5日，考试中心，学员在参加科目二的侧方位停车等项目的考试。
5日，小车科目二的考试依旧在双福考场进行，不过合格率依然很低，一上午考了240余名考生，合格仅80余人，仅有35%左右。“以往的合格率都在50%以上，这个情况确实偏低。”考场负责人说到。
过低的合格率，也打击着学员们的信心。考试不合格的学员苦笑着说：“以往是考不过不正常，现在是考过了才不正常。”
吐槽一：离合一踩就算停车
李先生是驾校师傅的一个得意弟子。不过，就在大家都认为他必过时，他却在侧方停车时失误了。
“考试车太灵敏了，开起来不习惯。”李先生说，在侧方停车时，他踩了一下离合器。在李先生看来，当时车辆并没停，不过车载监控却判定他停车了。“停车一次就扣100分，直接就算不合格了。”
对于这种情况，在场监考民警称，很多学员考试时都表现出极为紧张的状态。他们在进行踩离合的动作时，并没注意到自己的行为已导致车辆停下。m.jKW86.com
吐槽二：后视镜没来得及调试
如今驾考，学员不再看标杆找点，而是更大程度上依赖于后视镜。
“后视镜我只能看见车子的轮胎。”满脸沮丧的小蒋说道。
开考时，小王系上安全带后，便开始倒车入库。起初，一切顺利，小王暗自窃喜，并没想象中的难。不过，小王却在上车时忽略了一件重要的事情———调试后视镜。
“糟了，看不见地上的线了！”小王在即将入库时，却发现后视镜里只能看见后车胎。找不到标线，小王慌了手脚。导致考试不合格。
上午考了240余名考生，合格仅80余人，合格率约35%
吐槽三：考场应用真车作标杆
“还是不够符合实际情况。”某驾校教练张师傅说，北京的考场采用真车取代标杆。“侧方停车和倒车入库有真车了，驾考技能才用得到。”张师傅说，两面如果没有车，根本不需要复杂的操作。
郑女士当天一次通过了所有考试。郑女士说，自己喜欢在网上看教学视频。网络视频都是真实场景，停车库的两边都有车。她认为，通过别人的车，也可确定自己的位置，更加符合实际。
驾考网扩展阅读
长沙驾校涨价1000元 引网友吐槽
讯：从12月10日开始，长沙调整了驾培学费，C1照手动挡现在学费是5460元，此前是3680元，自动挡则上调来5770元。”长沙交技驾校相关负责人陈镔告晓记者。“我们C1照学费现在是5280元，据我了解，今天长沙大部分驾校学费都上调了。”湖南长城驾校负责人王躲兵说。随后，记者从湘麓驾校、吉安国安驾校等多所驾培机构证实，在当天他们均上调了培训收费标准，比如湘麓驾校C1手动挡学费是5500元，自动挡学费是5800元;而吉安国安驾校则在卒网首页挂出C1照手动挡学费6000元，促销价是5500元，并承诺新形式实行“预约培训、一人一车、随来随学、不另收费”。
在驾校上调培训学费后，早几天不少驾校显现学员扎堆报名的情形昨日也不复存在，甚至显现了冷清。“前来报名的学员不多，跟学费上调有很大关系，这个已是预料之中的事情。”王躲兵表示。
【】
网友吐槽：
网友通过卒方QQ800096360表达声音：
网友小燕：计时计程培训好。往年考驾照，送了烟请食饭的学员，教练就让他练得多，没有给好处的就排得后，可以有用宰宰这种风气。不过涨价太贵了，学个车学费贵，还要告假练车扣钱，很不划算。
江南：驾照虽好，费用太贵，驾考道上，没钱任性，且考且爱惜。
蓝石头:IC卡计时计程培训动身点是好的，但要加强对驾校的监管，防止教练代打卡现象显现，特地来驾校往打卡学习理论有点白费人力物力。
驾考新规遭吐槽
驾考新规出来，欢呼、鼓舞者多，但也不乏“吐槽”者。那么都有哪些吐槽呢?下面跟着姐姐一起看看吧!
