今天要说的两个案例，不是个例，也许在你身边也发生过。
这些活生生的案例时刻警醒着我们，高速上逆行，危害太大。请看案例：
“胆大心细”女司机，高速超车道逆行
近日下午，德州高速交警网上巡逻发现S12滨德高速K57公里处，一辆白色小型货车在应急车道上行驶，通过镜头拉近发现该车驾驶人下车将车牌进行遮挡，对其进一步观察发现，驾驶人上车将车启动后在应急车道上开始倒车，倒了几米以后，女驾驶人做出了让民警非常惊讶的动作，在高速公路上违法调头并在超车道上逆行，期间还有其他车辆飞驰驶过其中还有危化品车，情况十分危险。巡查到这一情形后，指挥中心立即调度就近的执勤民警对该车进行现场拦截。
这位女司机真是“胆大心细”，为了逃避监控的抓拍将车辆号牌用布遮挡，还将货车车门一侧打开把货车的放大号牌也进行遮挡，以为这样就能逃避违法抓拍处罚。民警立即通过智能交通管理平台对车辆进行比对，发现津RE6***白色货车，该车的车辆外形、驾驶人的外貌特征、衣服、驾驶室摆放物件与其全部一致，随即将该号牌进行了非现场的抓拍录入审核。对该驾驶人故意遮挡号牌、在高速公路上逆行的违法行为进行记24分及罚款400元的处罚。
将要错过匝道，他做了让人震惊的举动！
“早上开车去进货，高速驾驶到去温州的匝道时，错过了最佳时机，于是急打了一把方向盘，心想可以开过去，想不到我没有控制住，就撞了上去。”驾驶人如是说。
23日早上8时14分，G25长深高速公路富岭互通处发生一起小车撞护栏端头事故，一位男子在高速上大喊救救他老婆，喊声伤心欲绝。事后，驾驶人道出了以上事故真相。“这是被安全带勒的，因为我系了安全带，而我老婆没有系安全带，才被撞得这么严重。”
小编提醒：高速公路上行驶的车辆速度相对较快，由于是封闭的单行道，所以驾驶人的意识里没有相向来车的危险预防，突遇其他车辆的倒车、逆行毫无防备，极易在高速行驶状态下发生直接撞击，往往后果严重不堪设想！
高速公路上勿倒车，勿逆行，若错过出口，一定要将错就错，从下一个出口驶离。别因为省了时间省了油，却弃生命于不顾！
安全带 = 生命带！
车上所有人员一定要系好安全带！
小编推荐
万万没想到！这六种省油手段都是错的!
大家是不是都对省油方法很感兴趣？但是许多网络上流传的或者老司机传授的省油方法，并不可取。为了节省在油耗方面的费用，甚至可能会在不经意间对你的爱车造成伤害。
误区一：降低燃油标号燃油标号越高价格自然也就越高，但是千万不要为了每升剩下几毛钱而选择低标号的燃油。对于汽油发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，一般来说压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高。如果您为了省下几毛钱而降低了自己车辆的燃油标号，那么燃油可能会在“不该燃烧爆炸的时间点爆炸”，因而打乱了车辆原有设计的燃烧程序，轻则造成引擎抖动重则有还可能造成汽缸积碳甚至更为严重的引擎损伤。
误区二：空挡滑行很多车主为了达到省油的目的去空挡滑行，事实上现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油，而如果空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。而且出于安全考虑，在下坡的时候更是坚决禁止空挡滑行，因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快，如果单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增从而削弱刹车力度，影响制动效果。
误区三：故意低转速驾驶让引擎在低转速区间内工作也是一个不小的误区，驾驶者故意低速高挡位会加剧引擎的负担，而过低的转速也会让引擎的燃烧不充分形成积碳。更有甚者在起步的时候故意的不去踩油门说是为了省油，但是缓慢的车速给公众道路增添了负担。最为合理的驾驶方式就是让引擎的工作转速更多的处在经济转速区间内。
误区四：轮胎压力过高、轮胎尺寸过窄车辆原厂的轮胎配置绝对经过无数工程师精心设计和实验后得出的最佳配置，如果盲目的去更换更窄的轮胎，或是提升轮胎压力、降低接触面积、降低滚动阻力，就会增加刹车距离。要知道，在面临危险情况的时候，哪怕是多0.1的刹车距离也是很可怕的！
误区五：不开空调首先，空调长期不使用会造成压缩机的损坏。其次，如果在高速路上为了省油不开空调而开窗的话，会造成风阻的增加，反而可能会更费油，车速超过80码以上，开空调会比开窗更省油！
