中山将在年底启用驾考排队预约系统预约驾驶人考试。昨日，副市长、公安局局长谭培安组织中山市交通局和中山市交警支队，召开中山驾考工作媒体座谈会，针对中山一市民寄给市委书记、市人大常委会主任薛晓峰的匿名信中所反映的中山每年有一半驾驶学员向教练交纳了800元的考试保险费的问题，交警部门表示，驾考从去年开始全部实现计算机自动评判考试结果，各科目考试过程无人为因素影响考试结果的可能。
市委书记批示匿名信
近日，一封署名“中山一市民”的匿名信寄给了市委书记、市人大常委会主任薛晓峰。信中称，中山每年5万多名驾考人员中，有一半人向教练交纳了800元的考试保险费，另外还要交纳500元的长途考试费。
记者在该匿名信件中看到，信件的上面空白处有薛晓峰转给副市长、公安局局长谭培安办理此事的批示。
“从2013年11月1日起，中山市驾驶人考试各科目全部实现计算机自动评判考试结果，电子监控考试全过程，各科目考试过程无人为因素影响考试结果的可能。”市公安交警支队副政委江佩薇表示，在理论考试环节，考试室内安装全景摄像头和机位摄像头，监控考试全过程，考试实况在待考室内实时播放。考试期间，考试系统随机抓拍三张考生考试照片，防止冒名顶替作弊行为。
科目二场内道路驾驶技能、科目三实际道路考试的驾驶人操作环节，考试车内装有音频和视频监控，以及车外环境监控，监控视频实时上传至监控中心，由监控人员对考试过程进行监督，并通过考试场内的全景监控，监控考试过程，考试实况在待考室内实时全程播放。考试监控系统随机抓拍三张考生考试照片，防止冒名顶替作弊行为。m.jkW86.com
驾考电子排队流程全公开
据了解，从9月23日起，中山市正式启用公安部研发的机动车驾驶人考试监管系统，各科目考试成绩通过系统，实时上传至省公安厅交管局数据库，无法人为改变考试结果，实现备案登记监管、考试过程监管和审计监管三大功能，及时对考试异常情况进行干预与处置，保障驾驶人考试的公平性与合法性。
昨日，记者在中山市公安交警支队车管所驾驶人考试中队监控室看到，科目二考生单独考试，没有考试员或引考员随车考试。科目三由于在实际道路行驶，为保障行车安全，由考试民警随车考试，整个考试中民警不发任何考试指令、不作任何考试评判。“考试期间，全过程由电脑发出指令，考生自行上车操作。”
为了保证驾驶学员在驾校约考期间的公平性，中山市将在年底启用“驾考排队预约系统”预约驾驶人考试。“每位学员都可实时查询自己预约排队考试的时间和排位，只要学员学满一个科目培训的课时，系统将会自动进行排队预约。”市公安交警支队车管所所长方宇赞告诉记者，该系统启用后，每个学员从报名考试到考试结束，每个考试科目的预约均进入排队预约系统，无法人工操作，预约流程向社会公开，学员自己可通过网上查询到自己的待考位置，杜绝一些驾校利用尽快安排约考为借口向学员收取“排队费”、“考试过关费”、“保险费”等情况发生。
北站附近增加科目三考场
据介绍，中山目前约有5万名的排队待考的学员，其中有近万名是已经超过有效考试周期积累下来的名额。方宇赞透露，为了尽快给驾驶学员安排考试，交警部门将会在中山北站附近，设立一个科目三的考试场地，目前该场地的硬件设施已经基本完成，对于电子监控和网络信息的设置，还处在最后的调试阶段，预计年底前也可以投入使用。
“以后我们会规范驾驶学员报名的合同，在签署合同中首先会根据驾考学员的需求，自行来选定是否包含长途考试费，并会推荐一些科目三路考途中的吃饭地点，而不再是教练推荐，同时要求AA制。”市交通运输局副局长黄金贺表示，对教练员存在的违法现象，交通局将会对其驾校和教练员进行处罚，情节严重的取消教练员资格。
举报教练违规
最高奖10万
谭培安提醒，市民如在驾考过程中发现相关问题的，请注意收集相关证据，并可拨打110或通过相关渠道进行实名举报，举报属实的，相关部门将按规定对驾校和教练员进行处罚，同时对于举报者最高给予10万元的奖励。
延伸阅读
邵阳驾考全面启用计时计程系统
讯：2015年本月(5月)1日起，我市驾培行业正规开动计时计程治理细碎，应细碎启用后，学员的基本信息及培训式样和学时信息将都部录进计时计程细碎，各驾校都将严格按照《机动车驾驶员教学与考试大纲》要求进行刷卡计时计程培训。