吐槽一：驾照可以自学直考省钱吗?会不会在各种地方加价呢?
点评：看网友多实在，万事先考虑钱财的问题，这也是绕不过去的问题。
吐槽二：有教练教都学不好，没教练教怎么能学得更好?
点评：一本驾照意味着一份责任，“马路杀手”是更多还是逐渐较少，需要时间的验证。其实，除了开车技术外，驾驶人的文明驾驶等道德问题，又岂容忽视。
吐槽三：使用加装安全辅助装置的自备车辆才能学车，去哪里找这种车，会不会诞生“黑教练”私自改装车辆，暗地里低价招生的问题?
点评：好吧，私下觉得这是驾校应该关心的问题。其实，只有竞争才能产生好的培训环境。不论谁来培训，关键不还是有考试把关吗。
各家有各家的烦恼，还有一些吐槽，在此不一一罗列。
开车上路，安全牵着你我他，考驾照只是一种手段，而真正掌握驾驶技术、安全驾驶才是最终目的。
发动机机油压力不正常的原因及危害
除了油泵的泵油能力外，油路的通过面积和机油的粘度等因素，都会影响到机油压力。
积碳严重引发爆震提示：同黏度不同品牌的机油不能混用
发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快；如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在0.2-0.5mpa。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa。
1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。
2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。
3、机油消耗过多，发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%，若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。其主要原因是：活塞与缸壁间隙过大；活塞环磨损过甚或弹力不足；气门导管磨损过甚；气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性，修复已磨损的内部机件，减喧油的消耗。
学员吐槽驾照考试约考难 网上约考催生代约交易
“互联网约考是利用现代化的先进约考技术，方便考试，实名制约考，使得约考更透明，更公开。”这是安阳市驾管科教导员徐卫东对安阳驾考实行网上约考的评价。
自2013年1月18日驾考网上预约系统已正式启用后，互联网预约平台将提供A类、B类和C类证的预约考试、预约情况查询、考试成绩查询等功能，方便了不少学员。
本是一件方便考生的好事，可是时隔半年，不少驾驶学员反映，网上约考反而成为了他们的痛。
报考多，名额少成功约考实在难
驾考通过互联网进行约考，这在全国大部分省市尚未推行。学员的报名登记受理由驾校代办，只有受理成功后才能在互联网预约平台注册登录，并进行科目一、科目二、科目三和安全文明驾驶常识的考试预约。科目一预约成功后，学员要及时与驾校联系获得准考证。科目一理考通过后，10天后才可进行科目二考试的预约，同样，科目二场考通过后，10天后才能预约科目三考试，而科目三道路驾驶技能考试通过后，可立即预约安全文明驾驶常识考试。如果考试失败，补考要在十天后才能预约。
“去年把科目一和科目二都考过了，今年暑假回家本想争取把驾照拿下，结果到现在还在预约。”利用假期考试的大二学生李阳现正为科目三约考发愁，眼看着就要开学了，自己还没预约上名额，顺利考试。
记者了解到，周一到周五的上午九点整，互联网预约平台开始发放名额，所有科目考试预约开始进行。需要约考的学员需打开所要约考科目的预约页面，点击“预约”，系统会向学员注册账户的手机号码发送验证码。学员在接收验证码后，需立即在预约窗口输入验证码进行预约。
自约考以来，李阳每周二都早早起床，八点半之前守在电脑前，打开预约平台不停刷新登录页面等待预约。“每周二九点那会就特别紧张，什么都不敢做，看看网络是否连接正常，盯着时间不停刷网页。”李阳说，“可连续三四个星期，回复我的只有‘预约失败’。”
