科目一记忆口诀，再也不怕挂科了

驾考知识点口诀驾考科一知识总结

2020-11-24

科目一题目众多，如果没有一个好的技巧来进行记忆，对考生都是一种折磨。今天小编就汇总了科目一考试的口诀，念上几遍，科目一知识点就全部掌握啦！

能停就停，能帮就帮，能让就让。

只有违法，没有违章。

人行横道不能停车和调头。

酒驾和无照，只扣12分。

仪表图像看清楚，安全带，减伤害，头枕护颈部。

高速上，遇雪雾，能见度200米，60码，距离100米。

100米，40码，距离50米。

50米，下高速，20码不能停。

右转让左转，转弯让直行。

下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。

上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。

雨天路滑车速慢，看不清靠边停。

雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。

指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。

实线不跨虚线越，障碍物前多让路。

左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。

上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。

车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。

见爆胎，稳住方向轻踩刹。

拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。

喝了酒，不开车，走路回家安全多。

加油站，消防栓，不停车，停车也要30米。

转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。

山路上，不超车，山崖一边要先行。

过水路，先停车，一停二看三通过。

遇见鹿，是野生，遇见牛，是牲畜。

黄色路牌要注意，小孩行人自行车。

蓝色牌，是指示，机动多人公交车，还有高速ETC。

换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来。

出事故，有逃逸，请你吃3年大歺，致人死，那好嘛，7年以上有的吃。

火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米。

交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯。

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科三有了它，再也不怕扣分啦~

起步

1踏离合 2挂一挡 3转向灯 4喇叭 5松手刹 6加油门

转速不能大于2000，慢松离合起步。

起步时间不能超过10秒！起步时要平稳起来别闯动。

直线行驶

1、控制速度不要过快（一般在二档以上即可）。

2、随时注意观察周边交通状况。

3、方向不能跑偏（不能超过15度）如前方有险情或有障碍的应减速或停车。

变更车道

1、要注意回头观察或利用后视镜观察后方交通情况。

2、不能连续变更车道。

通过路口

1、要注意减速慢行，保持在在30km/h以下。

2、要主动避让优先通行的行人和车辆。

通过人行横道等区域

1、语音播报取消，要自行观察并减速慢行

2、注意礼让行人。

会车

1、要观察左右交通情况。

2、在确认安全的前提下要开启右转向灯，避让前方来车。

超车

1、通过后视镜观察左右交通情况。

2、选择合理的超车的时机，在不影响其他车辆正常行驶的前提下进行超车。

3、不得右侧超车。

靠边停车

1、要通过内外后视镜并回头观察确认左右交通安全。

2、停车后要先拉紧手制动、2推空挡、3松脚制动、4回转向灯。

3、回头观察动作在这一项里显得尤为重要，在打开车门前必须回头观察！

掉头

要开启左转向灯通过后视镜观察左右交通情况，从慢车道变更到快车道。

搞明白这两点，科二再也不怕挂科！

科目二是驾照考试中考生挂科最多的项目，导致挂科的原因有很多，其中80%的考生都栽在倒车入库和坡道起步上。接下来，小编就来详细分析下这两大挂科原因。

一、倒车入库

倒车入库挂科无非就两个原因，一是压线，二是熄火。

解决方法：

1、入库时打方向宁早勿晚；

2、入库后修正方向，哪边宽方向就往哪边打，车身正后立即回正方向。

3、熄火主要原因在于没有控制好离合器，考生在上车后要先试踩离合，找找感觉。

二、坡道起步熄火

1、坡道定点停车时，应将离合和刹车同时踩到低，防止后溜；

2、起步时，刹车踩着不动，左脚慢慢松离合，直到车头有明显抖动时，松刹车，车头开始前进。

3、如果在抬刹车过程中，感觉车有后溜的趋势时，一定要及时踩住刹车，重新找离合器半联动点。

科目三考试技巧详解，简单易操作，再也不怕挂科！

科目三是上路实际操作，考试内容较多，总共有16项，且考试过程中很容易遇到突发情况，因此不少考生都害怕科三考试。其实，只要掌握了每个项目的操作技巧，考试过关也不是一件难事。下面，小师妹就来详细解说科目三十六个考试项目的具体操作步骤，一定要认真看哦！

1、考试上车准备

考生按逆时针方向绕车一圈，检查车辆外观及周围交通情况，确认安全后打开车门上车。上车后，关好车门，然后将座椅调整至最适合自己的位置，调整后视镜，系好安全带。

2、灯光模拟考试

根据语音提示开启相应的灯光操作。灯光模拟考试总共有8个不同场景的灯光模拟，考试是随机抽取5个，因此学员只要将这8个都记牢了，灯光模拟考试肯定能过关的。注意事项：只需在语音提示后5秒内开启相应的灯光即可，千万不可抢答。