误区六：过分迷信节油设备有些人会为了省油而加装节油设备，通过对发动机油路、电路的改装从而达到省油的目的。但是改装的设备可能并不能够很好地与车辆本身相搭配，而且油路和电路的改变，还存在着车辆自燃的潜在危险，而且这种情况是无法理赔的。
万万没想到，中国驾照有这么牛！
出国游已成为中国游客的挚爱，不少人已经开启了自驾模式。那么，问题来了，持有中国驾照出国能开车吗？今天咱们就给大家来数数，其实，中国的驾照在很多国家都能用！厉害了，我的中国驾照~❤
美国
在美国，各个联邦州对中国驾照使用的法律规定不同。研究它们的条文后可发现：美国西部大部分州承认中国驾照。而中国游客热衷的加利福尼亚州的颁布的条文更加宽松：18岁以上持任何国家的合法驾照都能在加州使用。
但在美国中、东部，部分州规定驾驶者必须提供驾照和驾照的公证件。而且每个州规定的驾照可使用时间也不一样。所以在美国自驾游一定要提前规划路线，以免“闯入”中国驾照禁驾之地。
加拿大
加拿大虽然也是联邦制国家，但各省根据《联合国道路交通公约》的规定，对中国驾照采取同大多数外国驾照同等的规则，即中国游客可持中国有效驾照在省内开车6个月。如果是加拿大永久居民，中国驾照能使用3个月。中国籍留学生凭有效学生签证，可在留学期间持中国驾照合法上路。
英国
中国内地驾照在英国可以使用一年，有些租车公司需要提供驾照的英文公证件才可以办理租车业务。香港地区的驾照可以在英国自由使用。需要注意的是英国汽车是右舵，汽车靠左行驶，因此中国人要在英国行车也需要慢慢适应。
德国
德国的道路交通设施极为完善，多车道的高速公路几乎遍布全境。德国驻华使领馆最新规定显示，中国驾照可在德国使用６个月，超过半年则需考取德国驾照。此外，在德国自驾游一定要持有驾照德文公证件。德国高速公路基本没有限速，因此德国人有在高速路上“飙车”的习惯。德国交通法律规定，高速路上驾驶员须让出内侧车道，以便其他车辆快速通行，这需要引起中国自驾游客的格外注意。
法国
2月21日，中国公安部与法国内政部在北京签署驾驶证互认换领协议。对于临时进入对方境内不超过一年的，双方驾驶证实现互认。对于在对方国家居留超过一年的，双方驾驶证实现免试互换。中国外交人员和留学生在法工作、学习期间，凭中国驾驶证和翻译件可以直接驾驶相应准驾车型的机动车。
新西兰
在新西兰，持有中国驾照的游客或留学生只要在新西兰交通局认证的翻译机构取得驾照翻译件，就可以在每次进入新西兰后合法驾车一年。许多在新西兰生活多年的中国人依然使用中国驾照，因为考取新西兰驾照并不容易。
澳大利亚
如果你拥有中国驾照且不准备在澳洲久居，那么在澳洲的留学生在澳期间或者旅行者，中国驾照是可以使用的，可以使用多久呢？只要你的签证和驾照都在有效期内就都可以使用（持旅游、探亲、商务等签证同样），但是光有驾照还不行。
丹麦
中国驾照只在前14天有效；若短期入境丹麦（有效期3个月），持中国驾照以及带有丹麦文的翻译件，这个翻译件并不需要公证也可以租车在丹麦合法驾驶。如果是去丹麦栖身，则不管是学习、工作还是陪读，中国驾照只在前14天有效。
荷兰
在荷兰，中国大陆驾照只能用6个月。而后重新考试，实践和路考。
阿联酋
2015年12月14日，公安部与阿拉伯联合酋长国内政部签署《关于互认换领驾驶证的谅解备忘录》，明确两国驾驶证免试互认换领，便利双方公民在对方国家驾车出行。2016年3月14日，中阿两国驾驶证互认换领谅解备忘录正式生效。这意味着，中国游客前往阿联酋旅游可以租车自驾。
土耳其
拿中国驾照在伊斯坦布尔机场的一些租车公司可直接租车，而在安塔利亚、卡帕多基亚和伊兹密尔等地，需要持有国际驾照或公证处公证后的中国驾照土耳其语翻译件。因此，在通过租车网站租车之前，最好先换好国际驾照或准备公证处公证后的土语翻译件。
比利时
中国与比利时交通部有双边公约，互认两国驾照。中国驾照只有经由法定翻译，再经法院认证盖印，就可以到住地的市政厅申请转换本地驾照。
日本
中国驾照在日本不能直接使用，日本只承认国际驾照以及中国台湾地区的驾照。中国人想考取日本驾照必须持有长期在留签证。看来大家要去日本旅游还是乘坐新干线吧
韩国
2014年11月18日，韩国政府国务会议通过“济州特别法”草案，允许中国游客在济州岛租车驾驶，引发韩社会争议。反对意见认为，中韩两国并未签署韩国通用中国驾照的相关协议，因此政府让中国人在济州岛开车“为时尚早”。中国驾照在韩国遇阻。
中国香港
内地驾照不可以直接在香港使用，不过只要你已经取得驾照1年以上，那你就可以去办香港的驾照了。免试换领香港驾照的时候要记得带上港澳通行证复印件及要办理的人的国内驾照复印件。内地居民免试换领的香港驾照有效期为10年（60周岁以上有效期稍短些）C牌经以上的类型，在香港只能换领类似大陆的C牌驾照（1、2号）。只有这样你才能在香港本地开车，而有了香港驾照在绝大多数国家用都畅通无助！但不是全球！
