不管是新手还是老司机,好多人其实都不知道如何判断行驶中车轮的位置,今天我们就聊聊该如何判断。
1、判别左轮方位
最常见的判别办法是:驾驶人以适宜坐姿平视前方,当左边雨刮器与车身联系点重合于车道左边白线与车头发动机舱盖的联系点时,左边现已轧上分道线。由于每个车的雨刮器方位和粗细都不一样,所以所谓的联系点并不一致。当车道左边分道线与车头联系点间隔左边A柱大约20cm时,左边车轮应当已经或将要轧线。
2、判别左轮距线60cm
驾驶人以适宜坐姿平视前方,地上分道线与车辆左前角重合,而且延伸线与前挡风玻璃左下角间隔10cm左右,此刻车辆距左边车道线大约60cm左右。
3、判别右轮方位
由于驾驶人方位靠左,因而预判右侧车轮时的办法与左边稍有不一样。当右侧车道白线与发动机舱盖中心方位重合时,车辆就基本轧线了。
4、判别右轮距线60cm
关于判别右侧车轮距右侧车道线60cm这个问题,其实并没有统一的规范,而且不一样车辆的参照物也有所不同,只需确保路面白线在发动机舱盖中心偏右一些方位就可以。
5、贴边停车
贴边停车的道理和上面讲到的情况差不多,只是把车道线换成了车位线或是马路边际。当然在车位宽敞的情况下,不必刻意太靠近马路边,避免对轮胎轮毂形成刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线更保险。
6、判断宽度能否经过
在没有车道线的狭隘路面上,怎样判断车辆能否经过呢?首要驾驶人应当对路面宽度有一个大致的判断,路面狭隘的状况下应当减慢车速。由于驾驶人位于车辆左侧,因此左侧距离把握肯定比右侧从容,所以车辆可以适当的靠左。
将车辆贴近错车点时,观察两侧障碍物,将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线,判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线,两侧后视镜的宽度也要考虑在内,并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限,等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种方法。
总结:以上介绍的方法只能作为参考,因为在实际驾驶中,不同车型和不同的驾驶人对于标志物的判断都会有所差异。本文的目的是希望大家通过这样的方法结合自己的驾驶习惯来摸索适合自己的“标志点”,能让日常驾驶更加游刃有余。
济南市车管所公布的全市女性驾驶员数据显示,目前济南市共有女驾驶员77.8万人。数据显示,驾考科目二、三的合格率女性明显低于男性,而交通事故中涉及女驾驶员的大多数是磕碰刮蹭,致死致伤事故比例则大大低于男驾驶员。
如今女性考驾照、开车已经是再平常不过,根据济南市车管所的统计,截至2016年底,全市女性驾驶员共77.8万人,占驾驶员总数的35.09%。全市超过60岁的女驾驶员共7417人,其中年龄最大的一名赵姓老太太如今已经77岁,仍能经常开车出行。
提到女司机就有一个不可回避的问题:现在网络上有不少言论称女司机是“马路杀手”、“珍爱生命,远离女司机”。一些男性司机认为女性驾驶存在一些先天缺陷,经常出现一些“极品”失误。那么,事实究竟如何?
