汽车的自燃原因可分为车辆原因和认为原因两种，车辆原因基本上是由于电路和油路的老化导致的，而人为原因就是在车内仍烟头引燃易燃物导致的。第二个原因就不用多说了，做到在车内不要吸烟和放置易燃物品，坏习惯是最大的安全隐患。
诱因一：油路老化导致漏油起火
油路在自燃事故的诱因中和电路隐患同样重要可怕，由于机舱内一些渗油漏油情况没有被及时发现，高温环境下发动机舱内温度急剧升高，足以点燃渗出的油液，造成自燃风险。
诱因二：电路老化引起短路
自燃事故中很大一部分都是发动机舱内着火，而这是由于电路老化或绝缘胶皮破损，接头虚接等情况造成短路起火所致。由于线路并不暴露在车体表面，大多线路分布在机器盖内，不少驾驶员因此疏于了对它的检查和保养。
车主：自燃了应怎样处理?
如果我们的爱车很不幸的发生了自燃应该如何处理?如果真的是这样我们也不用过度恐慌，保持清醒沉着应对是可以控制火势减少损失的，这里有几个步骤值得牢记。
这里我们先说句题外话，在我们的爱车中应该常备的工具除了备胎和千斤顶外，还应该随车带着灭火器，以及一副绝缘手套。
步骤一：勤观察
很多时候自燃初期不会有明火，而是味道或是烟雾最先传出，当行驶途中车内有烧焦烧糊等味道或是机器盖有烟雾散发出来时，应该保持敏感的警惕性。
步骤二：切断电源
当发现车辆即将自燃或已经自燃后，应当迅速打开双闪，并尽快将车辆停靠至路边，并且远离周围的易燃物，然后熄火并切断一切车内电源。然后顺手扣动发动机盖锁(在驾驶员一侧的前门内侧)，然后迅速拿出灭火器来到车头。如果可能请在离车后100米处架上三角警示牌。
步骤三：救援
带上手套或者用比较隔热的东西垫在手和发动机盖之间，因为如果发动机舱内起火发动机盖的温度会非常高。将发动机舱盖打开一小缝隙观察火势，在安全的情况下将其全部打开进行施救，灭火器一定要对准着火点喷射。
遇到自燃情况，如果火势比较小且能找到着火点的话，可以尝试使用灭火器进行自救，如果火势严重，应该立刻撤离车辆并且拨打119火警，待消防部门到现场将火情处理。处理完毕后，消防部门会出具一个火灾事故原因证明，这点很关键，如果车子属自燃险理赔范围并且投保了自燃险，就可以向保险公司索赔了。
车辆自燃很可怕，轻者是让我们的财产很冤枉的流失，重者则是危及我们的生命安全。所以我们在日常保养的时候应该多关注老化的电路和油路，排除隐患，掌握基本的救援知识，上一个自燃险以防万一。
车上抽烟的朋友们，开车时不能一心二用，累了就下车休息来一根，别在车上玩儿火。
延伸阅读
汽车自燃的紧急处理方法
汽车自燃是一件非常可怕的事，汽车有可能报废，人身安全也会造成威胁，那汽车自燃怎么办呢?
