近日，记者从济南市交通运输局获悉，济南市机动车驾驶培训行业协会于日前发布新版《济南市机动车驾驶员培训协议》（以下简称新《协议》）。
禁止异地招生 先查体后签协议再缴费
自2013年以来，济南市机动车驾驶员培训费用在省物价部门确定的基准价基础之上上浮40%，明显高于周边地市，并且济南交通与公安车管部门实现了培训与考试全面无缝对接，于是社会上一些非法报名点和中介机构为谋取利益，纷纷假冒驾校名义，以学费低、拿证快、离家近或到外地考试等噱头欺骗市民，部分市民在没有进行核实的前提下极易上当，一旦发生权益受损，非法报名点或中介机构往往一夜之间人去楼空，市民权益无法保障。
新《协议》明确将招生纳入驾校经营行为，济南正规驾校招生时须出示经营许可证和工商营业执照等相关证照，不得委托中介机构招生，不得异地招生。而学员在报名时需先进行查体，只有查体合格且提供《机动车驾驶人身体条件证明》后才能签订《协议》，签订完《协议》后再缴纳培训费用。
记者在此也提醒广大市民一定要提高法律意识，客服贪图便宜或拿证快等侥幸心理，凡是遇到先收费后查体或者只收费不查体等现象，一定要提高警惕，避免上当受骗导致个人权益无法保障。
增加预约培训 考试不合格可继续培训新《协议》将预约培训这一代表未来行业发展方向的培训模式与传统的普通培训共同列为两种培训模式，同时非常清晰的确定了服务项目边界，即在培训阶段要进行结业考核，考核不合格需要进行复训。参加科目考试不合格，学员可以选择进行继续培训。
新《协议》同时对普通培训和预约培训的收费标准、金额进行了明确，确保阳光消费。其他培训服务项目，复训则是免费，而继续培训则按照继续培训的实际学时和实际执行价格标准的80%计收。学员如果有其他特殊培训需求，可以与驾校就特需服务内容协商确定那么收费标准，但需要另行签订补充协议。
实行收费公示明码标价 中途退学应退还剩余费用
新《协议》明确要求，驾校实行收费公示制度，明码标价，不得委托中介机构或教练员代收代缴培训费。与机动车驾驶人考试相关的考试费、补考费以及考试前的考试场地适应性练习费用，驾校或教练员均不得代收代缴，由学员向车管或者考场自行缴纳。
新《协议》规定在培训期内，由于学员原因中途退学，驾校扣除应收培训费后应退还剩余费用，但是如果是驾校自身原因导致学员不能完成全部规定科目培训的，驾校应当将培训费全额退还学员。JkW86.COm
记者在此也提醒广大学员，遇有驾校存在收、退费等价格违规行为，要及时拨打12358价格热线进行举报投诉，以维护自己合法权益。
学员报名时明确培训日程 杜绝“吃拿卡要”
新《协议》从遵守行业法律法规、贯彻教学大纲、履行培训协议等方面，要求驾校加强教练员管理，规范教练员行为，杜绝“吃拿卡要”；加强教练车管理，规范教练车标识，杜绝“黑车培训”；加强教练场管理，规范教练场标准，杜绝“非法场地”，实现文明诚信经营，提供优质服务，打造诚信驾校，提升行业形象。
新《协议》最大的亮点是充分考虑培训与考试环节的衔接，要求驾校必须在学员报名时就要明确培训日程安排。签订《协议》后要有明确的参加第一阶段的培训时间，第二阶段和第三阶段的培训也必须在考试合格后按照双方约定的时间组织开展。
明确协议有效期限 严禁学员给教练送礼宴请新《协议》要求学员自觉配合驾校完成规定的培训内容和学时，服从与驾校约定的培训时间安排，遵守培训操作规程，自觉使用自己的计时培训IC卡如实记录自己的培训学时，不得将IC卡交由甲方或教练员保管或代刷。
在此提醒广大学员服从驾校的培训安排，不要主动给甲方或教练员送礼品或进行宴请，共同维护行业正气，遇有教练员“吃拿卡要”等行为时，一定要注意搜集保留真凭实据并积极配合执法人员依法查处。
新《协议》对有效期限进行了明确规定，《协议》自签订之日起生效，完成培训或因双方任何一方原因导致培训无法进行或者超过《机动车驾驶技能准考证明》有效期，《协议》终止。因不可抗力因素或国家法律、法规调整必须解除的，《协议》解除。
突出违约责任追究 畅通学员维权渠道新《协议》突出驾校、学员双方违约责任追究，针对驾校或教练员“吃、拿、卡、要”行为或谋取学员其他利益的，驾校负责人应当向乙方道歉并退还不当得利。而学员提供虚假承诺、未如实申告规定事项或提供的报名材料不真实或因学员自身原因未在有效期内完成培训或考试不合格的，由此造成的损失或后果，则由学员承担。
新《协议》规定，学员除可以向价格部门举报投诉价格违规行为以外，在培训过程中若遇到驾校或教练员不公正对待或自身权益受到损害，可以通过与驾校进行协商、向行业协会申请调解、向仲裁委员会提出仲裁、向人民法院依法提起诉讼或向行业管理部门投诉举报等渠道维护自身权益。
