科目二考试难度大，有时候，学员非常希望能学习一些通关学员的妙招。不久前，小编从教练那里取了经，绝不违反考场纪律，却能让你Get快速通关的捷径。赶快跟着小编学起来吧。
一、坡道定点停车和起步
现在很多考试车的雨刷器很低，新手一般很难准确找到30cm。有一个办法比较实用，学员可以将方向盘对准坡道上方的某一个字，或对着黄线两侧的虚线中的一个点，直接往上开，这样就能准确找到30cm。M.jkW86.coM
二、曲线行驶
在弯道内右转弯后，有的学员看不到右前灯，这时学员可以看左边。如果地面黄线距车身还有50cm左右，就没压线。当看到左线线头，只需回正方向就能出库了。
三、倒车入库
这个项目的30cm是最难找的，其实当车身与库口任意一段的虚线对齐，你就找到了30cm。接下来只要继续回方向就行了。
四、侧方位停车
侧方位停车在找30cm时，可以按照箭头走，这样就不会有错。
五、直角转弯
考场里有箭头就对箭头，没箭头的库前也有四个字“直角转弯”，看看对着哪个字合适。去模拟时能到适合自己的参照物。如果在考试时太紧张什么都记不住，只要按黑色轮胎印记走就可以了。
编辑推荐
三妙招助你科目二考试不压线
三妙招助你科目二考试不压线
发现，有不少学员在考试过程中操作几乎没有什么问题，却往往因为车轮压线这等错误而导致挂科。所以，如何更好地避免压线，完成考核，成了学员最关心的问题。
哪些情况容易造成压线？
1、离合没压好
教练车的转速和制动力是比较足的，就算你没压油门，也能匀速起步。所以，从你考试时起，你就要适应车辆，最重要的是适应离合，以免控制不当，致使车辆速度过快，打方向盘车身摆动幅度大，给方向修正带来困难。
解决方法：
起步前，多踩几下离合，熟悉它的松紧程度。起步后认真感受半联动点，不要全放开，稍微加点油再慢慢放开离合起步。之后放开油门，靠车辆的转速牵扯力带动。速度快就下压一点离合，速度慢就放开点离合，知道感觉速度合适，就稳定压好便可。
2、方向盘、方向修整控制不熟练
看点不正确，方向修整时机不对，都是造成压线的原因。
解决方法：
（1）快打慢回：修整方向要有预见性，宁可早打也不要晚打。早打了还有回旋的余地，晚打了只能错到底。
（2）修正幅度不宜过大：通过后视镜和平常练习看的点位判断，那边宽就往哪边调整。
（3）记清圈数，一定要打多少回多少，上车前先把打方向盘的圈数操作在头脑里过一遍，理清楚再操作。
3、后视镜、座椅调试不当，造成误判
后视镜和座椅是否调整好将直接决定你开车时的视角，所以后视镜和座椅调到位是保证不压线的前提。
解决办法：
1、调整座位时，踩住离合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯，最好保持坐姿一致。模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异，找到适合自己的最佳位置。
2、考试的时候注意自己的上半身，不要因为感觉看不到点而故意前伸身体或脖子
3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意。
教练说，这些是科目二容易出错的地方~
倒车入库
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
坡道定点停车与起步
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
科目二考试不压线 3个妙招送给你
有不少学员在科目二考试过程中，操作几乎没有什么问题，却往往因为车轮压线这等错误而导致挂科。所以“如何更好地避免压线”成了学员最关心的问题。
哪些情况容易造成压线？
1、离合没压好
教练车的转速和制动力是比较足的，就算你没压油门，也能匀速起步。所以，从你考试时起，你就要适应车辆，最重要的是适应离合，以免控制不当，致使车辆速度过快，打方向盘车身摆动幅度大，给方向修正带来困难。
