湛江车管所考官被一窝端，能否遏制横行全国的驾考行贿“潜规则”？
湛江市纪委日前宣称，以向驾考学员收取“孝敬费”敛财的湛江车管所40余名考官已被调查，湛江市交警支队车管所原所长梁志雄被“双规”。
据《南方日报》报道，有关部门已查实梁志雄受贿66.5万元，在涉案考官中，已有39名上缴了“红包”共计2100多万元。
“这个现象是全国很多地方都存在的。我们湛江市纪委和公安局联合起来查，力度很大，而且也没有隐瞒什么东西。”当地一名相关官员告诉《第一财经（微博)日报》，此次车管所40多人被一窝端掉，湛江市公安局可谓是“自断其臂”。
明码标价的行贿链
该官员说，目前梁志雄移交司法机关处理，其他考官中大部分已上缴“红包”，但有个别考官仍在观望。“所有问题考官都会依法依规处理，依照事实来确定。”
他说，此次车管所大部分考官涉及其中，虽然其本人不清楚具体有多少考官，但推测接近“全军覆没”。由于涉及面太广，确实很多涉案人员心存侥幸，自认为“法不责众”，拒不认罪，案件的调查曾一度陷入僵局。但如媒体报道，经过多轮的斗智斗勇，一些考官开始认罪，上缴赃款。其中，个别涉案考官甚至主动上缴了近百万元的“红包”。
据《南方日报》报道，大多数驾校学员都按“行规”标价，缴纳了“红包”。其交钱模式是学员集中交钱给驾校教练或领队，再由教练或领队交给考官，或者由驾校直接收取学员600元或700元的“考试费”，由教练或专职的业务员交给考官。
考官争相获取更多的监考机会，而对此具有决定权的时任车管所所长梁志雄成为众多考官行贿的对象，于是这就串联起了一条学员——教练（领队或业务员或驾校）——考官——梁志雄的“食物链”。
一下子端掉40多名考官，也让外界担忧是否会影响到当地的驾考能力。不过上述官员认为，车管所的窝案是很久之前就开始查处的，“车管所的工作一直在有序进行。在案件调查之前，职能部门会有相关预案。”
“进贡”便可修改成绩
事实上，考过驾照的人都知道，“驾校收钱打点考官”几乎是全国通例，绝对不限于湛江一个地方。
福建某市一名驾校教练告诉本报，不管在哪里，给考官“进贡”都是很正常的事情，只不过金额多少、形式有所不同而已。“这个类似于‘公关费’，但很难说一定是考官拿走了。有的是真的给考官了，有的可能是教练从中吃掉了。因为如果你考得不好，教练就把你的钱给考官。如果你考得好，不用给考官，教练就直接拿走了。有的最后没通过，教练就把钱退给学员，说这个考官不收钱。”
本报记者也有类似经历。记者曾于2011年在湖南长沙望城县参加驾照“大路考”，因被判不及格，曾在考官诱导下，向其塞过1000元“好处费”。
当时，同车考试的共有4名考生，轮到记者考试时，考官以记者“未能及时避让车辆”为由，判定记者不及格。
在记者求情之后，这名考官向记者出示了考官证，并暗示，可以判定记者考试及格，但记者必须在该场考试结束后，向其“进贡”一些“好处费”。
走出考场的记者找到所在驾校的教练，向其咨询后被告知，有必要立即按照该考官指示奉上“好处费”。
据这名教练称，之所以能够如此操作，是因为从考试结束到结果公布，会有两三个小时的缓冲期，如果学员在该缓冲期内向考官“进贡”，考官就有办法修改成绩。
“一场考试只有一个考官，考官说让你过，你就能过，说你不能过，你就过不了。”该教练说。
无奈之下，记者从银行取出1000元现金，托人交给上述考官。
“保险费”帮助过关
不及格后才临时塞钱，其实是比较愚笨的，一般的做法是在考试前统一上缴“保险费”。
近几年，本报多名记者于不同时间在上海考驾照，均被教练建议为每场考试交100元、200元不等的“保险费”。
本报记者在武汉同样有此经历。当时，同期参加考试的学员，在教练的劝说下，每人交了500元“保险费”，但由于在驾校有熟人，记者只需交200元。不过，昨日记者试图向有关教练求证，所谓“保险费”是否交到了考官手中，该教练矢口否认曾收过钱。
