露在外面的天线在雷雨发生的时候极容易充当避雷针，从而吸引雷电对车内电器设备和人员造成伤害。建议在雷电多发期的时候可以将外置天线拆下来，保证车辆安全。雷雨天气行车应该注意什么？你知道吗？
5、及时开启车辆警示灯
雷雨天一般雨势会比较大，能见度低和视线不好情况下要及时的开启雾灯、示宽灯或者双跳紧急灯，引来后方车辆注意，防止发生追尾。最好能在安全的情况下把车子停在路边，待雨势小点并且能见度高一点再行驶。
开车十大误区！其中有你一条吗？
现在很多拿到“本本”一族，都认为自己开车技术很好了，怎么省事怎么来，怎么方便怎么来。殊不知这些小举动看似省时省力，但是也进入误区。这样对车子的保养不好，说不定也会造成事故。到底有哪些误区呢?下面就请的小编给大家总结一下。
误区一：轿车二档起步 ：车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
误区二：加档超车：驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。
误区三：转弯同时刹车：转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。
误区四：反手打方向盘：老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘)，不要交*手，反手打方向盘。
误区五：先踩离合器后刹车：有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
误区六：下坡空档滑行：有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。
误区七：放空档可以省油：化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。
误区八：磨合期车速越慢越好：磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则 曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。
误区九：高档位小油门比较省油：这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
误区十：汽车启动预热10分钟：汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5-8分钟。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。
