科目二坡道地点停车与起步，怎样才能避免溜车、熄火？小编总结了停车+起步的操作技巧，学员上考场前必看！
坡道停车：
1、找准30公分
听到语音指令之后，开启右转向灯保持3秒，车辆往右侧方向靠近，当车头的右侧三分之一处对准右侧路边线时，就是把握了车身与边线30公分位置。
2、找准停车位
利用车身做参照物，判断汽车前保险杠同停车桩杆间的位置关系。确保停车时前保险杠同桩杆线垂直对齐。
坡道起步：
1、30秒内起步
听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步，打左转向灯保持3秒，踩离合，挂一档。
2、寻找半联动
左脚慢抬离合，当明显感受到车身抖动时（半联动），保持几秒不动，再慢抬离合，松开脚刹，发现车辆可以起步，放手刹，完成起步。
如果车辆怠速过小，车辆无法起步，右脚轻踩油门，给车辆动力，再放手刹，起步。
常见问题：
1、找不到半联动位置
学员在松离合时一定要慢，发现车头抖动时，离合器要稳住几秒不动。
2、忘记松手刹
学员起步熄火的关键所在，建议学员牢记操作，放松心态，避免再次出现类似错误。
3、带档打火
无论是考试还是实际驾驶，都不允许带档打火的情况，学员需要养成空档打火的良好习惯。
延伸阅读
科二技巧：坡道定点停车和起步的重要操作步骤
坡道定点停车应该是科目二必考项目中，对学员的离合操作、考试心态考核要求最严格的了。所以学员考试前必须多多适应离合，调整好考试心态，保证在30秒内顺利起步。
具体如何操作呢？小编在下面给各位学员列出了科目二坡道定点停车和起步的重要操作步骤。
1、定点停车
上坡前，用车头追线，保证车轮沿右侧实线行驶，但是不得压线。
将车身拉直后，慢慢上坡，上坡过程中，离合也不是一成不变的，需要慢慢抬高，供给车辆前进的动力。
当左后视镜下沿露出黄色停止线，立即停车，可以在踩离合的同时踩刹车，考虑到车辆行驶的惯性，踩刹车的时机要比你正常看停车的参考点早一点。
停车后，一定要拉手刹，原先没有拉手刹规定的地区的学员要牢记，这是去年新规的要求。
2、定点起步
首先打左转向灯，松手刹，然后慢慢抬离合，找适合起步的离合高度。
学员可以通过三种方式进行判断：看车头是否明显上翘，听发动机的声音是否变得低沉，感受车身是否出现明显抖动。
还要结合平时练习保持的车感，找到适合的起步起步离合高度之后，即可松开刹车，顺利起步，这个过程还是在上坡，所以到达坡顶前，还要继续慢慢抬离合，保持车辆前进的动力。
到达坡底前，注意观察下一个考试项目内是否有其他考试车，如果有，就在考试区域外等候，不要因为下坡速度过快，直接冲进考试区域。
长沙新港考场坡道定点停车操作技巧
科目二考试中坡道定点停车与起步难倒了不少长沙学员，今天小编就结合新港考场半坡起步坡道和大家讲讲在长沙科目二考试中坡道定点停车与起步，该怎么做呢?
评分标准：
1、没有定点停车，扣100分;
2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，扣100分;
3、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分;
4、停车后后溜大于30厘米，扣100分;
5、停车后后溜小于30厘米，扣10分;
6、起步未开左转向灯，扣10分;
7、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;
8、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;
9、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;
9、起步时间超30秒，扣100分。
操作技巧
可能有人会说这评分标准和操作技巧都大同小异，有没有针对长沙学员的技巧呢?当然有，往下看!
在长沙学车，科目二操作中，教练基本上不会让学员使用到油门，只需要将离合和刹车配合好就可以了。
1、参照上图中的第1条;
2、上坡时使车辆保持足够的动力，利用教练车的右后视镜来查看车身与边线的距离，可以窄一些，只要不压线就行，如果觉得宽，将方向盘做细微的调整。定点停车时，将离合和刹车同时踩到底，车子停住了就不能再去移动，否则直接不合格。不要觉得自己定点没定好，还没到控制线，再往前开一点，这样是不行的。
3、车停好后，可以打左转向灯，然后适当停留几秒，再松离合刹车起步。此时车辆停在坡上，离合要抬得稍微比在平地起步时多一些，当感觉得车子明显抖动时，松刹车起步。如果起步时出现熄火的情况，学员立即点火起步，不要迟疑。30秒内必须完成起步，否则同样的不合格。
4、注意事项，整个过程中学员一定要掌握好离合的接触点，起步时，切忌猛抬离合器踏板。
看到这，你还担心坡道定点停车与起步过不了吗?
