上周末，去加油站加油的市民发现汽油价格迎来了新的调整。根据上级物价部门通知，从8月30日零时起，东莞市场成品油最高零售价将实施上调，每升的售价涨幅从0.19～0.20元不等。据悉，这是今年以来全国油价第五次上调。涨价后，私家车主感慨每月油费又要“小涨一番”，而不少驾校也因为油价上涨等因素趁机调高了学费。
昨日，记者从物价部门获悉，东莞已经执行调整后广东省成品油最高销售价格。国Ⅲ标准93号汽油从7.64元/升提高到7.83元/升，每升提高0.19元；国Ⅲ标准97号汽油从8.28元/升提高到8.48元/升，每升提高0.20元；国Ⅲ标准0号柴油从7.44元/升提高到7.63元/升，每升提高0.19元；粤Ⅳ标准93号汽油从7.80元/升提高到7.99元/升，每升提高0.19元；粤Ⅳ标准97号汽油从8.45元/升提高到8.65元/升，每升提高0.20元。
涨：驾校“hold不住”了
记者在南城一家加油站的随机采访过程中，不少车主都表示压力大、“顶唔顺”。
而上涨的油价和其他成本，也使东莞的一些驾校“HOLD不住”了。记者获悉，多家驾校今秋学费上涨，大约上调300~400元。莞城某驾校负责人卢女士表示，8月底还是5800元的价格，现在已经涨到6200元。“油价涨了，人力成本也在升，调价很正常。”
据了解，九月开学将迎来一波学车高峰，业内人士表示，“由于东莞之前五月份场地整修停考，许多驾校本身就一直处于饱和状态。”
不少没涨的驾校也表示，从成本上看，涨价是大势所趋，现在不涨价不代表后面不会涨。“一来油费节节攀升，二来驾考新规导致通过率下降，这无疑就拉长了学员的学时，实际带来每位学员培训成本的上升。”一名驾校负责人说。
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驾考新规或助涨东莞学车成本 部分驾校学费涨近千元
记者余宝珠报道：学员驾考里程不得少于300公里，“先学后付费”新模式出炉，10月起驾考新规实行半月，东莞尝试先学后付费的传统驾校寥寥无几，但学费却水涨船高了。记者采访多家驾校发现，东莞部分驾校学费已经涨了千元左右，对比国庆前涨了近两成。
成本增加或致部分涨价
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》10月1日起已正式施行，而备受市民关注的“先学后付费”驾培模式却并没有在很多驾校中出现。
东莞常平一驾校负责人周先生透露，其中影响最大的就是对学员驾驶里程不少于300公里这一条。周先生直言，驾考旧版大纲以前并没有对学员在学车过程中的驾驶车辆的里程数量有明确要求；而驾考新版教学大纲则设定了一个硬性规定——不少于300公里。“教学成本就提升了不少，包括油费、车辆磨损费用、教练的工资等”，记者了解到，仅受此条新规影响，该驾校对每位学员的培训成本就提升了近1000元。从10月开始，这家驾校的报名费就从之前的5500元，上涨到了6500元，涨幅近两成。
涨价的驾校并不是个案。快捷驾校大城区片招生处相关负责人杜小姐也坦言，受驾考新版教学大纲调整影响，驾校的培训成本明显上涨，目前的全包价仍是5780元，但预计下个月就会进行调价。其透露，接下来涨多少尚未收到明确的通知，但涨价是必然的。
跑足300公里才可约考
面对新规的变化，也有部分驾校在学费调整上选择按兵不动。记者了解到，规模及学员较多的广仁驾校目前仍未调价，记者咨询得知，该驾校标准班的报价约5880元。
一位驾校负责人透露，以前驾校给学员上路练车的课程不少，已基本可以满足新版教学大纲300公里的要求，所以此次教学大纲调整对驾校的成本影响并不大。他分析称，之所以有驾校要涨价，或许是以前教学过程中给学员开车上路的动态教学不够。