汽车自燃怎么办
迅速停车断电源
行驶途中，一旦车主判定车辆为自燃，应该马上停车并关闭电源。一般情况下，汽车自燃初期往往没有明火，只是车内会散发出一阵阵橡胶或塑料烧焦的味道，或者发动机盖上有烟雾冒出等预兆。当然，汽车引擎室的烟雾也可能是水箱开锅或者排气管头段穿孔漏气造成的。
如果汽车自燃时被迫困在车内，应利用身边的救生小锤、金属棒等一切工具凿击门窗玻璃或天窗，寻求第一时间脱离自燃车辆，在逃生过程中要及时脱去化纤衣服。
捂紧口鼻逃向上风口
汽车自燃时必然会产生大量有害气体，乘客应用毛巾或者衣物打湿后捂住口鼻，逃向上风口方向。这是因为自燃产生的有害气体被乘客吸入后，很可能会导致晕厥，延误最佳逃生时机。同时，诚弘二手车提醒车主，如果衣服着火应快速脱掉或就地打滚压灭火焰，尽快逃离车辆并朝上风口方向逃离，千万不要身上带火直立或奔跑，否则只能加剧火势。
看火势尝试灭火
当撤离燃烧的汽车车厢后，车主应看火势大小尝试灭火，减少汽车燃烧损失。汽车自燃时，如果车主已经顺利靠边停车并切断车上一切电源，可利用随车携带的绝缘手套和车载灭火器，针对火势大小直对着火位置进行灭火。不过诚弘二手车提醒车主，如果灭火超过3分钟火势尚未得到有效控制，就应放弃灭火并赶紧撤离到安全地方。
及时撤离并报警
如果自燃车辆火势凶猛，并且火势没有得到有效控制，应及时撤离到安全地方并报警。无论汽车自燃火势大小，车主都应在安全逃离后及时报警，以便事后索赔时争取最大限度权益。诚弘二手车提醒车主，车辆自燃损失保险只是机动车车辆损失保险的附加险种，只有在投保机动车辆损失保险后才可投保车辆自燃损失附加险，且是否投保完全遵从车主意愿。
汽车追尾该怎么处理 汽车追尾处理流程一览
追尾是汽车最常见交通事故之一，那么，遇到汽车追尾应当如何处理呢？本期，小编就来为大家详细介绍汽车追尾的处理流程，供车主朋友学习。
汽车追尾谁负责：
1、交通事故责任由交警划分，如果你的车正常行驶，并措施得当，而前边的车突然刹车，又不属不可抗力，那么前面的车应负全责或主要责任。具体由交警划分责任。
2、一般是追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔尝。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人员伤亡的。
3、可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。
4、双方在交通队进行登记备案，前车无责任，拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结案。而后车车主这些日子不能开车，因为驾驶证在交通队扣留。等结完案后，才能拿到驾驶证。
汽车追尾如何处理：
1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。
2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。
4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。
汽车自燃怎么办 汽车自燃的征兆
临近夏季，气温越来越高，万一汽车突然自燃怎么办?
1、有的保险合同上写明：“车辆本身自燃不在赔付范围之内。”但有的保险合同就将车辆自燃包括在保险责任内。大家一定要看清楚。
2、灭火器是必须随车携带的装备。如果是干粉灭火器，最好每年去当地消防器材商店检查一次，检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降。