解决方法：
起步前，多踩几下离合，熟悉它的松紧程度。起步后认真感受半联动点，不要全放开，稍微加点油再慢慢放开离合起步。之后放开油门，靠车辆的转速牵扯力带动。速度快就下压一点离合，速度慢就放开点离合，知道感觉速度合适，就稳定压好便可。
2、方向盘、方向修整控制不熟练
看点不正确，方向修整时机不对，都是造成压线的原因。
解决方法：
（1）快打慢回：修整方向要有预见性，宁可早打也不要晚打。早打了还有回旋的余地，晚打了只能错到底。
（2）修正幅度不宜过大：通过后视镜和平常练习看的点位判断，那边宽就往哪边调整。
（3）记清圈数，一定要打多少回多少，上车前先把打方向盘的圈数操作在头脑里过一遍，理清楚再操作。
3、后视镜、座椅调试不当，造成误判
后视镜和座椅是否调整好将直接决定你开车时的视角，所以后视镜和座椅调到位是保证不压线的前提。
解决办法：
1、调整座位时，踩住离合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯，最好保持坐姿一致。模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异，找到适合自己的最佳位置。
2、考试的时候注意自己的上半身，不要因为感觉看不到点而故意前伸身体或脖子
3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意。
科目二考试不压线的三个妙招
有不少学员在科目二考试过程中，操作几乎没有什么问题，却往往因为车轮压线这等错误而导致挂科。所以“如何更好地避免压线”成了学员最关心的问题。下面电动邦小编就给大家介绍下科目二考试不压线的三个妙招。
科目二考试不压线的三个妙招：离合没压好
教练车的转速和制动力是比较足的，就算你没压油门，也能匀速起步。所以，从你考试时起，你就要适应车辆，最重要的是适应离合，以免控制不当，致使车辆速度过快，打方向盘车身摆动幅度大，给方向修正带来困难。
解决方法：
起步前，多踩几下离合，熟悉它的松紧程度。起步后认真感受半联动点，不要全放开，稍微加点油再慢慢放开离合起步。之后放开油门，靠车辆的转速牵扯力带动。速度快就下压一点离合，速度慢就放开点离合，知道感觉速度合适 ，就稳定压好便可。
科目二考试不压线的三个妙招：方向盘、方向修整控制不熟练
看点不正确，方向修整时机不对，都是造成压线的原因。
解决方法：
（1）快打慢回：修整方向要有预见性，宁可早打也不要晚打。早打了还有回旋的余地，晚打了只能错到底。
（2）修正幅度不宜过大：通过后视镜和平常练习看的点位判断，那边宽就往哪边调整。
（3）记清圈数，一定要打多少回多少，上车前先把打方向盘的圈数操作在头脑里过一遍，理清楚再操作。
科目二考试不压线的三个妙招：后视镜、座椅调试不当，造成误判
后视镜和座椅是否调整好将直接决定你开车时的视角，所以后视镜和座椅调到位是保证不压线的前提。
解决办法：
1、调整座位时，踩住离合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯，最好保持坐姿一致。模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异，找到适合自己的最佳位置。
2、考试的时候注意自己的上半身，不要因为感觉看不到点而故意前伸身体或脖子
3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意。
关于科目二考试不压线的三个妙招的介绍到这就结束了，头几次开车的时候可以多多观察，别人操作的时候也可以在心里模拟自己的操作。有些时候可以在车外观察，车内看到达点位的时候，在车外看车身是什么样的，运行轨迹是什么样的。
【科二秘诀】科目二考试作弊的小技巧，手慢无!!!