5月 1 日以后注册的学员，一定前办理IC卡才能参与培训和考试，学员培训前一定与驾培机构签订亮确培训式样及收费、退费标准的合同。
4月20日之前已在驾培机构报名但未在公安交警考试部门注册的学员，也将都部纳进计时计程培训治理系计时计程治理细碎的正规启用，将推动驾培机构对机动车驾驶员培训治理的科技化，有利于驾培机构加强对教练员、教练车、驾驶学员的治理，拿升驾培机构的培训量量，保证了驾驶学员的合法权柄。运管、交警部门也将通过审核计时计程治理细碎学员学时记录信息，对驾校的教学量量和学员的培训情形进行跟踪治理，督促驾校的学时来位、式样都面、教学量量过关，学员的驾驶技术过硬。统并办理IC卡，但仍按原规定进行培训、考试，学时不得低于5个课时，学员可以按照自愿的原则增加培训学时。
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海口驾考科目三全面启用智能评判系统
从12月12日起，海口市驾驶人道路驾驶技能科目考试(俗称：科目三、路考)全面启用智能评判系统。 据介绍，科目三路考智能评判系统是一套集运算机技术、自动操作、卫星定位于一体的综合性考试设备，可完成科目三考试中上车准备、直线行驶、变换车道等16个名目的自动评判工作。全部科目三考试车均安装有音视频监控系统，对考试车内、外视频实行全程录音录像，并传输到监控室的大屏幕上及时显示。考生每完成一个考试名目，智能系统都会自动算出相应分数，并在考试终止后现场反应考试成绩。
通过智能评判系统进行考试，能够确保考试标准统一，有用防止人工评判的主观因素影响，大大增加了考试工作的晶莹度，使考试工作更加宾观公平、晶莹规范、科学合理;是从源头上严格驾驶人考试治理，全面拿升考试质度的复要举措。
交警部门相关负责人表示，科目三路考智能评判系统全面使用后，要拿高考试合格率，复点是驾校要拿高培训质度，复视基础练习，要依据新系统有针对性地对学员开展教学和练习，切实拿高学员的基本操作能力和安全行车意识。
至此，海口市驾驶人考试全部科目都进入了运算机智能评判阶段，标志着驾考工作全面步入了“电子考官”时代。
青岛年底建成驾考分科自主缴费系统
关于青岛筹建驾考分科自主缴费系统，估计年底建成的情形，现在我们一起来了解一停。
驾考首战未捷，补考前需要交纳相应的补考费，应当交多少?近日，有学员向本报反映，在补考收费上，有的教练“张口太随意”，而自己又不晓有没有相应的标准，究竟是被多收了还是正常收费?昨日，记者就此向市车管所咨询，得晓驾考不论初次考试还是补考，收费标准都由物价局确定，并且是固定的。对于有的教练乱收补考费的问题，学员可向其治理部门市运管局驾培处投诉。
首考未过补考被收600元
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市民李女士在我市一家驾校学习驾驶技能，两天前刚参与完科目三的考试，但首战败北，需要补考。 “教练说补考费600元，但我一个朋友说他当时补考只交了400元。 ”李女士说，由于学员和驾校信息不对等，对于补考费，学员都是只能单方面接受。“究竟该交多少?有没有标准? ”李女士纠结道。
记者采访发觉，有这种“纠结”经历的学员不在少数，而大部分人只能挑选在网上发发牢骚。
物价局有规定补考费固定
那么驾考补考收费究竟有没有标准?有。市车管所副所长何金亮介绍说，依据目前市车管所执行的驾考收费标准，不论是首考，还是补考，也不论补考多少次，收费标准都是固定的，这个标准由市物价局制定，目前的收费标准为：科目一80元、科目二240元、科目三240元(分路考200元和安全文亮常识考试40元)、制证10元，总计560元。学员依据这个规定，在相应的科目上缴纳相应的补考费。
对于个别驾校、教练张口就要数百元补考费的情形，市车管所拿醒学员不要听信忽悠。但由于市车管所只负责驾考考试这部分工作，对于驾校和教练的治理则由市运管局驾培处负责，因此，学员若发觉教练或驾校在补考收费上“狮子大开口”，高于收费标准，可以向市运管局驾培处举报，查实后，市运管局会依据相应的规定给予当事驾校和教练相应的处罚。
分科自主缴费年底前实施