女性考生的驾考科目二、三合格率明显低于男性
济南一名驾驶教练说到:“实际上,在教学培训中男女学车各有优劣。女学员学习理论知识能力较强,而且操作心细,但在实际操作中技能掌握稍慢,而男学员果敢、上手快,反应能力强。”
从2016年全年的驾考数据来看,男性考生的科目二、科目三合格率均高于女性考生。科目二考试中,男考生合格率为80.53%,女考生的合格率为72.78%;科目三考试中男考生的合格率为82.61%,女考生是70.12%。
济南市车管所考试科的一名考官则介绍说,女考生一般会练习到挺有把握了才预约考试,而男考生则容易抱着试试看的心态参加考试。
另外,女考生技能掌握普遍比较扎实,但在考试中精神更容易紧张,发挥失常的情况更常见。这名考官说,“不少女考生平常学车都挺顺利,可一到考试上车的时候就紧张,面对稍微复杂的交通环境就容易出现失误,从而导致考试不合格。”
女司机开车发生死伤事故少,大多只是刮蹭磕碰
开车上路作为一项有风险的交通行为,驾驶员的心理、生理和行为特性对驾驶安全影响很大,视觉、听觉、反应、情绪、驾驶技能、感知判断能力等往往都决定潜在事故是否有可能发生。来自多个方面的调查显示,女司机肇事几率相对男性司机较低。
一名在保险公司车险部工作的负责人介绍,“结合日常出险情况来看,女驾驶员大部分是一些小磕碰,赔付金额基本在5000元以下。相反男驾驶员出险的情况就比较复杂,情节也相对严重,在金额和数量都相对较多。”
济南交警部门公布的2016年全市交通事故数据显示,女司机开车超速的比例远远低于男性。
同时,济南车管部门也提醒称,由于心理等多方面的原因,女司机开车确实存在一些安全隐患。比如说,留长发的女司机开车时最好把头发扎起来,以免影响转头时的视线;女司机穿高跟鞋开车时,会严重影响踩刹车的动作和力度。建议女性驾驶员在车内备一双薄底、柔软的休闲鞋。
新手开车肯定是不如老司机,新手开车不管是在起步或者是上下坡的时候很容易造成倒溜的,那么今天小编的小编给大家整理了几招来防止倒溜!一起看看吧!
汽车起步时
起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3-4秒,当您放下手制动时,千万不要马上松离合器,须立即加油,等车子慢速行进3-4m时,再将离合器慢慢抬起,这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶,使发动机保持足够的动力。当动力不足时,应迅速减挡,切不可强撑,以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机,可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时,应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车,然后重新起步。
汽车接近坡顶时
在接近坡顶时,应注意相向车辆或行人,防止发生交通事故,因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
汽车爬坡时节油技巧
1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时,不要等到汽车的惯性消失时再换档,而应适应提前换档,否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速,严重时会导致坡中停车,需要重新起步,从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短做出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速档不硬撑,低速档不硬冲”,以利节油。