倒库不入、压线、熄火……这些让科目二成为了很多人的恶梦。怎样才能省心省力通过科目二？今天小编帮大家汇总了科二考试时，可以使用的“作弊”小技巧，学会了，不仅不扣分，还能满分过！
1、看地上的车轮印
如果学员对考场不熟悉的话，车距很难控制好。教大家一个办法，把车轮顺着车轮印的中间开。基本上每个考场都是投入使用多年的，如果仔细观察的，你会看到地面上有轮胎摩擦落下的痕迹。虽然有可能会有很多条轮胎印，但在轮胎印的中间开，是最保险的。
2、座椅、后视镜的调整
座椅的调整：“一踩二伸”。脚踩住离合后，后背紧贴座椅靠背，左手前伸，搭在方向盘的上沿。右手扳动调节扳手，前后移动座椅。直到觉得腿不近不远，稍用力就用把离合踩死，膝盖适度弯曲。然后判断距离方向盘的距离，要是两个手腕都能正好搭在方向盘上，说明距离合适。
后视镜的调整：“上下左右”。先把后视镜上下调好，让前门把手能够正好出现在后视镜上下的中间，后门把手能刚好被看到。然后再左右调，让车身占左右的四分之一。
3、找准靠边30cm距离
当车头右侧的1/3处与边线重合时，与路边的距离大概就是30cm了。而右侧1/3的距离很好找，大约在引擎盖上的右侧凸筋处。不会找到话，多练几遍很快就能找到。算准了这个位置，不用看后视镜也能停准。
偷偷告诉你科目二考试的作弊小技巧！
马上要上科二考场的学员往往会特别紧张，毕竟第一次参加实操考试，有点摸不清状况也是可以理解的，今天小编偷偷整理了一份科二考场“作弊”小技巧给你，悄悄收下，不要声张！
1、看地上的车轮印
如果学员对考场不熟悉的话，车距是很难控制好。教大家一个办法，把车轮顺着地面上车轮印的中间开即可。基本上每个考场都是投入使用多年的，考试车辆长期按照固定轨迹行驶，地面上多少都会留下一些轮胎摩擦的痕迹。虽然有可能会有很多条轮胎印，但是最强清晰的那条，或者一片胎印中间的位置一定是最近准确轨迹的，毕竟考过的人比考挂的人要多！
2、座椅、后视镜调整
座椅的调整：“一踩二伸”。脚踩住离合后，后背紧贴座椅靠背，左手前伸，搭在方向盘的上沿。右手扳动调节扳手，前后移动座椅。直到觉得腿不近不远，稍用力就用把离合踩死，膝盖适度弯曲。然后判断距离方向盘的距离，要是两个手腕都能正好搭在方向盘上沿，就证明距离合适。
后视镜的调整：“上下左右”。先把后视镜上下调好，让前门把手能够正好出现在后视镜上下高度的中间位置，后门把手能刚好被看到。然后再左右调，让车身占左右的三分之一。科目二专用后视镜调节方法可进入公众号回复“后视镜”快速获3、30CM距离判断
当车头右侧的1/3处与边线重合时，与路边的距离大概就是30cm了。而右侧1/3的距离很好找，大约在引擎盖上的右侧7形折痕处。另外雨刷凸点对齐边线，后视镜观察右侧车门把手并齐边线都可以用来辅助判断30CM距离。平常多练几遍，算准30CM并不难。
4、下面开始划重点
考试起点
一调(调座椅、后视镜)、二系(安全带)、三拨(转向灯);
指纹验证不能忘，指纹验过想一想;
细听语音起好步，起步千万莫紧张。
倒车入库
倒车入库要做好，离合半连，速不高;
多看左(右)后视镜，倒车更要靠技巧;
中途停车很不妙，停车还须重新考试；
注意：在准备入库之前，考生需由后视镜观察车辆与车库边线的距离，决定倒车时方向盘的角度，防止入库后压线。
侧方停车
侧方停车有新规，角度把握靠目测;
倒车镜里看白线，一次将车放库间;
中途不得把车停，起步别忘转向灯。
坡道定点停车与起步
两条标线有标准，30、50要分清;
车轮、前杠(前保险杠)要停稳;
停车、溜坡是大忌，手刹、油门要到位;
转向不能忘，起步不宜长，超时就是帮倒忙。
直角转弯
一次通过车不停，选中路线好行走;
车道边线不能碰，碰轧“合格”必落空。
曲线行驶
乱打方向必致命，速度平稳把舵定;
行车不能中途停，车轮离线你最顺。以上《教练说漏嘴，科目二考试“作弊”妙招》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