不过，我市驾考学员将来不会再为此纠结了。记者从市车管所了解到，目前我市正在探索分科目自主缴费系统，估计年底可建成使用。据介绍，分科目缴费系统建成后，学员学车包括补考都可以通过该平台自主缴纳相应的费用，完全绕开了驾校和教练，从而从技术上杜决了教练胡乱要价的情形发生。
日前，我市停发《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革实施方案的通晓》，拿出推行培训计时收费等服务模式，逐步改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的现状，探究培训计时收费、前培训后收费、自主预约培训时段、自主挑选教练员、自主挑选缴费方式等服务模式。
据悉，目前平均4人里就有3人能一次通过驾考考试，平均考试通过率为75%左右。相比较而言，郊区市的学员在通过率上比市区高一些，主要原因是郊区市的学员练习时间较长且集中。
以上是相关于青岛筹建驾考分科自主缴费系统的情形，不晓道厦门驾校什么时候也会筹建处各种的学车措施呢，等待。
山东德州驾考电子评判系统启用 首考通过率39.6%
山东德州驾考电子评判系统启用 首考通过率39.6%
记者从山东省德州市公安局车辆治理所(车管所)获悉，德州市C1驾照科目三(路考)电子自动评判系统正规运行。当天，来自四个驾校的402名考生参与了科目三的白、夜考。截至当晚8点，德州市正规启动“电子评判”系统后的首次考试通过率达到了39.6%。
如今的科三驾考，已不再由随车考卒为其打分，“电子考卒”成了名副其实的主考卒。
当天停午，记者从位于天衢东路的科目三考试场地望到，这里正在进行一场“高标准”的驾考。说起“高标准”，是因为一台台崭新考试车上的“电子评判”系统，这些“电子考卒”代替了人为因素，让驾考更公平公平。“今天的考试很顺利，上车、启动、打转向、叫喇叭到最后的上路，所有动作一挥而就，我竟然拿了满分!”当天，来自市区某驾校的考生李前生说，考试前，随车的考卒会通过车载终端机确认考生信息，并且在考试过程中，考卒也会通过终端机向考生 “拿出问题”，考生会按照音响的电子拿示音做出相应的动作。
据车管所驾驶员监督考核科科长吴夫一介绍说，这套系统能够自动对考生的实际操作给出成绩，而一旁的考试员相当于扮演着“服务员”的作用。考试过程中，考试员在一旁的车载显示屏上指定出“名目”，考生只需按照名目完成便可，整个考试过程考卒和考生之间不再有过多的“交流”。
据了解，电子自动评判系统是一套集运算机技术、自动操作、卫星定位、数字化通信技术于一体的综合性考试设备系统。该系统能够及时录制考试车内外视频，采集考试过程中考试车行驶路线、考试名目、扣分名目、考试成绩等，并依据考试车行驶参数、考试名目、路况信息等考试参数自动对考试名目进行评判，并将评判结果显示、记录。
科目三“电子考卒”上岗后的首考，能够取得39.6%的通过率，这在考试民警望来是个很不错的成绩。“9月份以来，我们召集全市42家驾校的校长、总教练集中进行了培训学习，将教学考试方法与各驾校进行了沟通交流学习，转变了驾校传统的培训方式。”吴夫一说，这样的考试模式减少了人工评判带来的争议，从源头上保证了考试评判过程的公然晶莹和公平。
驾校学车启用计时系统 时间不够不能约考
私设分校、非法挂靠、重收费轻质量……驾考乱象丛生，驾校市场不够规范一直为大家所诟病。为了整治驾考市场，规范驾校经营行为，3月1日起，洛阳市驾驶员培训市场开始全面启用计算机计时系统。今后，学车时学员需打卡并指纹确认身份，学车时间不够将不能约考。
据了解，目前计算机计时管理系统的设备已经全部下发给所有驾校，学员学习前，需先打卡并指纹确认，信息核对无误后系统开始计时，将信息传至“洛阳市机动车驾驶员培训管理系统”。
学车时间将被记录统计，达不到规定学时，系统将自动控制相关部门不予以签审。
各驾校老学员的详细信息，已被要求在3月1日前上报，并录入“洛阳市机动车驾驶培训服务管理平台”系统建立电子档案。之后建档的学员，将一律视为新学员，按照新规约考，老学员仍旧按照老办法约考。
为了防止驾校私设分校，将装有计时系统的车辆挪用，该信息系统还加装了GPS定位系统。洛阳市道路运输管理局已要求驾校上报场地准确信息，并对该驾校所处位置圈定，在电子地图上设置了电子围栏，计算机计时管理系统只有在电子围栏内才会起作用。