“像我所在的大众驾校，每周只有周二上午九点才能进行科目三考试的预约，我们驾校的名额也就五十多人。可现在考驾照的人那么多，这点名额怎么够啊。”李阳说，“我找教练协商，教练说现在名额只能网上预约，所以只能在家里等。”
记者调查发现，现如今约考难的问题主要集中在科目三的考试上。名额有限，报考人数多，抢不到名额的人数不在少数，但也有一部分人能约上考试。
想高招，走捷径成功预约有诀窍
“虽然约考难，但我还是约上了。我觉得主要看运气。”科目三已约考成功，等待下周考试的李楠告诉记者。
“我预约考试有一个多月吧，第一次预约系统出问题，第二次第三次都没预约上。”李楠告诉记者，“后来我爸想了‘高招’——找来亲戚朋友一起帮忙。一到周四上午九点，我们就各自坐在电脑前点击预约。我还特意找了一家网速好的网吧，不过也耗了两个星期，才预约成功。”
李楠给记者分享预约成功经验，预约名额实际就是抢名额，网速好，手要快，这和春运抢火车票有异曲同工之处。
在调查中，记者发现，预约难，时间宝贵，很多学生还可以利用暑假考试，而有些上班族却没有这么多的时间耗费在考试上。如何快速预约、顺利考试成了大部分考驾照的人所要面对的问题。有些人通过自己努力抢到了名额，而有些人却选择走“捷径”。
“我预约前从前辈那里得知，要想自己预约成功，基本上不可能。但有人能帮你预约，他们有专门的预约软件，能抢名额，一次是200。”已成功拿到驾照的张丽告诉记者，“我当时就是找人帮我预约，否则现在还没把驾照拿到手。不过听说现在涨价了，一次预约400元。”
记者调查发现，不少人为了省时间，通过花钱找人帮忙预约。记者联系到了一位网名为“至尊宝”的网友，他直接爽快告诉记者自己使用预约软件负责预约，保证一次约上，预约科目二价格为300元，科目三价格为400元，淘宝交易流程，预约成功确认付款。在名为“安阳驾校预约”的QQ群中，记者看到302人在相互讨论驾校预约问题。有人向前辈寻求经验，也有很多人在有偿替别人约考。
发动机的不正常燃烧，90％的人没有处理对！
发动机爆震就是一个比较常见的问题，很多对此不太了解的朋友听了这个词，感到很困惑，其实发动机爆震并不复杂，只要明确了爆震的原因就能够对症下药解决问题。下面就带着大家来分析一下发动机爆震的原因，希望能对您有所帮助。
何谓爆震
汽油发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而"爆震"就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
爆震的原因
在说到爆震原因前，先要了解两件事。
第一，混合气在燃烧室内燃烧，其火焰是由点火点以"波"的方式向四周扩散，所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。
第二，油气虽然需要靠火花塞点燃，但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。
一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得发动机产生不正常的敲击。
造成爆震最主要有以下几点原因
1、点火角过于提前：
为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
2、发动机过度积碳：
发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
3、发动机温度过高：
发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
4、空燃比不正确：
过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。
5、燃油辛烷值过低：
辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。
压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
