昨日，福州陈先生向本报反映，自己今年35岁，想学车，可被多家驾校拒收，因为嫌他学得慢。
记者调查发现，部分教练拒收高龄学员，但驾校拒收35岁学员的情况几乎没有。同时，记者还发现，驾校在收费方面，存在按年龄层分段差别收费的情况，年龄越大，收费也就越贵。
部分教练拒收高龄学员
昨天，福州市民陈先生向本报968111新闻热线反映称，自己打电话给军威、军安、安裕丰等多家驾校询问学费情况时，被告知驾校现在不收年龄超过35岁的学员了，因为他们担心上了35岁的人学车慢，培训起来难度太大。遭到拒绝的陈先生觉得驾校的做法十分不公平。M.Jkw86.coM
对此，记者昨天采访了军威驾校的相关人员，据了解，该驾校并不存在“拒收35岁以上学员”的情况。不过，军威驾校方面表示，对于超过60岁的报名者，确实有部分教练认为，这个年龄层的人员“学得太慢”，因而婉拒这些报名者。
那么，为什么并不算高龄的陈先生会被多家驾校拒绝呢？记者调查发现，这是因为陈先生拨打的并不是这几家驾校自身的报名电话，而是某驾校中介网站的电话号码，中介自定标准拒绝了陈先生。
年龄越大收费也越贵
昨日，记者在采访中发现，大部分驾校会按学员的年龄段进行收费。
记者采访了军威驾校，该驾校客服人员告诉记者，学费基础价格为6800元，35~39岁年龄层的学员需在此基础上多加300元，40~44岁的学员加600元，45~49岁的则需要加1000元。除了军威以外，军安驾校也表示，35~36岁学员收费标准为6580元，40岁及以上学员的学费为7000元。而这样按年龄加价的收费方式在福州驾校中比较普遍。
那么这样的收费是否存在年龄歧视呢？记者了解到，对于这一“潜规则”，目前没有制度约束，不过随着“计时学车制”的推广，或许可以得以缓解。
福州鼓楼区一家驾校的负责人林先生告诉记者，到时候年纪大的学员如果学车时间超过预计学时，那么通过“补课”，他们就要支付更多的费用，而如果并未超过学时，那么就无需再交费用，不会像这样超过35岁就要加价的“一刀切”。
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产后继续学车 驾校变相加学费
刚交完钱报名学开车，就赶上怀孕、生子特殊时期，学员不得不中断学车，等到产后再继续练车，谁知尴尬就此产生。近日，增城一街坊来电反映，因怀孕生子中断学车，生完孩子后再学车时驾校却不予安排练车，并变相逼其加学费。
雷先生与妻子李小姐住在增城，2011年6月前后，李小姐报名学车，当时是在增城伟培驾校报的名。雷先生昨日回忆称，由于给驾校、教练帮了个忙，驾校当时给了一点优惠，3200元的学费少收400元。“当时约定2800元。”
然而在报名后不久，李小姐发现自己怀孕，接下来便暂停学车。这一等就是一年，去年八九月份，李小姐产后返工，其与丈夫开始联系驾校方面，申请恢复正常学车。雷先生昨日称，驾校方面一拖再拖，从去年10月拖到现在一直未安排练车。
由于担心驾考过期且准备早一点买车，李小姐、雷先生隔三差五就去驾校。雷先生昨日透露，从去年底至今，每当他们提出练车申请时，驾校人员就拿钱说事儿，称李小姐当时只花了很少钱，如今驾考规则已改、驾校成本增加“暗示要加点钱，曾说要补1500元。”
昨日下午，记者尝试联系该驾校，工作人员称现在驾考进度很缓慢，只要考生还在驾考有效期内，驾校会安排练车、考试的。至于李小姐怀孕后续练车受阻的个案，该工作人员称并不知情，将尽快知会老板查实清楚，当初报名时若未约定加价，驾校不会加收钱。
结果：交警提醒驾校不得违规加价
广州市交警部门昨日提醒，根据新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾考证明的有效期从两年延长至三年，学员应在有效期内完成科目二和科目三考试；广州各驾校不得违规加价，必须按双方合同约定收费，中途不得巧立名目乱收费。如果驾校变相加价或拖延练车，学员可及时向交警、车管所举报。
