学员们拿到驾照后，第一次独自开车上路一定会遇上那么些困难，那么需要注意哪些事情呢？
不要慌
开车前要做好心理准备，让自己放松，不要太紧张，紧张容易造成心慌，会让自己乱了手脚，容易造成交通事故。
不要急
开车胆子要大但是也要细心，不能太急躁，情绪急躁容易造成操作失误，在开车的过程中应该淡定的驾驶，随时注意身边路况，能走的时候及时走，该停的时候也得停。
不要快
第一次独自开车上路，大多数学员都很容易产生一个误区，觉得车子开得快，技术一定高，其实，能够目测出前方车辆的车速，并且保持好两车之间的距离才是真的技术高。只有做到保持适当距离，开车平稳，冷静对待车况才是开车技术好，才是安全的保证。
不要气
刚考出驾照会因为驾驶的技术不够熟练，常常会“受气”，但是遇到这种情况时，千万不能意气用事，学会开车是为了给生活带来便利，不是带来灾祸，意气用事只会带来肇事。
不要“贪”学会开车后大本分人会在一段时间内因为兴致高涨长时间开车，但是长时间的驾驶对我们是没有好处的，首先，长时间开车会因为注意力高度集中紧张导致血压升高，身体疲劳，其次则是因为太过兴奋和享受开车时快速行驶的感觉而造成不能及时分辨正确的驾驶行为，建议开一段时间后停下来稍作休息，遇上特殊路况也要分析考虑后再行驶，最好身边坐着有一定驾龄的人辅导讲解。
初次初次上路的注意事项就讲到这里了，但是关于拿证之后的常识，你又了解的全面吗？
实习期多久？
从拿驾照那天开始计算，之后的12个月，即一年内都是驾驶证的实习期。需要注意的是，这段时间必须在车辆后方粘贴带有实习字样的标志，不然违规者将被处以罚款。
实习期间能不能上高速？
能，但是身边需要坐着一个3年驾龄以上的人陪同。实习期敢上高速的人小编是很佩服的，因为很多学员不敢上高速的原因有两个：一是不知道可以上高速，但是不允许单独上高速，否则会被罚款。二是高速路上车速很快，稍有犹豫很可能发生危险。
实习期内怎么扣分？
①扣1-11分：先交罚款，之后一个记分周期（1年）自动恢复到12分；
②扣12分：注销实习准驾车型及最高准驾车型的驾驶资格，还要重新报考驾校，申领驾照。
实习期结束后需要不需要换证？
这是学员纠结最多的一个问题。实习期满不用去换证，从实习期结束算起的6年，如果驾驶证记分未达到12分的，可以换发有效期10年的驾驶证，如果在这10年内同样未被记满12分，则换发长期有效的驾驶证。
注意：要按驾驶证正本下方提示的有效期提前90日到当地车辆管理所或各个区大队办理年审换证。所以不论你在实习期内有没有碰过车，都会按照正常时间来计算。
驾考网扩展阅读
教练写给毕业学员十句话，我不和你说，驾车上路后没人会和你说......
01
开车前，花个几十秒将车转几圈，观察一下停车的周围环境，检查下车子的状况，要确保前后挡风玻璃没有杂物影响视野，视线被遮挡会造成致命的安全问题。
02
多观察路况，只会目视前方不是好司机。尤其是新手，开车的时候要多四处瞄瞄，超车变道的时候多扫扫后视镜。注意是“瞄”和“扫”，了解情况后就往前看，别死盯一处。
03
跟车，和前车至少保持两秒距离（至少不让车头盖盖住前车后轮）。遇到大货车、出租、公交车更是要多留点心，不要靠太近。学好判断车距，让你受益终身。
04
适当打灯是一个好习惯，最好别偷懒。转向的时候打灯，减速时踩点刹车让刹车灯亮起来等，都可以给后车提个醒。特别注意别乱用远光，使来车视线受阻。
05
超车时，也看看车内的后视镜，注意盲点（贴近后车窗的车），最好与后车保持两三个车位的时候再超车。
06
停车，建议车头朝外停，养成倒入库的习惯。有条件的学员，尽量安装倒车雷达和倒车影像。车子停不好就多停几遍，方便自己也方便别人，是停车的原则。
07
未过实习期尽量选择不经高速公路的路线，等自己有一定的驾龄、能熟练处理各种路况问题再去考虑。初上路，最好是选择一些自己熟悉、交通信号齐备不常拥堵的大路累积经验。
08
车子一定要定期保养，去信得过的汽修厂定点或者4s保修，这些钱真省不得。
09
避开怒路症，避开酒驾、毒驾。你做到遵纪守法，平心静气，但路上总有些定时炸弹，看见走得歪歪扭扭、忽慢忽快的车子，一定要远离。
10
系好安全带，包括副驾和后排座位。一定要提醒车上的人都系好，开车不要抱有任何侥幸心理。
为什么11、12月学车，驾考通过率最高？
还没考驾照的注意了！这种车也需要C照了，否则一开就拘留
新规倒车入库满分通过方法（请收藏）
血的教训！学员你还在埋怨教练的严厉吗？
汽车教练等红绿灯突然猝死，生前最后一条朋友圈曝光..
