近日，福州一小学教师邱女士向媒体反映称，自己暑期想学车，却处处碰壁，今年40岁的她，尝试联系了多家驾校，要么被拒收，要么得加学费。
眼下到了暑假，又到了学车的高峰时期，各地驾校的生意也渐渐红火起来。有人反映，一些驾校为把考试名额腾出来，争夺年轻学生生源，加大了对大龄女学员的报名限制。大龄女学员遭遇了学车难。
今天上午，记者咨询了福州市区一家驾校。负责招生工作的魏经理介绍说，现在他们驾校C1型驾照的收费是6080元，但只限于40岁以下的学员：
魏经理：现在学车的费用是6000。你年龄多少啊?
记者：30岁。
魏经理：学费是6080。
记者：学费和年龄还有关系吗?
魏经理：有啊。像40以上的就不招了，她接受能力没有那么强，教练不想带嘛!
在记者的再三追问下，这位魏经理又称，40岁以上的学员也可以接受，但年龄越大，学费也就越高。
魏经理：可以报，就是说比较麻烦。40-45岁费用比较贵一些。本来30岁左右就是6080,40-45岁就是6300、6400嘛!45-50是6700,50以上的就没接过的。
随后，记者以为女性长辈报考的名义向魏经理咨询。魏经理却主动打起了“退堂鼓”，劝说记者要慎重考虑。
魏经理：55岁可能难度就比较大，应该是报不了了。即便我帮你报上，你科目一也过不了啊!一般我们驾校是不会招收超过50岁的学员。其他驾校也是一样的，你给人家咨询说55岁，人家就把电话给挂掉了。
据了解，大龄女学员遭遇学车难的现象在多地都普遍存在。相比在报名环节就被“卡死”，不少驾校的大门虽然也向大龄女学员打开，但在学费上会有所区别。
在山西运城，当地一家驾校C1型驾照的收费标准是3500元。常年在该校教学的王教练介绍说，在该校，年轻学员学车在学费上会享受到小幅度的优惠，但这样的优惠却与大龄女学员无缘。
王教练：55岁可以报，只是学起来比较费劲，得多练多学。年轻的话可以适当的优惠，照顾百十来块钱。但年龄大的我不能照顾在哪儿呢，因为她学车耗油会比较多。
为何大龄女学员在驾校报名时会被拒收或者是要支付较高的学费呢?对此，福州某驾校的魏经理解释了其中的原因。
魏经理：年龄大学的时间久，又容易挂科，占教练名额，对驾校来说相当于间接提高了成本。比如，教练来说，这一批考不完，下一批只能收更少的人。影响了教练的收入。
驾校拒收或者提高费用，确实对大龄女学员来说是不公平的。因为按照现行的《机动车驾驶证申领和使用规定》，申请小型汽车、小型自动挡汽车等车型的，年龄条件是在18周岁以上、70周岁以下。驾校规定招生年龄限制，远比70周岁的规定要小。但对于这样的“潜规则”，目前没有制度的规范和约束。
漯河交管部门工作人员：报名价格都是各个驾校根据培训成本和市场自主制定的。驾校你贵了人家不在你那儿报，学员自己选驾校。如果说，某个驾校因为学员年龄大加价、拒收，这我们肯定是要去监管的。另外包车加点练，这都是学员跟驾校自己协商的，一般额外的练车时间驾校肯定是要另外收费的，因为也是要核算成本的啊，如果，驾校强制包车加点，那我们肯定要管的。
延伸阅读
驾校居然拒收大龄女学员，如要报名要加价
驾校拒收大龄女学员，早已是公开的“潜规则”。业内称，暑期迎来“学生学车潮”，部分驾校为把考试名额腾出来，争夺年轻学生生源，加大了对大龄女学员的报名限制。记者调查发现，有驾校甚至作出40岁以上女学员需多交2000元学费的规定。
对此，有关部门表示，无论是拒收还是加价，都属市场行为，学员可与驾校具体协商。
调查：超40岁女学员 多要加价200以上
昨日，记者以为40岁以上女性长辈报考的名义，拨通了福州30多家驾校的报名电话，结果频频遭拒。