此外，
瑞士：中国驾照可以使用一年
意大利：可以合法使用一年
瑞典：中国驾照一年内可以应用
不查不知道，还真没想到中国的驾照能在这么多国家用。原来中国驾照的含金量还是挺高的。2017，为祖国竖个大拇指！！
练过这两个项目的都是老司机
大家都知道现在考驾照科目二是五个项目：侧方停车、倒车入库、半坡起步、直角转弯、S弯。但是并不是一直以来就是这五个项目的，在公安部发布公安部123号令之前科目二考试还有单边桥和连续障碍等一些其他项目。
单边桥：驾驶员要正确掌握方向﹐将道路两侧的各一座窄桥先后轧在左﹑右轮下﹐并平稳顺畅地通过。
主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平。
连续障碍又俗称压铁饼是指用二档（含）以上档位，车辆骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼，不得超、轧两侧路边线。
主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平。
很多人都没有练习过这两个项目，练习过的都已经是老司机了。
科目二练车分这两个阶段
准备练习科目二的学员们，那么多项目各个是重点，是不是不知道该如何下手呢？其实，要想练好科目二，最好分两个阶段去练习，这样才可以掌握好自己的进度和技术水平。具体是分哪两个阶段呢？
阶段一、基础的练习
在刚开始接触车辆的时候，最好先对车辆有一个基础的认识，比如车的灯光和各个按钮代表的是什么意思，哪个踏板控制的是什么动作，对这些东西的认识会对之后的练车有很多的帮助；
除了基础的认识，最快的捷径是掌握好对离合的控制，学车就是学离合这句话会贯穿整个考驾照的始终，离合的半联动状态更为重要；
对方向盘的使用，方向盘的打法很简单，快打快回、慢打慢回、打多少回多少，记住这个原则就好啦。
阶段二、各项目分开攻克
了解了基础的操作之后，剩下的就是科目二五项的练习了，这个才是考试的重点。
各项的练习有这些需要注意：
1.看点和边线很重要，按照教练教的多去练习，适当的调整到适合自己的；
2.整个科目二中，车速都尽量慢并且匀速，但是不要慢到中途停车，这样会让自己着急；
3.打方向尽量赶早不赶晚，早打可以有时间调整，晚了的话轧线的可能性就会更大；后视镜要合理利用起来，在车内坐着的时候，它就是你的眼睛！
考驾照：胆大心细勤练习
“报告仪表，考官正常”、“仪表正常，请求起飞”……考驾照时因为紧张闹的笑话，因为不熟练造成的熄火、急刹车等，常常被教练拿出来做案例。开车看似简单，可真正轮到自己头上，各种各样的状况仍然层出不穷。近日，记者采访了几位市民，抖抖他们学车中的“囧”事儿，让那些即将学车和正在学车的朋友借鉴，以便少走弯路。
理论考了三次才过
作为在校学生，理论应该是驾照考试中最简单的一个科目，但在成都读大学的李云松却经历了三次考试才过关。当初匆匆看完一遍书后，李云松就预约考试，结果没过，只得重考。回到家学习了几天，感觉“很有把握”。回到考场，再次成为败将。
教练告诉他，之后的实际操作都建立在理论上，必须认真做题，李云松才引起重视，在家看书，在网络上做模拟题，终于通过了科目一（理论）考试。“哎，当时自作聪明以为理论很简单，结果考了三次才过，脸都丢大了。”
考试途中闹出“乌龙”
在教练看来，宋霖就是一个十足的急性子。拿倒桩来说，别人按教练口令打方向盘，顺利倒入库内。方向盘到宋霖手中偏就不听使唤了，“左两圈右三圈打得我晕头转向，心里便犯急。一个劲儿地乱打。”教练在后面气得脸色发青：“用那么大的劲拽方向盘，你和它有仇？龇牙咧嘴地乱打盘，你在急啥？”
考试过程中，宋霖一直在提醒自己沉着，果然顺利地过关。“当时一高兴，车刚停稳，我就跳下了车。手刹忘了拉，车还往前动了几步。”还好，考官考虑到他是一时激动，勉强让他过了关。
操作起来手忙脚乱
“我花在学车上的精力跟工作差不多。”让刘女士记忆最深的是，学车一年多，前三次考试全部失败。“说出来自己都有些不好意思，不过总算考过了。”
刘女士是位会计，算起账来又快又准，但是开起车来，就有点相形见绌。“我老是反应不过来，尤其是挂挡与离合的配合，我总是整不对。”于是，三次考下来，刘女士无一例外铩羽而归。第一次，半坡起步两次熄火，失败；第二次，倒库两次撞柱，失败；第三次压饼不熟练，失败。“可能是自己协调性差吧，教练让我不要泄气，继续练习。”直到第四次，刘女士才顺利通过考试。
拿驾校教练的话来说：开车无难事，只怕有心人。“每一批新的学员，都会闹各种笑话。其实开车并不难，贵在大胆且细心，平时按照教练的指导多练习，久而久之便熟练了，”他说。
