科目二是很多学员驾考时挂科率最高的地方，其中的倒车入库更是难倒了不少学员，每个教练都有独家的教学方法，但是并非找好点位就可以顺利通过，还需要随时注意车辆的压线情况，这其中需要考虑到的问题就多了，关于倒车入库的五种压线情况，我们该如何避免？
压线情况一：入库时车头直接扫线
学员在倒车入库的过程中，操作时遇到车头直接扫线的情况，不合格。出现这种情况的主要原因在于操作时车身与边线距离未把握好，我们应该在车辆准备入库前，在并线位置找准控制边距点位，保证车身与边线在安全距离内。
压线情况二：倒车时压到库角线
学员在倒库时，通过后视镜观察后轮与前库角的距离时，方向错误，导致看错库角，车身完全偏离库区，造成车辆后轮压到库角线，不合格。主要问题出在了方向的判断上，需要在平常的练习中，多加注意。
还有一种情况，也会出现压到库角线，就是在入库时方向盘过早打死，导致车辆后轮压到库角线，不合格。这个就是由于点位的错误导致的，方向盘打早了还是有调整的机会，需要及时回正方向后倒，确认后轮不回再次压线的情况下，打死方向盘，回正车身。
压线情况三：车身扫线、后轮压线
方向盘打的过晚，导致车身扫线、后轮压线，不合格。出现问题的主要原因在于学员在入库时犹豫不决，车速稍快，我们应该在入库时随时踩好离合器，避免车速过快，判断点位迅速，方向盘要打的及时。
压线情况四：入库后车身前部扫线
学员在入库时，过于着急，在车身还没有完全入库的情况下，就停车，不合格。主要的原因还是出在了停车时点位的判断，最简单方法就是通过左后视镜下沿与白线重合时，马上完成停车。
压线情况五：车尾压库底线
同样是出现了停车时点位判断不正确的情况，未及时停车导致车尾超过底部库线。
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科目三换挡的五大错误点，点击领取应对方法！
科三需要频发进行加减挡，练好换挡技术十分关键。以下五大常见的换挡错误，需要学员多加注意。
一、车身跑偏
不少学员在做换挡操作时，车身会跟着跑偏。主要是因为挂挡时右手发力过猛，上半身受到牵扯，控制方向盘的左手连着晃动。
对策：换挡要用巧劲，不能用蛮力。找准位置，顺势拨入。
二、低头看挡
对各级挡位的位置不够熟悉，换挡时下意识地低头去看。不仅违反考规，而且十分危险。
对策：平时多做模拟换挡练习，熟记挡位位置，戒掉低头的习惯。
三、换挡不入
换挡不入的情况，多半是由于离合没有踩到底导致的。同时还会造成变速器齿轮磨损，发出异响，损害车辆。
对策：换挡时，一定先确保离合已经踩到底了。
四、越级加挡
有些学员油门踩得比较猛，加挡时直接越级加挡，这在考试时是要扣分的。而且还会造成车辆闯动。
对策：学员记住，加挡必须逐级加，减挡可以越级减。在训练中养成良好习惯。
五、挡速不匹配
加速时忘记加挡，减速时忘记减挡，或是记不清每个挡位的车速范围，都会造成挡速不匹配的现象。
对策：加挡先加油，减挡先减速。熟记各级挡位的车速范围。
科二、科三为什么考不过，都是因为你犯了这五大错误
学车心态很重要，今天小编来给大家说说学车最忌讳的哪五点。
一、忌紧张发慌
每次上车前，都应该做好充足的心理准备，尽量把心态调整到一个合适的状态上。该做的动作做到位，只有平时练习认真对待，考试才能减少慌张。
二、忌车速过快
以前没开过车，所以刚接触车很兴奋，就把车子开得飞快，其实把车开快人人都行，但是你确定你能在飞快的速度下做好各项操作吗？所以，尽量慢车速，尤其是科目二。
三、忌意气用事
初学者由于驾驶技术不熟练，多次练习有时也不见得能达到期望的程度，因此，可能会觉得很“憋气”，但越是这个时候，越不能意气用事，心态归正，好好练习技术才是最应该做的。
四、忌不够灵活
学车虽说练好基本功很重要，但是灵活掌握驾驶技术也非常有必要。所有的技术都是死的，但人是活的，驾驶途中的情况无法预知，所以一定要灵活，要能快速准备应急预案。
五、忌贪得无厌
刚开始学车一般都兴致很高，但是其实长时间驾车是没有好处的，不但容易造成血压升高、身体疲劳；还可能让脑子一团浆糊，记不清操作步骤，不利于驾驶技术的提高。
科二不想挂科？五大问题一定要解决！
科目二是驾考中被公认的一大“拦路虎”，不少学员都要考个几次才能通过，要想顺利通过科目二考试，就一定要解决好科目二中常出现的问题。
1、倒车入库老压线