考驾照有多苦？说说我和教练相爱相杀的那些事……
考完驾照
你的人生就圆满了
那是怎样一种神奇的体验啊
那就是一部夹杂着血泪和汗水的成长史
☟☟☟
我走过最艰难的路
就是考驾照的套路
☟☟☟
风吹雨打都不怕
我就是金刚葫芦娃
▼
考科目二比高考还紧张
考到驾照比考上重点大学还高兴
▼
练车不到半小时
可就得在驾校待一天
▼
从走进驾校的那一天开始
开始质疑自己的人生
怀疑自己的智商
▼
在我的人生中从来没有过这种
挂了再补考补考了还挂的经历
简直屈辱
难道我是学渣吗？
▼
姑娘我
在驾校学习了两个月掌握了各种骂人技巧▼
在驾校，经常会发生一些
不可言说的事儿
☟☟☟
换档位太紧张
摸到了教练的大腿......
▼
教练问上车第一步开什么
本来想回答带安全带
结果说成了带安全套
▼
路考的时候发现前面有条狗
脑子当时短路，大喊了一声：
报告狗官，前面有狗
其实想说“报告考官”
▼
教练让把手刹拉起来
一着急，猛地扳了一下座椅调节杆
“嗖”的一下在教练旁边躺平了
感觉自己羞羞哒~~
▼
教练在我心中是老大
我在教练心中是死神
☟☟☟
曾经载着教练
一起冲进了臭水沟
教练：想在水里开开？
▼
你是要自杀还是报复社会？
看到什么都想往上撞！
▼
让另一个教练教你吧，
他年纪大了，不怕你折腾，我还年轻呢
▼
忘不了
教练送给的一句金玉良言
拿到驾照就锁在抽屉里当个纪念吧！
▼
快刹车、刹车
你想死我还不想死呢
▼
方向盘把稳点，别让它左晃右晃
我们这车喝的是汽油，不是酒
▼
慢点，慢点…
慢点啊！
慢点！！慢点！！！
踩刹车啊！！
手别捂眼睛啊！握住方向盘！
刹车！刹车！
墙！墙！！墙！！！
▼
据说每一个驾校教练
都是上辈子折翼的段子手
☟☟☟
车开得很有水平的嘛
上辈子当过飞行员吧？
▼
红灯不停，绿灯不走
没你喜欢的颜色吗？
▼
大姐，档没摘，离合也不踩...