3、车辆起步

"一踩二挂三转向四喇叭五手刹"。离合踩到底，挂一档，开左转向灯，鸣喇叭两声，松手刹，通过后视镜并向左侧侧头，观看左后方交通情况，慢抬离合器，至半联动点时，车辆开始起步。

4、会车

听到语音提示"前方会车"后，注意前方来车，控制好车速，会车时与对向来车保持安全间距。

5、加减档操作

根据车速合理变换档位，且换挡时要求平稳，车辆不闯动。注意：0-10km/h换1档；10km/h-20km/h换2档；20km/h-30km/h换3档；30km/h-40km/h换4档。

6、变更车道

开启左转向灯保持3秒钟，通过后视镜观察周围交通情况，确认安全后再变道。

7、通过人行横道

提前减速，将车速降低至30km/h以下，缓慢通过。如遇有行人正在过马路，应主动停车避让。

8、通过学校区域

提前减速，车速必须降低至30km/h以下，缓慢通行，如遇有学生，应主动停车避让。

9、通过公共汽车站

提前减速，车速须降低至30km/h以下，缓慢通过。

10、直行通过路口

提前减速，观察好道路交通情况，确认安全后，平稳通过路口。

11、掉头

开启左转向灯保持3秒钟以上，通过后视镜观察周围交通情况，在确认安全的前提下，在指定区域完成掉头动作。

12、超车

开启左转向灯保持3秒钟以上，通过后视镜观察车外交通情况，确认安全后，完成超车动作。

13、路口左转

提前减速，车速降低至30km/h以下，开启左转向灯保持3秒以上，完成左转动作。

14、直线行驶

科目三考试中的难点。进入直线行驶前，先将车速降低至30km/h以下，以3档行驶。行驶过程中，双手按三、九点方向轻握方向盘，要目视前方，选准参照物，发生车辆有偏移时，可微调方向盘。注意：修正的幅度只可在5度以内。

15、路口右转

提前减速，车速降低至30km/h以下，开启右转向灯保持3秒以上，完成右转动作。

16、靠边停车

听到语音提示"前方靠边停车"时，提前减速，将车速降低至10km/h以下，换一档。开启左转向灯保持3秒以下，通过后视镜观察交通情况，确认安全后，向右靠边，保持右侧车身距离道路边缘线30cm以内，踩离合踩刹车，挂空挡拉紧手刹。