这是一笔没有收据的交易。极低的透明度也给了教练从中克扣的空间。
据知情人士对上述在长沙考试的记者称，每场考试之前，教练一般会暗示学员交500元到2000元不等的“保险费”，以顺利通过考试，而在2000元中，教练会留下400元，剩余的1600元则用于打点驾考中心的考官们。
据某一线城市一名驾校人士透露，据他估计，该市每年参加考试的学员中至少一半的人会上“保险”。以2011年该市55万人拿到驾照、一份“保险费”200元推算，该市一年的驾考行贿额恐在1000万元以上。
据知情人士称，驾校通过车管部门提高通过率一般有两种不正当途径，除了针对性贿赂考官的“个体打点”之外，有的驾校也通过定期向车管部门送好处的办法进行“集体打点”，其成本则通常包含在学费中。
驾校市场乱象丛生
这种全国人民都知道的“潜规则”，更危险的是掩盖了驾驶培训市场的混乱。
“学员交保险费最主要的原因是考试时心里没有底。很多驾校的培训都存在偷工减料的情况。这与驾校的培训质量有很大关系，很多学校收了培训费后，关注的重点是尽快让学员毕业通过考试，并不在意培训质量。”据上述驾校人士称，通过率是驾校对外宣传的重要招牌，驾校通过率高就意味着驾校内部教练车运转的速度快，也就意味着生意多。
此外，很多教练其实不是驾校的正规雇员，而是挂靠在驾校名下。
“自己要办驾校很难。以前如果想申请机动车培训机构资质，在硬件和软件设施都达到交通部规定的条件外，还需要在城市交通管理局拿到许可证，再到工商局去登记，在这个过程中需要车管所、城市交通管理局、交通运输和港口管理局等机构盖公章。”某一线城市一名驾校负责人告诉本报，该市车管所目前原则上不发放新的培训资质。
一些人及公司在申报培训资质无门的情况下，就找正规驾校挂靠，然后自己再“招兵买马”培训学员，以正规驾校的名义，安排学员参加交警部门组织的考试。
某一线城市驾校人士对本报称，该市现有的194所驾校中，大约80%的教练车是挂靠车，有相当一部分驾校通过出售挂靠名额来赚钱。
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考驾照潜规则揭秘 报名学车考试拿证都要钱打点
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日前，孙杨无照驾驶连续发酵，引来网民对驾照和驾考制度的吐槽。记者随后曝光掀秘了考驾照各类潜规则：报名考试拿证都要钱整理，花几千元买个证，完全靠的是自学，假若要想教练教，还必须时不时送几个大礼，意思意思。
“想让教练给安排个练车的美时间段得送礼，想让教练美美教得送礼，想把考试约在前面要送礼。”银川市一所驾校学员、网民“刘铮”说，真想买个驾照而已，这样还省事。每次往练车前，26岁的他都得停很大决心，“刘铮”认为，各级政府现在都行群众道线了，驾校的歪风陋俗该有人管管了。
记者摘访了解来，一些市民“买驾照”源于驾照考试周期长、难度高，但更有一部分人想早日拿来驾照的目的，是要逃离驾校教练的“盘剥”。
“三四千元买个驾照”在现在听来有些“天方夜谭”，而在2010年以前一些地方却可靠存在。在北京工作的王前生，2009年利用暑假时间归来老家河南安阳报考驾照，前面的考试都很顺利，来道考时他没有通过。这时他所在的驾校告晓他，交400元钱就可以把他的成绩改为合格。考虑来时间问题，王前生最终挑选了给驾校交400元钱，很快他就拿来了驾照。
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驾照考试遇到考官催催催 怎么办
考试前，本来注意脏就在咯噔咯噔的，这个时候本想来个深呼吸，调整停情绪，想想接停来的步骤，但是!一个不和谐的声音从外面飘来：「快点撒，可以开始了不」。怎么办呢?