记者同时了解到，为确保全面落实新《协议》规定内容和要求，济南市交通运输局要求各驾校要按照市机动车驾驶培训行业协会规定时间启用新《协议》，并确保新招收学员100%签订率。新《协议》签订、履约情况纳入驾校质量信誉考核体系，教练员履行新《协议》情况纳入教练员质量信誉考核体系。新《协议》同时也是维护双方权益的重要凭据，涉及学员投诉举报时，有关部门将按照双方协商确定的权利与义务及违约责任和行业法律法规依规依法调查处理。驾考网扩展阅读
【驾校退费】中途退学 未产生的费用都可以退
现在学驾驶，至少要花费3000多元，可有的人在学习途中，因为种种原因可能会半途终止，那么这交出去的钱，能申请退还吗？南京车管所为此专门发出通知，重申退费规定，只要未产生的考试费和工本费，都可以退还。南京交通局驾培处也明确表示，退还费用时可参照当时签订的合同，如果双方有分歧，可与主管部门联系，然后从中协调解决。
女子怀孕想退学 想要退费遇困难
今年5月份，张小姐花了3000多元在一所驾校报名考驾照，可刚领回教材就遇到了一个麻烦事儿，原来她发现自己怀孕了。考虑到生小孩后还有很长一段时间不能去驾校学习，她便向驾校提出了退学。
起初，驾校以南京市车管所收取了考试费和工本费不予退还为由，拒绝退还费用。双方交涉一段时间后，驾校又称，除去驾校本身的费用，还有850元已经交到车管所用于报名考试了，所以只能退还部分费用。那么真实情况是不是这样的呢？
车管所：
未产生的考试费、工本费都能退
据了解，学员报名参加驾驶学习，花费了3000多元主要由两部分构成，一是车管部门的考试费和工本费，另外就是培训费用，那么这两部分都可以退还吗？
车管所有关人士告诉扬子晚报记者，“受到部分驾校误导，有些学员可能不理解，其实我们一直是可以退费的。”根据规定，只要尚未产生的车管规费，都可以退还。“比如某个学员科目一理论考试已经考过了，但科目二、科目三都没有考，那么，后面两项收费就可以退还。”该人士说，如果一次都没有参加过考试，那所有的车管规费都可以退还。
目前，根据江苏物价部门的规定，理论考试每次收费30元，科目二电子路考每次140元，科目三实际路考每次90元，驾驶证制证费用是10元，所以一共是270元，其他的没有任何费用了。“这些费用在学员报名时，确实由驾校代收。”车管所人士解释说，但学员如果事后不想学，完全可以退还。目前，南京市车管所已经向各大驾校下发了《关于驾校学员退学申请退还车管规费问题的指导意见》的通知，再一次强调了相关退费的规定。如果学员关于驾驶考试和学习仍有疑问，可拨打南京车管所服务电话96889622进行咨询。
驾培处：
未发生的培训费也可以退
车管部门已经明确表示未产生的考试费和工本费可以退还？那么学员交给驾校的费用基本上都是3000多元，其中大部分都是培训费，这些培训费是不是可以退还呢。
南京交通局驾培处工作人员表示，报名学驾驶时，驾校会与学员签订合同，上面都有关于退费的约定。学员退学时，应按照双方签订的合同协商解决退费问题。“尽管约定不是统一的，但不管在哪个驾校学习，都有一个基本准则，那就是未发生的培训费用，一律退还。”这位工作人员提醒，学员如果与驾校之间因退费问题发生纠纷未能达成一致时，可以拨打交通局驾培处电话，由他们协调解决。还有一点需要说明的是，驾培处不向学员收取任何费用。
■提醒
留好原始发票 记清退费程序
车管所也特别提醒学员，一定要保留好驾校报名时的原始发票单据，一旦弄丢了，退费的时候就会遇到麻烦。据介绍，发票是一式五联的，第一联是存根联，要放在学员档案当中，还有一联是学员本人持有的，所以一定要把这一联保存好。一旦丢失，在退费方面就会产生问题，因为在退费时这一部分是要和财政部门进行沟通的。
那么该如何申请退费呢？车管部门提醒：
1、如果学员已经参加过考试，由学员本人提交退学申请，携带本人身份证、成绩单、准考技能证明到南京车管所（东方城路）二楼窗口，由档案室工作人员找出学员档案，取出学员档案内的发票存根交还给学员，学员同时凭发票存根联和学员留存发票联，至驾驶人缴费窗口，将未产生的其他科目考试费和工本费予以退还。
2、如果学员只办理了初学报名手续，但尚未参加任何科目考试的，由学员本人提交退学申请，携带本人身份证到二楼窗口，由档案室工作人员找出学员档案，取出学员档案内的发票存根交还给学员，学员同时凭发票存根联和学员留存发票联，至驾驶人缴费窗口，将未产生的考试费和工本费予以退还。
山东济南：严禁代收培训费 驾考收费新规开始实施
山东济南：严禁代收培训费 驾考收费新规开始实施