驾校培训也有年龄歧视? 驾校拒收40岁女性学车者
清明小长假，很多人都选择自驾游出行。不会学车的人，也蠢蠢欲动，想着在节后赶紧报名学个车、拿到驾照。不过，要是您是女性，而且年龄超过了40岁。拿驾照的想法，可能落实起来就会比较困难了。
最近，有网友在微博上爆料说：福州市多家驾校开始绝收"年龄40岁以上"的人士报名。记者以为母亲报名为由，拨打了多家驾校的报名热线，结果都是闭门羹。
记者：有驾校可以接吗？福州？
驾校：应该没有，我也说不清楚，要不您找找看其他的，网上的电话您就不用打了，肯定没有的。
记者：我是帮我妈报，她现在人在福州。
驾校：但是我们现在目前报名也是针对40岁以下的班型，因为其他班型的话现在已经满额了，因为我们这边班是一个一个班级有分配的，那个班型目前名额已经满了。
一连被几家大驾校拒之门外后，记者又在网上找到了一家规模相对小驾校，业务员暗示，如果肯加价2000元，驾校愿意接受。
驾校：收是收，要看教练，价格可能会稍微高一点，我们理念上35岁也不收的，如果收的话要问一下我那个负责的要不要，个别教练愿不愿意带如果愿意带的话，我帮你说说话也是可以的，价格的话因为年龄大的话没办法，价格肯定八九千块钱，八千多肯定最少。
记者：比普通的贵两千是吗？
驾校：肯定的。
驾校的这名业务员告诉记者：福州市的驾校之所以对考生年龄严控，是因为指标很难拿。从2009年9月1日，福建各地开始实行驾驶证考试"一出一进"，所谓"一出一进"，即考试通过多少人，交管局再给驾校多少报考名额。
驾校：比如说我招一个48岁的，如果她一直考不出来，就等于驾校已经损失好多，想象一下本来一年可以考五个出来，年龄比较大，学的比较慢，科目一考不过一直放到那边驾校里边相当于损失了四个名额，四个名额就是相当于他赚不到钱。
记者：现在只有福州这么难，如果我去周边城市报？
驾校：可以的，去江西方面可能相对比较宽松，但是需要本人在那边待好几个月，这样子也挺麻烦的。我们这边40岁以上不收的，不好意思，年纪偏大了，因为现在名额很紧张，如果一次两次考不过的话就相当于亏本的，比如说这个月四个人考试，如果占了一个，下个月没考过，下个月又占了一个的话这样的话就不划算了。
福建，杭州之外的其他一些城市的驾校，即便没有实行"一进一出"政策，但由于今年1月1日起新的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施，驾考严格了，不愿积压过多考生，也对40岁以上学员提出了新要求。比如：武汉南湖驾校的业务员告诉记者，接受40岁以上报名，但只能是价格较贵的自动挡。
驾校：40岁以上的基本上都学自动挡的车，你50、60肯定是学自动挡的那是肯定的，看她自己是6个人一车还是一个人一车，就是看这方面有什么需求，我们这边自动挡的学费是9000，56岁肯定是学一人一车，正常的我们这边是6500，自动挡的。
记者：就是手动挡的就行。
驾校：年纪大的肯定学自动挡简单些，学手动挡的话哪能学得会？
记者：她肯定能学会。
驾校：那你问一下其他的驾校好吧。
广州一所驾校的规定更离谱：报名者年龄每增加1岁，学车的费用就多收300元。对于这种另类规定，广州这所驾校的解释是：之所以分年龄段收费，是由于年龄大的学员接受能力不强，学车时间长，增加了驾校的成本。对此，广州市交委相关负责人表示，驾培收费市场完全放开，私人可以定价。不过很多城市的驾校对于年龄没有限制，比如哈尔滨所有驾校都接收70岁以下报名，价格不会因为年龄加收钱，只是因为报名人多，需要等待。
驾校：2980，价格一样，都是学手动的，现在报名排到7月份了，人也挺多的，需要排队，现在报上名得等到7月份才能来学习，70岁之前都可以，都允许。