记者了解到，新版教学大纲300公里里程的硬性规定给学员带来的最大改变，就是不能再提前预约考试了。以前学员练车练得差不多就可以提前预约考试了，但未来驾校的学车计时平台会跟车管所的平台对接，学员必须跑满300公里之后，才有资格预约考试。
油价又双叒叕涨，秋冬开车还有这种省油技巧！
由于受到国际原油价格的影响，就在11月3日零点，油价又又又进行了一轮调价周期，感觉上一轮成品油油价上调才过去没多久，这次又要涨价了。本次调价幅度约每吨上涨140元左右，这么折算下来的话89号油上涨0.10元，92号油上涨0.11元，0号柴油上涨0.12元，预计加满一箱50L汽油，成本将增加5.5元。
猛地一听感觉好像上涨的也不太多，但是别忘了，有车的朋友可是恨不得上个厕所都开车去啊，积少成多，花在汽油上的钱必定不会少。
不过大家别紧张，堂哥还有个好消息告诉大家，虽然油价上涨了，但是堂哥有几个小办法可以帮各位朋友节约油耗，特别是在秋冬，随手做好几件小事可以默默为你省下不少油钱。
很多朋友觉得冬天开热风是费油的主要原因，其实并不然。冬季热效率下降、冷车启动、节温器工作不良 、水温传感器失准等都会导致喷油量增加，油耗更高。多喷出的汽油燃烧并不充分还可能导致更严重的环境污染。
以上几项问题其实很容易解决，我们从保养和用车习惯两方面说一下：
冬季保养不仅要检查轮胎气压和磨损程度，还要注意有没有零部件冻坏或者失准的情况，比如节温器、水温传感器等，他们负责给行车电脑提供温度数据，如果这两个零部件失准，提供给行车电脑的温度数据偏低，电脑就会增加喷油量，油耗自然就增加了。还有一个比较重要的零部件就是火花塞，如果火花塞使用的时间过长，会导致点火的能量下降，车子提速减慢，油耗也会增加。
有一个好的用车习惯也能在秋冬省下不少油。
冬季热车时间不宜过长。很多朋友觉得冬季热车之后再行驶可以减少对零部件的损害，有的干脆一边热车，一边跟邻居聊天去了，其实热车不是越长时间越好的，一般30秒到1分钟就可以，多了就是无用功了。
如果想开热风的话的，最好在汽车启动大约8-15分钟后开启，并且建议把将空调的循环方式调整为车内循环，因为这个时候车内水温升至正常温度，能够更好地利用汽车自身的热循环，节省能源。
冬天润滑油的使用也有讲究，不要用粘度过高的润滑油。一般来讲，要根据厂方建议选择机油粘度，通常日系车的粘度要求比欧美系的粘度低，但也不要误认为粘度低，发动机负荷低就能省油。
论如何在季节上“揩油”，我还真就只服我自己！有什么买车、用车疑问欢迎随时把问题砸到后台，堂哥一定尽力帮你解决！
上海驾校学费涨破万元大关
“学车又要涨价了！”昨天有网友发微博称，9月1日起，本市驾校培训费均价调整为10360元（不含设备租赁费、模拟费等）。记者从部分驾校获悉，已收到新收费公示价目表已开始实施。不过部分教练表示，目前仍按照9000元左右学费收取。
网友“上海左翼”爆料称，上海市驾驶员培训行业协会下发通知：9月1日起，上海市驾校培训费均价调整为10360元（不含设备租赁费、模拟费等）。这意味着今后新学员学车成本在11000-13000元之间，较2014年上浮30%-35％。这一消息引发网友热议。不少网友庆幸自己当年学车只花了3000－5000元，感觉赚到了。也有网友抱怨，学车都上万元了，实在吃不消。
记者随后从闵行、宝山几所驾校获悉，确实已经收到上海市机动车驾驶员培训行业协会下发的最新收费公示牌。“理论教学1500元，上车实际操作8820元。教材费40元，新的总培训费至少10360元。”