安吉驾校工作人员称，别说是40多岁，只要是超过38岁的女性，他们就不收了。兴恺驾校反复称：“你去找别的驾校吧。”吉安驾校则表示，原则上不收，需本人到驾校上车试训，由教练考察决定是否收。
相比在报名环节就被“卡死”，其余大部分驾校均表示愿意收大龄女学员，但建议报自动挡，学费要上涨，幅度在200元至2000元不等。
安康达驾校工作人员说，超过40岁的女学员，需要加收500元学费，超45岁加1000元。昌明驾校限制更严，只要35岁就要加钱，以3岁为一档加价300元，以45岁的邱女士为例，学费需上浮1200元。御缘驾校则称，女性只要超过40岁，直接加价2000元，而且还需到现场面谈。
此外，驰顺、仓龙、海峡等驾校均有加价规定。
业内：驾考“一出一进” 都想招年轻、学车快的
一边是大龄女学员报名吃“闭门羹”，另一边，却是年轻学员享受降价优惠。昨日，有多家驾校表示，针对暑期学生学车潮推出不少优惠，降幅200元到500元不等，还保证优先学车、考试、毕业。
吉安驾校工作人员称，40岁以上的女学员“太难教”，油费会增加。但福州一资深驾校教练说，油费只是部分驾校限制大龄女学员报名的“幌子”，最主要的原因，还是驾校考试名额的限制。
据介绍，榕驾考实行“一出一进”，考试通过了多少人，部门才会给驾校相应的报考名额。而驾校教练的收入，则与学员的毕业率和毕业速度直接挂钩。“大龄女学员学车相对慢，不仅占用名额时间长，而且还会影响教练收入，自然不受欢迎。”上述资深教练说。
福州一知名驾校校长坦言，随着暑期到来，驾校都希望多招年轻、学车快的学生人群，“超过40岁的女学员，更加受到排斥”。
部门：建议学员多咨询几家驾校
将40岁以上女性拒之门外，是否符合规定?2013年1月施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》，的确对报考驾照的年龄作出了规定：“申请小型汽车、小型自动挡汽车等车型的，年龄条件是在18周岁以上、70周岁以下。”
驾校规定招生年龄限制，一般是以40岁为门槛，远比70周岁的规定要小。但是，这样的“潜规则”，目前没有制度的规范和约束。昨日，福州市道管处有关负责人告诉记者，按照年龄加收学费，属于市场行为，“一些驾校受限于名额，的确会有这样的规定，建议学员和驾校协商，或多咨询几家驾校。”
那么，针对大龄女学员学费上涨的幅度，是否有明确规定呢?市物价局工作人员表示，驾校定价，是企业内部经营行为，“市场是放开的”。
对部分驾校动辄加收上千甚至2000元学费，上述资深教练表示：“并不合理。”据称，一般来说，40岁以上的女学员，学车的油费、时间等成本，会比年轻人多七八百元，“要求多交2000元学费，属于故意设置高门槛，逼学员自己知难而退”。
驾校女学员学车遭教练性侵，无奈服下避孕药
近年来学车拿到驾照是越来越难，女学员阿容在驾校报名，原本是正常上课，正常考试。当正准备考科目三时，这位女学院却遭到教练对她提出了非分的要求，在面包车内对阿容实施了性侵。
据悉，学生阿容在易通驾校报名考驾照，并先后通过了科目一和科目二的考试。今年7月25日，黄某被安排作为阿容的科目三教练。7月26日下午，阿容一直练车到很晚，练完车后，黄某开来一辆面包车，提议带阿容外出游玩，顺便吃个晚饭。因为正值饭点，阿容没多想便答应了。吃过晚饭后，黄某开车将阿容带至一条偏僻的马路上，在面包车内对阿容实施性侵。随后，黄某将阿容送回住处。阿容回到寝室后向室友说起此事，室友们提议她报警处理。阿容担心黄某会在其科目三考试中设置障碍，决定息事宁人，室友只能先买避孕药让其服下。
如何提防行为不轨的教练?
