前日，停考一个多月的东莞驾考科目一考试恢复。但由于系统升级，如果首次未通过的考生，另外一次考试机会需要当场进行，如果改日再考将视作放弃考试机会，补考需要另外交费35元。
市公安局交警支队相关负责人介绍，2013年1月1日开始，全国执行新的驾考规定，并设置了一个为期3个月的过渡期。在过渡期内，东莞交警从各科室和大队抽调警力，解决积压学员问题。此外，在过渡期内，东莞加快了虎门和横沥两个社会考场的改造和完善。
此后，由于全国驾考新场地集中验收，所以虎门和横沥的两个新场地在改造和完善后，验收上耽误了时间。从今年4月1日开始，东莞暂停了新报名学员的科目一考试，并全面暂停了科目二考试。
据了解，东莞科目二考试场地有两个社会考场，分别位于虎门和横沥，另外一个非社会考场是市公安局考试中心考场。其中，虎门和横沥的考场正在等验收报告，一旦通过，将很快全面恢复科目二考试，而市公安局考试中心考场正在按照程序进行改造和完善。
恢复后的科目一考试内容与过渡期内相比没有变化。车管所相关负责人介绍，由于今年1月1日新规开始后，各个驾校都积极研究对策，逐渐摸索出了一套培训的方法，考生只要好好复习驾校提供的资料，通过的概率比较高。
但车管所相关负责人表示，目前科目一考试的系统升级，如果首次未通过的考生，另外一次考试机会需要当场进行，如果改日再考将视作放弃第二次考试机会，都视作补考，需要另外交考试费用35元。
■ 吐槽
部分考生等于被剥夺了一次考试机会
系统升级后，对于4月1日前已经参加过首次考试未通过、但未当场再考的考生来说，此前的两次考试机会，现在变成了一次。
家住南城的考生黄先生就是这种情况。他于今年1月10日参加了科目一的考试，当时驾考新规刚刚开始实施，培训内容修改，考试难度增加了不少，因此他第一次考试没有通过。按照之前的规定，黄先生还有一次考试机会，可以选择当场再考或者是另择时间考试，驾校告诉黄先生这两种情况都是免费的。为了再多看看书好好备战，黄先生决定另择时间补考。
随后由于工作繁忙，又间隔了春节，等到黄先生4月份准备再次考试的时候，却被告之科目一停考。上周，驾校通知黄先生好好复习准备参加考试，但同时也给了黄先生一个口头通知：“需要交补考费35元。”黄先生表示这一规定与之前的不同，希望看到车管所的正式通知，但驾校一直没有出示，只是出具了补考收费收据给黄先生。
上周五，黄先生多次打电话到车管所咨询，但是打了一天，车管所的热线电话都没有接通。在得知车管所对本报的解释后，黄先生吐槽说：“现在就是我们这些考生被剥夺了一次考试机会，而且也没人跟我们解释为什么，这个很难接受。”
精选阅读
科目三即将恢复夜考？一半考生将参与考试？官方辟谣假消息！
近日许多学车的学员反应，网上流传一张图片，关于机动车驾考即将恢复夜考的通知：”C1、C2车型科目三考试于2019年9月1日开始恢复夜考模式！按照全天考试名额的50%随机抽取夜考名额。”落款时间为2019年8月9日，但落款公章模糊不清，对此有许多学员反应，无法辨别信息的真假。
我们都知道，自20xx年4月1日起，新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车科目三道路驾驶技能考试里程不少于3公里，取消夜间考试，在白天考试时，进行模拟夜间灯光考试。取消“抽取不少于20%进行夜间考试”的同时将夜间灯光使用的情景模拟题纳入科目四的考核内容。意图在于减轻各地区驾考压力，优化考试流程，而对于网上流传的恢复夜考并增大抽取考生考试是假消息！
通过登陆公安部官网的网站未查询到恢复通知，关于驾校也没明确收到通知，因此网上流传的“C1、C2车型科目三将恢复夜考”的说法是谣言。参与驾考的学员不必太过听信网上流言，有新规发布，驾校和教练都会第一时间通知到位，平常练习中熟练操作，即使驾考一直在变也离不开基本功，学员只要平常心对待，都能顺利通过考试。
华阴驾考科目一首次开考
5月27日，华阴交警大队C1驾驶人科目一考试场地建成通过验收，并投入使用，并对来自西岳驾校、途安驾校、曙光驾校等四所驾校的20名学员进行了“首考”。华阴市小型车辆驾驶人（C1类驾驶证）科目一考试业务办理正式开始。
在此之前，华阴交警大队深入调研，多方协调，针对场地建设和警力配备等方面存在的“短板”，积极争取专项资金，加大“硬件”和“软件”投入，做到资金、设备、人员、场地“四到位”，为推进业务顺利下放提供了有力保障。在硬件投入上，大队按照驾驶人科目一标准化场地的建设要求，分别购置了考试机、视频监控等器材设备40余台，并完善了考试场地功能设置，增设了休息区和候考区，在各功能区设置了宣传展板和宣传器材，以便及时对考生进行安全宣传教育。在软件投入上，大队通过组织开展车管民警技能培训、组织民警深入富平、大荔等地实地参观学习、开展模拟操作演练等，使民警对该业务的办理规范和程序得到了全面掌握。并要求民警要严格依照业务流程，按章操作，主动接受社会监督，坚决杜绝弄虚作假、“暗箱”操作的违规行为发生。
将C1类驾驶人科目一考试业务下放各县市是今年公安交管部门深化简政放权，加大便民、利民、惠民的重大举措，至此，证照办理、车辆挂牌、驾驶人考试等业务已全部下放，极大地方便了办事群众，受到了群众普遍欢迎。同时大队今年将积极争取异地违法处理业务下放权限，预计6月初将全面开通，届时将为群众带来更大的实惠。
科目二考试，难倒你的竟然是它？来尽情吐槽吧！
由于科目二考验的是学员心态、熟练度以及手、脚、脑的配合协调。所以也就造成了学员们对于科目二最难项目的吐槽说法不一。
这对于刚刚接触汽车的新手来说，科目二是一个不小的挑战，首先咱们先来看看科目二这5个项目都难在了哪里？又有哪项注意事项呢？
1.倒车入库
耗时最长、需要注意的点很多，要求一次性入库，所以需要控制好车速，千万不要压线！
应使用半联动控制车速，心中提前规划好车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
2.坡道定点停车和起步
这个项目是最易出现熄火、溜坡的问题。这考验学员们控制离合器的熟练程度。
停车和起步的时候一定要注意操作的顺序，离合器要松抬到位后，再松刹车；注意找准右轮与右边缘线的距离，以及停车的位置，避免扣分。
3.曲线行驶
不能压线！不能压线！不能压线！重要的事情说三遍~
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
4.直角转弯
不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线~
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离，等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5.侧方停车
要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
与库平行时注意车身距离，不要压线，出库注意不要压库角；出库记得打转向灯。
当然，无论采取哪种方法，最终还是要考虑用自己在日常训练中习惯的方法。现在大家票选出你认为最难攻克的一项吧！
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