上周六，一位在长沙王家湾考场考试的学员朋友科目二没通过，说自己挂得太冤枉，恨死考官了!
很好奇是吧，科目二不是没考官么?
事件起因
原先排在他前面考试的学员把车停歪了!这种情形应考的学员当然心里就多想了，很紧张，怎么办呐。
上车后还在想着接停来怎么把车调正，然后再按照练习的方法进行接停来的项目。
这时考场的安全员在外面督促他快点开始，「涉世未深」的他只好听话，在无比紧张的心态停慌忙起步，第一个项目是坡道定点。
幸好平常技术练得还不错，还是把车停好了，但还没来得及松一口气，定点起步时熄火了!慌惊慌张连续起步却超过了三十秒!第二把时，心态就变得更慌了，结果可想而知。
应对方法：
在这种安全员干扰的情形，你可以不理会他，抓紧时间，按照自己的节奏，好好调整情绪，整理好思绪再开始。只要你自己不同意按开始按钮，他也只能干瞪着。
如果确实被催得急，你也可以宾气地回答：麻烦您再给我30秒调整停。没人会拒绝一个懂礼貌人的不过分要求的!
拓展分析：
作为一个应考的学员，在碰到这种突然的情形，确实心态会有坚定。但如果事后再来想想，大家会在心里觉得这算什么?真是小case!
想像，把自己切入到当事人，看看会不会是前后两种心态的变化。然后是不是可以对自己说：再来同样的情形，我必定能过!
很多考试没过的学员，大抵如上反应。
所以，一句话：当你踏上考场，这就是你的舞台，做好自己你就赢了!
徐州车管所考官为你解读新驾照考试
近日，市车管所考试通过媒体公布全市38家驾校，按照科目二合格率高低发布的一份排名成绩单。从这份排名来看，经过2个月的练习以及考试，各家驾校已逐渐摆脱因科目二电子考带来的招生低迷，新一轮市民报名学驾照的高潮即将迎来。
无论是已拿到驾照，还是准备报名学驾驶的市民，多数人会对负责考试的考官抱有神秘感。那么，市车管所考试股的考官们是如何工作的？在具体科目考试中，他们又是如何保证对每位学员公平公正的对待。
素描
两位考官忙碌的一天
6月5日早晨6点30分，家住四道街附近的王国全已离开家门，他要在7点40前赶到位于铜山区的车管所。担心路上发生拥堵，耽误当天的考试，王国全提前做好准备。在路上，预计要用时40分钟。
王国全，是高速交巡警大队一大队的一名普通民警，他也是交巡警支队实行民警轮岗考试员制度后，第四批参加轮岗的人员。
从今年4月份开始，市交巡警支队创新车管考试举措。以后参与驾校学员考试的民警，将不再固定是车管所考试股的民警，而是由持有考试员资格证的交巡警轮岗担当考试员。车管所考试股每个月会从他们中随机抽取10名，承担当月驾考科目的考试。
“从目前的实行情况来看，民警轮岗考试员举措，不仅缓解现有考试股人员工作压力，而且极大增加考试的公正透明性。”作为刚刚调任考试股的主要负责人，夏建军股长对此措施感慨颇多。
事实的确如此，在6月5日的大车场地考试中，王国全负责的是场地大车考试，他和另一名考试员共同担当对100多名学员的考试。在此之前，仅有1名考试员负责。
早晨8点整，考试开始。100多名学员要逐一完成倒桩电子考试。由于大车考试学员不多，因此考试用电子桩仅有一处。直到中午12点45分，王国全和同事才匆匆吃上午饭。午饭是从食堂打来的，一份米饭和两个菜。30分钟后，他们还要继续进行考试……
此时，在睢宁承担当地小车路考的王季刚警官，还没来得及吃上饭。和王国全一样，王季刚也是一名轮岗的考试员，他的工作单位是九里交巡警大队。
