驾驶证对于现在的国人来说，简直就和小学毕业证书一样，很多年轻人大学没毕业就有了。
上了岁数的中年大妈大叔们也想时髦一把，很多40岁甚至50以上年龄的大学大妈都抢着报名驾考。而对于教练来说，这些学员简直就是噩梦。能一次通过的占不到20%，考上两三年的都是正常的。
日前重庆一家驾校内，一名50多岁的男性学员因为油门当刹车，差点把驾校车都给团灭了。幸好没有人员受伤，受损的只是汽车。
图为那辆失控的教练车，前保险杠脱落、防撞梁变形、引擎盖变形。
造成这样程度车损的，起码要达到40码以上车速。
据悉该驾校一共6辆小车，在事故中撞坏了5辆。好在老桑塔纳车身配件极其便宜，保险公司定损三千元可以全部修好，走教练车的保险。据悉当时教练一直在现场车外指挥，中途上了个厕所，回来后“就成了这样”。
再来说说教练车发生事故后，一般怎么处理。首先不论有责还是无责，学员无需承担责任，教练是学员的监护人。其次教练车都有着充足的车损，不会不够赔的，教练本人一般不用为事故花钱。但若是因为学员发生了不可控的控制失误，教练很可能要一同承担人身安全风险。
延伸阅读
学车必看：教你如何避免油门当刹车！
2015年3月1日下午，深圳宝安机场离港平台转弯处一辆车牌粤牌红色奔驰撞多名行人，致9人死亡，包括肇事女司机杨某，另有22伤。据当时与杨某晰同车的吴某鸿(杨的男友)反映，杨某晰驾驶车辆行至该转弯处时，因后方车辆连续鸣笛，造成她高度紧张，所以才导致惨剧的发生。
油门当刹车，看起来好像是很低级的错误，但事实上，老司机也会不时犯错，也就是说，油门当刹车，并非完全与车技有关，很多时候，也与注意力和心理素质相关。
油门当刹车发生时 自动挡后果比手动挡严重
细心的人也许已经留意到，见诸报端的各种油门当刹车事故，多见于自动挡车型。这一方面是因为现在开自动挡的较多;另一方面，学车的时候开的是手动挡车，自己买的是自动挡车，操作上不太熟练。第三个，也是最重要的原因：当踩刹车误踩成油门时，自动挡的后果比手动挡要严重些。手动挡踩刹车时，一般人，即便是刚出驾校的新手，条件反射是同时踩下离合。如此一来，错将油门当刹车，车速也提不起来，大不了发动机因空转而发出声声“怒吼”。自动挡则不同，错踩后，驾驶者可能还不知道自己误操作，以为没刹住，于是，继续用力踩。踩得越重，车子自动加挡提速就越高，结果便是车已蹿出老远，人还没反应过来。
打算买自动挡的 最好在驾校里就学自动挡
如果今里打算买什么类型的车，当初就应该学什么类型。长期以来，很多人都抱着学会了手动挡，今后手动、自动全能开的想法。事实上，多数人拿到驾照后直接买自动挡车，很快就将如何开手动挡忘得一干二净。而在教练们看来，在驾校时学习的车型与日后驾驶的车型类别保持一致，将有助于减少油门当刹车情况的发生。据驾校教练员反映，很多此类事故，发生在驾校里学手动挡、之后买自动挡车的新手身上。
避免油门当刹车小窍门
为什么油门会频频被当成刹车踩?如何避免油门当刹车这样看似低级的错误?能否将刹车设计在方向盘上，或者狂喊一声就可启动汽车自动刹车系统……学车易希望，未来让油门当刹车的悲剧不再发生。而以下这些习惯，将能帮助你在开车时避免将油门当成刹车。
1、右脚常搁刹车上
右脚歇下来就放刹车上。女性新司机要养成良好的驾驶习惯。新驾驶员开车时容易紧张，脚总是踩在油门上，当紧急情况发生时，是最容易发生错误的。所以一定要养成不踩油门时就将脚移到刹车上的习惯，这能很大程度避免将油门当刹车。千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
2、脚跟放在靠近刹车的地方
许多人喜欢将脚放在油门旁，而紧急情况人的本能反应是去踩离脚最近的踏板，如果平时将右脚放在刹车板一侧，就能避免这样的悲剧发生。
3、视线要远看
要知道，刹车并不是安全的真正保障，要提前观察做出预判，才能让自己防患于未然。所以，开车时一定要注意力集中，视线看到150米以外，急刹车容易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说，可以先找陪驾，或用手动挡车练手，等技术熟练了再开自动挡，也能减少油门错当刹车的悲剧。
八种刹车技巧：
1、长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2、行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
3、紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
4、土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
5、雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
6、长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7、转弯时注意刹车的操作方法 打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