某天,小编在自家楼下看见一奔驰女司机很霸气的一直在蹭车,因为她别在那粗不来,只好一直蹭旁边的面包车供着面包车粗来了,然后小编去勘察了一下现场,面包车的漆都被蹭掉了,奔驰女潇洒的走了!
要想爱车在停车时少受伤,一定要按照这个基本原则来执行,不然一切都是扯淡。其实很简单,那就是既考虑自己进出的方便,也要考虑别人进出方便,更要考虑可能会发生的意外情况。
1、路侧前后停车要把控车距
我们在路侧停车时,要为自己预留出驶离的位置。同时,我们也要为前后车着想,车头和车尾不过于靠近前后车,也为别人预留足够的位置,这样就能有效减少前后被刮伤的几率。
当前后空出的距离较大,但又不够让另一辆车停放时,这时可能会有其它车辆尝试停靠,很容易出现剐蹭;当空间富裕时,一定要给人留下足够空间。
2、停车尽量靠边停,避开中间的位置
地下或室内停车场里一般都是2-3辆车被一个水泥墩子隔开。在选择余地比较多的情况下,尽量不要停靠在两车之间,靠边上停为佳。因为中间车位左右受敌,容易被剐蹭的几率高;选择靠边停,而且预留足够的空间给中间车位的车辆,把被刮蹭的几率降至最低。两车靠的越近,车门被撞出小坑的机会越大。
3、尽量不要停在阳台或窗户下
不得不承认有些人的素质不高,喜欢往楼下扔东西,如果扔下的垃圾袋、烟头、盒饭之类的砸到车上,这都算是运气好的,万一来个花盆,估计你就惨了。因此,在有其它车位选择时,尽量不要停在阳台或窗下。
4、别占人家的固定车位,避免被划
占用别人的车位被划的风险极高,如果万一没地方停,需要短时间停靠一下,也最好留一张纸条或联系电话,这样就会好很多。
5、停车尽量往里停
停车要尽量靠到最里,否则保不齐就有像B车这样的,车身还没过去一半就打方向盘出去的。此外,在路侧停车时也尽量让右侧车轮贴近马路牙子,这样同样也能减少被其它车辆剐蹭或被自行车刮到的概率。
上述提到的这些,都是小编在日常停车时总结出的经验,虽然不够全面,但在一般情况下也能起到一定的效果,我希望通过分享这些方法,让更多的车主免遭爱车被刮蹭的伤痛。
没有哪个能够拍胸脯保证自己不发生刮擦小事故,反正小编的车不管是主动还是被动都被蹭了好多回,发生事故后要如何处理事故?赶快来看看,心里好有个底。
常在路上走,哪有不刮蹭。即使再高超的驾驶技术和良好的驾驶习惯,也难以避免一些刮擦小事故,驾驶员们要了解的关键是事故发生之后做什么,当你遭遇刮擦后,按照下面6个步骤就能简单快速地处理事故了。
1、停车熄火检查情况
不管是蹭了别车还是被别车蹭了,首先要选择较合适的地点停车,拉紧手刹,切断电源,关掉车子的引擎,下车查看情况。如果是夜间记得开示宽灯、尾灯警示,在高速公路上则需在车后方设置危险警告标志。
2、确认双方人员安全状况
注意检查双方人员的安全状况,如果有伤亡、受伤、人身安全受到损害应立即报警。
3、记录车损情况
注意仔细检查车辆状况,及时对刮擦部位、车况进行拍照记录。拍摄时要体现双方当事人同时在现场的取景,并多角度的对车前侧、车后侧、碰擦部位进行拍摄。
4、记录基本信息
注意记录双方车辆信息与车主信息,记录下车牌号、驾驶证、行驶证、保险证等信息对于后期的处理都是必要的。
5、明确责任认定
在交警进行责任认定时要特别注意双方应负的责任。常见情况有:未保持安全距离,追尾前车的,后车担责;机动车变更车道,影响正常行驶的车辆的,变更车道方担责;有交通信号灯控制的交叉路口,正常放行的车辆转弯未让直行车先行的,转弯车担责;没有交通信号灯的交叉路口,未让右方道路来车先行的,未让方担责等。
6、车辆定损便于理赔
先去保险理赔服务中心对车辆进行定损。在之后的修车程序中要保存好修车发票。
