不少学员在面对科目二考试的时候心里发慌：反复练习但是效果不佳，一天不如一天。别慌，以下几个关键问题，学员们一定要多加注意了。
三大要点
一、掌握两项基础
1、压离合。离合控制着整个科目二，想让车辆保持匀速行驶，并且做到不中途停车不熄火，第一步就是熟悉离合并且感知离合的半联动状态。
2、方向盘。考试中压线，大多是因为打方向的时机和方法不对。学员一般采用十字交叉法，其次握姿也要对，否则打方向的过程中会出现不及时和记不清打了几圈的情况，影响看点。
二、注意三处细节
一上车，先调座椅，无论后视镜的位置对不对，都把它打乱了再调，到考试印象才会深刻；每次训练都把安全带系上，养成习惯后期才不会总是忘；起步之前检查手刹有没有放，不然怎么死的都不知道。
三、坐姿固定
调后视镜很重要，调座椅更重要。因为根据点位判断位置，用的是三点一线的原理，地上的点位不会动，车身参照物在中间，如果眼睛位置动了，点位就不准了。
所以，一定要调整座椅，每次都固定一个地方，然后保持坐姿端正，才能看点准。
五大难点
1、倒车入库
倒车入库的难，难在调整。点位、时机、车速、打方向，四个因素影响，很难直接准确的一步到位，必须学会途中调整。
通过多加练习，掌握后轮的运行轨迹，然后通过微调，使车辆顺利入库。
2、侧方停车
频繁的打方向，特别容易犯迷糊。
一般来说，倒库练好了，侧方停车就比较简单了，但错了很多都是错在方向上，有的多了半圈、有的少了半圈，还有的直接打反了。
3、曲线行驶
曲线行驶压线，大多都是后轮压到内弯边线。
这是因为车头看起来已经出去好多了，就担心车头外侧压线，结果反而是内侧车尾压线。一定大胆往前开，另外就是出弯的时候，多转一会儿，防止车尾没出弯压线。
4、直角转弯
点位看准，到了之后迅速打死方向盘，打方向盘的速度越快越好，要不很容易压线。
并且不要只顾着点位，还要提前打转向灯。
5、坡道停起
点位看好了，停一般都能停好，难还是难在起步上。
方法教练说得都很多了，关键的细节是，松刹车的时候，可以慢慢松，逐步试探着松，感觉还有后溜，就停停刹车、等等离合，直到感觉到前进了，再把刹车完全放松。
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教练教你攻克科目二3要点+5难点
科目二3大要点，今天来说道说道，注意加红内容：
一、掌握两项基础
1、压离合。离合控制着整个科目二，想让车辆保持匀速行驶，并且做到不中途停车不熄火，第一步就是熟悉离合并且感知离合的半联动状态。
2、方向盘。考试中压线，大多是因为打方向的时机和方法不对。学员一般采用十字交叉法，其次握姿也要对，否则打方向的过程中会出现不及时和记不清打了几圈的情况，影响看点。
二、注意三处细节
一上车，先调座椅，无论后视镜的位置对不对，都把它打乱了再调，到考试印象才会深刻；
每次训练都把安全带系上，养成习惯后期才不会总是忘；
起步之前检查手刹有没有放，不然怎么死的都不知道。
三、把握好心态
学员容易担心考试途中遇到这样那样的问题，结果还没上考场就怯场了。所以导致考试失败的因素，不是你能力不行，而是心态不好。
科目二5大难点：
一、倒车入库
难点在于压线。原因主要还是看点不准以及打方向的时机不对。
看点看线心中要有数，打方向必须及时做到快打快回、打多少回多少。
二、侧方停车
由于离合的半联动点很难掌握，再加上频繁打方向，车速很容易忽快忽慢，太慢就会导致中途停车，太快则会看过点。
熟悉离合的半联动点，就要做到“慢抬”，通过不断的练习来感受车身的抖动程度。车速也要控制在匀速状态，不要以为练熟了就可以放快车速，也不要保险起见无限压低车速。
三、坡道定点停车和起步
在坡道起步时，如果离合抬得过快，就会熄火。抬不到位松刹车，就会后溜。
起步之前，先试一下离合的松紧；起步时，情绪放松不能紧张，离合抬得既不要太快（找不准半联动还容易熄火）也不要太慢（防止起步超出规定时间）。
四、直角转弯
驶入直角弯前先把车身摆好，车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线；
打方向要迅速、及时，不能太早也不能太晚，转过弯后记得回正。
五、曲线行驶
只要找准点位，都可以顺利通过。容易出错的地方恰恰在出口，很多学员得意忘形，忘记回方向，就在最后压线了。
学车科目二想要顺利通过记住这五个问题就够了
1为什么倒库老压线
1、离合没控制好，导致车速过快。错过打方向盘的时机
2、打方向不及时（即手慢）：要么错过了点位才打，要么打个方向拖拖拉拉
3、坐姿有误：或是上车时没有调座椅前后、靠背；或是看点的时候，身体离开了靠背向前倾
4、后视镜没调好：上车或是因为紧张或是跟平时的车型不一样没调好后视镜
5、车身没摆正位置：进入考试区域后，或是跟左右边缘线不对称；或是车身歪掉
2坡道为什么会后溜跟熄火
1、上坡时不懂离合器的把握：太快吧，很容易错过点位或熄火；太慢爬不上去可能中途停车甚至熄火
2、停车时刹车跟离合器没配合好，离合踩到底刹车没跟上，车辆没阻力后溜
3、起步时太心急，还没等到车身抖动，找到半联动，就迫不及待的松掉刹车，车辆后溜很正常