科目二坡道定点停车和起步操作技巧口诀
坡道定点停车和起步一直作为科目二考试当中通过率比较低的科目，自然有其不易被掌握的地方。下面用记口诀的方式来梳理一下坡道定点停车和起步的技巧。
一、踏下离合把挡挂;
二、抬起左手把灯打;
三、缓缓再把油门加;
四、轻轻抬起离合器;
五、听声变了放手刹。
坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点，考试的要求是在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
坡道定点停车和起步的操作要点是：
听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内。
踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹、关转向灯;起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
在考试时，学员们需要注意的是：
上坡前应在最短时间内把方向调正;上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。注意离合器、加速踏板和驻车制动杆的协调配合，放松驻车制动杆的时机。
正确掌握离合器的接触点
;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及油门的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
坡道定点停车与起步：操作要领
坡道定点停车与起步操作要领
车辆由正常行驶路段进人坡道定点停车路段，应换人低速档，控制好车速和右狈!车轮距右边线的距离(右侧车轮距边线不得大于30cm)，将右脚放在制动踏板上，利用车辆惯性接近定点停车桩杆，当车头右前保险杠与定点桩杆即将平行时，迅速松抬加速踏板，同时踩下离合器踏板和制动踏板，将车停住。停车时要根据车速f快慢决定踩下制动踏板的时机和用力的大小，以便将车辆准确、平稳地停在停止然上，然后拉紧驻车制动杆，将变速杆置于空档，先抬起离合器踏板，再抬起制动踏板。
小提示
“三把方向”靠边。
当汽车行驶至接近停车点(标志杆)50m左右时，打开右转向灯，观察确认安全后开始向右打转向盘(即为第一把方向)，让汽车靠右行驶。
当汽车前部中央位置(学员选择的参照点)与右侧道路的边缘线(路肩)成一条直线时，开始向左回转向盘，将车身摆正(第二把方向)。
待车身即要回正时，再向右回正转向盘(第三把方向)，使车身与道路平行后，直线行驶。
一、上坡定点停车
1、使用低速档在坡道行驶，当车辆距定点桩杆lom时，适当向右转动转向盘，使车身右侧与路边保持小于30cm的横向距离。
2、在车辆距定点桩杆5m时，以定点桩杆、风窗玻璃某一点为注视目标(由车型和驾驶人身高确定)，当目测二者成一线时，迅速放松加速踏板，同时踩下离合器踏板和制动踏板，使车辆前保险杠与定点停车线平齐。
3、车停稳后，拉紧驻车制动杆，变速杆置入空档，然后放松离合器踏板和制动踏板。
二、坡道起步要领
起步前，左脚踏下离合器踏板，右手挂人低档，向后拉动驻车制动杆并按下杆端按钮，当左脚抬至离合器半联动位置时，右脚徐徐踩下加速踏板，待到发动机声音变得沉闷，车身稍微有些抖动时，立即松开离合器踏板和驻车制动杆，同时深踩加速踏板将车辆驶上坡顶，即可正常行驶。
坡道起步要防止发动机熄火和车辆后溜，其关键是把握好离合器踏板和加速踏板的配合，以及松驻车制动杆的时机。
在进行坡道起步时，如果出现车辆后溜，应立即踩制动踏板停车，按前述要领重新起步，千万不可猛抬离合器踏板，强行起步。否则，会造成离合器损坏、传动系统过载、半轴折断、车轮反转等。
科一科四答题技巧，学会了再上考场！
科一科四在驾考中做为理论考试的存在，知识点繁多，其中的速度和处罚相关试题就难倒了一大片学员，有些学员是一错再错，想要稳过考试，顺利拿证，这些考试技巧不能不知道。
一、处罚相关题目答题重点
1. 扣留机动车：未悬挂车牌、检验合格标志、保险标志；未携带行驶证、伪造相关证件或使用其他车辆证件；在一个计分周期达到12分。
2. 收缴号牌：伪造或假冒车牌号。
3. 警告：不按规定挂号牌。
4. 拘留15天：未有有效驾驶证（被吊销、被暂扣等）、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪（逃逸吊销，终身不能重新取得）。
5. 吊销：将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理。
6. 有期徒刑：犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；因交通事故逃逸致人死亡的，处7年以上15年以下。
二、速度相关题目答题重点
普通速度题：
1. 在没有限速标志、标线的道路情况下的最高时速:没有道路中心线的城市道路为30公里，公路为40公里；同方向只有一条机动车道的城市道路为50公里，公路为70公里。（城市道路有楼房，公路道路是树林）。
2. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高时速30公里。
3. 掉头、转弯、下陡坡时，最高时速30公里。
4. 在冰雪、泥泞的道路上行使时，最高时速30公里。
5. 牵引发生故障的机动车时，最高时速30公里。
6. 进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时，最高时速30公里。 记忆点：异常状况或路段30公里。
高速公路题：
1. 正常行驶，最低时速60公里，最高时速120公里。
2. 当同前车保持100米安全距离时，最高时速100公里。
3. 同向2车道的最低时速为：左侧车道100公里。
4. 同向3车道的最低时速为：左侧车道110公里；中间车道90公里；右侧车道60公里。
5. 能见度小于50米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
6. 能见度小于100米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
7. 能见度小于200米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯时，最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。
坡道定点停车和起步技巧-坡道定点停车和起步技巧知识