推荐使用二氧化碳灭火器。因为1211灭火器对大气臭氧层有破坏作用，我国已经按照联合国有关组织的要求以及我国签署的有关公约，不推荐使用和停止生产1211类灭火器了。
ABC干粉灭火器适用于扑救易燃可燃固体、易燃可燃液体、可燃气体和电气火灾以及某些不宜用水扑救的火灾。二氧化碳灭火器主要用于扑救电气设备、精密仪器、图书资料、工艺美术及陈列品等物品的火灾。
3、汽车上加装电器时一定要注意，现在的新车上一般都预留了扩展接口。如果没有接口一定要到正规的地方安装。
4、发生火灾以后，不论火灾大小，一定要及时向119报警。救火是不收费用的!火灾发生后的发展是很迅速的。我们是不能预见火到底能着多大，自己能不能控制的。
并请在报警时向119的接警人员说明，要求派火灾调查人员到现场(灭火的和调查火灾原因的人员是有详细分工的，灭火的不负责调查火灾原因。)要查明火灾原因必须由负责火灾调查的专门人员到场进行勘察、访问。如果调查人员不到现场，就不能够出具法律文书，灾后的赔偿问题就很难搞定。
5、一定要保护好现场。没有了现场，即使调查员到现场，也不敢给出认定和鉴定，还有可能追究你的责任。
汽车自燃的原因
1、汽车维修后有手套、抹布、纱头等放在排气管上，因高温加热而引燃;
2、汽车漏电，汽车点火高压电压达一万多伏，点火线圈的高温直接导致点火线老化和软化、破裂而使绝缘层容易被击穿，从而产生漏电，如果此时汽车发动机油垢过多，就特别容易引发自燃;
3、汽车长时间行驶致使车身温度急剧上身，加上线路老化等原因引起自燃。
4、汽车改装也是容易造成汽车自燃的重要原因，特别是涉及到汽车电子线路的改装，比如汽车音响的改装等。一辆汽车的电路设计是出厂时固定的，经改装、加装配件的汽车，大多不同程度存在加装产品质量不过关或电路分配不合理的问题，带来极大的安全隐患。
5、车主、乘员违章吸烟，乱扔烟蒂等引起着火。
汽车自燃的征兆
塑料的糊味--电器的线路过热导致此类情况，但大多味道都比较微小，如果发现电线短路或者局部冒烟发热的情况，一定要停车找出原因后再考虑是否继续行驶。
橡胶糊味--一般皮带或者轮胎出现问题都有可能发出橡胶糊味，大多数情况都是制动器或者轮胎发出味道。
未燃烧的汽油味--此时很有可能是某处漏油，不过一般这种味道比较难闻到，因为大多数漏油都是在底盘位置。如果发现异常，应及时下车查看。
夏季汽车自燃高峰期，一分钟教你如何预防汽车自燃
近些日子，气温开始出现高温倾向，部分地区的气温已经是40+摄氏度。在这种高温天气下，人进行室外活动需要极大的勇气，作为代步工具的汽车也受不住高温压力，开始出现自燃的情况。但是，高温真的就是汽车自燃的罪魁祸首吗？让小编来告诉你，并且为你指出应对之策。
油路系统泄露
汽车的油路系统指的是汽车的燃油系统。这一系统出现泄露问题，就意味着管道外面会沾有机油。这种情况是很危险的。机油渗透出油管，一旦遇到明火或者是高温天气，外界温度达到机油燃点，就会引起汽车自燃。车主朋友应该定期检查油路系统，检查油管是否有老化或者破裂问题，要是发现有问题存在，应该去4S店进行修护。
电路出现故障
电路故障包括漏电、搭铁、短路问题。其中，搭铁引发自燃的情况占多数。“搭铁”一词主要在福建闽南一带流行，它的意思是将需要保护接地的导线与汽车上铁质材料直接相连进行接地。
产生搭铁的原因有多种，比如给汽车添加防盗器、空调等。电路问题的解决也要靠车主的定期检查，除此之外，也不应该给爱车添加过多不必要的电器设备。