暑假学车，驾考排期遭吐槽
每年暑假都是高考毕业生考驾照的最佳时期。但因为排期问题，一个暑假甚至加一个寒假都不一定能考到驾照，导致许多毕业生放弃报名。据惠州市交通协会驾驶员培训分会初步统计，每年暑假报名的高考毕业生，一般都在7000人左右，今年暑假报名的5000人都不到。
今年5月1日起，惠州作为全国试点之一，实行驾考网上自主预约。学员不需要等驾校排队帮忙约，约考过程在网络上公开透明，根据驾考规定学时计算，每科预约需15天，四科预约正常等候需要2个月，再预留不合格补考的因素，考一个驾照通常需要半年。
现实是，半年拿证非常罕见，大多需要一年左右。而且，外地学员普遍反映，从报名到预约科目一考试，要等3个多月甚至半年之久，驾照考试排期太难，部分等不及的学员干脆转去周边的河源，甚至跨省到江西、湖南考驾照。广东学员太多，江西有驾校不得不启用订单模式。
在惠州市政府网络问政平台及本地论坛上，针对驾考排期的话题此起彼伏，关于科目三等待时间的反映最为集中，“为什么网上预约考试那么难，我5月开始预约，到现在都是失败，请问是什么原因?都等了2个多月，一直预约一直失败，何时是个头?”“我2013年9月报的名，现在还在等科目三考试。”
交警
科目三确有积压 网上预约系统有人数限制
记者从市交警部门了解到，惠州作为第一批试点城市，推出机动车驾驶人网上预约考试平台，自4月17日开始运行，至今不足三个月。网上预约考试平台是公安部推进驾考制度改革的一项重要举措，由考生自主选择报考方式、考试时间和场地，改变由驾校包办报考的做法，实现驾驶培训和考试分离，促进考试公开公正。
针对学员反映的预约时间问题，交警部门表示，科目一以受理时间来排序，其他科目预约以上次考试时间和取消考试时间来排序。在预约截止日期内，学员排名不断更新，学员可在自己的主页上看到名次，若预约失败，会有短信提醒在本次预约中的多少名次之外。
按公安部要求，该系统目前还处于测试阶段，对网上预约考试人数有一定的测试要求和限制，目前网上最大预约量为400人，而科目三考试名额目前每天最多为800人。交警部门也坦承，由于报考人数增多，科目三受考试场地和考官数量等因素影响，确有一定积压，出现网上预约不成功的情况。
为解决科目三考试积压问题、减少学员预约等候时间，市车管所近期已采取三项主要措施：除工作日安排考试外，还利用周六、日时间加班考试;在原有考试员的基础上，抽调6名具备考试员资格的民警，加班加点安排考试，提升考试量;此外还请示省公安厅交管局减少互联网考试预约量，大幅增加人工预约数量，将人工预约考试指标分配至各驾校机构，由驾校根据学员练车情况和学习时间，按轻重缓急的原则报送资料安排考试。目前考官数量已增至18个，每天可以安排1300多人考试，接下来只能尽可能多的再申请增加考官数量。
吐槽驾考行业呼唤改革挂档提速
说句实话，现在老百姓学车也挺不容易的。由于学车人多，可驾校就那么几个，僧多粥少，使得学车常常要排队。还有，一些驾校的服务质量也差强人意，更大问题是驾校学费老贵的，而且驾校的学费也说涨就涨，百姓只能被动接受。凡此种种，足见驾校管理之乱。
这不，连日来，佛山日报记者走访佛山驾考行业了解到，尽管近年加强监管后我市驾考市场逐渐规范，但诸如价格说涨就涨、练车科考迟迟不安排、以多种形式收取额外费用等窘况屡有发生，成为市民吐槽热点。
此前有媒体报道，不少国人千里迢迢到韩国考驾照，再转成国内的驾照。为何考驾照如此周折，还要出国“深造”。其中原因并不复杂，韩国考驾照，学费低、拿证快。对此，咱们的驾考行业应当反思，韩国的具体驾考内容和程序我们无需照搬照抄，我们需要学习的是韩国驾考的省时省力省钱。
只是，说起来容易，做起来难啊。纵观驾校种种乱象，市场垄断是关键。在一个垄断市场中，垄断利润很高，但效率却很低，因为垄断没有竞争，产品价格就会昂贵，因为没有选择，只能被动接受。可见，驾校垄断必须打破，否则驾校学费不仅会越来越贵，由此滋生的腐败也会日趋严重，垄断者夺取暴利，最终民众利益受损。
