随着科学技术的发达，经济条件的提高，学车的朋友越来越多，买车的朋友也越来越多。因此现在学车总的来说时间不多，但是等的时间却很长。
从去年开始，省运管局联合省公安厅交警总队开展机动车驾培学校计时计程管理系统建设，并实现了与网上预约考试系统的信息共享。3月24日，记者从省运管局了解到，该系统启用以来运行高效，据系统统计，截至目前全省共有400所驾校，在校教练员总数6244人、教练车总数11836辆，在校学员总数534047人，其中今年3月1日至3月23日，全省驾校新增学员数为50054人。
据悉，驾培学校计时计程管理系统启动后，驾校新学员报名时必须发放学员计时IC卡，按照2013年版教学大纲，实行刷卡计时计程培训。通过指纹识别、GPS定位监控等方式，核定学员身份，保证学员培训时间，确保培训质量。同时机动车驾驶员培训学校计时计程管理系统和网上预约考试系统的联网运行，要求学员在申请各科目考试时，学时信息必须由运管部门通过学时审核系统审核合格后，才能在交警网上预约系统中预约考试。
驾考网编辑推荐
深圳：逾三十五万人排队等驾考
深圳：逾三十五万人排队等驾考
讯 深圳考驾照的朋友们可能会舒连续：深圳交警租用的东森科目三社会考场将于24日复启，将使得深圳窘迫的驾考能力翻倍。而且，深圳交警拟增建两个考场，考试周期会短不少。
另一个让学员揪心的问题是考试通过率。新交规实施一年多以来，深圳驾考通过率大落。深圳交警昨日首次对外透露，目前，深圳已报名申领驾驶证但结果成考试的在册人数达50多万，通过科目培训待考的有35万多人，科目三考试通过率较高的考场为40%，正调试的东森考场开始仅10%。
依据深圳市公安局车管所掌握的信息，近年，深圳报名申领机动车驾驶证的人数增长迅猛，2011年达34万人、2012年达48万人，2013年约22万人。
然而，深圳政府机动车驾驶证考试场未进行较大的扩建，考试资源已难以满足巨大的考试需求，深圳驾驶人考试积压形势严峻。扩容是解决考场短短的方向，深圳曾于2013年10月14日启用广仁和东森等两个科目二社会考场。
小编了解来，经过市政府、省厅、市局批准及相关部门的多方努力，深圳交警采纳政府租赁社会考场的方式，将于24日复启因按照新部令升级改造于2013年1月1日停用的东森科目三社会考场，该考场投入使用后可极大缓解考试压力。
据了解，深圳的教练车总共4200余辆，一样而言，驾校为保证通过率，所带学生通过率较高的教练略微多几个名额。通过率高的教练每个月半打名额，有的教练可能每个月就三四个。教练的基本工资低，通过学员的数度越多，奖金也相对高点，名额之争成为焦点。
目前，深圳驾考科目一(文考)的通过率有90%以上，科目二(场地驾驶)落为60%多。
来了科目三，除了前述新交规更严之外，现因场地需要进一步完善，南山区白石洲驾考现场曾因显现闪灯、超车等问题，导致教练不太适应，也是考试通过率的“拦路虎”。据透露，政府考场白石洲科目三考场通过率才40%，而新开的正在试运行的社会考场东森科目三考场的科目三考试通过率更低，一开始近10%，现在约有30%。
“新考场有一个适应的过程。”车管所驾考科副科长周国驹介绍，除了考场正处于调试，等教练及考卒更适应考场后，考试通过率会有进一步拿高。此外，“拿高科目三考试通过率，需要多练而非多考，技术不是考出来而是练出来的。”
以上就是小编为您带来的最新资讯。
1325万人都领证了，你真的不考驾照吗？
日前，公安部交管局发布了2018年上半年的驾考相关数据：截至6月底，全国新领证驾驶人数达1325万人。若加上报名还未领证的驾考人名单，该数据将更加庞大。近年来，随着经济的增长和汽车的普及，考驾照的人越来越多，身边的朋友不是已经有驾照，就是在考驾照的路上。驾照已经成为人手必备的一本重要证件。
机动车驾驶人数量
随着机动车保有量快速增长，机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势。
2018年上半年全国新领证驾驶人数量达1325万人。
截至6月底，全国机动车驾驶人数量已达3.96亿人，其中，男性驾驶人占70.7%，女性驾驶人占29.3%。
机动车保有量
机动车保有量达3.19亿，半年新注册登记量高于去年同期。截至6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆。