谁也不希望发生事故,所以即使发生刮擦小事故,大家也都要保持理智和冷静的心态,远离“路怒”,处理好后续问题,让麻烦化解。
伴随着汽车数量的增多,我国的道路交通情况愈加复杂,上路行驶时难免会发生轻微交通事故。其中,汽车刮蹭是常见的交通事故之一。遇到这种情况时,很多司机朋友不知道如何处置。其实,汽车刮蹭属于小事故,处理起来也很简单。下面,小编就来告诉大家汽车发生刮蹭时如何解决。
1、发生刮蹭事故时,车主首先需要做的是保持镇静,一般来说这种情况不会发生大的人员伤亡,车辆损失也会由保险公司承担。
2、检查有无人员伤亡。如果有人员伤亡,应立即报警,并尽快抢救伤者。
3、记录基本信息。注意记录双方车辆信息与车主信息。记录下双方车牌号、驾驶证、行驶证、保险证等信息都是必要的。
4、记录车损情况。注意仔细检查车辆状况,可以使用数码相机、手机等拍照设备及时对刮擦部位、车况进行记录。拍摄时要体现双方当事人同时在现场的取景,并多角度的对车前侧、车后侧、碰擦部位进行拍摄。
5、明确责任认定。在交警进行责任认定时要特别注意双方应负的责任。常见情况有:未保持安全距离,追尾前车的,后车担责;机动车变更车道,影响正常行驶的车辆的,变更车道方担责;有交通信号灯控制的交叉路口,正常放行的车辆转弯未让直行车先行的,转弯车担责;没有交通信号灯的交叉路口,未让右方道路来车先行的,未让方担责等。
6、车辆定损便理赔。先去保险理赔服务中心对车辆进行定损,在之后的修车程序中要保存好修车发票。
提示:以上就是汽车发生刮蹭的处理方法。如果您在行车过程中遇到车辆刮蹭的情况时,则可以采取小编给出的方法来解决。当然,小编希望每个车主都能够安全出行,不会遇到此类事故的发生。
新车到手,自然是百般呵护。在汽车刚到手的期间,一个小小的剐蹭都可以让一个平日里温文尔雅的人暴躁如雷。对于追求完美主义的人来说,剐蹭可能比事故更让人抓狂。那么,有没有什么方便简洁的方法对付剐蹭呢?根据剐蹭面积的大小,我们的处理方式有所不同。
小剐蹭的处理方式
小剐蹭一般就只是划伤了车体表面的油漆,这时候我们只需要用混合剂直线擦拭就可以了。一般的汽车美容院应该都有卖汽车混合剂,实在不知道的朋友可以网上购买。
不过要记得购买两种不同粗细的混合剂。先用较粗的混合气擦拭车身,擦拭完全后,用较细的混合剂再擦拭一遍,降低划痕的肉眼可见度,两者缺一不可。
除了用混合剂擦拭外,还可以用与车体颜色一致或者透明颜色的指甲油进行修复。不过这种方法适用于修复面积较小的划痕,修复过程也更费时费力。因为大家都知道,指甲油的体积大小以及其刷子的大小,修复起剐蹭来也需要较长的时间和耐心。
大部分情况下,还是不推荐车主朋友们运用这种方法修复小剐蹭。因为相对而言,用汽车混合剂擦拭是一种较为简单又便利的选择。
大剐蹭的处理方式
大剐蹭往往会伴随着车身一定程度的受损,这就意味着,不仅车身油漆刮花了,车体的金属面也极有可能露出了。要是车身的金属面没有露出,那就只要涂修饰漆就可以了。
涂修饰漆的时候要慢慢来,切不可急躁,慢工才能出细活;要是发现车身的金属面已经露出,那就需要用到除锈剂,因为补漆难以防止车身生锈,保险起见,即使没有看见钢板生锈,还是应该先用除锈剂处理一遍,然后再进行补漆工作。
新手入库倒车撞死老公夹死自己警醒驾车人,记者调查采访为你支招。
一个看似轻而易举的停车入库,被驾龄仅1个多月的浙江宁波奉化林女士演绎成了“夫妻同时丧命、两个女儿瞬间成孤儿”的惨剧。记者调查发现,在众多新司机“没有最囧只有更囧”的驾车体验中,造成囧事连连乃至险象环生的意外,多数由技能不娴熟引发紧张所致。
汽车带来方便的同时,也暗藏杀机。新司机该如何破解用车疑惑?又该如何规避危险驾驶呢?