1、千万绝对不要相信网上的人或者朋友给你介绍推荐的教练，尤其是非正规的驾校，除非教练是你亲爸，不然十有八九都会有“好果子”吃。
2、如果发现教练动手动脚，可以喝令禁止，让他自己考虑后果，然后停止训练离开，先不用动肝火。
3、如果第二次出现，而且确认是骚扰，女学员可以采取措施反抗，然后找驾校投诉。
4、正常训练时，大家都在车上，车内空间狭小，女学员不用过于敏感。有时教练帮你打方向可能会碰到你的手，或者帮你纠正错误动作时也可能会碰到你的腿。
5、女学员尽量不要和教练单独训练，特别是路训和夜训时，有时教练晚上送回家，相信君子是多数的，但也要提防小人。
6、如果不幸碰到无良教练员吃拿卡要，猥琐非礼、骂人、不给安排时间上车等等，一定要注意收集证据，到96520投诉，但是千万要记住如果证据不充分是不能拿教练员怎么样的。
姐姐总评：近些年，随着驾考的越来越火爆，驾校考试的利益链也逐渐灰色化，从请教练烟酒吃饭的潜规则到收取红包的驾考黑幕，再是如今更为过分的“骚扰”。驾考何时才能真正透明化，公开化，相关部门仍需加强监管。同时，在这姐姐还要提醒各位学员，凡是涉及利益和个人安全的问题，谨慎思考，三思而行，防止上当受骗，要擅用法律的武器保护自己。
学员凌晨学车，教练车上睡觉，遭查处！
除了学生学车的时间比较充足以外，其他的工作人员学车时间都不是很充足!于是想尽一切办法挤出时间来练习，有的甚至讨好教练让教练的额外时间来给他们练车!
凌晨4点带着学员在非指定“学车路线”练车，不仅如此，教练倒在副驾驶位上睡觉，让学员自己开车，所幸夜巡交警及时发现，将教练车上3人带离。
据了解，经开区交管分局近期每日22时至次日6时，加大了对辖区重点路段巡逻，以避免夜间交通事故发生。4月20日凌晨4时，经开区交管分局三中队民警赵波正在开发大道延伸段检查过往大货车时，一辆教练车沿着慢车道低速驶来，赵警官觉得有些奇怪，随即拦下该车检查。
“车上有3名男子，其中一名坐在后排，坐在副驾驶的男子已经睡着了。”赵警官将3人叫下车，询问了解得知，原来坐在副驾驶位上睡觉的男子是某驾校教练，另外两名年轻男子是学员，为让两名学员有足够的学时，当天凌晨这名教练带着两名学员到开发大道上练车。
据了解，贵阳市指定的“学车路线”有19条，学习驾驶的时间为每日8:00至23:00点整，也就是说，除允许的时间范围外，这19条路也禁止练车。
据赵警官介绍，开发大道并非指定练车路线，交警对这名不负责任的教练进行了处罚，并责令这家驾校进行整改，完善管理。
取经 一个大龄学员的学车体会
我今年已经四十三岁了，在2014年的十月中旬报名参与考驾照，十月底通过科目一，2015年三月二十号通过科目三考试，三月底通过科目四考试拿到驾照。拿到驾照后也开车上路跑过几次，以前也通过这里学习了不少的考试技巧，所以想讲一下自己的体会。技术方面不敢班门弄斧，还是只讲一下感受好了。
一、我们这里考驾照的大致情况：
我们这里属于一个小都邑，我报名时驾校收费是3000元。所有的科目都是标准化的电子考。每个科目报考之间必须有2周的间隔。所以最快考完驾照大概需要2个月的时间。我属于年龄略大，资质平凡的那一类，所以花费了5个月的时间。
二、如何看待教练
在我们学车的全部过程之中都要和我们的教练打交道，也看到了很多埋怨教练的帖子。我的教练既不属于不厌其烦、谆谆教育的那一类，也不属于恶语相向、有意刁难的那一类，属于一般般的吧。其实最好的和最坏的都是少数，最多的还是一般般的。在学车中学员和教练也不应该属于对立的双方，应该属于共生的关系吧。学员通过教练学习驾驶技术，而学员顺利通过考试也能给教练带来经济效益。学车中教练有时讲话语气也许会重一点，话语也不是那么好听，但是只假如针对驾驶本身，大家也应该理解。有的错误不严厉一点恐怕还不是那么轻易纠正。当然如果无故辱骂学员，我们也可以采取要求更换教练以及投诉甚至于其他的方法来警告他。
三、如何看待科目二和科目三考试
学车的时候我们都学到了很多看点位以及通过考试的技巧，但是必定不要忘记了凭那些点位和技巧我们拿到驾照上路还远远不够。实际上路的情况远远比考试要复杂的多。科目二和科目三只不过是教了我们一些基本的东西。对于这些基础的东西没有什么捷径，只有多加练习，考试通不过只能说明技术不过关，非常是现在实行电子考试以后人为因素的影响微小，个人技术才是主导，考不过并不可怕，可怕的是把考不过的原因归结为运气不好和客观因素，考不过只有一个方法，找到不足加以苦练，技术练好了，上考场也就不紧张了，运气也会变得好一点。
以上是我考完驾照上路开车之后发觉实际情况更复杂的一些想法，啰嗦了这么多也不知道说的对不对，供大家做个参考吧。
