驾考难免会紧张，要注意放松心态，驾校教练既然让你考试，那就是说对你的学车水平有了初步的肯定，最重要的是你要注意细节。
对于我们新手来说，考驾照到底难在哪里呢？事实上考驾照说难也不难，说简单也不简单，相比较那些一次性就通过而不断在人前吹嘘驾考简单的人，也许他付出努力和汗水的是你想象不到的。驾照考不单单是技巧，而是你对事情的心理的应对能力哦！
▼大概流程
●科目一为理论考。
●科目二是场地考试，主要是倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶这五个项目。
●科目三是路考，不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、上车准备、起步、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
●科目四同样为理论考。
相比较大部分学员来说，科目一和科目四的理论考都较为简单，只要多看书多做题，我相信还是很容易考过的，但是科目二和科目三好像单靠背记并没多大左右，技巧在这个时候更显得重要的多。
▼驾考重点
●科目二
①倒车入库。
倒车入库应该是平常最常见的停车方式了，但是大部分学都没能掌控好要点。其实倒车入库的重点就在入库之前打方向的时机上，打晚了又不会修方向，于是就压线了。关于打方向的时机，学员们平常多多练习，早点找对切入点，或者听清楚教练讲的"看点打方向"，遵循"哪边宽就往哪边打"的规律，基本属于无脑操作。
②很多学员上车就急着系安全带、挂档、踩油门，却忽略了座椅与后视镜的调整。毕竟每个人的身高不一样，一定要提前把座椅和后视镜调整到最适合自己的位置，考试过程才能看清楚车身的情况。
③还有一点，就是方向盘。很多学员都会忽略掉方向盘的握姿，如果连握姿都错误了，那在考试过程中一定会带来很大的影响。正确的握姿应该是左右手分别握在9点和3点钟的位置，尽量避免因为过于紧张而握得太用力。转动方向盘的时候要像教练说的一样，眼疾手快，双手交叉。
●科目三
①靠边停车超过30cm
据最新驾考数据显示，靠边停车距离右侧道路边缘线超过30cm是科目三考试中考生挂科最多的项目。
②速度与档位不匹配
换档贯穿科目三考试的始终，档位与速度要匹配，达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表，速度够的时候，就立即换挡。
给大家分享一下经验：驾考时不用太过于紧张，教练让你考就说明对你的技术已经得到了初步认可了，只要不在一些细节处犯错就可以过的，比如安全带啊，红绿灯什么的，最重要：细节！细节！细节！重要的事情说三遍。
延伸阅读
驾照“直考难”难在哪里
南京一90后姑娘自学考驾照被拒状告车管所败诉，此事引发公众热切关注。
针对网友提出的“是否应该允许公民驾照直考”问题，公安部曾表示，我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训。这表明，就法律层面而言，市民想直考驾照是合法要求。
几年前在深圳，一位市民打赢了与当地车管所的官司，成为“直考”第一人，而考试时，车管所表示，只能提供场地考试，没有考试车辆。因为按规定，考试车必须是经过改装的专用车，而这种车一般只有驾校才有。这名市民不得不买了一辆二手车改装后参加考试。可见，驾照直考有多难！其背后，有着诸多附加条件，譬如，想拿到盖过章的培训记录，就并非易事。可见，即便法律允许直考，考试过程中那种种障碍，也足以消磨掉你的直考冲动。
这个现象，颇耐咀嚼。首先，给了你直考的选择权，不等于你有了学车的选择处。放眼望去，唯有驾校林立。学车？你只能去既有驾校！所以，进一步开放驾培市场，让公众获得多元化学车渠道，大有必要。其二，现行的约考程序非常繁冗，这是公民在驾照直考之路上的最大障碍物，仅此便让直考基本上无从谈起。那么，正如大力简化行政审批政策一样，约考程序上该取消的流程是不是也应该取消？