求求你放过那钥匙，想干啥冲我来
▼
老子教了十年车了
见过笨的
第一次看到像你这么笨
▼
起步看镜子啊
镜子是你后妈养的吗？
▼
我怎么觉得我偏了 ？
你哪能偏啊
是路修歪了
▼
打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死
▼
打死打死，回正回正
打死打死，回正回正
慢些儿慢些儿
看你不听我的，死了吧
▼
你下来，换人
你再多开一分钟
我就要心脏病发作了
▼
叫你倒车入库不是倒车撞库
我不就教训了你几句吗
你还想灭口啊你！
▼
看到前面的大货车了吗？
看到了
看到了你还加档不要命了！
▼
不错，有进步
以前这车开走的是小S线路
现在都开大S了
▼
挂档啊！！！
刹车啊！！！
又熄火了！！！
不会踩离合吗？！！！
打转向灯啊！
打方向灯干啥！
你是不是隔壁驾校派来捣乱的
▼
你把安全带系在脖子上
是想过来上吊的？
▼
忠诚提示：
考过驾照你会觉得：
人生没有过不去的坎儿！
遇到脾气好的教练：
请一定珍惜
这是你上辈子拯救了银河系！
学员，拿证后，我还有几句话想和你说
拿证后，很多新手都迫不及待的想要开车上路，在开车上路前，这些驾驶常识你必须要熟知！
1、关于准驾车型
C1驾照只允许驾驶总质量不超过4.5吨、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长6m以下的小型汽车。注意：C1驾驶证不可以驾驶摩托车，要想驾驶摩托车，必须申请增驾。
2、车上贴实习标志
驾驶人在实习期内驾驶机动车上路，车后必须贴上统一样式的"实习"标志，违者将被处罚。此外，作为一个新手司机，开车技术还需要磨练，当你悬挂着实习标志后，一般司机都尽量会避让贴着实习标志的汽车，减少不必要的摩擦！
3、不能单独上高速
驾驶人在实习期内不得单独开车上高速，想要上高速，副驾驶必须有三年以上驾龄的老司机陪同，违者将被处罚。
4、关于实习期扣分
实习期内是可以扣分的，未记满12分，缴纳相应罚款后 ，即可正常通过实习期；如果扣满12分，驾驶证将会被直接吊销，驾驶人需要重新申领驾照，也就是去驾校报名考驾照。
终于下雪了！别高兴得太早，这些糟心事在等你呢！
今天，一大早起来白茫茫一片，有没有很漂亮！
不过有小伙伴担心说，一下雪就有很多不便，比如交通可能会更拥堵，列车可能停运，飞机可能停飞，人走着走着，车开着开着，冷不丁就打滑……
这么现实的问题无法回避啊。小编今天得到了一些消息，也看到了一些应对雨雪天气的攻略，下面就分享给大家。
雨雪天气出行攻略
一、行人攻略
注意事项
1、在下雪结冰的道路上行走，最好穿防滑的胶鞋，身体重心要放低。
2、横过道路时，要先站在路边上调整好雨帽、雨伞的角度，使其不遮挡视线。
3、千万不要抢行或猛跑，不要在两车中间穿越。
4、在湿滑结冰的路面上不要追逐打闹。
5、走路时不要把手插在衣服口袋里，否则跌倒时极易造成伤害。
6、上下楼梯或台阶时要格外小心，最好扶着扶手或其他固定物。
防摔跤秘技1：鞋底软的更防滑
鞋底与地面接触面积越大，着力面积也越大，摩擦系数就越大，越不容易滑倒。同样材质的鞋底，纹路越粗、凹凸越大的，静摩擦系数就越大。还有，雪地行走，踩在松软的雪上比踩在已经压实的“雪壳”上，更不容易摔倒。
防摔跤秘技2：走“企鹅步”不容易摔倒
小步慢走身体重心落在前脚，小步走比大步走防滑效果好，慢慢走比快步走防滑效果好
防湿秘技：撑把伞
在北方，人家下雪是不撑伞的，但是在南方，撑把伞是对的。因为北方的雪是“干雪”，雪中几乎无水，稍有风就会被吹走，掉在衣服上“一抖即落”。南方“湿雪”居多，在雪层中可以明显看出有液态水的存在，容易附着在物体表面，冻结成冰。
二、行车攻略
注意事项
1、开车前，把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。下雪天霜冻天开车，启动之后先别着急出发，应该先热车，让车子原地工作3-5分钟，这样让能减少发动机的磨损。
2、发现雨刮被冻住后，千万不要用力去掰或用热水浇，不然雨刮器会变形，玻璃容易开裂。正确的方法是热车后开启空调暖风，将风向调整到吹前风挡玻璃位置，数分钟后解冻。
3、如果没有大雾，请关上后雾灯。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。
4、和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备。