在记者的采访中，北京驾校的招生，是最让人感到欣慰的：对所有70岁以下的学车者敞开大门。北京海淀驾校报名处的业务员告诉记者，60岁以上要报老年班，会特殊照顾，价格偏高，其余年龄收费一致。他说，在北京规模大的驾校都是如此，只有小驾校会挑学员的年纪。
驾校业务人员：学车不像前几年那么松，一般人都能学。上年龄的人尤其在记忆这块，理论可能担心他记不住，或者说操作担心他没有年轻人那么利索，这样的话会耽误时间。
50岁大叔学车 油门当刹车整个驾校被“团灭”
驾驶证对于现在的国人来说，简直就和小学毕业证书一样，很多年轻人大学没毕业就有了。
上了岁数的中年大妈大叔们也想时髦一把，很多40岁甚至50以上年龄的大学大妈都抢着报名驾考。而对于教练来说，这些学员简直就是噩梦。能一次通过的占不到20%，考上两三年的都是正常的。
日前重庆一家驾校内，一名50多岁的男性学员因为油门当刹车，差点把驾校车都给团灭了。幸好没有人员受伤，受损的只是汽车。
图为那辆失控的教练车，前保险杠脱落、防撞梁变形、引擎盖变形。
造成这样程度车损的，起码要达到40码以上车速。
据悉该驾校一共6辆小车，在事故中撞坏了5辆。好在老桑塔纳车身配件极其便宜，保险公司定损三千元可以全部修好，走教练车的保险。据悉当时教练一直在现场车外指挥，中途上了个厕所，回来后“就成了这样”。
再来说说教练车发生事故后，一般怎么处理。首先不论有责还是无责，学员无需承担责任，教练是学员的监护人。其次教练车都有着充足的车损，不会不够赔的，教练本人一般不用为事故花钱。但若是因为学员发生了不可控的控制失误，教练很可能要一同承担人身安全风险。
学车中途退学，驾校拒绝退还学费怎么办？
在驾校报名学车，中途退学，驾校应该退还费用吗？对此，市物价部门解释说，驾校可以按照学时扣除培训费用，剩余的费用理应退还给学员。
近日，一位网友反映说，自己2010年在青岛运通驾校报名学车，已经通过了科目一考试，但是由于时间原因不能再去学车想退学，于是去驾校办理了退学籍手续，但是驾校却以时间太长为理由，拒绝退费。
根据青岛市物价局的统计，类似的退费争议案例经常出现，“驾校培训收费及退费”已经长时间占据青岛市价格投诉榜的前列。物价部门分析，驾校退费争议很多情况是驾校根本不退还学员学费，还有的是学员中途退学后，驾校虽然退费，但迟迟不予兑现，造成学员反复投诉。还有一种情况，驾校将车承包给教练，由教练自己收费进行培训，学员中途退学，造成退费难，引发学员投诉。
如参加了部分科目的考试，则考试费用要扣除
青岛市物价局办公室周峰处长表示，对于驾校学费的退还，2012年3月1日起施行的《青岛市机动车驾驶员培训管理条例》第二十五条有明确的规定：“学员中途退学的，培训经营者应当按照实际培训学时和相应标准扣除培训费用后，办理退费手续。”
一般来说，学员的计时IC卡上有具体的培训时间记录。如果学员参加了科目一理论培训，那么每学习一小时，驾校最高可扣除相应的培训费11.2元（按照8元/学时基准价格最高可上浮40%）；参加了操作课程的培训，每学习一小时，驾校可扣除最高70元的培训费（按照50元/学时基准价格最高上浮40%后），依此累计。
《青岛市机动车驾驶员培训管理条例》同时还规定：“退费的标准由培训经营者和学员在培训协议中约定。”也就是说，学员在和驾校签署培训协议时，就应该留意合同中退费标准的约定条款，做到事先了解清楚，避免今后出现纠纷。
学员签署协议时要与驾校约定退费细节
市运管局驾培处王处长在接受记者采访时表示，如果学员已经报名参加了部分科目的考试，考试的费用由公安部门收取，是无法退还的。
对于驾校所说的时限问题，孙科长表示驾校培训是没有时间限制的，但是从参加科目一考试至学员考出驾驶证的时间最长为两年，“这个时间限制是指考试程序上的，不是指培训的时间，所以不能作为拒绝退费的理由。”
市物价局负责人表示，学员除了要在签署协议时留意退费标准的条款之外，一定要关注自己的学时，可以此作为退费的依据。