2018年上半年新注册登记机动车达1636万辆，高于去年同期1594万辆的登记量，其中汽车保有量达2.29亿辆，2018年上半年新注册登记汽车达1381万辆。
私家车保有量
截至6月底，以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车（私家车）保有量达1.8亿辆，占汽车总量的78.6%。2018年以来保有量月均增加166万辆，保持持续快速增长。
汽车保有量达百万
截至6月底，全国有58个城市的汽车保有量超过百万辆，较去年同期增加9个城市，其中26个城市超200万辆，北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州等7个城市超300万辆。
载货汽车保有量
截至6月底，全国载货汽车保有量达2470万辆，与去年底相比，增加128万辆，增长5.5%。2018年上半年新注册登记载货汽车达172万辆，明显高于去年同期156万辆的登记量，为历史最高水平。所以，1325万人在今年上半年都拿到证了，再不考驾照你就OUT啦！2.2万人驾照过期 交警：超3年不换证，要重新考驾照
小编说
孩子发高烧，急着送往儿童医院救治，可开车的父亲却被交警查出驾照已经过期。交警依法对司机进行查处，同时驾驶警车将孩子送到医院。
驾照到期要及时换证，可不少司机对这事并不太在意，结果不仅会受到处罚，还会给自己带来很多麻烦。
记者从南京市车管所了解到，全市目前驾驶人共有286万名，其中2.2万名驾驶人的驾照已超过换证期限。
交警提醒：超3年不换证，要重新考驾照
道路交通安全法律法规规定，机动车驾驶人在驾驶证超过有效期后不得驾驶机动车，否则将处200元以上2000元以下罚款，可以并处15日以下拘留。如果期间发生交通事故，还会影响到保险公司的赔付。
按照规定，逾期一年以内，驾驶人需提交身体检查证明或者办理换证手续，到市车管所直接换证；逾期一年以上不足三年，驾照处于注销可恢复状态，驾驶人需要参加科目一理论考试，通过后可办理恢复驾照手续；逾期超过三年，驾照处于注销不可恢复状态，驾驶人要重新去考驾照了。
驾照到期前，交管部门会通过手机短信的方式提醒驾驶人尽快换领新证。按照规定，机动车驾驶人应于机动车驾驶证有效期满前90天内办理。
大家赶快检查一下手中的驾照，驾照的有效期一般是6年，超过有效期赶紧去车管所换证哦！
人车比政策实施 考驾照也得排队了！学费又得上涨了！
背景：
2016年12月26日，深圳市港航货运局和市公安交警局联合发布《关于进一步加强机动车驾驶人培训行业规范管理的通知》，严格落实新《教学大纲》等文件要求，以培训和考试能力匹配为原则，自2017年1月1日起，试行招生、库内人车比“双重调控”，即：每年每驾校新增受理人数不得多于该驾校教练车数×70人；库内实时单车培训人数不得多于70人。调控措施计划2017年6月底执行到位。
2017年1月1日起，深圳开始试行招生、库内人车比“双重调控”。通俗来讲，就是每年每个驾校招生数要受到限制，每一辆教练车正在培训的人数不能超过70人。这个调控措施计划要在2017年6月底执行到位，现在部分驾校已经开始实施“人车比”政策了。这是不是说以后想报名学车，就要像抢房源一样了？！
一、学费上涨是趋势，隐形成本在上升
新驾考大纲规定了学车里程不能少于300公里，而旧大纲内并未对里程数有明确的规定。新规出台相应的成本也会提高，油费，车辆磨损，教练工资，相应的都在无形中使成本上升。虽说新大纲比旧大纲减少了一些学时，但是每天不能超过4学时，也相应的增加了教练的工作量！
这个政策除了会限制学员报名数量之外，还有可能导致学车费用的提升。因为每一台教练车价值近10万，但是10年就要强制报废。而且教练车本身维修保养需要成本，还要算上练车所需的油费。教练要承担的成本也不小，那么学员的数量减少了，教练车所消耗的费用就要分摊给在学的学员，这也是不得已而为之。
二、好的教练更加难预约
现在学车虽比早几年难，但是更加标准化、透明化、细节化了。学车，不仅仅是为了拿到一张上路的证书，也是为了能让自己的生命更加安全。很多学员学车，基本都是靠朋友推荐教练。一位好的教练，有良好的口碑，自然会一传十，十传百。其教学行程肯定会被安排的满满当当。想顺利的在好教练手下学习驾驶技术，自然会出现排队预约的情况。