防侧滑
要防止侧滑，首先就要控制好车速，雪天行车，最好不要超过40码。同时，在不同的路段有不同的行驶方法。
行驶中，如果车辆出现侧滑现象，千万不要着急，不要急着回转方向，更不要紧急刹车，这样只会让侧滑更严重。正确的做法应该是向打滑方向轻转方向盘，待车辆方向、速度都完全控制住以后，再缓慢纠正行驶方向。
起步：冰雪路面起步时，别加大油门，这样反而会使轮胎打滑，造成起步困难。
上坡：在上坡路上，如遇冰雪道路湿滑，不要减速，可以依靠惯性冲上去;冰雪路面下坡的时候，手动挡的要选用1挡，但不要加油门，必须把脚放在刹车板上，带点刹车行驶。自动挡要选用低速挡，并轻踩刹车。
转弯：转弯时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘。在不影响来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力。
防追尾
追尾与侧滑在下雪天是一对难兄难弟，总是结伴而来。要防止追尾，最关键的一点是保持更长的安全车距。雨雪天行驶时，和前方车辆保持的车距基本要在平时的1.5-3倍。
减速刹车时：一旦遇到紧急情况需要减速时，不要猛地一脚踩在刹车上，应该轻踩刹车板，利用“点”刹，让车辆速度降下来。
如果车轮没有制动防抱死装置，就要利用“联合制动”了，也就是在点“刹”的同时，迅速将车的挡位从高挡降至低挡位上，这样可以增加车子自身的摩擦力，从而起到刹车的效果。
自动档汽车刹车：自动挡的车因为无法手动降挡，所以，它的“联合制动”方法，就是点刹的时候，再同时拉手刹，使车辆停下来。
以上内容，是我们自己注意些就能做到的，大家都注意安全！
找一个好教练有多重要？
考驾照，找一个好教练太重要了，不要光想着哪里学便宜，遇到素质差的教练后悔莫及。
考驾照报名之前要做好这三件事：把自己的报名资质整理好、找一家靠得住的驾校、找到一个优秀的教练。很多人光顾着讨价还价，根本不考虑教练的修养、业务能力、责任心，结果这些学员都后悔莫及啊。
靠谱的教练只会一次性收费，不可能出现三番四次阶段性收费的现象，而且收费标准唯一性，谁来都是这个价绝不坑骗学生。
有较深的教学资历，根据学员的不同运用不同的方法针对性教育，对于鲁莽的学生会提醒他们谨慎，对于胆小的教练会对他们进行安抚和鼓励，不会因为学生笨而对他们指责或者辱骂，尽自己最大的努力教会他们。
具备职业修养的教练知道很多学生学车其实都是贷款来的，所以他们不会收取学员的礼物和好处，把自己的学生看成朋友而不是剥削的对象，会站在学生的立场上考虑问题，尽力帮助自己的学生过关，让他们能够早日拿到驾照。
学员如果遇到一个好的教练就要有一颗感恩的心，一日为师的道理大家都懂，不管怎么样拿到驾照之后请师傅吃顿饭也是应该的。
【520表白日】教练有话对你说
各位学员你们好，我是一个不善表达的教练，有些话藏在心里很久了，借着今天表白日的机会，跟大家说说我的心里话。
也许在你们很多人眼中，我是严肃的，对你们练车要求苛刻，容不得半点差错，批评你们严厉的不留情面，训练场上总是太过认真，我知道你们心中有埋怨。可是，你看到了我在说教，却没看到我转身的那抹微笑……
你们的每一次进步，我都看在眼里，记在心中。谁倒车入库失误越来越少，谁半坡起步技巧掌握有进步，谁离合半联动控制的越来越熟练了，谁车感越来越好了，谁终于能通过后视镜准确判断距离了……
这些我可能嘴上没说，心里都一点点记着，你们的每一次进步，我都在心里为你们欢呼，可是练车是一件严肃的事，我们谁都不能含糊，为了不让你们骄傲，嘴上只能一笔带过，心里却为你们高兴很久。
也许你们不知道，你们有多让我骄傲！有些学员刚开始练车，车感并不好，操作总有失误，可却未被挫折打倒，一直默默坚持训练，做错一次总结一次，即便学的没别人快，但做的没比谁差。有些学员毕业了依然没忘了教练，过年过节发个短信，身边有人想学车还不忘推荐一番，让我非常感动。
非常抱歉，平日里为了让你们认真学车，我总板着一张脸，谢谢你们的包容，如果我有什么做的不好的地方，或者曾无意中伤害过你的感受，在这里向你道歉！
缘分真是奇妙的东西，让我于茫茫人海中遇见你，并结下这段师生缘，我心怀感激，十分珍惜！我何德何能遇到这样一群可爱的你们，你们就是上天赐予我的天使，让我感受这世界的美好和温暖，教练爱你们每个人！
别小看胎纹，重要的时候能保命！