另外如果学员对驾驶员培训相关收退费政策仍有疑问，可直接拨打电话与市物价局工作人员取得联系。同理，其他地区的学员们碰到此类问题也应积极为自己争取权益，主动联系相关政府部门。
驾校学车潜规则多除了学费还要“意思意思”
昨天报道的是为省劲网上办驾照被骗，那么现实中驾校学习就一定不会被忽悠吗？市民赵先生用自己的亲身经历揭示了驾校中的“潜规则”。
赵先生说，他今年刚考出驾照，学车一年多，交了不少冤枉钱。2010年11月他报了福山某驾校一个分校，报名费2510元，额外花费可不少，其中一项是加考的报名费，要考倒桩时，驾校方面说不加考的话就要排队等，他就交了50元加考费，驾校没有给收据。
额外花费最高的是补考费。赵先生说，他的场地课目第一次没过，驾校就收了他300元补考费，说是油钱。赵先生觉的这些钱应包含在学费里的，而交给考试中心的补考费是他拿驾照的时候要另交的。赵先生说他还算万幸，有的人因为路考补考，要多交600元，而交给考试中心的180还要单独自己去交。
还有一部分费用就是所谓的考试前的“意思意思”，驾校倒桩考前收了他们每人50元，说是如果有考试不过的可以“通融”一下。赵先生认为，这些钱也是驾校自己独吞了，因为他们根本就没办法拿给考试中心的人。后来考场地和路考，驾校又要他们买烟，说要交给考官。因怕不掏这些“费用”的话，驾校方面给“小鞋”穿，赵先生不得不额外花费了460元。另外，每次考试通过后，驾校就带学员去考生订好的酒店吃饭，费用由考生均摊，每次也是50元左右的花费。
揭秘驾校潜规则：考前交“保险费” 加千元插队学车
“像个无底洞”，这句话道出了学员的无奈。不但教练“得罪不起”，驾校定下的“规矩”，你敢不敢违背呢？继续揭秘驾校潜规则。
驾校学员：“考试重新改革以后，就叫我们交200元钱"保险费"。交到教练手里，他的意思就容易过一点。没有单据，什么都没有，反正就是你考试前的一天或者你去考试前一天，就要把这个钱交好。有人反抗说不交，他说那就没办法安排你考试。”
在东城桑园社区，记者走访了几家驾校，有负责人表示，行业内的确存在考前收“保险费”或“小费”的潜规则，而且还不能保证学员100%包过。
驾校负责人：“如果你什么都不给的话，合格率五六成，给的话七八成，但是总要有人不合格，没可能100%。”
“给什么？你说给点小费呀？”
“就是这个意思。”
另一所驾校的负责人称，考前收“保险费”，其实都是之前驾校低价招生惹的祸，不收就赚不回应有的利润。
驾校负责人：“他什么钱都可以加，只要你报名了，他就有那个借口。他每考一科他都要收钱，你要考就要给钱，比如你要考科目二，200元钱拿来，我就给你报考。”
除了“保险费”，有驾校还开拓新的“业务”，例如，加千元插队学车。
东城桑园某驾校负责人：“你加钱给我，我可以让你先考，可以不让你排队，加多1000多元钱。”
收“保险费”，增加考试通过率，驾校看似“一片好心”，其实骗你没商量，电子眼监考，不可能作弊。加收千元快速学车，个别学员得到了便利，却让其他学员等待的日子变得更加遥遥无期。从今天曝光的这些驾校乱象来看，还真是五花八门，学员们叫苦不迭，主管部门看来得好好开方治一治了。
福州元旦起推行计时学车新政 驾校：学费恐要涨
关注理由：学员要学满86个课时才能报名驾考，“突击学车、突击考试”行不通了；每个驾校都要有“专属”练习场，“一个场地、多家共用”行不通了；教练同一时段只能教一名学员，“一个教练、多名学员”也行不通了……明年元旦起，福州将推行“计时学车”新政，昨日，不少驾校表示，推行新政，势必增加驾考培训成本，虽然福州目前的学车费已靠近7000元，但恐怕还要涨价，且涨幅不低。
元旦前没过科目一 老学员也要“计时学车”“教练，外传明年要‘计时学车’，我的科目二考试一直排不上，拖到明年怎么办？”“教练，我的科目三考试要排到明年了，还要再学86个课时吗？”……明年元旦起，福州要推行“计时学车”新政的消息见报后，不少教练都接到了老学员的电话，询问“计时学车”的覆盖范畴。
