扣分标准
扣100分的情况:
1、没有定点停车
2、停车时,汽车前保险杠未到控制线
3、停车后,车子后溜大于30cm
4、车辆行驶中压到道路边缘实线
5、起步时间超过30秒
扣10分的情况:
1、停车后后溜小于30cm
2、起步时未开左转向灯
3、车辆停止后,前保险杠未到停止线
4、停车后右前轮距边缘线大于30cm
5、每熄火一次
操作技巧
在坡道定点停车和起步这个项目中,所有的扣分标准都是常扣分项,都是重点。
但是对于考试的学员来说,对点或是车辆后溜一般情况下都是扣10分比较多。
所以,坡道说难也不难,只要自己懂得放弃,有把握在这个项目上被扣10或20分还能合格,注意下起步时间,正常坡道按平时的练习也就没啥问题
定点:
观察右后视镜,保持车身与边线30cm;
观察左倒车镜下方,当控制线与左倒车镜下方端线重合时,踩离合和刹车停车。
爬坡要尽可能的缓且不后溜。开始开进场地的时间一定要知道离合的半联动状态的大致位置。在上坡过程中,如果感觉车头明显抖动,要下压一点点,防止熄火
起步:
轻抬离合,待感觉车子抖动是,松开刹车,方向盘向左打45度,起步、
(1)不要手刹和油门:定点的时候刹车离合踩到底。如果语音没有提示不合格,就马上起步。刹车一定要踩到底,防止后溜,松离合谨遵“快-慢-慢”原则,等感觉车头抖动或发动机声音变沉闷时,左脚下压一点点,右脚慢慢的松刹车,起步。(大部分地区适用)
(2)有油门不要手刹:上坡的时候离合保持半联动状态下压一点的状态,通过油门来控制速度。起步时打左转向灯,慢抬离合,当感觉车身抖动时,左脚不动,右脚离开刹车轻踩油门,当转速接近2000时,右脚保持不动,左脚轻抬一点点,车子就可以前进了(容易后溜,不建议使用)
(3)油门和手刹配合:定点时把离合刹车踩死,再拉手刹,可以放松一下脚。起步时将离合抬自半联动状态,加油门至2000转,慢慢的松手刹,就可以走了(很多地区不适用,优点是不后溜脚可以休息会,缺点是时间较长)
后溜跟熄火的原因:
1、对离合器的半联动状态不熟悉
2、离合跟刹车没配合好,总是松的太快
3、心里紧张,脚抖,导致不能很好的控制好离合和刹车
学过车的小伙伴都知道,要问科目二里面最难的是什么,相信大家都会说是倒车入库。但是有很多人倒车入库很完美,最终却是挂在了定点爬坡上面,小编认为定点爬坡一方面考的是技巧,另一方面是心态。小编一起学车的小伙伴有很多是挂在了定点爬坡上,有的是方向灯没打(最亏了),有的是熄火了,有的是压线了,反正各种挂法都有,那么在科目二上面应该怎么顺利过关呢?小编带大家一起看看。
坡道起步方法一:不加油门
双脚踩住离合与脚刹,然后不用拉手刹,右脚踩住刹车,左脚慢慢抬离合,当车身抖动,别停,继续放离合!
放到什么程度呢?车身引擎盖跳动,什么叫跳动呢?
我的经验是,你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子,当引擎盖上的小镜子开始抖动了,再放脚刹,但是左脚离合别动!稳住,到坡顶后,再放光离合!
坡道起步方法二:加油门(驾校学车的时候不使用)
比较难,但是一旦掌握,不容易熄火。
口诀还是左右左:停好车拉好手刹后,首先慢慢抬离合器,抬到车抖半联动点,稳住停,然后开始慢慢加油门,加大概三分之一到一半油门,然后停住右脚,再慢慢抬左脚离合,此时十分关键!
听声音或者看转速表,当你抬离合器时,声音开始下降变闷,转速表下降到1000转左右时,左脚停住,放手刹,慢慢加油门,左脚别动,然后到坡顶,开始完全松掉离合!
评分标准:
1、没有定点停车,扣100分;
2、车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分;
3、停车后后溜大于30厘米,扣100分;
4、停车后后溜小于30厘米,扣10分;
5、起步未开左转向灯,扣10分;
6、车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分;
7、车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分;
8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分;
9、起步时间超30秒,扣100分。
以上《2020科目二扣分标准+技巧---坡道定点与起步!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“b2科目三学车指南”的内容请访问:b2科目三学车指南