座椅、后视镜调好：考试时座椅和后视镜调整到和自己平时练习一样的位置，如果沿用上一个学员调整的位置，看到的点位就会出现差错。
离合器控制好：离合器一要控制稳二要适当压低，这样车辆就会保持慢而匀速的行驶，如果车速过快，一不小心就压线了。
打方向要果断：倒库时，看到点位打方向要果断，犹豫不决的话就容易错过了打方向的最佳时机，错过了就很难再调整车身了。
2、侧方停车中途停车
方向盘打死时，车轮阻力增加，这时一定要适当的松抬离合，避免车辆中途停车。另外，停车的时机也要找对，侧方和倒库的原理基本相同，只要练好倒车入库，侧方停车问题就不大。
3、曲线行驶压线
曲线行驶主要是看点位和及时打方向，保持匀速行驶，不可忽快忽慢，车往哪边转就要靠另一边行驶，注意观察后视镜中车轮和边线的距离。
4、直角转弯压线
先要调正车身，车子靠着外侧边线行驶，关键要看准打方向时机，当方向盘或者驾驶人的位置和拐角点持平时，马上打死方向盘，不可过早过晚，当后车轮过了拐角点就可以回正方向盘了。一定要注意观察后视镜了解车身的位置，做出适当的调整
5、坡道起步熄火和后溜
离合没有松到合适的位置就放开刹车，车辆就会后溜，更有心急者将离合抬的过高，就会导致车辆熄火。
道起步关键是将离合控制好，一定要慢抬离合至半联动状态，然后稳住离合，慢松刹车，让车辆平稳起步。
最后，情绪紧张也会导致考试发挥不好，等待考试堪称驾考最痛苦的经历。看着别人陆陆续续的上车起步，高高兴兴拿成绩，而自己还在空着肚子，水也不敢多喝，痴痴地找寻自己的名字。
注意，考前不要傻等，越是盯着越是容易紧张。这个时候你可以玩玩游戏聊聊八卦，也可缓解紧张情绪。
科目三考试不想挂科，这七大错误不能犯！
好多学员都反映，好不容易考过了科一科二，又被科三拦住了，要想顺利地通过科三路考这个大的“拦路虎”，你需要做到以下7点。
1、不能轧实线
不论是转弯、会车还是通过路口，记住各行其道，不要压实线。
这个不论是在考试中，还是在真正驾驶中，都要做到。
2、不可以熄火
熄火的原因基本是以下两点：起步时车速低，离合松得太快；车速和挡位不匹配，松离合时导致熄火。
要想不熄火，就要能够熟练的控制离合，科三踩离合的方法和科二是一样的。
3、不要漏打或错打转向灯
需要打转向灯的地方，要提前打开转向灯，在心里数数，至少三秒以上，并且要及时回头观察，不要只是做做样子，要做到实处！
4、起步动作要规范
起步前先调座椅靠背和后视镜，然后进行三个观察，启动发动机后检查仪表盘。
都没问题就可以开始了，先踩离合挂一挡，再开启左转向灯，左右摆头观察，放下手刹起步。
5、通过路口时要做好准备
左右摆头观察情况，并且要提前点刹减速，刹车记得要踩两次。
6、停车动作要做全
先开启右转向灯，向右转头观察，看准停车位置，同时踩离合和刹车，直到把车停稳。下车时要观察好周围情况再打开车门。
7、考试完毕后要签字确认成绩
辛辛苦苦考试通过，却因为没有签字导致挂科，那真是最不值得的事了。
驾考｜倒车入库失败五大原因
1：心态不稳定
心里本来就紧张，又看到前面的挂了，或者前面人很顺利就过了，自己压力更大，导致过度紧张，开过去之后脑袋都愣了。
【对策】考试中不要在意他人的情况，按照自己的节奏，按照平时的方法，做好自己的动作就好了。
2：平时不一致平时练习还好，可到了考试，知道比较难，刻意的去放慢车速，结果导致中途停车，最终挂科。
【对策】要提醒自己，科目二并不难，平时都能倒好，考试也是一样的，平时怎么练，考试怎么考，这样就可以了。
3：准备不充分上车以后只调座椅，系安全带就起步，结果开到一半发现后视镜没调，看不准点位而挂科。
【对策】拿平时练车当考试，上车之后，不管后视镜在什么位置，都要按照流程走一遍。即使是一个人练，每把练完也要重新上车重新来过一遍，养成好的习惯，考试自然不难。
4：换车不适应教练车和考试车，肯定多少有差别，考试的时候不适应、应对不好，对离合器把握不到位，结果挂科。
【对策】上车以后正式考试之前，一定要先试踩一下离合，试一下方向盘。考试开始起步，也要慢慢来，熟悉下离合器的感觉。
5：出库不换档入库很好，出库的时候忘了换一档，离合一松直接挂掉。这是个低级错误，但是犯在这里的学员不在少数。
【对策】考试过程中，要时刻保持注意力，每个细节都操作到位。
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