如果实行了这个政策，那么想学车的人可能就要排队等待学车名额了。因为每一个教练手头都有一些学员报名了，但是没时间学车或者挂科了。那么这些没有毕业的学员都要算在这个70人的总数里，也就意味这教练要减少新招的学员数。也就是说，如果教练车人数达到了70人，那么你想学车，也暂时无法报名了。
如果深圳开始实施“人车比”双重调控政策，其它城市会不会也纷纷效仿呢？所以，在学车高峰期之前还是要提前报名，否则真等“人车比”政策实施了，学费费用上涨事小，根本就报不上名才事大。所以，为了学车更加顺利，一定得赶早报名，别等教练被学员预约满了，才发现自己报名报慢了。
考驾照实在太热刚刚过去3个月嘉兴有6.8万人报名
小杨最近有点烦，驾校教练原本对她承诺“理论考试后，最多等两个月就可以‘上车’”，但两个月过去了，教练那边仍然“音信全无”，打电话催，对方说“快了，快了，再等等”，但就是没法给个准信。
据了解，像小杨这种情况今年并非个案。这几年，考驾照在嘉兴市一直很热，尤其是今年1月1日考驾照价格的提高，导致去年12月单月报名人数创出新高，目前驾校基本都“积压”了大批学员，因此要让所有学员尽快拿到驾照很有难度。
案例一：等了两个月，还要再等两个月
小杨是去年12月份报的名，今年1月份通过了理论考试。因为知道最近考生多，安排“上车”有难度，所以她特意找了个熟悉的教练，希望能早点“摸到车”。而对方也承诺，理论考试通过后，最多等两个月就安排她“上车”。
前几天，她打电话去问什么时候可以“上车”。对方说：“快了，快了，再等等。”但就是不能给她一个准信。昨天，小杨又打电话过去催问，对方却说：“再等两个月。”小杨的心彻底凉了。
案例二：寒假前报的名，不知暑假能否学上
在外地读书的陈同学这个月专程赶回嘉兴来参加考驾照的理论培训和理论考试。陈同学表示，他是去年12月份报的名，原本打算充分利用寒假在家的时间，争取在较短的时间内将驾照拿到手，但让他没有料到的是，自己竟然赶上了最疯狂的一次报名，理论学习都被安排到了今年的3月份。
陈同学说，驾模预约也是一件折磨人的事，他希望利用清明节的时间，但不知道行不行。至于“上车”，他希望能安排在今年的暑假，不过，虽然教练说帮忙安排，但能否如愿还不知道。
3个月有6.8万人报名
昨天，记者从运管部门了解到，刚刚过去的3个月(去年12月到今年2月)，全市约有6.8万人报名考驾照，而去年全年是16.4万人，两个数字都创了新的纪录。
“主要是今年1月1日考驾照的费用提高了，一些原本打算再等几年学车的人都赶在提价前报了名，加上原本就有需求的人群，12月单月报名人数惊人。”嘉兴市运管处培训管理科科长王心言告诉记者，这个数字已经远远超过了正常的报名量，因此在安排学习和考试方面压力很大，而按照以往的情况，一般一个季度在4万人左右。
王心言表示，现在全市驾校有37家，教学车有2419辆，在岗的教练员2450多名，其中市本级驾校11家，教学车792辆。按照目前驾校的能力，正常能“消化”的报名人数，一个季度接近4万人，但刚刚过去的3个月，因为报名人数太多，有近3万人无法正常安排学习和考试，这批学员只能被往后延期。“现在报名考驾照，理论考试要等到6月份了，实车训练起码需要等半年吧。”
培训机构：加班加点上课
如何解决“积压”的学员，让他们早日参加理论培训？昨天，记者来到了嘉兴市正大机动车培训服务中心进行采访。该中心有关负责人表示，最近他们正在为如何安排学员学习而伤脑筋。
“为了安排学员学习理论，我们周六、周日也安排了上课。”该负责人表示，除了老师牺牲双休日时间给学员上课外，他们还在晚上安排了驾模课。“从这个月的20日开始，我们晚上开驾模课，尽量让更多的学员来学习。”
该负责人表示，过去他们一个月安排20多期的理论学习，但现在增加到了35期左右。“现在来报名，参加理论培训起码要等上两个月，我们估计要到今年7月份才会慢慢恢复正常。”该负责人表示，而正常的话，只要等一个星期左右就可以参加理论培训。
驾校：什么时候“上车”
要等教练通知
什么时候可以实车训练？现在不少驾校的负责人都答不上来。昨天，记者采访了几家驾校的负责人，只有一家能承诺在半个月内让学员“上车”，其他的都表示要听教练师傅的安排。
一位业内人士表示，有些教练员手头上学员资源丰富，一人掌握着百来名学员，而按照嘉兴的规定，一个月一车只能安排5个人考试，这样，有些学员势必要等到明年才能进行实车训练。
考驾照的学员多了，对驾培的质量提出了更高的挑战，交通安全更是引起了社会的关注。