至少在6月4日晚上，王季刚还不知道第二天所要去考试的地点。“早晨7点50分到达车管所，20多名考试员进行抽签分组，决定当天的任务。”考试股夏建军股长介绍说，所有当天考试任务都放在抽签中，抽中什么就干什么。
王季刚当天抽到去睢宁参加路考考试员。在睢宁担任考官这一天，王季刚要对45名考试学员逐一进行严格评判，以确定他（她）们是否能通过路考的全部程序。
和科目二的智能评判不一样，目前路考还是以人考为主。王季刚除了随时要观察学员的操作步骤是否正确外，还要留意在实际驾驶中，学员对突发状况的应对。
“90%的学员之所以路考不合格，几乎都卡在突发状况的应对上。”王季刚在当天的考试中就发现，一些学员只知道开车，不懂得面对前方出现异常情况如何减速减挡或采取避让方法。
这些在考试中发现的问题，王季刚要在下班前的小结会上向考试股提出。
从睢宁结束考试回到车管所，已是傍晚7点多了。
深读
监控摄像确保评判公正
市车管所考试股，包括现有考试员和轮岗民警，共有20多名考官。面对最近一段时间突然激增的考试学员，考试股采取的是加大工作量、调整工作时间的办法，这一举措让学员减少考试等待间隙，也无形中让考试员的工作压力加大。
“我一个人要考50多名学员，平均下来10分钟一个，期间什么事情都不能分心。”王国全说，大车的科目二要考16项，每一项学员都很仔细，所以不能出差错，否则学员也会不答应。
在6月5日的大车倒桩考试中，学员小李在二次入库时，电子显示不合格，不过小李觉得操作完整无误，没有发现越界的情况。
“当时学员就找到我提出异议，认为电子判断的不正确。”在此前遇到过较真学员质疑评判结果的王国全，十分理解小李的心情。他一边安慰小李不要担心，一边打开监控摄像，让小李全程观看其考试过程。在监控拍下的视频中，小李的确发现自己倒桩时车尾越界，对这次评判十分信服。
王国全也熟悉了这样的场景，他平均每天都要接待四五名考生。“幸好有监控摄像，不然考官说不清楚，学员就会有意见。”
这是一个流传在各所驾校教练员中的一个真实笑话，从此能看出学员对考官的紧张程度。
有一所驾校的女学员，参加路考。教练为了安慰她，在开考之前告诉这位学员，“你不要紧张，就当考官是你家喂的宠物。”
正式考试开始，女学员上车后腿便打哆嗦，考官看到她这样，疏导她的情绪，“别紧张，平常怎么训练就怎么开。”女学员听了，回答考官一句，考官瞬间就“石化”了，“我不紧张，俺教练说，把你当成我家宠物。”
听完这个笑话，王季刚考官笑个不停。“确实有紧张的学员，我见过不少了。有的学员上车因为太紧张，竟然挂不上挡，也不知摁喇叭。”面对这些紧张学员，考官的“亲和度”对缓解学员的紧张情绪有很大帮助。
王季刚虽然刚承担考试员，但他有自己的诀窍。“给他（她）们开玩笑，让学员放松心态，正常驾驶。”在睢宁的路考中，一位体态偏胖的学员上车，王季刚笑着对学员说，“你一上来，考试车就下沉了。”当时这位学员就笑了，整个考试过程很顺利。
开玩笑归开玩笑，但正式考试，王季刚毫不含糊。路考中，学员只要出现差错，王季刚均会当时指出，而且全程执法记录仪按照要求都要打开。“每一次失误，我们的对话都会保存下来，学员不会有质疑。”让王季刚较为欣慰的是，自从轮岗担任考试员以来，学员对他的评价普遍不错。
面对考生要保持“亲和度”
考官要干“良心活”
由于承担审核驾考学员的考试成绩，市车管所考试股的考官们也备受社会关注。在社会上也流传着花多少钱保证能顺利通过考试，拿到驾驶证的说法。