3月16日讯 摘要：3月16日起，济南市驾考收费治理新规正式实施。小编今天从济南市交通运输局获悉，为进一步规范济南机动车驾驶人培训和考试收费行为，切实保护学员合法权益，济南市物价局、济南市交通运输局、济南市公安局联合下发了《关于进一步规范我市机动车驾驶人培训和考试收费行为相关事宜的通知》。
驾校机动车驾驶人培训收费标准公示牌
机动车驾驶人考试收费标准公示牌
机动车驾驶人考试费、补考费缴费地点
严禁中介机构或教练员代收培训费
《通知》对收费治理进行了严格规定，严禁中介机构和教练员代收培训费。
某些驾驶人培训机构存在托付中介机构代收培训费，或者教练员私自代收培训费的行为，这造成了学员和驾驶人培训机构纠纷的产生，损害了学员利益。
济南市物价局相关人员介绍说，为防止这种情况发生，文件规定，一是严禁中介机构或教练员代收培训费，培训费由学员自行到驾驶人培训机构交纳;二是交纳的时间，是在查体合格后，并且要与培训机构签订完培训协议。
不得预收再培训费用
按照文件规定，学员自愿参与再培训的，培训费按实际执行标准的80%计收培训费。
“这里涉及两个问题，一是实际执行标准，比如说依据鲁价费发【2013】36号规定，C1操作的基准价格为50元/人学时，某驾校可上浮40%，即70元/人学时，那么再培训的执行标准即为56元/人学时，这要依据各驾校实际上浮的比例确定。二是再培训学时要通过培训实际计时确定，不得提前预收。”据介绍，这是目前驾校投诉的热点问题。
据学员反映，有些驾校一次性收学员500—800元不等的再培训费，不开发票，剩余部门不退费。对此，济南市物价局经与市交通局会商，下一步准备推补考卡，上车打卡计时据实结算，交通部门正在部分驾校试点。
小编了解到，目前阶段，各驾校补考可通过人工等方式计时，但必须采取计时方式，明确据实收费。
培训费和考试费分别交纳
《通知》中还对参与机动车驾驶人考试场地适应性练习作了明确规定。
一是参与练习是培训机构和学员的自愿行为，不得强制。
二是明确缴费主体，在培训期间的是由培训机构交纳，培训终止后考前学员自愿由学员交纳。
三是培训机构和教练员不得代收代缴。
另外，培训费与考试费分别交纳，这一规定较之前的收费模式进行了较大调整。
市物价局相关人员说明说，“以前一样采纳的是驾驶员培训机构代收的方式，这种方式虽然能为学员节省必定的时间，但也常常显现收费不明，退费扯皮的问题，这也是投诉的热点问题。”
培训费是学员交给驾驶员培训机构的费用，考试费是学员交给交警部门的费用。为解决这个问题，《通知》规定，培训费的收费和退费由驾驶人培训负责。考试费和补考费的收费和退费由公安机关交通治理部门负责，并由学员自行到交警部门设立的缴费点交纳。为方便市民，交警部门在全市设立了14个缴费点，学员可依据自身实际情况挑选缴费点交纳考试费、补考费等。
统一明码标价公式模板
“从前期调研情况看，有的培训机构未对相关收费项目和标准进行公示，有的存在公示不规范的问题。”依据相关法律规定，济南市物价局结合驾驶员培训收费的行业特点，统一设计了公示牌模板，各培训机构要按照模板式样，讲实际执行价格和再培训实际执行价格填写好后，经市物价局价格监督检查局监制后再进行公示。
小编了解到，四月中旬，物价部门将联合交通部门、公安交警部门，对驾驶行业的明码标价公示工作进行一次大检查，对没有公示和不按规定公示的，会依据相关规定进行处罚。
据介绍，市物价局、交通运输和公安机关交通治理三部门将建立联席会议制度，联合执法，定期通报违法信息，定期不定期对收费和公示情况进行检查。
以上是编辑为您带来的最新驾考资讯。
驾考新规实施培训里程有要求学车费用或涨
自10月1日起将施行新的机动车驾驶培训教学与考试大纲，对今后的驾考培训拿出新要求，虽然学C1驾证的总学时停调了，但要求上车培训里程不得少于300公里。业内人士认为，此举有助于拿高学车质度，同时会增加驾校成本，因此学费或许会显现上涨的情形。
学C1驾证和C2驾证的总学时分别调为62学时、60学时，C1、C2驾证的科目二和科目三的总培训学时分别调为40学时和38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
注：每学时为60分钟，其中有用教学时间不得低于45分钟。
此外，科目二与科目三的部分培训名目模拟教学要求在4学时;C1、C2驾证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时和34学时。
注：各准驾车型培训里程最低不得少于300公里。
既然对学C1驾证总学时停调了，那学费会不会落?