车内放有易燃品
这里指的“易燃物”包括打火机、发胶等日常品。汽车仪表台上有一定空间，车主往往会选择在这上面放一些小物品。对于爱吸烟的车主而言，将打火机放在仪表台上是常态，这是不对的。
仪表台受太阳照射时间较长，在长期暴晒下，打火机达到自身燃点，然后自燃，最终导致汽车的燃烧。夏天，最好不要将这些易燃品放置在车内。此外，停车的时候也要注意路面是否有枯木枯叶。车底的枯木有着自燃的可能性，保险起见，不在这种路面停车或者将路面上的枯木枯叶清除后再停车。
不正确的吸烟行为
对于一些男司机而言，香烟是不可或缺的产品。夏季，在车内吸烟要尤其注意。要是车主马虎大意，没有注意到烟灰或未熄灭的烟蒂落在车内地毯上，汽车烧毁是不可避免的事情。因此，车主吸烟要注意，最好就是不要坐在车内吸烟，在驾车期间保持良好的驾车习惯，待下车后再抽烟。
夏季开车需谨慎，如何预防汽车自燃！
夏季是一个高温季节，汽车长时间在高温环境下，温度也会升很高，那么危险也就离我们进一步了，据报道，每一年由于汽车自燃而引发的事故也很多，了解一些安全保养以及预防自燃的知识很重要。
车子自燃的原因
一是汽车的油路出现问题，造成漏油、漏液；
二是车辆电线老化或接触不当造成短路或产生火花；
三是由于高温引起易燃物品的燃烧，例如车上放有香水等物品；
四是由于车辆撞击或因机件故障引起火灾。
常检查是保护爱车的必修课
据统计，汽车火灾多数是因为电路和油路故障引发的，发动机汽油滤清器故障、线路故障、电源线老化等都可能导致汽车自燃起火。供油系统容器和管路破裂或管路松动引起漏油也容易造成火灾，如果车辆年限长，造成油管老化裂纹，或者不当的使用维修，如乱改动油路，或者松动了接头都可能造成燃油泄漏，如果这些油遇上了明火或者高温就可能燃烧，引发火灾。一些车辆的发动机被装饰罩盖了起来，要检查油管是否老化或者接头是否松动并不容易，严格按照说明书保养或者更换燃油软管很有必要。
车内不留打火机、香水等危险物品
日常生活中的打火机、香水、空气清新剂等也是构成汽车火灾的危险品。打火机如果放在没有任何遮挡的仪表台上，烈日下不出一个小时，肯定爆炸。不少男性车主是烟民，由于随手丢物的不良习惯，造成重大损失的情况时有发生，所以打火机务必记住放进车内的抽屉。与打火机类似，含有酒精的汽车香水、空气清新剂，摩丝等物品也易发生自燃，如将这些物品放在车内容易被太阳光照射到的部位，也具有一定的火灾危险性，一旦引燃了车内的其他可燃部件，后果将更加严重。所以，在锁车之前应检查车厢，不要留下危险物品，及时清理车内垃圾，保持车内整洁，防患于未然。
汽车改装要个性更要安全
保持汽车出厂线路是最合理和安全的，很多人都知道这一点，但是很多汽车发烧友就是喜欢对自己的爱车动刀子，进行改装。新车在改装过程中，电路松动、皮线外露，与金属线形成回路等危险状况很容易发生，而且如果线路布局不合理，还会发生电路事故，给车主带来巨大的安全隐患。从这个角度说，要是对车子的改装不放心，可以去正规的汽修厂做改装或是改装后去正规汽修厂进行检查，看看线路走向是否正确，线路固定是否牢靠，将安全隐患扼杀在摇篮里。
停车要选好地方
有些着火事故是由于外因而导致的，比如停车位置不当。因为在夏天，高温干燥，容易导致易燃物件物件起火，停车时应当注意车底是否有易燃物，比如干草、纸堆等，避免由于这些原因引起汽车自燃。当然，一方面要避免车的周围有易燃物，同时，有的时候车内也会同样有些易燃物件，这时，一定要将车辆尽量停在阴凉的地方。这样做，不仅防止自燃，也是保护爱车外漆的途径之一。所以请记住，永远不要低估夏天太阳的威力!