“计时学车”要覆盖哪些学员，元旦前报名的老学员是否也要“计时学车”？昨日，记者采访了福州市运管处。
运管处相关人士表示，已经报名的老学员，如果在明年1月1日前没有通过科目一考试，将面临“计时学车”，通过者将按照老方法考试，不过，科目二、科目三的考试内容有变。
科目一31个课时 如何监督学员完成？
有市民询问，“计时学车”新政要求学员学满31个课时，才能报考科目一，但科目一的刷卡计时器不在教练车上，主管部门如何监督学员完成31个课时？
福州一些驾校负责人表示，不在教练车上学习，不等于主管部门监控不到。目前，运管部门已托付相关公司建立一个理论教育网站，配有学时治理软件，学员可在家进行网上学习，但学习期间，系统会不定时发送信息，要求学员答复，若没有在规定时间内回答系统问题，则不运算课时。此外，各驾校今后还要设科目一学习室，实行IC卡学时制签到，网上学习与学习室学习两者之间，学员可任选其一。
新政拉长培训周期 学费肯定要涨？
“计时新政”要求学员学满86个课时，昨日，记者在采访中发觉，很多市民正在咨询报名事宜，期望能赶上“新政”实施前的“末班车”，当得知报名后还是要排到明年接受“计时学车”，不少人就打起退堂鼓。
不少教练介绍，学车的大部分是年轻人，不少学员周一到周五要上班，只有周末才能学车，如果一天花4小时练车，86个学时需要约3个月。教练们表示，由于时间关系，明年报名学车的人可能会减少，因此学费肯定会涨。
教练们给记者算了一笔账，一名教练天天只能教8个小时，科目二、科目三，要求每名学员学满55个学时，如果培训5名学员，一个教练就要教30多天。这还是理论数字，随着明年考试难度增加，教练也没方法保证100%的通过率。教练们认为，推行“计时学车”后，培训周期将大大拉长，培训人数将减少，为了提高收入，学费肯定要涨。
设“专属练习场”成本会转嫁给学员？
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不少教练表示，除了培训周期拉长，设“专属练习场”也将增加驾考培训成本，这个成本可能会转嫁到学员身上，导致学费上涨。
据一些驾校负责人介绍，把一块20亩的荒地改造成驾驶练习场，要花150万~160万元，此外还要承担高昂的土地租金。这些负责人告诉记者，增设“专属练习场”，成本增加了这么多，肯定要转嫁到学员身上，学费因此也会有所上涨。
运管部门：明年将出现“兼并潮”学费不必定会涨
学费会涨？福州市运管处相关人士却表达了不同的看法，他认为，培训费用不会有大幅变动。
该人士介绍，新政下，驾考培训成本增加，但未必会导致学费上涨。福州的培训费是从2009年开始上涨的，从3000元涨到如今6000多元，其中原因很多，但主要原因是“一进一出”政策(注：一名学员通过驾考，才能再为另一名学员报名，总报考名额基本保持不变)以及考试难度的连续增大。另外，福州的驾考接纳能力远远低于驾校的培训能力，也是学费上涨的原因之一。
他表示，明年推行新政后，一些小驾校可能会被实力雄厚的驾校兼并，大者越大，强者越强，有助于降低企业成本。此外，福州黄山的驾考考场正在改造扩建，福州的驾考接纳能力将进一步增加，意味着每个驾校考试名额有望增多，有助于驾校提高收入。
学车学费上涨，暑假学车人数暴增
随着高考结束和高校放假，佛冈县各驾校培训中心迎来学生学车的高峰期。记者近日走访城区部分驾校获悉，暑假来临，驾考培训市场迎来旺季，目前驾校报名主要以学生为主，占学车总人数的7成左右，相较往年有所减少。
费用上涨难度增大学生报名较往年减少
“今年暑假招收学生比例比往年少了三分之二。往年暑假能招收一百多名学生，今年只招收了50名左右。”佛冈安驰机动车驾驶培训有限公司经理李志军表示，每年6月至8月，都是驾考的高峰期。其中，6月、7月是学生族报名学车的高峰，7月、8月是学生参加各科目考试的高峰期。但是今年报名的学生相对往年有所减少。