在我们的生活中，随处停车和起步是很常见的，因为现如今的交通比较拥堵，且在高架桥上坡停车也是很普遍的一个现象，而且考试的过程中，坡道定点停车和起步也有讲究，否则的话，就会让我们无法拿到驾照，而在生活中也会影响我们的日常出行，那坡道定点停车和起步技巧有哪些呢？下面就来一起认识一下。
坡道定点停车和起步技巧—2017科目二坡道定点停车和起步技巧
1、担心定点不准：雨刷定点停车法
雨刷定点停车法如图所示，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。
2、担心30公分距离：宁超勿压
多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
3、担心起步溜车或熄火：及时踩刹
当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
4、担心起步超过30秒：不要急躁
30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁。停车之后，不要等待语音播报定点的结果，要根据平时起步的节奏争取一次成功是最好的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。
坡道定点停车和起步技巧—科目二坡道定点停车和起步操作步骤
1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡，
2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。
3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内(最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走)。
4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。
5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。
6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。
7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。
8、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。
9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速
坡道定点停车和起步技巧—科目二坡道定点停车和起步扣分标准
没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯，扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
关于坡道定点停车和起步技巧的相关知识介绍，小编就为您这么多了，综上我们了解了坡道定点停车的技巧、操作步骤和平扣分标准，这对我们考试来讲是有很大帮助的。如果您想了解更多关于驾照方面的相关知识，以及相关的其他技巧等注意事项，我们网站也都有相关的详细内容介绍和更新，敬请期待。
坡道定点停车和起步操作攻略
为新手学员带来关于坡道定点停车和起步操作要点，帮助您了解坡道定点停车和起步技巧，顺利通过坡道定点停车和起步考试。
坡道定点停车和起步考试的技巧您是否了解？新手学员必看坡道定点停车和起步操作要点，这能够帮助新手学员早日通过考试，顺利拿到驾驶证。
坡道定点停车和起步是中的一个考核点，考试的要求是在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
坡道定点停车和起步的操作要点是：
听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cm内。
踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹、关转向灯；起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
在考试时，学员们需要注意的是：
上坡前应在最短时间内把方向调正；上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。注意离合器、加速踏板和驻车制动杆的协调配合，放松驻车制动杆的时机。
正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机；正确掌握加速踏板的踩踏时机及油门的大小；起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
坡道定点停车和起步操作要点
坡道定点停车和起步考试是驾考改革后科目二必考科目，整理了坡道定点停车和起步的操作要点以及注意事项，希望能够帮助新手学员早日通过考试，顺利拿到驾驶证。
坡道定点停车和起步是中的一个考核点，考试的要求是在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
坡道定点停车和起步的操作要点：
听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内。
踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹、关转向灯；起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
在考试时，学员们需要注意的是：
上坡前应在最短时间内把方向调正；上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。注意离合器、加速踏板和驻车制动杆的协调配合，放松驻车制动杆的时机。
正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机；正确掌握加速踏板的踩踏时机及油门的大小；起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
以上《科二坡道地点停车+起步操作技巧，学好了再上考场！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车停车指南”的内容请访问：学车停车指南