驾照自学自考，放开自考驾照，这些意在打破驾考行业垄断的改革之举，百姓期盼早日落地。不过，若想自考驾照落实到位，显然要有相应的制度配套。我国《道路交通安全法实施条例》规定，在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。可见，自考驾照越不过教练车与培训场，教练车哪里来?在哪里练习?这些都是摆在自考驾照面前的现实问题。对此，他山之石可以攻玉，在美国申请驾照，可以用私家车或教练车练习，不管去不去驾校参加培训，都能直接报考，但考试过程非常严格，确保驾考质量。
换言之，驾考练习应该放宽限制，而非局限于某一个条条框框里面，这种做法看似合理，实则并不具备说服力。但考试过程要求必须严苛，容不得一丝一毫的马虎。守住考试这道关口，就能有效倒逼练习认真，否则，就无法过关，拿不到驾照。如此，既有利于百姓自考驾照，使百姓有了更多选择权，同时，也保障了自考驾照的质量。
市民对驾考行业吐槽越多，驾考行业的改革就越要“挂档提速”。吐槽就是民声民意，对驾考行业改革的热切呼唤。
驾校学员吐槽：考的不是驾照 是腰包和煎熬
据不少网友反映，现在考个驾照，掏钱掏的手发抖。一本驾照拿到手的花销除了包括“正大光明”的报名费，还有“不得不交”的包车费、“稀里糊涂”的约考费、“心甘情愿”的“包过费”……这些费用加起来经常比报名费还要多。对于考驾照所花的各种“窝囊钱”，宽阔考友们都有些“人神共愤”的深刻感慨。
“想练车的话，就要包车，要不就摸不到车。”
“学车热”造就了“练车难”，人多车少供需不平衡是客观现状，但驾校让学员“不得不包车”，却是在利用这种客观现状来赚黑心钱，堪称“趁人之危”、“趁火打劫”。
“据和我一起去练车的老学员说，不在驾校扔万把块钱，别想拿到证。”正在商丘某驾校考证的小时一脸生气的对记者说。
小时是去年3月在该驾校报的名，当时报名费交了2200元。到现在，时间过去了一年半，钱花了4000多，科目二还没考。
“驾校那边会一直拖你的考试时间，每次练车，驾校都会想办法让学员掏钱包车，时间拖得越长，他们挣得就越多。”
小时说，他所在的驾校一天只有三四个小时可以免费练车，学员太多，排队练下来，一天最多摸两把车，每次撑死十来分钟，剩下的时间，教练会说“想练的话，就要包车了，不包车，你就摸不到车。”
包车一次是三个钟头，一个教练带三四个学员，大家轮流练。至于包车费，“人多的时候一个人五六十，人少的时候一个人得交100。”
交了不菲的包车费还得和别人排队练车，甚至还要容忍跟教练关系好的学员免费蹭车，这让小时深感无奈。“商丘那边教练少，驾校却还拼了命的招学员。驾校不让单独包车，你不和别人一起包车，不巴结教练，你就没机会。”
小时说，他们驾校有个安徽的学员，考完科目二已经花了将近八千，差不多是报名费的四倍。
“我们报名前是爷，报名后是孙子！进了驾校门，差不多就是‘任人摆布’了。想拿证，没办法……”小时无奈的苦笑道。
同样的苦恼也在困扰焦作市民张建国，“我们那辆车原来就有20多个学员，这两天又有人报名，将近30个人一辆车一个教练。等俩小时才能摸一把车，一次能开不到10分钟。照这个练法，练到老也学不会！”他已经被旷日持久的排队等待磨得焦躁起来。
天天7点半，就有人去驾校排队，张建国平常没有时间去排队练车，为了能拿到驾照，他只能额外花钱，包车练习。
“我们驾校还有不成文的规定，周一到周四新学员可以到驾校练车，周五驾校休息，周六至周日是马上参加考试的学员练车时间。”张建国说，“像我们平常上班只有周末有空的人，驾校这样规定不是明摆着让我们额外花钱‘包车’练习吗？一小时100，这钱花的真窝囊！”
“一个驾照考下来，把人磨得啥脾气都没有了。”
报名前驾校告知，报名费包括所有费用；报名后，却被重新告知，约考还要另外交钱。考官好见，驾校难缠。交，还是不交，这是一个问题。
郑州的李明凯不愿回想自己考驾照的经历，“不想想了，一个驾照考下来，把人磨得啥脾气都没有了。”
他之前在郑州某驾校报名时，驾校教练告诉他最快两个月就可以拿到驾照，随时可报名参加理考、桩考和路考。可等交了钱之后，李明凯发觉驾校的承诺都是假的。
他理论考试通过之后，就一刻没耽搁的开始约考桩考，可驾校给他的答复一直是让他耐心等待。