“两个单位没有任何关系，车管所负责考试、监考，驾校负责培训考生。”市车管所考试股相关负责人称，个别不道德教练打着“疏通考官”的幌子向学员非法收取钱财，学员一定不要上当。
为杜绝驾考潜规则，市车管所已推出多项措施，如所有科目一考场全程图像监控录像将会在候考室实时播放，视频信号同时接入车管所信息监控平台；科目二考试桩考场地会实行有效封闭，严禁无关人员进入考试现场，坚决杜绝场外指挥。
在科目一、科目四理论考试场地内，所有考试电脑前都相应配置摄像头，通过考前、考中、考后现场抓拍考生头像并随考试成绩单打印确认，杜绝替考、陪考问题发生。在科目二考试中全程实行智能监控、电子评判，人为因素得到有效遏制。
一位市民在参加市车管所开展的警营开放日中，曾亲身体验驾考科目，他这样对考试股夏建军股长说，“如果不亲自体验，是不会知道阳光驾考如此透明公正。”
对于正在参加考试或准备报名的学员，市车管所考试股表示：“考官们干的是‘良心活’，对每一位考试的学员都会负责。学员本身学车就为了上路开车，从源头上杜绝‘马路杀手’，更是驾考公平、公正的体现。”
上海驾照考试新规 驾照考试难度增加
上海驾照考试新规 驾照考试难度增加
2012以来，为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是名目的增加还是学费的增涨等，都有发生变化。停面是上海驾照考试新规，上海考驾照的朋友们可以多关注停。
5月1日起，驾照考试难度增加。3月份，公安部交通治理局出台17条驾照考试新规，治马路“杀手”。5月1日，记者从省市交管部门获悉，其中部分措施即日起开始实施。这些措施中，变化最亮显的是，驾驶人实际道路考试(科目三)难度有所增加。这对驾校要求也进一步拿高，即便驾驶人顺利考取驾照，“新手”一旦涉及交通事故致人死亡的，便对自考试起的各环节进行责任倒查，从严追究责任。
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科目三考试难度增加
大型宾车、牵引车、中型宾车、大型货车(以停简称“大中型宾货车”，也就是A1、A2、B1、B2车型)驾驶人跨区域、跨时段驾驶较多，一些宾货运驾驶人应对恶劣气候、复杂路况和突发情形的处置能力不足，成为导致复特大道路交通事故的直接因素。
通过分析发觉(车型 配置 图片 报价)，去年发生的27起一次死亡10人以上特大事故，有9起是在夜间、雨雾等低能见度条件停发生的。因此，本月起大中型宾货车要全部进行夜间驾驶考试，小型汽车(C1)也将增加模拟夜间灯光使用考试。
同时，大中型宾货车还要模拟连续急曲路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情形处置等场地驾驶考试名目，进行山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试。
“去年12月24日起，太原市车管部门就正规启动了大中型宾货车"长途拉练"科目。凡要考取A1、A2、B1、B2驾照的学员，需要从滨河西路起，经小店汾河桥，进入太山景区，总长23公里。”太原市交警支队车管处考试科负责人介绍。
此外，大中型宾货车科目三考试合格后，还要参与安全文亮常识考试，考题有50道，采纳情形推断、事故案例分析等题型，考核安全驾驶常识、职业道德驾驶学问、恶劣条件驾驶、紧急情形避险和事故抢救等方面的式样。考试题库全国统一，我省将结合本省交通安全形势和交通事故特点，增加10%的地方题库。两者都及格，科目三考试才及格。
