科目一是在1000多道题目中随机抽取100道题来进行考试,在科目一考试中有哪些能帮助考试的口诀顺口溜呢?
科目一考试必备顺口溜
1分
不带证照乱用灯,门厢未关先启程,
会车倒车安全带,载人载物违规行。
2分
匝道超车超疲劳,接打手机无线到,
违规牵引故障车,客二货三还不到,
实习期内四类车,交叉路口人行道,
违反标志和标线,安全距离安全帽。
3分
五成以下超时速,牵引挂车违规定,
熄火空档下陡坡,无牌遮挡逆向行,
禁入高速偏驶入,骑线轧线低速行,
违规拖车厢载人,低能见度违规行。
6分
饮酒时速超五成,客超二零货三零,
高速试学违规停,越带调头到逆行。
12分
醉酒暂扣事故逃,车型不符用他照;
管制强行不听劝,两次罚款三月超。
口诀
选安全,选礼貌,
遵章守纪最重要,
除了撞车用急刹,
稳住方向看好道。
标志标线不难记,
根据意思辨路标,
红色禁止黄警告,
看标线,有诀窍,
颜色虚实要分牢。
中心黄色同向白,
黄线禁止和警告,
实线绝对不能越,
虚线可以适当绕。
科目一考试答题诀窍:
凡是有“也行、不需要”是不能选或者是错的。
凡是里面有“严禁、禁止、不得、必须、公安机关交通管理部门、车管所、回收企业”的是必选的或者是对的;
控制离合,是学车过程中的一大难点,很多新学员觉得难以控制好离合。想要通过考试,就一定要掌握踩离合的方法。这里告诉你一些踩离合器的秘诀。
1、离合应该怎么踩?
离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。压是离,抬是合。
建议考试踩法:以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。
这种方式最大的好处是动作细致,非常适合初学者去感受离合器的状态。考试起步和控制速度,这样踩离合比较稳。
抬离合时,脚后跟可以稍微后移,避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心),这样会不好控制甚至滑动导致熄火。
另一种方法是脚跟悬空,利用大腿力度蹬离合。
这种踩法比较适合能快速找准半联动的学员。其实遇到离合器位置较高时,有的学员也会不自觉地使用这种方法。
2、什么是半联动?
半联动,半联动就是离合器介于离与合之间。驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。
半联动状态下,可以通过以下几个状态判断:
1.发动机声音变小,转速表转速明显下降;
2.车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;
3.离合器有轻微顶脚的感觉。
此时要注意稳住或慢抬离合,给车辆一些缓冲,才能平顺起步。抬得太快,发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。
3、哪些情况会用到半联动?
1.平地起步
起步时,离合踩到底,挂一挡,抬离合。平地起步时因为不易后溜,可以早点松手刹或脚刹,这样不容易导致熄火。
2.坡道起步
坡道起步,最考验控制离合的功力,比起平地起步困难,是因为阻力变大了,需要将离合抬得更高些(感觉车比平地稍微更抖些),动力才能充足,否则松开刹车时就会后溜。
离合抬高的最大问题是不容易稳住导致熄火,坡道找半联动一定要多练习。
1、上车喊报告!(表示自己正式进入考试)
2、拉门出左脚,坐好叫考官,面带梨涡笑。(给考官留下良好的印象)
3、关门深呼吸,坐姿要摆好。(调节心态很重要)
4、查看空挡位,点火要轻柔。(一不注意就会烧掉发动机)
5、方向别忘了,挂挡要干脆,手刹要放掉。(手刹不放掉,车就开不出)
6、起步问考官,多看后视镜,喇叭来欢叫。(避免启动后与身后开来的车发生摩擦)
7、离合器放松,做好半连动,出发要稳当,别让考官晃!(考官晕了,你的考试也就完了)
8、换挡要及时,加挡要迅速,遇人要刹车,可别过了头。(一不小心就熄火)
9、转弯要减速,立即减下挡,多看多停顿,安全放心中。(开车最主要的是安全)
10、肩膀要放松,双手放到位,神态要自然,莫因考官慌。(身体放松了,心态才会得到放松)
11、自己有信心,艰辛都不怕,胆大又心细,礼貌别忘了。(有了信心什么都不怕)
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