8、“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。
学员在驾校学车错把油门当刹车 撞坏车子谁来赔？
有一学员在驾校学车的时候，由于第一次摸车，在倒车入库练习中过度紧张错把油门当刹车踩了，撞到了场地旁边的墙上，车子被严重损坏了！其教练当场大发脾气，并要求该学员赔偿修理费，学员被吓到直接就跑出了训练场地。事后，该学员苦恼不知道到底自己是不是应该赔偿教练车的维修费用，接下来小编就跟大家讲讲在驾校练车的时候出现这种情况责任由谁承担。
《道路交通安全法实施条例》明确规定：“学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。”所以原则上在没有拿到驾照之前，责任是属于驾校的，驾校有全部监护责任，出了这个事情，不但自己不需要出钱，要是自己受伤了，同样也是驾校的责任，需要驾校赔偿。
一般来说，教练车都是有保险的，由保险公司出资修理费。如果没交保险，那只能由教练本人自行解决了，如果你把车撞了，觉得理亏，适当补偿一点也是可以的。
如果真的在练车时紧张到把车撞了，这里有几点处理事故的小建议：
1、和教练好好商量，问清楚车子有没有买保险，如果买了就不补偿，如果没有买，那么就主动承担一定比例的修理费用，毕竟以后还要继续跟教练练车，不宜因此把关系弄僵；
2、如果教练很强硬一定要你赔偿，你就要向驾校领导或者有关部门反映情况，维护自身权益；
3、不要慌张，谁也不想发生这种事，该怎么处理还得处理，实在不行换个教练换个驾校也没什么大不了。
学车技巧：怎样防止油门当刹车
新手摸车，最初极易犯的错误是：想踩刹车，但不知怎么的却踩到了油门。其实，显现这种失误的岂止新手，“老司机”因疲惫驾驶或注复力不集中，犯这种错误的也不在少数。但对新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习性不良。
怎样防止油门当刹车，只要注复以停两点，“误将油门当刹车”的情形一样地就可防止：
第一，开车时必须注复力集中，使有情形时能及时发觉，发觉情形后能及时减速，全度防止急刹车操作造成忙中出错;
其次，只要不加油或稳油，必定要把右足移放到刹车板上，这必须成为一种本能。(千万千万，不要养成不加油时把右足直接放在驾驶室地板上作轻松状的习性，这样的后果是紧急情形时右足或寻不到或寻不准刹车，极易显现误把油门当刹车的情形。)
另外，在危险或复杂环境停的起步、倒车等情形停，当显现“错把油门当刹车”的错误，自动档的后果相对地比手动档要严峻些。
手动档踩刹车，一样人的条件反应(哪怕是新手也不会忽略这点)是同时踩离合，即使错将油门当刹车了，速度也拿不起来，但发动机因空转的怒吼将拿醒你踩错了，只要抓紧把右足移到刹车上，一样不会有严峻后果。
自动档就不一样了，错踩后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没刹住连续用力踩。这就很严峻了，你踩得越复，车子就自动加档拿速越高，其结果是车要窜出去好远。
据知，错把油门当刹车并造成事故的多数是新手自动档在坎边起步、窄道调头、驻车入库时发生。
【学车技巧】：怎样防止油门当刹车
小编在看新闻的时候，总能看到一些令人唏嘘不已的新闻，其中有一类就是“油门当刹车”死亡惨剧频演。“油门当刹车”该如何避免?其实这是出现在很多新手驾驶员身边的常见问题;新手摸车，最初级易犯的错误就是：明明是想踩刹车，但是不知道怎么的却踩到了油门上。
其实，出现这种失误的岂止是一些新手，很多“老司机”因为疲劳驾驶或者注意力不够集中，犯这种错误的也不在少数。但是对于新手来说，油门当刹车踩的主要原因，还是因为熟练程度不够或者开车的习惯不良。
怎样防止油门当刹车，只要注意以下两点，“误将油门当刹车”的情况一般就可以避免：
首先，开车的时候必须注意力集中，这样才可以面对突发状况的时候及时发现，发现情况后能够及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错;
其次，只要不加油或者稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，者必须成为一种本能。(这一点非常必须，不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况的时候右脚找不到或者找不准刹车，非常容易出现误把油门当刹车的情况。)
另外，在危险或者复杂环境下的起步、倒车等情况下，当出现“错把油门当刹车”的错误，自动挡的后果相对地比手动挡要严重些。
手动档踩刹车，一般人的条件反应是同时踩离合器(哪怕是新手也不会忽略这点)，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转会发出低鸣，这就是发动机发出的警告声，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重的后果。