闵行旗忠驾校一位教练说，科目二模拟考试200元一次，还有考试费及设备租赁等费用，最终学车总费用接近11000元。如果一次过不了，学员费用支出会更多。不过目前驾校积压学员太多，暂时没有按新标准收费。“学费涨了，并不赚钱。最大的问题是对于一个教练来说，大路考试每车每月额度就2个人，学员们等不起索性不报名了。”某驾校一位陈教练表示，目前学车人员不少，排队至少3－4个月才能上车，每月只给2个考大路的额度，自己和学员都着急，价格提升并不解决问题。上海驾校学费涨至7千 报名人数明显下降
随着“史上最严厉交规”出台，全国各地驾校收费标准也是“涨”声一片。近日有媒体报道，继广州之后，上海的学车费用也已悄然突破7000元，涨幅超过30%。记者昨日从杭州多家驾校了解到，目前杭州大部分驾校的价格仍维持在原来水平，短期内都没有涨价的打算。同时，受考试低通过率影响，部分驾校的招生人数也有明显下降。
多数驾校未涨价
“我们驾校最近一年都没有调过价，一直维持在4500元左右”，杭州某驾校的周教练说，“目前并没有因为考试难度增加而有涨价的打算。除考试外，学员唯一多交的是增加学时费，比如某学员在规定学时内没学成，需要教练额外教授部分学时，就要收学时费。另外，杭州对驾校收费都有明文规定，就算以后涨价，也不会超过物价部门的最高限定标准。”
万丰驾校校长黄兰兰表示，目前驾校的首要任务是研究怎么提高学员的考试通过率，而不是涨价。“现在杭州的驾校之间竞争已经非常激烈，未来价格的走势要看市场而定，并不是驾校想涨就能涨的，至少在短期之内，涨价的可能性不大。”
浙江省物价局服务价格处工作人员表示，目前，杭州多数驾校所收费用都能够承担教学成本，相关行业部门也没有提出调整收费标准。而且驾校的收费也都处于物价部门规定范围内。
据《浙江省物价局关于调整机动车驾驶员培训收费管理有关事项的通知》规定，C1照最低收费3445元，考试费用1010元，按照规定最高上浮20%计算，总费用在4455-5144元之间。如果按照现行标准，即使各驾校涨价，最高也不会超过5144元。
报名人数明显下降
“看了网上关于新驾考通过率的报道，还是决定再等等”，杭州的杨小姐说，“平时就很少关注汽车方面的知识，昨天看了19楼上说新规考试首日通过率只有5%后，就更怵了。”
同样，杭州的吴先生对自己现在是否该去报名也很矛盾：“报了呢，担心做了小白鼠，不报呢，万一驾校涨价就亏了。”吴先生认为，再过段时间考试的通过率必定会有所回升，但还是会低于以前，学员成本自然就会增加，到时候驾校肯定要涨价。目前，像吴先生这样处于观望阶段的准学员不在少数。
据黄兰兰介绍，最近一段时间报名人数的确有所下降。“春节前本来就是报名淡季，加上新规施行后的低通过率，报名人数下降也很正常。”
驾校学费一夜涨一千多 新规成为挡箭牌
网友“昊似阳光”发微博抱怨，一夜之间，驾校以新规为“挡箭牌”，把考取C1驾驶证的费用从4200元涨到了5500元，他觉得太不合理。昨天，记者通过微博联系上了当事人。
学费一夜涨一千多“昊似阳光”今年26岁，因为工作忙，学车的计划一直被搁浅。最近两天，他听说从明年元旦起，将按照新的《机动车驾驶证申领和使用规定》来考取驾驶证，新规修改后三科考试都有很大改变，他看后认为“拿证更难了”。
除了难度增大外，“昊似阳光”还担心，实施新规后费用又会上涨。趁热打铁，前天，“昊似阳光”来到宗亿驾校鲁能星城店咨询到，报考C1驾驶证的费用为4200元。他觉得价格还能接受，打算报名。昨天中午，“昊似阳光”揣着4200元，再次来到宗亿驾校报名。结果负责报名的工作人员却表示，因新规的原因，驾校决定，报考C1驾照的费用从4200元涨到5500元。
“一夜之间涨1300元，太吓人了！”“昊似阳光”觉得不合理，但工作人员一再坚称：“要么一次性交5500，要么先交4200，以后再陆续补交费用。”
前天签约昨作废
