驾校驾考通过率排走版
驾考新规的变化,导致驾考的难量上落,伙伴们必定很合怀各个驾校驾考的通过率,小编拿供成都驾校驾考通过率排走版。
今日讯:15日11时许,成都市交管局最新公布6月驾校考试合格率排走榜。
6月,成都市驾校考试合格率为73.37%,较2014年5月上落了0.21%。其中,川大驾校合格率85.51%、龙泉驾校合格率82.68%、浩天驾校合格率81.02%名列前三。合格率最后三位则分别是金彭驾校68.52%、华安驾校68.49%、乘风驾校67.51%。
应考试合格率是与各驾驶人培训机构所有参与各科目考试合格人员数量除以所有科目参与考试人员的数量所得比率。
此外,6月成都市三年里驾龄驾驶人(俗称“新手司机”)交通肇事率进进事故一样处理程序的为0.005%、进进事故简易处理程序的为0.06%,一样程序较2014年5月上落0.002%;简易程序较2014年5月停落了0.01%;三年里驾龄驾驶人交通违法率为1.13%,较2014年5月停落了0.10%。民警讲,三年里驾龄驾驶人交通肇事率是与各驾驶人培训机构3年里驾龄驾驶人肇事数量除以3年里所有驾龄驾驶人数量所得比率;三年里驾龄驾驶人交通违法率是与各驾驶人培训机构所有驾驶人违法数量除以所有驾驶人的数量所得比率。
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3月13日,安徽合胖市首场收集预约出租汽车驾驶员从业资格考试在合胖军英驾校进行。
3月13日,安徽合胖市首场收集预约出租汽车驾驶员从业资格考试在合胖军英驾校进行。考试过程中,司机需要经过全国大家科目和区域科目两项考试,其中区域科目除了笔试外,还进行应用能力考核,期间司机被要求考心肺复苏、人工呼吸等急救学问。
当天,60人参与考试,仅仅25人通过,合格率为41.67%。图为一名司机面对考卒,进行人工呼吸演示。
按照国家和省市网约车治理规定,网约车驾驶员实行许可制度,考试合格后持证上岗。据悉,合胖市运管处自2月16日受理网约车申请以来,截至目前,共有1800余人通过网约车办证系统申请考试。3月13日进行的是首场考试,共有60人参与。
当天的考试式样,包括全国大家科目和区域科目,满分100分,及格分为80分。
全国大家科目考试实行全国统一题库,考查的式样主要有出租汽车相关法律、法规、政策,安全运营学问,职业道德,服务规范等,从海度题库中抽与共85道题,考试时间60分钟。
区域科目考试分为基础学问考试和应用能力考核两类。基础学问考试式样主假如本地出租汽车行业治理政策、规定和服务标准等,共40道题,考试时间30分钟。
应用能力考核摘纳考核员评分的方式,考查的式样主要有车辆运营安全及车容车貌检视、服务规范操作、语言沟通能力和旅宾急救基本技能,考试时间20分钟。图为参与考试司机,被要求干心肺复苏、人工呼吸等急救学问,并进行现场演示或者语言面试。
当天停午考试成绩公布,下午的首场网约车考试共有60人参与考试,仅仅25人通过,合格率为41.67%。
据悉, 广州、南京、宁波、深圳首场网约车考试合格率不脚2成,只有北京合格率达来了8成,青岛合格率达来了7成,杭州合格率达来5成。
在西安,机动车驾驶员数量一直在快速增长,市民学车热情很高,但在驾考方面也出现了一些怪现象,一方面,很多人网上预约考试,几个月都难预约上;另一方面,根据新出台的政策,考完科目一之后,科目二、科目三可以同时预约,导致科三人更是爆满。人多、考场少、通过率低的现状也让很多驾校生意冷清,造成了学员不愿考试,驾校不好招生的情况。
走访
驾考通过率低驾校遇冷
小刘今年20岁出头,在西安城南一家驾校学车,考了科目一后,一直在驾校苦练科目二。