自动挡就不一样了，踩错后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没踩住继续用力踩。这就很严重了，你越踩越重，车子就自动加档提速越高，其结果是车要窜出去好远。
据知，错把油门当刹车并造成事故的多是新手自动挡在坎边起步、窄道掉头，驻车入库时发生的。小编希望通过文章，能让更多的人注意到这点，行车过程中一定要小心仔细。
新手怎样避免油门当刹车
“油门当刹车”死亡惨剧频频上演，到底该如何避免？新手开车总是会很紧张，当遇到紧急情况时想踩刹车，却踩到了油门。其实，出现这种失误的岂止新手，“老司机”因疲劳驾驶或注意力不集中，也会常常犯下这样的错误。
对于新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良。避免油门当刹车，要注意以下三点：
一、保持右脚不空：即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上；
二、及早做刹车准备：只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行；
三、注意路面情况：遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。
除了上面的三点，还有一点要注意到：开车时必须注意力集中，视线要看的远一些，包括前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车
另外，错把油门当刹车这种情况下，自动档的后果比手动档要严重。因为手动档踩刹车，一般人的条件反应是同时踩离合，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转的怒吼将提醒你踩错了，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重后果。自动档就不一样了，错踩后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没刹住继续用力踩。这就很严重了，你踩得越重，车子就自动加档提速越高，其结果是车要窜出去好远。
看了上述对怎样避免油门当刹车的讲解，您一定掌握了不少吧?希望您不仅在考试中能熟练掌握住，而且在生活中也能够实际运用到!
怎样防止把油门当刹车
错把油门当刹车的悲剧经常上演，“油门当刹车”已成为近年来夺走许多鲜活宝贵生命的常见车祸。如何避免油门当刹车这样看似低级的错误发生？小编总结了几条开车时的应注意的事项。
一、开车时集中注意力，视线放远
开车时必须注意力集中，视线看到150米以外，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错。
二、要养成良好的驾车习惯
比如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。
三、养成不加油时右脚放在刹车上的习惯
新司机开车时容易紧张，脚总是踩在油门上，当紧急情况发生时，是最容易发生错误的。所以一定要养成不踩油门时就将脚移到刹车上的习惯，当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于“警戒”状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。这样可以保证，右脚永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
四、倒车一定要小心
在很多油门当刹车的事故中，有一部分发生在驾驶员倒车过程中。因为倒车时，无论是通过后视镜还是回头看，对于驾驶员来说都会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故。因此在倒车过程中，首先最应该遵循的原则就是，脚掌在不踩油门时必须在刹车上“待命”：当你准备倒车时，脚首先一定在刹车上；当你扭过头开始倒车前，还是这样。
提示：以上就是如何避免把油门当刹车的一些技巧。最主要的还是平时要养成良好的驾驶习惯，保持良好的驾驶心情，特别是在倒车或者停车时放慢车速，并提前把脚放在刹车上随时准备踩刹车以减少错踩油门的错误。
如何避免错把油门当刹车
由于把油门当刹车而造成的事故还是很多的，大多数一般都是女司机吧，别怪小编又在这里黑女同胞!确实女性开车随机应变的能力没有男同胞强，反映也不如男同胞快!今天的小编就给大家介绍一下如何防止油门当刹车！
2015年3月1日下午，深圳宝安机场离港平台转弯处一辆车牌粤牌红色奔驰撞多名行人，致9人死亡，包括肇事女司机杨某，另有22伤。据当时与杨某晰同车的吴某鸿(杨的男友)反映，杨某晰驾驶车辆行至该转弯处时，因后方车辆连续鸣笛，造成她高度紧张，所以才导致惨剧的发生。