后来李明凯听别的老学员说，假如不给教练上菜，教练就不让报名参加桩考。报上名之后，还要再等上个把月才能参加桩考。桩考万幸过了，再交290元钱才能有资格参加场考和路考，若场考不通过再交100，路考不通过还要交100。而且驾校为了能赚到这笔钱，只要是参加考试的90%多都不会通过。要想不参加场考和路考也行，直接交给驾校200元就能让你通过。
李明凯叹口气，“真是太黑了……但是不交怎么办？驾校说了，想考试可以，只要你交钱。”
学员宋飞去年报考济源某驾校，通过努力学习已于2012年年底考完科目一、科目二及附加考试，就在他满怀激情和兴奋去咨询驾校啥时候能开始科目三练习时，却被告知现在练习科目三必须补交1000元钱，跑够600公里的路程，才能参加科目三的考试。
宋飞很不解，询问补交1000块钱和跑600公里才能考试有何依据，驾校工作人员回复说：在新规定下来之前，你可以交钱，也可以不交钱。但是要想现在考科目三必须交钱。“这有什么依据？还有没有道理了？”宋飞感到非常愤慨。
“小三项就不是让考的，那是让买的。”
包过？凭什么？驾校是不会轻易让“马路杀手”上路的。但是只要同意投资，人民币铺就的考场，还是很平坦的。考试之路，路漫漫，唯有砸钱可通关。
信阳商城县的洪林说起驾校，一脸的无奈与失望。
洪林是2011年12月拿到的驾照。他所在驾校的校长直接跟他们说，要拿驾照必须懂得潜规则，哪个科目需要花多少钱能过，校长都说的清清楚楚。
洪林说，在他们那里，小三项就是让掏钱买的，因为驾校不给练，补考也没用，只能买。小三项学习，驾校只安排两天，学员那么多，很多人根本连车都摸不上。有学员质疑，校长答复，“小三项就不是让你们考的，那是让你们买的。”
他考小三项时掏了500块钱，尽管几乎什么都不会，还是顺顺当当的过了。他外传，这500块钱由驾校和交警分成，驾校拿300，交警拿200.。
和洪林同批考驾照有个女学员，倒车移库考了三次都没过，后来直接花了1000多块钱买过了。
“这不是制造‘马路杀手’嘛！掏钱就可以拿到驾照，学又学不到，我拿到证也不敢上路。”洪林愤愤的说。
在驾考之路上已经耗了一年半的小时说，“我们驾校很黑，或者说，整个商丘的驾校都很黑。”
科目二考试前教练让他们交600元协调费。说交了这个协调费，到考试的时候，会有人给提示。假如不交，无论车开的多好都不会让过。
他熟悉一个学员车开的非凡好，觉得自己考过了考官还能硬不让过不成，就没交协调费。考试的时候他一点问题没出，但最后还是挂掉了。因为考官和教练不给成绩单上贴他的照片，他当然就是0分了。
“最无耻的是，驾校竟然把他的成绩卖给别的人，直接让别人过。”
焦作的王佳佳在参加驾照考试时，驾校教练告诉他们要交“保过费”，并说这钱都是“孝敬”考官的，只有这样才能保证不出“岔子”。
据王佳佳所知，他们那里的驾校好多都有所谓的“保过费”，不同的驾校收取的“保过费”不等，200元、300元都有。
“当然，驾校也说了，学员可以自由选择“交或不交”，但是由于考试有电子、人工两关，因此大部分学员为求心安，都会交。不交的学员考试时十有八九都会出问题。你说我们是交，还是不交呢？”王佳佳无奈的摊开手苦笑道。
东莞驾校学员吐槽被骂经历引发共鸣
东莞驾校学员吐槽被骂经历引发共鸣
东莞一网友吐槽学车被骂经历引发共鸣，网友反映斥责语言中“死蠢”、“笨”最常见
你在驾校学车时被教练骂过吗?教练骂人最常见的是哪几句话?21日，东莞一家网站论坛上有网友发帖吐槽自己学车被骂的经历，引发了4500多名网友的关注，跟帖中超七成人称有过类似经历。网友们还发觉，教练骂人常用的话是“死蠢”、“怎么这么笨啊”。
对此，东莞交通部门表示，相关法规已明确规定，教练在教学过程中对学员言行不文明将受到处罚。
学员：被骂个狗血淋头
网友“神威学生哥”在帖中说：“今天在练车的过程中离合踩得不好，死火，打不着了。当时路上人不多，而且是郊区，基本上没什么其他车辆，教练就大骂‘教着你这样的学生真晦气’。虽然我很生气，却不敢做声，因为以后的考试还需要他佐理。问问各位网友，你们学车的时候也被教练骂过吗?教练骂你最多的是什么?”