在昨日突然兴起的涨价潮中，张先生无疑成了最委屈的人，因为前日早上9点半左右，张先生刚与南坪大江驾校签完培训合同，并且缴纳了4000元的学车费用。
“报名办得很顺利。”张先生说，前日驾校一上班就开始为他办理报名，报名费则按4000元的标准收取。
但让张先生没想到的是，昨日上午，他突然接到驾校电话，称考试有变化，学费涨到7000元，张先生必须补交3000元才能学车，要不可到校办理全额退款。但这两种解决方案，都让张先生接受不了。
张先生说，他手上与驾校签订的合同中，不仅有经办人签名，还有驾校盖章，毫无疑问已产生了法律效力。“这明显属于单方面违约。我不退钱也不多交钱，还是按原合同条款执行。”张先生称，如果驾校拒绝履责，他会想办法为自己维权，坚决不为后来的涨价行为买单。
学车成本增加导致涨价昨天下午，记者以学车者的身份，询问宗亿驾校工作人员报考C1驾照的费用。工作人员李女士一来就首先声明，报考的费用确已涨到5800元。
李女士也说出了涨价的原因。首先，新规中，小型汽车科目二即场考训练项目从原来的训练10项减少为5项，这就意味着，驾校的训练场地会因考试科目的变化而进行改造。
其次，新规要求每台车上都要安装车载视频仪和车载监控仪以及学员打卡机，设备的更新，又需要投入一大笔费用。
最后，新规中规定，科目三路考的训练公里数要提高至600公里，也就意味着，学员在针对科目三考试的训练中，课时与以前相比多了一倍多，教练的人力成本也会更高；另外，油费也随之增加，各方面的成本上升后，相应的学费也有所增加。
学费涨至7千并非最高昨日，记者在大江驾校官网上发现，网上报名费仍显示为4000元，并未涨价。但记者致电驾校时，却被工作人员告知，学费已涨到6500元，并强调这已是最低标准了。
“巴南区的一个驾校，人家收的是8000元，我们不算高。”这位值守咨询电话的男性工作人员坦言。
刘元（化名）是市内某知名驾校的教练员，从事教练工作已多年。他告诉记者，从驾考新规出台之后，许多的驾校就开始酝酿涨价了。“一些老牌驾校还在观望，打算看看形势再涨价。但有的新驾校已经涨价了，因为新驾校积压的学员较少甚至没有，可以吸引更多的学车者，在考试方面占有优势。”
“其实涨价的原因业内人士都清楚，驾考新规实施后，驾校成本会明显增加。”刘元还介绍称，部分规模较小的驾校，C1驾照的学费仍停留在3000多元。
物价局：驾校涨价无“法”管驾校涨价是否通过物价部门的批准，李女士称，目前正在申报，还没批下来，所以现在报名的学员，还可暂时收取4200元的培训费，等事后确定涨价后，再补收余款。
市物价部门有关人士称，对驾校学费涨价的问题，物价部门没有相关的文件约束，驾校培训费的数目由驾校和学员双方自己协定，这属于市场调节行为，如果学费过高，学员不接受，驾校自然会下调。
律师：驾校联合涨价涉嫌违反反垄断法重庆原野律师事务所陈晔律师称，驾校调整价格本身是一个市场行为，但无论驾校随后涨价与否，对涨价前签订合同的学员都必须按照原始价格执行，否则构成违约，学员可以不接受退费，同时要求驾校继续履行合同。而如果事后证实，是多家驾校恶意串通，同时调价，则这些驾校的行为更有涉嫌违反我国反垄断法的嫌疑。
关于驾考变动 马上会公布细节别乱猜
昨天，记者再次向驾考部门询问此事，市车管所给予的答复是：当前驾考并没有停止，网上所说的“驾考全面停考”的说法是错误的。
记者从相关部门获悉，由于要适应马上实行的驾考新规，市内考场将面临升级改造的工作，因此驾考确实有所变动，“但驾考不会停止，可能学员赴考地点有所变化。”
至于倒杆考试是否停止，已学了倒杆的学员该怎么办？记者得到的回应是：新的驾考细则即将公布，请学员不要乱猜。