油门当刹车，看起来似乎是很低级的错误，但事实上，老司机也会不时犯错，也就是说，油门当刹车，并非完全与车技相关，很多时候，也与注重力和心理素养相关。
油门当刹车发生时 自动挡后果比手动挡严峻
细心的人也许已经留意到，见诸报端的各种油门当刹车事故，多见于自动挡车型。这一方面是因为现在开自动挡的较多;另一方面，学车的时候开的是手动挡车，自己买的是自动挡车，操作上不太熟练。第三个，也是最重要的原因：当踩刹车误踩成油门时，自动挡的后果比手动挡要严峻些。手动挡踩刹车时，一般人，即便是刚出驾校的新手，条件反射是同时踩下离合。如此一来，错将油门当刹车，车速也提不起来，大不了发动机因空转而发出声声“怒吼”。自动挡则不同，错踩后，驾驶者可能还不知道自己误操作，以为没刹住，于是，继续用力踩。踩得越重，车子自动加挡提速就越高，结果便是车已蹿出老远，人还没反应过来。
打算买自动挡的 最好在驾校里就学自动挡
假如今里打算买什么类型的车，当初就应该学什么类型。长期以来，很多人都抱着学会了手动挡，今后手动、自动全能开的想法。事实上，多数人拿到驾照后直接买自动挡车，很快就将如何开手动挡忘得纤尘不染。而在教练们看来，在驾校时学习的车型与日后驾驶的车型类别保持一致，将有助于减少油门当刹车情况的发生。据驾校教练员反映，很多此类事故，发生在驾校里学手动挡、之后买自动挡车的新手身上。
防止油门当刹车小窍门
为什么油门会频频被当成刹车踩?如何防止油门当刹车这样看似低级的错误?能否将刹车设计在方向盘上，或者狂喊一声就可启动汽车自动刹车系统，盼望，未来让油门当刹车的悲剧不再发生。而以下这些习惯，将能帮助你在开车时防止将油门当成刹车。
Tip1 右脚常搁刹车上
右脚歇下来就放刹车上。女性新司机要养成优良的驾驶习惯。新驾驶员开车时轻易紧张，脚总是踩在油门上，当紧急情况发生时，是最轻易发生错误的。所以一定要养成不踩油门时就将脚移到刹车上的习惯，这能很大程度防止将油门当刹车。千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
Tip2 脚跟放在靠近刹车的地方
许多人喜爱将脚放在油门旁，而紧急情况人的本能反应是去踩离脚最近的踏板，假如平时将右脚放在刹车板一侧，就能防止这样的悲剧发生。
Tip3 视线要远看
要知道，刹车并不是安全的真正保障，要提前观察做出预判，才能让自己防患于未然。所以，开车时一定要注重力集中，视线看到150米以外，急刹车轻易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说，可以先找陪驾，或用手动挡车练手，等技术熟练了再开自动挡，也能减少油门错当刹车的悲剧。
改造油门刹车大畅想
畅想一 左右脚分开操纵刹车和油门
左右脚假如分别操纵刹车和油门，对新手女司机来说，可能会更轻易操作一些，至少她们踩错的可能性也会小一些。这种方法是用在F1赛车上的，争分夺秒的F1赛事要这种驾驶技术，那么，自动挡车假如也能这样将油门和刹车分开到左右脚来操纵，是不是可以减少踩错的机会呢?
畅想二 刹车放到方向盘上
把刹车放到方向盘上，用手操纵刹车，而脚用来操纵油门，这样手脚不同，应该不会轻意搞错了，而且紧急情况下，副驾驶的人也能佐理刹车。
畅想三 刹车优先系统
汽车厂家可以给车辆配一个“刹车优先系统”。就是当你油门和刹车一起踩的话，系统默认刹车，而不是油门。只要出现意外油门刹车一起踩就可以了。
畅想四 声控刹车
假如碰到紧急情况，估量女司机的第一反应就会尖叫，这也是人的本能反应。可以在方向盘或中控台上装个声控设施，当车内发出“停车!”或者“让开!”等几种危险呼叫时，当检测到分贝超过100时，车辆就能自动启动紧急刹车系统予以刹车。
畅想五 油门当刹车智能纠错系统
外传有人发明了“智能刹车纠错系统”，就是利用人们一般对踩刹车和油门的力度不同，安装了压力传感器和操纵器，踩油门的力度超过一定上限，系统就能将此转为电子操纵刹车。
如车辆和前车距离过近时会发出警报，提醒司机减速，假如警报无效，那么车会自动采取制动，拉开车距。假如误踩油门，纠错系统会马上制动而非加油。
如何避免将油门当刹车？
在百度搜索栏打上"油门当刹车"，你会发现这类新闻里10条有8条是女司机干的。一提到女司机大家都怕了。其实有很多人都犯过这种错误，特别是新手开车上路难免紧张，轻则虚惊一场，重则造成交通事故致人死亡。"油门当刹车踩"已经成为近年来很多车祸的"罪魁祸首"。
刹车和油门都由右脚控制，从油门换到刹车必须先抬脚才能移位。这就要求驾车人面临需紧急制动状况时，有良好的应急心态和准确的应急反应，而且应从根本上寻找预防举措。而对于刚刚拿到驾照不久的新手来说，经验不足再加上精神紧张，动作不连贯，发生油门当刹车踩的这种情况的案例很多。那么，如何才能避免将油门当刹车踩的情况发生呢？
首先，必须强调的是，要养成良好的驾车习惯，这也是降低出事故的最可靠办法。
比如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。
其次，开车时，右脚必须养成一种"二进制"式的习惯。