小编建议：
1、定期检查油路，夏天应对油路进行1-2次常规检测，发现有漏油问题一定要及时维修，在日渐升温的夏天，这很可能成为自燃的起火点。建议到正规的修理厂做正常保养与维修。
2、检查电路。三年车龄以上车应检查，尤其是改装过车灯、音响的改装车辆更应全方位检查。
3、清理车上易燃爆物品。打火机、香水、碳酸饮料等都属于此列。购买自燃险。只有在车损险的基础上加保附加自燃损失险后，才能减轻因自燃造成的车辆损失，获得有效保障。
4、夏季，汽车长时间行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长途暴晒，高温天气下汽车停驶后应及时关闭发动机，养成良好的行车习惯，按规定在车上配备灭火器。
5、值得提醒的是夏天停车时，应考虑到停车时间长短和阳光偏移问题，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期在阳光下暴晒，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也会增大。
6、当然，一旦发生自燃事故，也要掌握正确的处理方法。一般来说，发动机舱起火，不要在没有准备的时候突然掀开舱盖，避免空气大量涌入助长火势。应该在准备好随车灭火器材之后，再小心地打开舱盖，实施灭火。
温馨提示：在夏天这样特殊的季节，定期检查，排除危害是很重要的，希望广大车友能够重视！学习一些汽车安全常识也是很有必要的！
汽车追尾怎么处理 汽车追尾处理方法
汽车追尾怎么处理
1、若未造成人员伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人员伤亡的，应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交警或者公安机关交通管理部门。
2、车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。
3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。
4、持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
5、事故当事人之间对事故事实无争议且无人员伤亡时，可以在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。
汽车追尾责任认定
1、如果肇事车辆在被承包或者被租赁期间发生了交通追尾事故，那么车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任。
如果承包、承租人没有经过车主的同意擅自进行转包、转租或者借与第三者而引发交通追尾事故的，承包、承租人与第三人、车主应该共同承担赔偿责任。
我国的道路交通事故主要还是适用严格责任原则，即当损害发生以后，并不考虑加害人的过错与否，而是首先推定其有过错。如果在责任认定时能够证明加害人对损害的发生没有过错，并且能够证明该损害的发生是由于受害方的故意所致，才可免除加害方的责任。
2、如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意，那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任。
如果车辆合法占有人经过车主同意，又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作为共同被告，则车主承担连带责任。
3、连环追尾的责任认定及理赔办法
第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任。
第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。
主要涉及三方面：
自己车头的损失，视情况看，如果交警认定是刹车不及造成，由车主自己“埋单”，如果是被后面的车撞上再往前挤的，则由后面车辆赔付。不管那种情况，该车的保险公司都不予理赔。
追尾后在赔付前车损失时，根据目前的交通处理规则，是百分百的全责，由保险公司依据“第三者责任险”赔付。
自己车尾的被撞损失，则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失，主要涉及两块。一是撞前车的损失，由保险公司依据“第三者责任险”赔付，车头损失，同样要看情况分别处理。
坡道起步怎么预防倒溜和熄火？
熄火和溜车主要在科目二坡道起步的时候容易发生，主要是因为学员们离合器和油门配合不好，还有的考场因为在半坡建设的，在其他科目中可能也存在溜车现象，下面来帮大家解决驾考中出现这些问题时该怎么办?驾校的教练车是做过改动的，喷油量和怠速时的转速都比我们家用车的高，所以在驾校中“坡起”是很容易的。
一、坡道起步主要要避免起步时向后溜车以及熄火：
(1)坡道起步车子后溜主要有这三个原因：①油门跟不上；②松手制动的时机不当；③油门和离合器配合不好。
(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快，油门小。
二、操作技巧：
1、坡道起步一定要给油。
训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。
2、松离合时要缓慢不要操之过急
坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速
在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
4、脚刹和手刹的作用是一样的。
练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。
油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
三、 避免坡起溜车的要点：
车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态（半联动位置的找法已经说过了，可以查看历史消息），此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹；最后，慢慢完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能猛松抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。 温馨提示：坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢；
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；