4、或是太紧张，因为只有10s的起步时间，一下子松掉离合，又不能跟油门，导致车辆一下子熄火
3侧方为什么会出线
1、倒车的时候没注意判断车辆位置：通过后视镜观察，一直看不到相应的点位，一不小心就出线了
2、出库之前忘记换回前进挡了：进到库中，出库的时候记得一定要打灯，但是却忘记把档位挂回前进档
3、没掌握好回方向的时机：倒车入库过程中，如果方向回的不及时也会造成右侧车身出线
4直角转弯中压线或压线（左转为例）
1、车辆位置不正（与右侧边缘线大于30cm）：车辆偏左转弯可能左后轮会压角
1、没有遵循“最大圈”原则，进入相应的区域车身没有偏一侧而是置于道路中间
2、方向盘打的太快，点还没到就打方向盘，很容易使后轮压线
3、方向盘打的太拖拉，一个左曲走完了方向还没打完，压线也就理所当然
想要顺利通过科目二，这些点位一定要记住！
在考驾驶证时，科目二属于场地考试，想要通过科目二，学会找点看点非常重要。今天就帮大家梳理了科目二重要的点、线、参照物。记住这些，科二过关就稳啦~
一、发动机车头盖5个点位
考试中最常用来观察的，就是车头盖上的点位。其中，有5个点大家要记牢：
1、车头盖的左侧顶点;
2、车头盖左侧的1/3处;
3、车头盖的中点;
4、车头盖右侧的1/3处;
5、车头盖的右侧顶点。
记住车头盖的这5个点，首先能帮你轻松判断好车身与路边线的准确距离。在坡道停车时，当边线与车头盖左侧或右侧1/3处重合，就代表车身左侧或右侧距离边线正好有30厘米。
同时，还能帮你找准打方向的时机。曲线行驶时大家可以记住一个口诀：左点对右线，右点对左线。进入弯道后，当车头盖左侧顶点对准右侧黄线，要立即向左打一圈方向过弯，当车头盖右侧顶点对准左侧黄线，要立即向右打一圈反向。
二、后视镜下沿
后视镜下沿主要用来找准停车位置。例如在倒车入库在向后倒车的过程中，当库前黄线与后视镜下沿重合，就可以踩刹车停车了，否则再往后倒就会压线。
三、学员的肩膀
学员的肩膀其实也是找点的一个重要参照物。在直角转弯中，如果是向右的直角，当学员的肩膀与右边库角线对齐时，便要立即向右打死方向过弯。
四、左、右后车轮
汽车左右两侧的后车轮，能够让你知道倒车入库时，入库位置是否合适。以右倒库为例，当从右侧后视镜中观察到右后轮与库角的距离为30厘米，入库位置适中。当距离过远，代表左侧车轮有压线风险;当距离过近，代表右侧车轮有压线风险，这两种情况都要及时修正。
五、停车控制线
在坡道定点停车、倒车出库、侧方停车中，学员必须控制考试车停在指定的停车线上。以坡道停车为例，当司机观察到雨刷器与停车杆重合时，车头便能正好压在停车控制线了。
科目二技巧口诀
倒车入库
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松
左镜盖住横线角，向右打死方向好
看准左镜等库线，夹角30回一圈
等到车与线平行，回正方向整两圈
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车
挂上一档要出库，车头触线左打足
车头盖线车停好，方向不动把车倒
看准右镜等库线，夹角30回一圈
等到车与线平行，回正方向整两圈
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车
挂上一档要出库，车头触线右打足
车头盖线车停好，调正车身本领高
坡道起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中
中轴对准白线后，调正车身看右镜
小于三十公分好，缓缓起步看左镜
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火
踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打
轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦
直角转弯
弯前一档车速慢，摆正车身是关键
左边三十公分好，不能压线要记牢
车头接近突起点，左打方向莫迟延
后视镜中看后轮，打回方向别慌乱
曲线行驶
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准
左棱紧贴右线走，要触左线回正身
左线移到车头中，一圈方向要回稳
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准
侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线
直行慢过右边角，倒车要把右镜看
盖过右角右打死，前看左线到中间
左打方向整两圈，再把左后镜子看
后轮压线右打死，等到车身平库线
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪
慢抬离合看左角，触到左线回一圈
线到中间回两圈，车身出库正车完
以上《科目二想要顺利通过考试：记住这3要点+5难点》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