之前有这么一组照片爆光：某高速路段一川A轿车翻车，从照片中能够看出路面有积水，细节显示轮胎花纹基本磨平。
网友表示“轮胎都磨平了还跑高速，下雨天道路更滑呀，酿成惨剧。生命只有一次，钱还可以再赚”。
无论是不懂轮胎知识疏忽大意，还是为节约成本心存侥幸，因为轮胎磨损或者橡胶老化问题导致的交通事故频繁发生。真该敲敲警钟了，别等丧命了再换轮胎。
轮胎花纹的作用主要作用：轮胎花纹能够增加胎面与路面间的摩擦力，以防止车轮打滑，这与鞋子底部花纹的原理是一样的。轮胎花纹具有提高胎面接地弹性的性能，在胎面和路面间切向力的作用下，花纹块能相应产生较大的切向弹性变形，切向力增加，切向变形随之增加，接触面的“摩擦作用”也就随之增强，进而阻止了胎面与路面打滑或者趋势。
其次：花纹的不同设计理念，能够实现提升排水性，耐磨，减低胎噪，提升操控性等特殊作用。
花纹磨平危害
轮胎的主要材质是以橡胶为主，而橡胶制品有一定的使用寿命，不仅会因为与地面长时间摩擦而磨损消耗，而且会随着时间的风化逐渐变硬、发生老化龟裂等情形。
轮胎磨损，轮胎花纹会变浅，但是在干净的公路上行驶时，抓地力并不受影响，在花纹彻底磨平的时候，抓地力还会更好，因为此时轮胎的附着面积更大。
但是当路面有雨水或积雪的时候，抓地力就会明显丧失，因为轮胎花纹的作用是排除轮胎与地面之间的积水，轮胎花纹有方向性也是这个原因。花纹越浅，排水性能就越差，在轮胎与地面之间的水不能尽快排除，车轮打滑。车辆就容易失控。
当轮胎花纹磨平，胎面变薄。长时间行驶温度升高，或者行驶过程中遇到尖锐物体，甚至是路况非常差的公路都有可能发生爆胎事故。另不均匀的磨损会造成车辆行驶抖动，行驶跑偏，制动跑偏，侧滑。不得不承认，中国消费者习惯使用轮胎到“磨平”才能罢休，没有形成定时定量更换轮胎的习惯，亟待改善。
什么情况下必须更换轮胎
1、磨损严重
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。
2、老化严重
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。
3、频繁补胎
对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。
4、起包变形
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
5、胎壁被扎
胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。
小编说
其实实际点说，轮胎和机油一样，很难有一个标准的更换时间。不同档次的轮胎抗热抗老化就会不同；轮胎放在南方炎热，潮湿的夏天和北方温和干燥的夏天就完全不同；家里有空调车库，上班又停车库的又不同；轮胎成年累月停在阳光下暴晒，经常走颠簸路，时常低胎压行驶，胎壁受损过，补胎很多次的就要提早更换了。
选驾校重要，但是更重要的是——选教练！！！
学驾照，经常看到有人说学了一年多快两年（驾校报名有效期就是三年，过期就废了），估计更多人要拖到两年多快三年。
其实学驾照不是个什么难事情。学驾照拖的时间长，主要是两方面原因：一是自己的缘故；二是驾校的缘故。自己的缘故就不说了，大家都是有工作的，压力都大，要是不设置个有效期，估计有些人十年寒窗都不止。驾校的缘故很重要，但是很多人还是走歪了。小编想说的是，驾校的缘故固然重要，但是最重要却被忽视了。结合当年小编的学习经历，再加上身边朋友的叙述，什么拖时间，收烟收红包，什么收保险，什么请吃饭，什么搞酬谢。报名费之外花的银子很多远远超过报名费，甚至搞成恶性竞争，看哪个学员有钱就可以先考试，唉。。。所以说，报名之前，选驾校重要，但是更重要的是——选教练！！！首先选择一个好的教练，必须技术好，操作手法讲的简单明了又好记，男女老少都忘不掉。
再者人品很好，举例说明：自带茶杯，不索要钱物，不参加学员吃请。
最后的重点就是是自己练的好，技术硬。态度好，举例说明：大家在驾校学习，都来自不同行业各种人都有，学的慢的别说教练了，其他学员看着都着急。所以教练吼人骂人的事情相当之普遍。这时候呢学员也应体谅自己的教练，也许教练是个急脾气，但是总之是对你学车这件事情负责任的表现。短暂的驾校生涯其实很快结束，不知道现在或者未来你会感谢你的好教练，好人好教练，遇到的是学员的幸运……当然，最后说一句。教练再好，技术还是要自己努力练习啊，否则都是枉然。共勉！