4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
汽车“轻微烧机油”该怎么处理？6招就搞定，就是这么简单！
烧机油这个话题已经是老生常谈的了，在城市内频繁起停，交通拥堵，很多对车主会反映自己的车辆有烧机油现象。但同时又很多人问大师到底怎么样才叫烧机油？烧机油有什么影响?轻度烧机油怎么解决？今天大师就和大家说一说烧机油的那些事。
什么是烧机油？
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆如果出现烧机油的现象，会导致车辆氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果。烧机油的最严重结果会是使发动机润滑不足，从而使发动机造成难以修复的损伤或者报废。
1、眼观：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
①清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟
在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。
②猛加速时烧机油，是否有大量蓝烟
2、机油尺检测：通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快，机油消耗过快就要注意了。注意：机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油。
3、汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等步骤均能判断是否烧机油。
为什么会烧机油？
1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。
一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。
2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家4S店联系交涉维修或更换发动机。
轻微烧机油怎么解决？
1、机油的选择
机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。
2、老旧车辆选择粘度大的机油
加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。
3、机滤的选择
机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。 好的机滤能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的作用，对降低发动机的排气温度也有效果，从而可以减轻机油消耗及烧机油问题。
4、加高品质的汽油
汽油中的添加剂发生氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。所以，选用品质较好的汽油可减轻烧机油的现象。
5、车辆保养周期稳定
车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。
6、避免长时间高速行驶
发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。
用车提示：冬季车辆预防自燃不容忽视
冬季用车注意：很多车主以为夏季车容易自燃，殊不知在寒冷的冬季，同样会发生汽车自燃事故。冬季车辆自燃的原因有哪些呢？下面通过实例告诉大家。
近日，一辆由深圳开往广州运硅石的大货车，在行驶至中广州段时突然轮胎起火，司机迅速停车，并拨打“119”电话报警。
消防官兵到达火灾现场，火场周围弥漫着呛人的橡胶味，经侦查，官兵们发现，货车后轮胎起火，火势正处于猛烈燃烧阶段，并向油箱部位蔓延，情况万分危急。救援官兵迅速进行警戒，封锁道路，同时出一支水枪，一边控阻拦控制火势，一边对油箱进行冷却。经过半小时的紧急扑救，火灾基本被扑灭，消防官兵仔细检查车辆底部，确保不发生再次复燃，彻底排除险情。
据了解，该货车除后侧轮胎被烧毁外，价值近40万元的车辆和满载的硅石保护完好，最大限度的减少了车主的损失。
上述一起车辆火灾报警及时、扑救及时，未造成重大损失，然而，就在当天凌晨，一辆桑塔纳轿车在行驶中突发自燃，由于报警延迟，燃烧蔓延速度快，等消防官兵到场后，全车基本上被“焚烧殆尽”。
随着天气逐渐转冷，冲淡了人们对汽车火灾的防控意识。但长途行驶和长时间使用车内空调等，仍是冬季车辆自燃的主要原因。在此，中卫消防官兵提请广大司机朋友要提高冬季车辆火灾事故防范，同时，在发生火灾时要沉着冷静，并迅速拨打“119”报警电话。
汽车大灯进水怎么处理
汽车大灯进水怎么处理?汽车大灯进水相信大家都见过，汽车大灯进水也有轻重缓急，那么如果汽车大灯是水雾型进水，遇到这种情况，大家大可不必过于担心，车灯在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出灯外，这基本不会损伤大灯和电器电路。
汽车大灯进水怎么处理
对于这种情况，朋友们不可轻举妄动，例如万万不可对大灯进行烘烤，这样做很容易使大灯损坏，因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而这种损伤大多是不可修复的。
另外除了天气上的变化，人为因素也会使车灯进水，像车辆涉水、洗车等。
车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。
而洗车就更为直接了，有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱，看着淤泥和树叶被手中的高压水枪逐一击退。冲洗过后，对于发动机舱内的积水没有及时处理，盖上发动机舱盖后，水气不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面的水气就有可能进入大灯内部。
对于发动机舱内的清洁工作，我们更多的应该用棉丝或布来擦，或者使用高压空气吹，尽可能的避免发动机部位“涉潮”。
以上所提及的都属于比较轻微的灯内进水情况，但如果大灯内部的积水情况足以养鱼，那么就要将起拆卸，并打开灯罩，晾干后，检查大灯表面有无破损或有可能渗漏的地方，如未发现异常，我们一般建议更换大灯后盖密封条和通气管。
在冬天和多雨的季节，最好要求车主能养成定期检查车灯的习惯。比如车辆涉水后的检查是很有必要的。早发现早补救，及时的将故障消灭在萌芽阶段。
温馨提示：以上就是的小编给大家总结的汽车大灯进水怎么处理。我们在洗车或者是雨雪天气出行的时候一定要注意保护好汽车大灯，也最好每位司机养成定期保养汽车，保养车灯的好习惯。