下车前，一定要观察左侧后视镜，确认后方无来车时，再下车。

以上就是科目三十六个考试项目的具体操作流程了，虽然科三考试项目多，但只要一个个分解来看，其实也没那么难，您说是不是呢？希望小编的攻略能对您有所帮助！

曲线行驶掌握好这几个诀窍，再也不怕挂科！

很多学员看到科目二的曲线行驶，感觉是遇到了人生中第一次连续弯道，所以总是会束手无策，别着急，典典给你准备了几个小诀窍，看完就不怕挂科啦~

1、低速行驶

在整个曲线行驶过程中，要保持在一挡行驶，不用加挡，这样可以保证在出现问题时，来得及打方向盘调整，切记在打方向时也不要过于着急。

2、开大圈

“开大圈”的意思是进入弯道之后要尽量把车开大圈，也就是尽量把车驶向右边的弯道，靠右行驶，右边的车轮紧靠着右边的路边线行驶，同样的，进入左弯道时要靠着左边。

3、观察后视镜

在弯道中间行驶时，可以通过转向盘让车轮内侧车盖头上的小后视镜始终处在外侧白线边缘，这样的话可以保证既不出线，也不会离边缘线太远。

4、适时调整

以上这些都是最基本的曲线行驶技巧，但是到了具体考试时候，要根据考试车道的弯度和道路的特点进行调整，总的来说，技巧都是通用的哦~

曲线行驶不可怕，看准路线看准点，争取一把过哟~

科目二曲线行驶图文详解，简单实用，再也不怕挂科！

科目二最简单的一项都能挂？

其实曲线行驶挂就挂在了看点和打方向盘上，

掌握不好这两点分分钟压线挂科。

不过有了这个图文详解

曲线行驶轻轻松松就能过！

驾车驶入曲线行驶考试区域，此时注意采用从右侧弯道线进入的入弯姿态，我们可以通过引擎盖1/3处追线来获得合适的距离。

控制离合慢速直行，当引擎盖左前角与右侧弯道线重合时，迅速向左打一圈方向，目的是保持车身在弯道线内行驶。

行进过程中通过微调方向盘，让引擎盖左前角与右侧弯道线继续保持重合，同时观察左右后视镜中车身与两侧弯道线的距离，避免压线。

此时引擎盖左前角慢慢走完向左转弯的右侧弯道线，当引擎盖右前角与右侧弯道线重合时，迅速回正方向，慢速直行。

当引擎盖左前角1/3处与左侧弯道线重合时，迅速向右打一圈方向。

行进过程中通过微调方向盘，让引擎盖左前角1/3处与左侧弯道线继续保持重合。同时可以观察左右后视镜中车身与两侧弯道线的距离，避免压线。

驶出右转弯区域，当车头正对弯道出口时，迅速回正方向，继续前行驶离曲线行驶考试区域。此时切忌大意，不要在出弯时疏忽压到两侧弯道线。

曲线行驶扣分标准：

车轮触压突出点，扣100分；

中途停车，扣100分。

多练习几次，把教练说的话熟记于心，其实也不难的。主要是看好点。不要早打也不要晚打。

学会这4招，科目二再也不怕压线了

在科目二考试中，学员最怕的就是压线。想要科二一把过，只要记住这4点，从此跟压线说拜拜。

一，调好座椅和后视镜

科二最忌讳沿用上一个学员的后视镜觉度。

开考前忽视座椅和后视镜调节的，80%都“逼死无疑“。

不同学员身高胖瘦不同，看点的觉度方式也是不一样的。所以开始之前，要调整好座椅和后视镜，选择最合适你的角度。

二，稳住车速

科二只要速度慢了，就有修正和调整的余地了。速度太快，点位一旦出现偏差立马压线。

适当压离合控制车速，就算失误了，及时修正也能避免扣分。

三，看准点

看不准点，后果就是压线挂科，教练教给你找点的方法，绝对不能不思考就照做。

你要知道其中原理，例如看雨刷器铆钉处，是因为能控制好车身与库线的30Cm距离。

知道原理了，就可以适用到很多项目中去。

四，打方向不拖泥带水

在刚开始学车时，教练一定会教你怎么打方向。但久而久之，学员就容易遗忘了，各种错误也慢慢多了起来。

科二打方向必须快，准，稳：

快：快打快回，不拖泥带水

准：圈数精准，不多打也不少打

稳：方向不要晃动，打好就握稳

这四招让你科二不压线，顺利通过考试。

科目二：看了这个你就再也不怕走弯路了！

曲线行驶是科目二考试中比较简单的项目，

但是依然有许多学员摸不着门路，

总怕走弯路！

今天小编就给大家整理了下，

曲线行驶的秘密，

相信我，你看过之后，

再也不怕走弯路了！

那么，什么是曲线行驶呢？

（以桑塔纳车型为例）

曲线行驶

科目二中的一个子项目，要求学员驾驶车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得碾轧边缘线，且方向运动自如。

考核要求

低挡低速从弯道一端进入，另一端驶出。要求不得轧边线，转向自如。

场地设置

路宽3.5米，半径为7.5米，弧长3/8个圆周

操作技巧

1.驶入考区前变低速档行驶（1档或D档）根据去向选择方向灯。

2.采用左转右靠、右转左靠的方式对准路中心行驶。

3.左转时右前角对准库中心行驶。

4.控制行驶和打轮速度，驶出考区（根据去向选择方向灯）。

接下来，我们再想想曲线行驶考察的目的是什么？

是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能！

说白了就是考学员对四个车轮及车身位置的感知度，

让学员坐在车上能感觉到四个车轮的位置在什么地方，

从而保证在不轧曲线边缘线的情况下通过。

具体这个过程如何操作请看这里

曲线行驶：训练和考试路线竟然不一样？

下面咱们再来说说曲线行驶出现问题的原因到底是什么？

一、学员掌握的技术技巧不够好

如果学车的时候对曲线行驶投入的精力不够多，练的不够熟练，考试的时候肯定容易出现问题。所以一定要要认真学习曲线行驶，有问题立刻问教练。

二、记不清楚教练教的方法

教练的教学方法不同，要严格按照教练教的方法去练车、去考试。如果记不清楚其中任何一个步骤，就有可能会打乱整个操作步骤的，所以一定要把教练教的方法记清楚。

三、只考虑到了车的前轮，没有考虑到车的后轮

曲线行驶最容易出错误的地方就是入弯、出弯的位置，一般都是车辆后轮压线。大家在走曲线行驶的时候即要注意车前轮的位置，更要注意车后轮的位置，因为曲线行驶出错时车后轮压线的情况出现的最多。

避免压线技巧

四、没有控制好车速

控制好车辆的速度是成功通过曲线行驶的一个关键的前提条件。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和及时的打准方向，就会打乱做动作的节奏；车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误。

如果你犯过这个问题，那么请戳这里

如何避免中途停车

这是小编总结的曲线行驶秘籍，有了它，我相信你一定不会再害怕曲线行驶！

其实曲线行驶并没有想象中的那么难，只要大家做好考前准备工作，一定可以考过的！

2020年科目三考试技巧详解，简单易操作，再也不怕挂科！