关于倒杆停考 驾校确实收到这样通知前天，有网友发帖称，他接到驾校通知，让他以后不用来练习倒杆了，因为马上就不用考桩考了。
昨天上午，记者联系上了几家驾校的教练员，他们都证实，确实收到过倒杆停考的通知。上述大江驾校工作人员称，驾校内目前未通过桩考的全部学员，到明年1月1日前将全部取消练习和报考。即使是现在报名，新学员依然要等到明年1月1日过后才能参与培训和报名考试。大连市30多所驾校“集体涨价” 学费涨近千元
近日，大连市内的30多所驾校几乎同时启动涨价，学车费用一下子涨了1000元左右。”业内人士表示，在驾照“自学直考”新政出台之后，大连驾培行业的突然涨价令人颇感意外。
一次被朋友圈放大的调价
“1月13日，大连市内的30多所驾校‘集体涨价’，此前学车费用3500元上下，而现在则涨到4500元左右了。”近日，有关大连市内许多驾校涨价的说法在坊间和微信朋友圈里广为流传，情况果真如此吗？
据业内人士透露，此次，大连市内的31所驾校很可能都先后上调了价格。“在此轮涨价之前，大连市内各驾校学费的主流价位在3300元~3700元，而这一次则上调到4000元~4500元。此外，这次大连市内驾校的涨价几乎是踩着新一年的脚步启动的，听说有的驾校在1月1日就调价了，有的则在1月6日，但大部分是在1月13日涨价的。”
多重因素推动价格上扬
大连市内各驾校此次涨价背后的原因有哪些？“以前3000多元的学费标准是行业内价格战导致的，经过2015年的‘拼杀’，各驾校都意识到此前恶性竞争的路子走不通了，因此，必须得回到正确轨道上来，这就是本次调价的根本原因。”大连一家驾校校长介绍，根据其驾校实际情况，目前，培训一名学员的全部成本在3600元左右，学费涨到4300元后，每培训一名学员的利润在700元上下，而培训一名学员通常要3~4个月，他认为这个利润是比较合理的。当然，各个驾校成本不同，实际利润情况也各有不同。
“2015年是大连驾校竞争最激烈的一年，很多驾校都在拼价格吸引学员，一年下来，不少驾校都是赔本赚吆喝，听说到年底时，一些驾校连工资都开不出来了。”一位资深业内人士表示，由于学费低，利润微薄，有的驾校便通过“二次收费”、降低服务标准等方式进行暗中操作，一定程度上扰乱了大连驾培行业。
除了追求利润的冲动推动本次涨价之外，这次大连市内驾校涨价似乎还有一种试探和不甘的意味。“现在是大连驾培行业的淡季，无论涨不涨价，反正报名学车的人都少。既然如此，还不如趁淡季涨价，这样影响小，又能给市场留出适应时间。”大连另一所驾校校长坦率地说。
另外，去年4月7日，大连各驾校曾启动过一次“集体涨价”，一度将学车费用提升到4600元~5000元，然而，那次雄心勃勃的涨价很快就宣告失败，在新价格标准执行不到半个月后，各驾校的学费标准又纷纷退守到涨价前的水平。“这次淡季涨价，多少有些对上次涨价无功而退的不甘心。”上述业内人士表示，或许经过2015年的激烈竞争以及生存压力，很多驾校在涨价方面会有更多共识。
能否挺得住市场说了算
去年4月份大连驾培行业的涨价似乎犹在眼前，而新年伊始，市内各驾校就再启涨价冲动，人们不禁会追问：这次涨价会不会也长不了？突然涨价是否只是一种营销手段？
“此前低价竞争的道路已经走不通了，有的驾校因为学费定的太低已到生死边缘，退无可退了。这次涨价是驾校生存需要，不会轻易放弃的。”大连一所知名驾校校长表示，目前看各驾校的心都很齐，应该不会再走“涨价不久即回调”的老路。“涨价之后，报名的学员明显减少，这些都在预料之中。”大连另一所驾校校长表示，接下来关键是看各驾校能否挺得住，以及市场对新价格标准能否适应和接受。