新手:购车第一年事故达10起
近日,浙江宁波奉化林女士倒车入库时,其丈夫下车协助倒车。丈夫在车后发现妻子无法将车停好,便要求其下车,自己过去停。突然间,林女士驾驶的车辆快速后退,将其丈夫夹在了车辆后门与车库墙壁之间。听见丈夫惨叫,林女士忙伸头出车窗察看,发现撞倒丈夫。慌乱之下,林女士忘记将挡位挂到前进挡,脚上一用力车辆再次急速后退。这一退,不仅彻底断送了丈夫的生机,也将自己伸出车窗外的头,夹在车门与车库的墙壁之间。后经抢救无效,夫妻俩双双过世,留下两个年少的女儿。事后交警证实,肇事车辆今年3月15日才上牌,事发前36天林女士才拿到驾照。
记者调查发现,新手出现意外的事故在佛山也频繁发生,几乎都是因技术不娴熟造成的。车主李女士介绍,她购车第一年,与他人发生的事故就达10起之多。在众多新手的用车事故中,除了屡屡发生追尾、撞树、剐蹭和冲上绿化带卡住等现象外,一些驾驶家人车辆的新司机,甚至连油表也看不懂,屡屡出现在高速上因无油而导致停车的现象。佛山还曾有一位女司机在偌大的马路上上演了“位置不够无法掉头”的雷人一幕。她把车辆横在十字路口中间塞住大半条马路,最后只好下车找值班的警察来帮忙掉头。
调查:技能不娴熟造成紧张所致
记者调查发现,目前的驾照考试,学习的更多是应试技巧。同时,考试环境除了考官坐副驾的路考环节外,由于考场设定处于较为安全的状态,消费者引发紧张的可能性不大。在这种培训机制下,大量刚考取驾照的驾驶人,并不具备驾车上路的能力。有驾校教练指出,驾车上路不仅路况复杂,而且需要驾驶人同一时间进行多个动作,例如留意车速、行人、红绿灯、地下标线等,驾驶人容易手忙脚乱。此外,马路上车速不一致、不时响起的喇叭声、身旁疾驰而过的车流,都容易引起驾驶人的紧张和不安。对于新手而言,熟练和适应操控一个庞然大物在车水马龙中行走,确实需要一个过程。保险人士提醒,夜间驾驶、雨天行驶、新手上路,更容易出现车祸。这种情况也印证了驾驶人在不熟悉的环境,更容易出现紧张,导致驾车发生意外事故。
记者调查发现,由于此起悲剧由新手女司机引发,让新手女司机备受热议。有交警人士透露,新手女司机因为技能不娴熟和容易紧张,引发的小事故很多,例如停车、倒车或者遇到紧急情况操作不当等,把油门当刹车踩的占了不小一部分。但由于新手女司机驾车速度相对较慢,而男性驾车速度普遍更快,造成重大事故的仍以男性为主。当然,这也可能与男性用车频率更多的因素有一定关系。
支招:新手驾车快速入门6大法宝
一、只开“一辆车”更容易熟练
对于新手而言,即使不同的内饰,都可能影响其紧张的心情。因此,新手上路的第一法则,应坚持“只开一辆车”的原则。而从容易入手的角度讲,自动挡会更好。
此外,对于新手而言,学习上路要有一个延续性,切忌学学停停。一般天天开,连续开一两个月,就会有很大的进步。
二、熟悉车辆操作很重要
在实际驾驶中,经常需要在行驶途中使用到空调驱除雾气,使用雨刮或者开启大灯照明。如果新手不熟悉这些基本的操作,很容易在遇到下雨时手忙脚乱。熟悉车内的一切,也包括油箱开启、车头盖、开关、车辆仪表的信息,能减轻对车子陌生感,增强驾车的自信心。同时,应加强对道路标识的认识,许多新手在找路口的时候,容易发生危险。
三、学会看后视镜不懂别装懂
后视镜是熟练驾驶汽车最主要的参照物,它可让驾驶员驾驶车辆轻松穿梭在车流中。学会用后视镜,首先要根据自己的身材,调整合适的后视镜位置,并养成正确的看左右后视镜习惯。不懂看后视镜判断前后车距离和左右车道车辆,那仍然是不懂开车。如果你不熟悉看后视镜,就找有路边一排排停车位的马路,将车辆开到停车位隔离的车道,停下车来研究后视镜看到的图案。通过实际的比对,你能很快明白后视镜看到的情况。