对于“神威学生哥”的遭遇，超过七成网友表示自己学车时也被教练骂过。“火星网友”说：“教练骂人是习以为常了，我文考过后第一次学车就被骂得狗血淋头。为了不和教练闹翻，我装聋作哑，任由他骂。他每次都说我是学员中最笨，学得最差的，就这个水平根本就过不了关!”
在跟帖中，网友们反映教练骂人较常用的几句话是“死蠢”、“怎么这么笨啊”。
教练：重复教学太枯燥
记者21日走访了东莞几家驾校，东南驾校的一名教练告诉记者说，一般一个教练天天至少要教10多名学员，而且每名学员还要包接送，再加上驾驶知识教来教去就那么几种，天天机械重复，很枯燥。每个人的脾气性格不一样，假如教练是个急性子，那他碰到那些总是出错的学员，间或骂几句，吼两嗓子也很正常。
在万江区一所驾校的学车场，记者刚入场地就看到一名男性教练站在教学车的侧前方，冲着车内一名男学员大声批评：“讲了多少次怎么还是记不住?”学员一声不吭，按照教练的要求连续练习。在侧方停车时操作不慎，车辆突然死火，教练摇摇头：“你有没有搞错啊?这都能死火?怎么去考试啊?”旁边还站了其他三名学员，或许是人多不好意思，男学员被训得满脸通红。
对于被教练斥责，一名学员小声地说：“来学车哪有不挨骂的?刚开始的时候心里都会有抵触情绪，但时间一长也就习惯了。没见过有人还口的，毕竟还要在他们手底下学车。”
部门：辱骂学员属违规
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若教练因骂人而被学员投诉，驾校会怎么处理呢?广仁驾校的相关负责人说，在驾校内部治理中会对教练的教学服务态度有所要求，“辱骂学员肯定是不可以的，接到此类投诉后会依据事实酌情处理。轻者可能受到警告、扣奖金等处罚;严峻的，比如导致学员强烈要求退学费或投诉上级主管部门，给驾校造成不良影响，教练会被解除合同。到目前为止，我们驾校还没接到过这样的投诉”。
记者从东莞市交通局了解到，省交通厅颁布的《机动车驾驶培训教练员治理方法》在今年1月1日就已正式实施，其中就明确规定“培训教学过程中对学员言行不文明，记2分;对待学员态度粗鲁，辱骂学员的记3分;对在一个记分年度中被累计记分达到6分以上的，整改期限不少于3个月;累积记分达到12分的，整改期限不少于6个月。”
网友热议
已经麻木了
威志v2：有不骂人的驾校教练吗?
木水晶：听得最多的是“开开开什么啊，开你妹啊”，反正已经麻木了。
火星网友：一个刚过五项的人对这些已经没感觉了，教练再凶也是为你好。
其实我很丑：骂你是为你纠正错误!假如无问题，骂你干嘛?
希希：这点委屈都受不了，能有啥出息!