“外面人一直传言科目二难考,这样的话听多了,心里难免有一点恐惧。上次驾校去了6个人,一个都没过。因为科目二中的倒车入库、侧方停车、半坡起步相对来说比较难,我就想练到自己有把握再去考试。”小刘说,他本准备在近期预约考科目二,但驾校好多学员都没考过,便打消了考试的念头,想再练几回,一次通过。
对于这一点,东郊一家驾校的负责人李先生也表示,自己近期带学员考科目二,最夸张的一次70个人只过了6个。通过率低直接影响了招生,吓退了很多来打算学车的人。李先生觉得很无奈,总不能赔本招生。通过率低,再次补考驾校也会增加更多培训的人力和物力,面对这种情况,驾校行业的日子越来越难过。
连续多日,记者分别走访城区的多家驾校。北门外的一家驾校负责人说,驾校报名的费用为本地户口2400元,外地户口3500元,其中不包含体检费和驾校办学员卡的费用。“最近科目二的通过率有所下降,虽然我们驾校报名费相对便宜,但报名的人还是不多。”该负责人说,为了提高通过率,驾校也采取了一些应对措施,比如在教练人员方面实行奖励机制,一位学员一次性通过将奖励教练50元,以此来提高驾校的通过率,使更多的学员能够早日拿到驾照。
讲述
确保通过科二多花近3000元
科目二考试有多难呢?7月22日下午,刚刚通过科二考试的小辉,给记者讲述了自己的备考花费。
小辉去年报考了一所驾校,今年年初考过科目一之后,科目二一直未敢尝试,主要是对自己的技术没信心。小辉说,“为考科目二,我能想到的办法都基本尝试了,因为平时工作忙,加之今年4月份腿部受伤,两个多月就没去驾校练车。”6月底,小辉开始继续练车。因科二考试通过难度较大,小辉除在驾校练车外,自己又通过朋友找了家陪练公司,花800元一对一陪练,这让小辉的驾驶水平突飞猛进。
“心中无底,在考试前,我缴纳了1800元的‘保过费’,这个费用不是每个学员必须缴的,采取自愿。”小辉说,“因为临时决定缴纳保过费,我还缴了360元的场地强训费,但通过科目二考试并不是因为缴了‘保过费’,而是凭着平时的刻苦培训。”
几项费用算下来,接近3000元。小辉说,为求“双保险”,自己当时缴纳了保过费,虽然凭自身能力过了科二,但1800元的“保过费”不会退给她。记者了解到,西安驾考通过率确实不高,以前科目二的通过率有60%,现在只有约30%,甚至更低。
释疑
为啥感觉考试难预约
记者调查期间,不少驾考学员反映,目前科目三的网上预约太难了,有人预约了8次都没约上。为什么会出现这样的情况?客观上说,报考人数猛增,“汽车进家庭”的时代,让越来越多的人有考驾照需求,而这一需求远超驾校、考场软硬件在数量、质量上的提升。学员小王告诉记者,据他了解,西安现在科三考场网上能预约的就3个,日均接待考生260人,还经常出现断网考不完的情况。
对此,记者采访了西安交警支队车管所驾管科相关负责人,他告诉记者,很多驾考学员反映考试难预约,其实是一种错觉。按照网上预约系统要求,预约系统24小时开放,学员可预约两日以后的考试科目,不能预约当日及次日考试。学员预约成功后,应于考试前一天17:00后上网查看考试公告,确认所预约考场。一旦预约成功请务必参加考试。学员需注意:科目二和科目三各有5次预约机会,第五次预约考试仍不合格的,已考试合格的其他科目成绩将作废,学员需要重新从科目一开始考试。
根据现行的驾考规定,科目一合格后,可先预约科目三路考,再约考科目二。这也造成很多驾考学员在感觉科目二难通过时,集中预约科目三考试,从而出现预约扎堆的状况。
剖析
训练率低或是通过率低主因
机动车驾考科目二、科目三难点在哪里?是何原因造成通过率低呢?学员们又该如何有效提高考试通过率?车管所驾管科科长杨小良告诉记者,要想顺利拿到驾照,端正心态、勤加练习才是最有力的“法宝”。平时多练车、考试时不要慌,并严格按照电脑发出的指令操作,一次性通过驾考,也并非想象中那么难。