“其实这次涨价能持续多久我心里也没底，毕竟各驾校都有自己的实际情况和盘算。如果报名学员太少，有的驾校可能会率先扛不住，可能会通过或明或暗的方式降价，一旦出现这种情况，大家就会纷纷降价，重演上一次的戏码。”大连某驾校校长表示，此外还可能有这种情况：有的驾校希望改变目前大连驾培行业强弱排序格局，于是趁机促销降价，进而引发降价的多米诺效应。
“我认为，这次大连市内驾校的涨价长不了，因为驾校收多少学费是由供求关系决定的，是市场主导的，而不是由行业主导的。就当前大连学车人群与驾校数量看，恐怕难以支撑本次涨价。”大连驾培行业一位资深人士透露，本来这次涨价最初定在1月6日启动，正是因为驾校各有盘算，步伐不一致，才推迟到1月13日，而即使现在，应该还有驾校没有跟进。
针对本次大连市内驾校涨价，记者咨询了市物价局，相关负责人表示，各驾校根据各自办学成本，可以自主、自愿定价、调价，但串通涨价是不允许的。至于此次大连市内各驾校的涨价行为是否属于“串通涨价”，他将向市物价局的价格监督检查部门反映，再做进一步的调查处理。
驾校学费涨千元，驾考新规成涨价挡箭牌！
不久前新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》被称为“史上最严驾考新规”，于今年10月正式实施。日前，据湖北武汉某高校的大二在校生小林反映，自己4月份在某驾校报名，上学期仅练过5次车，还没有参加考试，驾校却以驾考新规即将实施为由要求自己补交将近一半的学费。
学员反映：驾校要求补交学费
小林是武汉某高校的大二学生。今年4月，小林在华中农业大学楚天学院对面的车友驾校报了名考驾照，报名费为2480元。由于自己的居住证一直没有办理成功，今年暑假前小林只去驾校练了5次车，未预约过科目考试。
暑假结束后，刚回到学校没几天的小林接到了车友驾校工作人员打来的电话，让他补交1000元学费，理由是驾考新规即将实施，小林一科未考所以要补交1000元学费，否则只能选择退学。
为什么新规实施自己就要补交1000元学费呢？小林十分不解。在与家人商量之后，小林决定退学。此时，驾校人员又告诉小林，由于她是出新规之前报的名所以补交700元就行了，补交了钱之后马上就可以考试，不用办居住证。
驾校人员还劝小林：“驾考新规出来了，所有的驾校都涨价了，你家人不同意，你可以从自己的生活费里把这个钱节省出来。”小林坚持要求退学费。驾校表示，小林一共练了5次车，一次100元，所以要扣除她500元。
在小林与车友驾校签订的合同上，双方约定：甲方（车友驾校）任何员工不得以任何方式收取本合同规定（除乙方自愿选择并公示的费用）外的任何费用或物品。最终，经沟通协商，小林退学，但是被驾校扣除了300元的练车费用。
近日，某网友以要报名考驾照为由电话询问车友驾校相关负责人涨价之事，被告知：“报名费由原先的2480元涨到了3480元，因为新规定实施增加了考试难度，成本增加了。武汉市驾校的报名费都涨价了，其他驾校基本上都涨了1000元钱。”
武汉市车管所相关负责人表示，驾校收取考试费要按照公安部和物价局的标准，车管所并没有因为新规而提高考试的费用，驾考新规没有增加新的考试科目，只是对已有科目考试内容做出了调整。学费涨价是驾校自发的行为，车管所对此并不知情。
新规成涨价挡箭牌
除了武汉之外，河南、安徽等地的驾校，有以驾考新规为由而涨学费的现象。这些驾校涨价的理由大都是新规实施后，难度增大，成本增加，但是关于成本具体如何增加都没有给出详细的解释。
福州元旦起推行计时学车新政 驾校：学费恐要涨
关注理由：学员要学满86个课时才能报名驾考，“突击学车、突击考试”行不通了；每个驾校都要有“专属”练习场，“一个场地、多家共用”行不通了；教练同一时段只能教一名学员，“一个教练、多名学员”也行不通了……明年元旦起，福州将推行“计时学车”新政，昨日，不少驾校表示，推行新政，势必增加驾考培训成本，虽然福州目前的学车费已靠近7000元，但恐怕还要涨价，且涨幅不低。