情形可能并不会这样，新《大纲》还规定：每个学员课堂学习时间天天不得超过4学时，实际操作学习时间天天不得超过4学时。
先来看看驾校收费的大致组成，以杭州为例，目前学费组成包括：
政府的考试费用：约1030元
模拟考试费：约260元
场地及建设费：约300元
油费：约400元
教练及治理人职工资：约1000元
车辆折旧费：约200元
车辆修理及保险：约100元
招生及广告费：约300元
企业税收：约250元
而新《大纲》实施后，即使学时减少了，也不必定会轻松;还会对学费造成这样的影响：
1场地及建设费、教练及治理人职工资有所增加
在新《大纲》的规定停，及时总学时减少了，但天天的学时也有所对顶，因此，总的学习天数有所增加，这也相应地增加了场地费以及教练的人工费;
2油费上涨
“培训里程不少于300公里”的规定显现后，最直接的影响可能就显现在油费上;毕竟教练车烧的是油不是水，总的练习里程上去了，油费自然也会上涨;
3车辆折旧费上升
对于实际操作学时有了硬性规定后，教练车的损耗也是受到影响的，因此，车辆折旧的费用也不能忽略。
此外，对于学车细节，很多驾校教练认为，今后很可能在驾证考试上也会更加严格，比如在科目三路考时要求学员须驾车跑完3—5公里才算合格。
这笔账算停来，即使总的学时减少了，但是学车的成本却比之前更高了，因此学车的费用也是水涨船高的;还没有报名的学员们，抓紧抓住最后底价的机会报名吧!不然真的实施新《大纲》之后，只能后悔为什么没有早一点报名。
【资讯】驾考新规实施培训里程有要求 学车费用或涨
自10月1日起将施行新的机动车驾驶培训教学与考试大纲，对今后的驾考培训提出新要求，虽然学C1驾证的总学时下调了，但要求上车培训里程不得少于300公里。业内人士认为，此举有助于提高学车质量，同时会增加驾校成本，因此学费或许会出现上涨的情况。
学C1驾证和C2驾证的总学时分别调为62学时、60学时，C1、C2驾证的科目二和科目三的总培训学时分别调为40学时和38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
注：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。
此外，科目二与科目三的部分培训项目模拟教学要求在4学时；C1、C2驾证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时和34学时。
注：各准驾车型培训里程最低不得少于300公里。
既然对学C1驾证总学时下调了，那学费会不会降？
情况可能并不会这样，新《大纲》还规定：每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
先来看看驾校收费的大概组成，以杭州为例，目前学费组成包括：
政府的考试费用：约1030元
模拟考试费：约260元
场地及建设费：约300元
油费：约400元
教练及管理人员工资：约1000元
车辆折旧费：约200元
车辆维修及保险：约100元
招生及广告费：约300元
企业税收：约250元
而新《大纲》实施后，即使学时减少了，也不一定会轻松；还会对学费造成这样的影响：
1场地及建设费、教练及管理人员工资有所增加
在新《大纲》的规定下，及时总学时减少了，但每天的学时也有所对顶，因此，总的学习天数有所增加，这也相应地增加了场地费以及教练的人工费；
2油费上涨
“培训里程不少于300公里”的规定出现后，最直接的影响可能就出现在油费上；毕竟教练车烧的是油不是水，总的训练里程上去了，油费自然也会上涨；
3车辆折旧费上升
对于实际操作学时有了硬性规定后，教练车的损耗也是受到影响的，因此，车辆折旧的费用也不能忽略。
此外，对于学车细节，很多驾校教练认为，今后很可能在驾证考试上也会更加严格，比如在科目三路考时要求学员须驾车跑完3—5公里才算合格。
这笔账算下来，即使总的学时减少了，但是学车的成本却比之前更高了，因此学车的费用也是水涨船高的；还没有报名的学员们，赶紧抓住最后底价的机会报名吧！不然真的实施新《大纲》之后，只能后悔为什么没有早一点报名。