什么叫做"二进制"式的习惯？其实就是指司机的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于"警戒"状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。右脚"二进制"永远不需要作判断，并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
再次，把油门当刹车踩的错误还经常发生于倒车的时候。
这是因为当倒车时，驾车者往往会扭过头往后看。这样一来，就"自然"地把左、右颠倒了；左右一颠倒，油门也就"变"成刹车了。这种情况其实还和上面相同；只要记住"二进制"，只要记住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。因为当你坐好准备倒车时，脚首先一定在刹车上；当你扭过头开始倒车前，还是这样。那么如果你想让车子（向后）运动，脚就必须离开刹车去踩另一边（油门）。如果想让车子停下来，就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了"二进制"，你也就根本不必关心到底是左还是右了。
开车实行右脚"二进制"是避免把油门当刹车踩的关键；不仅如此"二进制"还能使你在遇到紧急情况时用最短的时间最快作出刹车反应。
防止油门当刹车的窍门
油门当刹车一般是新手才犯的错误，尤其是女新手。这个原因就不说了。今天来说说防止油门当刹车的窍门。
“油门当刹车”死亡惨剧频演:“油门当刹车”该如何避免?新手摸车，最初极易犯的错误是：想踩刹车，但不知怎么的却踩到了油门。
其实，出现这种失误的岂止新手，“老司机”因疲劳驾驶或注意力不集中，犯这种错误的也不在少数。但对新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良。
怎样防止油门当刹车，只要注意以下两点，“误将油门当刹车”的情况一般地就可避免：
首先，开车时必须注意力集中，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错;
其次，只要不加油或稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，这必须成为一种本能。(千万千万，不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。)
另外，在危险或复杂环境下的起步、倒车等情况下，当出现“错把油门当刹车”的错误，自动档的后果相对地比手动档要严重些。
手动档踩刹车，一般人的条件反应(哪怕是新手也不会忽略这点)是同时踩离合，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转的怒吼将提醒你踩错了，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重后果。
自动档就不一样了，错踩后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没刹住继续用力踩。这就很严重了，你踩得越重，车子就自动加档提速越高，其结果是车要窜出去好远。
错把油门当刹车并造成事故的多数是新手自动档在坎边起步、窄道调头、驻车入库时发生。
哭笑不得！男子学车错把油门当刹车，将驾校院墙撞出一个大洞....
17日上午11时许，学员李先生坐驾校的办公板房旁，如同犯了错的孩子，一言不发。仅仅几分钟前，他练车的时候把油门当刹车，撞了另外一辆车后，还把驾校的院墙撞出一个大洞。
驾校位于江岸区汇通路和京汉大道的交会处，被撞破的院墙紧挨着京汉大道的人行道。楚天都市报记者现场看到，破洞面积约两平方米，一辆车身印有“蓝盾驾校”字样的教练车车头从洞口伸出墙外，车轮悬空，车头破损。驾校已将破洞两侧用钢管拦着，避免行人走到墙下发生危险。驾校内，还停着另外一辆教练车，该车右侧翼子板部位被撞受损。
驾校工作人员在悬空的车轮下垫了砖头，准备用车将教练车从洞里拖出来，但因为车底盘被卡，工作人员尝试了两次都失败了。
“我当时踩了刹车……”李先生说，他当时正在进行科目二的练习，结果不知怎的就撞上了另外一台车，然后他踩了刹车，可车没停，之后就撞破了院墙。
驾校工作人员说，教练当时在场地上指导李先生，出事前曾数次大喊让李先生刹车，但李先生还是错将油门当刹车，这才造成事故。所幸，人行道上没有行人，李先生也没有受伤，车辆也买了保险。
17日下午约1时，经过驾校工作人员努力，教练车终于被从破洞中拖出。 夏季学车，学员极可能会因为高温出现注意力不集中的情况，存在很大的安全隐患。建议练车间隙进行适当的休息，多喝水，穿着舒适透气的衣物。如果出现精神涣散、注意力不集中的情况，一定要及时告知教练。同时建议学员们来开通一份学车无忧险，不仅享补考赔付的福利，训练场上出现事故还有最高1万元的意外伤害理赔，非常适合夏季学车的学员，为练车安全多一份保障。