四、新手尽量走自己熟悉的马路
对于新手而言,熟悉的环境能减少驾车的恐惧。因此,新手尽量将车开到自己非常熟悉的马路,这能减轻驾车的心理压力。除了熟悉的马路,新手尽量避开下雨、晚上等恶劣驾驶环境,最好不要很快挑战陌生的地下车库等难驾驶的环境。
五、右脚要习惯性放在刹车踏板上
不加油时,右脚必须放在刹车踏板上方。不管对于新手还是没有这个习惯的老手,这个动作非常重要,不仅保护了别人,也可避免误操作对自己造成伤害。这个动作形成了习惯,油门当刹车就是浮云。如果你穿了平底鞋,不管何种意外,你都只会踩到刹车。
六、停车记得拉手刹
只要车子停住了,就拉手刹。别觉得手刹拉多容易坏,即使手刹坏了,维修费也不贵。值得提醒的是,一些司机开车进入车库时,为了节省时间,都习惯踩着刹车取卡,这种情况很危险。一些车主探身出去取卡,稍有不慎就会造成车辆失控,不仅撞毁车辆,而且还可能导致自己丧命。
车行路上,刮蹭追尾在所难免,遇到这样的小事故,如何快速撤离,不造成交通拥堵,需要每一位驾驶员再学习一下:这些轻微交通事故的责任判定。
轻微交通事故,是指机动车在道路上发生的,无人员伤亡,仅造成轻微财产损失的交通事故。
【无信号灯路口事故如何判责】
▌未按标志标线通行
图中红车前方有“让”的标牌,但红车没有礼让,撞上了白车,所以红车负全责。
▌未让右方道路来车先行
图中白车未让右方道路的红车先行,所以白车负全责。
▌左转弯未让直行车先行
图中白车左转撞上了直行的黑车,所以白车负全责。
▌右转弯车未让左转弯车
图中右转弯的黑车撞上了左转弯的红车,所以黑车负全责。
▌未让已在路口内车先行
图中准备进入路口的红车撞上了路口内的白车,所以红车负全责。
▌遇到障碍物不让行
图中躲避障碍的白车撞上了直行的红车,所以白车负全责。
【十字路口常见事故如何判责】
▌转弯车辆未让直行车辆
图中红车左转撞上了直行的白车,所以红车负全责。
▌右转弯车辆未让放行车辆
图中黑车右转撞上了直行的红车,所以黑车负全责。
▌车辆闯红灯
▌禁止掉头的路口强行掉头
图中白车违反禁止掉头标志撞上了直行的红车,所以白车负全责。
▌路口逆行
图中白车逆行撞上了直行的黑车,所以白车负全责。
▌未按导向车道指示方向行驶
图中不按交通标线行驶的白车左转撞上了按照交通标线行驶的黑车,所以白车负全责。
【超车中发生事故的责任判定】
▌超越正在左转弯车辆
图中红车欲超车撞上了直行的白车,所以红车负全责。
▌超越正在掉头车辆
图中红车正在超越掉头的白车,所以红车负全责。
▌超越正在超车的车辆
图中红车超越正在超车的黑车,所以红车负全责。
▌从右侧超越前车
图中黑车从右超越正在直行的红车,所以黑车负全责。
▌与对面来车有会车可能时超车
图中红车超车时撞上了对向车道的黑车,所以红车负全责。
▌行经危险路段时超车
图中红车正在超越转弯的白车,所以红车负全责。
【驾驶陋习导致事故如何判责】
▌掉头车辆不让直行车辆
图中白车掉头撞上了直行的黑车,所以白车负全责。
▌驶入禁行路
图中驶入禁行路段的红车撞上了白车,所以红车负全责。
▌溜车
图中红车后溜撞到了白车,所以红车负全责。
▌不按规定倒车
图中红车倒车与后方黑车发生碰撞,所以红车负全责。
▌逆向行驶
图中白车逆行撞上了直行的黑车,所以白车负全责。
▌强行变更车道
图中红车向左并线时撞上了直行的白车,所以红车负全责。
▌货物遗洒过程中导致交通事故
图中红车撞上了前方白车遗撒的货物,所以白车负全责。
▌追撞前车尾部
图中红车追撞上了前方的黑车,所以红车负全责。
▌开关车门造成交通事故
图中路边白车未观察后方情况开车门导致红车撞了上去,所以白车负全责。
小事故、先拍照、留电话、及时撤、不挡道!