社会在发展，规制不能也不应一成不变，而破解其难，路就在脚下——你走不走？
新驾考难在哪里？解读新的驾照考试（组图）
面对今年新出台的驾校考试新标准，微博上众多网友反应通过率比较低，多家媒体也纷纷进行报道，有的地区居然全市通过率不足10%。下文中小编将对新驾考的一些变化及难点给网友逐一说明，让网友从学车人的角度了解现在学车中的一些窍门及相关注意事项。
通过一天的走访及现场模拟操作，编辑认为此次新驾考主要改动及难点在科目二和科目四。科目二中将原有立杆取消，使学员在实际操作中更贴近日常驾驶中所遇到的状况，但这也直接导致学员在考试当中缺少了一个关键的参照物。而科目四为此次新驾考新加入的考试项目，考试方式为电脑笔试，与科目一相同，科目四的主要考试目的为规范学员文明驾驶习惯，所以考题也与实际遇到的情景相结合，比较像网友们在上学时代接触到的应用题，由于科目四的考试并没有题库，所以许多学员表示科目四的考试比较难。下面我们就通过图文形式为大家介绍现在新驾考各项细则。
科目一
新教材较老教材相比阅读性更强，印刷质量也更好，实际情景图片取代了繁琐的文字。内容方面也有不同，强化了汽车基本知识和交通标识、标线。新教材也大幅度削弱了习题集的分量。
新教材由于纸张印刷质量的提升，价格也比老教材贵了15元。
我们的美女学员对于新教材赞不绝口，上面图文并茂，很容易理解到课程重点。在她看过老教材之后对我们这帮老司机投来了可怜的眼神：“这教材太枯燥了，你们学着肯定很没意思吧。”
换教材之后，最大的改动是新教材的印刷质量，纸张真的要比老教材上升了一个档次，内容方面最大的变化是图文并茂，使学员更能贴合实际的去了解每个法规条例的约束规范。
在科目一考试之后，学员将立刻看到自己的考试成绩，若不合格，可立刻申请补考，学员在交卷时将看到自己有无漏做的题，防止了误操作给学员带来的损失，这一措施更加人性化。
科目二
在科目一考试得到90分以上之后学员们终于可以上车进行实际操作了，也就是着重要为大家进行介绍的科目二。新驾考规范实施后，科目二的变动较大，首先考试项目由原来的3项必考项目+7选1项抽考项目改为了5项必考项目。
五项必考项目分别是倒库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角弯，取消了原先抽考项目中的躲井盖、限宽门和单边桥。
桩考的难度在某些意义上降低了，取消了移库的环节，但杆位的取消，也让学员少了一个参照物。
取消杆位之后，学员只能通过地上的标线来确定车身的位置，但对于个子比较矮的童鞋来说，这事儿确实不容易，但同时也更贴合实际道路驾驶，因为在大马路上是不可能有人去给你立一根杆再倒车的。
科目三
实施新驾考规则之后，科目三是编者认为改动最小的考试项目，无论从教练的授课方式到学员的考试体验来说都没什么大的变化。但由于新驾考更加注重了文明驾驶的原则，所以在教授过程和考试过程中，无论是教练和考官都会很严格的提醒督促学员对于这方面规则的注意。
科目四
科目四的出现主要是理论与实际相结合，授课时间为16课时，这个科目在于让学员们更好的理解文明驾驶的含义，并对路上的突发状况能够及时应对和处理。
由于没有教材的支持，所以科目四完全通过老师的讲授进行，这对于老师和学员都具有相当的难度，老师主要的授课方式是理论与实际相结合，通过各种案例来告诉学员文明驾驶的重点。
科目四考试时间为45分钟，其中判断题23道、单选题21道、多选题6道。这些问题全都是将科目一学习的各项知识运用到实际当中去，帮助学员在上路之后解决可能出现的突发状况，并加深学员对科目二与科目三的驾驶印象。
结语：
新驾考对于道路文明规范驾驶有了更高的要求，这对于拥堵越来越严重的道路交通来说是很有必要的，在新驾考的各项改革措施当中，编辑也发现了许多规定也更加人性化，对于之前网上疯传通过率过低的现象，编辑认为也是短时间内的情况，在明白每个科目的重点之后驾校将更有针对性的对学员进行辅导。只要认真学习，通过考试神马的都是浮云!