元旦前没过科目一 老学员也要“计时学车”“教练，外传明年要‘计时学车’，我的科目二考试一直排不上，拖到明年怎么办？”“教练，我的科目三考试要排到明年了，还要再学86个课时吗？”……明年元旦起，福州要推行“计时学车”新政的消息见报后，不少教练都接到了老学员的电话，询问“计时学车”的覆盖范畴。
“计时学车”要覆盖哪些学员，元旦前报名的老学员是否也要“计时学车”？昨日，记者采访了福州市运管处。
运管处相关人士表示，已经报名的老学员，如果在明年1月1日前没有通过科目一考试，将面临“计时学车”，通过者将按照老方法考试，不过，科目二、科目三的考试内容有变。
科目一31个课时 如何监督学员完成？
有市民询问，“计时学车”新政要求学员学满31个课时，才能报考科目一，但科目一的刷卡计时器不在教练车上，主管部门如何监督学员完成31个课时？
福州一些驾校负责人表示，不在教练车上学习，不等于主管部门监控不到。目前，运管部门已托付相关公司建立一个理论教育网站，配有学时治理软件，学员可在家进行网上学习，但学习期间，系统会不定时发送信息，要求学员答复，若没有在规定时间内回答系统问题，则不运算课时。此外，各驾校今后还要设科目一学习室，实行IC卡学时制签到，网上学习与学习室学习两者之间，学员可任选其一。
新政拉长培训周期 学费肯定要涨？
“计时新政”要求学员学满86个课时，昨日，记者在采访中发觉，很多市民正在咨询报名事宜，期望能赶上“新政”实施前的“末班车”，当得知报名后还是要排到明年接受“计时学车”，不少人就打起退堂鼓。
不少教练介绍，学车的大部分是年轻人，不少学员周一到周五要上班，只有周末才能学车，如果一天花4小时练车，86个学时需要约3个月。教练们表示，由于时间关系，明年报名学车的人可能会减少，因此学费肯定会涨。
教练们给记者算了一笔账，一名教练天天只能教8个小时，科目二、科目三，要求每名学员学满55个学时，如果培训5名学员，一个教练就要教30多天。这还是理论数字，随着明年考试难度增加，教练也没方法保证100%的通过率。教练们认为，推行“计时学车”后，培训周期将大大拉长，培训人数将减少，为了提高收入，学费肯定要涨。
设“专属练习场”成本会转嫁给学员？
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不少教练表示，除了培训周期拉长，设“专属练习场”也将增加驾考培训成本，这个成本可能会转嫁到学员身上，导致学费上涨。
据一些驾校负责人介绍，把一块20亩的荒地改造成驾驶练习场，要花150万~160万元，此外还要承担高昂的土地租金。这些负责人告诉记者，增设“专属练习场”，成本增加了这么多，肯定要转嫁到学员身上，学费因此也会有所上涨。
运管部门：明年将出现“兼并潮”学费不必定会涨
学费会涨？福州市运管处相关人士却表达了不同的看法，他认为，培训费用不会有大幅变动。
该人士介绍，新政下，驾考培训成本增加，但未必会导致学费上涨。福州的培训费是从2009年开始上涨的，从3000元涨到如今6000多元，其中原因很多，但主要原因是“一进一出”政策(注：一名学员通过驾考，才能再为另一名学员报名，总报考名额基本保持不变)以及考试难度的连续增大。另外，福州的驾考接纳能力远远低于驾校的培训能力，也是学费上涨的原因之一。
他表示，明年推行新政后，一些小驾校可能会被实力雄厚的驾校兼并，大者越大，强者越强，有助于降低企业成本。此外，福州黄山的驾考考场正在改造扩建，福州的驾考接纳能力将进一步增加，意味着每个驾校考试名额有望增多，有助于驾校提高收入。