杨小良说,以前驾校组织学员考试,会统一提前带学员去考场进行适应性训练。推出了驾考网上预约以后,学员可根据自己情况预约考试,驾校便不好再统一安排适应性训练。由于学员往往有依赖性,驾校不安排后自己也不去适应考场,学员训练率低了,就造成考试通过率低。建议学员考试前,还应该去考场进行适应性训练。此外,学员的心理素质、考试时心态也会影响驾驶水平的正常发挥。一位不愿透露姓名的教练介绍说,驾考通过率低,除了考试要求更加严格外,跟教练水平也有一定关系,学员在学车时最好选择专业教练。
期盼
可否引入社会资本建考场
其实,不仅西安,很多城市都存在学车考照的人越来越多,而当地由于考试能力无法满足需求,造成大量考生积压的情况,许多学车者甚至需要排队一到两年才能参加考试拿到驾照。
为解决这一矛盾,7月18日广东省发布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施方案》,鼓励社会资本投资建设考场,建成之后各地公安部门通过以政府购买公共服务的方式使用,以此快速解决各地驾考积压的问题。
对于这样的改革,西安很多从事驾校行业的人也注意到了。一位驾校负责人告诉记者,如果社会资本投资建设考场,会很大程度上解决如今考试难预约的情况,因为考场的增多,学员有了很多模拟考场的练习场地,也会进一步提高通过率。
新现象
教练不愿收年龄大学员
“我个人确实不太愿意接收岁数大的学员,因为岁数大了,手脚灵活性没有年轻人好。”西安东郊一家驾校教练告诉记者,例如直角转弯,需要方向盘和车速配合好,手脚没那么灵活的人可能考多次都不合格。同样一个项目,年轻学员可能练8~10节课就可以达到考试标准,而岁数大的可能要练10~20节课,这样练车成本就增加了。
该教练还说,如今交警部门有公布各驾校的考试通过率,而驾校内部也有排名,“如果我的通过率低,不仅自己心理压力大,不容易招收学员,而且自己的收入也会降低。”
支招
学员要按电脑要求做好动作
一位从业17年的资深驾校教练王先生介绍,他经过总结发现,挂科比较多的学员多由于细节问题,没有跟着指示把每个步骤做好,“如今是电脑评判,虽然公平、公正,但相对比较死板,这就要求学员一定要按照电脑的要求做好每个动作。”
今年1月1日起,新的驾培考试开始实施,被考生称为“史上最难驾考”。如今半年过去,各学员对于考试的内容、规章和流程早已熟悉,驾校也在教学中按照新规执行,驾培考试通过率大幅上升。
记者昨从武汉市运管处了解到,目前驾培考试通过率已经超过五成,比年初提高了四成,但与去年相比依然降低两成。预计武汉市今年通过驾培考试,拿到驾照的人数在28万人左右。
通过率在五成左右
昨日上午,在杨家湾的绅宝驾校训练场,学员胡女士正在小心翼翼地倒库。从1月份报名至今,她已完成了科目一的考试内容。正在练习科目二的各项技术要领。
“报名后没几天,我就参加了科目一考试。驾校给我一本厚厚的学习资料,根本没时间看,考试当然过不了。但第二次考试时,就有了复习的题库,只需要照着背题目就行了。”胡女士回忆刚执行新的驾考规定时,自己被科目一考试难倒时的情形。
“每天至少700人在武汉市各个考点考试,更新的题库早就做成资料,打印成册,大多数考生都能一次性通过。”该驾校的教练对于“最严驾培考试系统”早已没有了戒忌之心。
武汉市运管处驾培办负责人告诉记者,6月份南湖驾校考试的整体通过率超过五成,武汉市其他大小驾校学员考试的通过率也在五成左右,与今年年初仅一成通过率相比,提高了四成。
不过,这个数据与去年相比,依然有所降低。以科目二为例,去年武汉的通过率超过七成。
他透露,武汉市今年预计能够拿到驾照的人数在28万人左右。
学员逐渐适应规则
考试通过率的大幅上升,是否意味着今年的驾培考试难度在逐步降低?