李志军分析，随着学车费用增加、驾考难度增加等原因，不少计划学车的学生开始观望，导致今年报名考驾照的学生出现明显下降。“学车费用今年比往年涨了800元到1000元，主要是因为学车的学时增加了，人工费贵了。”
记者走访了解到，今年暑假报考驾照的学生人数锐减在其他驾校同样得到印证。自新交规实施后，一些学生感觉理论学习时间要求更加严格，过关率降低，很担心考试会挂科，所以暂缓报考。在校大学生小朱告诉记者：“听说现在比原来难考多了，原本打算暑假就报名学车，现在决定过一段时间再报考。”
另一家驾校负责人也表示，学车费用上涨，让一些有学车愿望的人望而却步。“虽然每天都有学生打电话或是前来咨询，但真正报名的人数并不多。”
暑期学车以学生为主驾校开设绿色通道
在训练场内，尽管天气炎热，但仍然有不少年轻学员在练车。石角镇某机动车驾驶培训公司相关负责人向记者介绍，随着暑期的到来，报名学车的多数是高中毕业生、在校大学生以及老师。由于学生学车时间受到限制，所以驾校将优先为他们安排考试。在学车费用方面，部分驾校也表示相对平时会有一定的优惠幅度。为安排学生在暑期内完成大部分学车科目，驾校已经将最好的教练调派过来，还向主管部门争取考试名额，要求教练帮助学生学员完成学时。“优先训练、优先考试，这是对学生学车开设的绿色通道。”
今年参加高考的学生小陈说：“现在开车属于基本必备技能，所以想利用这个没有学习压力的假期学车，希望在上大学之前能拿到驾照。”该驾驶培训公司周教练表示，为了保证学员的学习质量，驾校会给他们安排充足的训练时间。学生接受能力较强，学起来相对快一些，如果假期坚持培训，那么在假期结束时大部分学员能考完科目三。
此外，有驾校建议，其他想考驾照的市民不妨错开暑假学车高峰期。
驾考新规出台 调整一次性收费为按科目分段收费
近日，广东省出台了驾考新政策，并规定机动车驾驶许可考试费方式由原来一次性收取调整为按考试科目分段收取。该项政策将于2015年9月1日开始实施。
广东省机动车驾驶考试费用将由一次性收取调整为按考试科目分段收取，即公安机关不再一次性收齐考试申请人全部科目的考试费(按规定进行科目一考试的除外)，而是在考试申请人预约考试成功后、考试开始前按科目分别收取科目考试费(补考费)。
虽然考试费用不再是一次性支付了，但收费标准依然不变，驾驶许可考试费仍是每人480元。其中，科目一每人70元，科目二每人130元，科目三每人280元。
目前，广东省正在推行网上自主约考，这就倒逼驾校进行改革。而今后的改革方向是，推行全省实现自主约考，并一步步开通网上缴费。今后异地驾考，学员就可以自己上网约考，自己分段缴费。
不想学车，驾校不退学费
在学车过程中，中途退学的人很多，退学肯定会想要求退部分学费!那么退不退学费就看你的运气了!某学员缴了驾驶员培训学校学费后，因自身原因无法继续学习，欲退费遭拒，恩平市消委会君堂投诉站介入调解后，消费者获退学费1000元。
今年3月6日，市民韦女士在恩平市某驾驶员培训学校缴了5000元学费，后来，因韦女士自身原因无法继续进行学习，于是韦女士要求该驾驶员培训学校中止其学习计划，并退回学费，但遭到拒绝。韦女士认为，该驾驶员培训学校的做法不合理，随后于今年4月21日向恩平市消委会投诉。
接到恩平市消委会转来的投诉线索后，君堂投诉站工作人员立即联系韦女士，并一同前往该驾驶员培训学校进行调解。在调解中，该驾驶员培训学校提出，由于考生资料以及报名费用已报上主考部门，考试费用已经产生，韦女士由于自身原因无法完成考试科目的学习，无法退回学费。经调解，该驾驶员培训学校退回1000元给韦女士，韦女士同意了该驾驶员培训学校的处理意见，她对调解结果表示满意，使该驾驶员培训纠纷得到了解决。