南湖驾校三队队长蔡辉予以否认:“今年刚刚采用新驾培考试规则时,学员们不太适应,有的教练甚至表示,自己去考试也不可能考过。随着新考试规则的神秘面纱被揭开,教练对于新考试规则有了相当的认识,在教学中也会相应的进行辅导,通过率自然也就大幅上升。”
他拿出一份统计表展示给记者,上面密密麻麻地登记了未能通过考试的考生名单。其中一名就读于武汉交通职业技术学校的学生卡在了科目三的考试中,连续补考了3次。由于每次考试有两次机会,相当于这名考生考了6次科目三,还是未能通过。
他告诉记者,由于新的驾培考试非常严格,勤练是唯一能够顺利通过考试的方法。从6月1日开始,新报名的考生需要通过录指纹、摄像头记录的方式进行记录考核,必须练足80学时。在此之前,是采用学车日记的方式进行记录,大多是由一人突击完成的,真实度不高。
通过率低倒逼学费升高
“我去年5月份交的3600元钱,半年时间没有学,今年再来的时候驾校通知我补齐4500元才能继续学车。”汉阳市民聂女士对此表示非常气愤,向本报投诉。
记者了解到,最严驾考实施半年来,由于通过率大幅降低,导致多家驾校招收的学员只进不出,学员大量积压,学车的费用也有所增长。目前,武汉各大驾校学费已经上升到4200元到4500元之间。
“去年这个时候,我们每个月能够毕业20个学员。今年开始,我们毕业的学员数量陡降,直到6月份开始,才慢慢的恢复毕业的人数。如今我们每个月毕业的人数在17人左右,再也升不上去了。”这位驾校校长告诉记者,他所在的驾校规模有20辆车8名教练,在武汉市的驾校中属于微型驾校,与之相同规模的驾校数量不约有30多所。
业内人士表示,新的驾培考试规则对这类微型驾校打击很大,由于学员无法毕业,车辆损耗、油费损耗还要继续开支,让许多微型驾校的盈利压力倍增。因此,提高学费成为许多驾校的不二法宝。
6月份成都各大驾校驾考通过率
能顺利的考驾照,果然太难了,难于上青天呀。美不轻易选来了一个美的驾校,却迟迟不通晓考试,考试了又担忧是否能顺利的通过,寸步难行呀,一起来瞧停6月份成都各大驾校驾考通过率。
今日讯:今年6月,超七成的驾校考生通过考试,新手交通违法率较5月有所停落。昨日,市交管局公布了6月全市驾考合格率、三年里驾龄驾驶人交通肇事率、交通违法率。全市驾校各科目合格率也全部公布。
记者了解来,6月驾校考试合格率为73.37%,较5月上升0.21%;三年里驾龄驾驶人交通肇事进进事故一样处理程序的为0.005%,进进事故建议处理程序的为0.06%。三年里驾龄驾驶人交通违法率为1.13%,较5月停落0.1%。以停是记者归纳的数据,供宽广考生参考:
驾考合格率
最高的五个驾校
川大驾校 85.51%
龙泉驾校 82.68%
浩天驾校 81.02%
福安达驾校 78.17%
林翔驾校 78.12%
驾考合格率
最低的五个驾校
乘风驾校 67.51%
华安驾校 68.49%
金彭驾校 68.52%
成长司驾校 68.70%
森安驾校 68.70%
科目二考试合格率
最高的五个驾校
川大驾校 69.81%
龙泉驾校 65.43%
林翔驾校 64.71%
福安达驾校 63.26%
金堂驾校 62.50%