驾校拒收大龄女学员，早已是公开的“潜规则”。业内称，暑期迎来“学生学车潮”，部分驾校为把考试名额腾出来，争夺年轻学生生源，加大了对大龄女学员的报名限制。记者调查发现，有驾校甚至作出40岁以上女学员需多交2000元学费的规定。
对此，有关部门表示，无论是拒收还是加价，都属市场行为，学员可与驾校具体协商。
调查：超40岁女学员 多要加价200以上
昨日，记者以为40岁以上女性长辈报考的名义，拨通了福州30多家驾校的报名电话，结果频频遭拒。
安吉驾校工作人员称，别说是40多岁，只要是超过38岁的女性，他们就不收了。兴恺驾校反复称：“你去找别的驾校吧。”吉安驾校则表示，原则上不收，需本人到驾校上车试训，由教练考察决定是否收。
相比在报名环节就被“卡死”，其余大部分驾校均表示愿意收大龄女学员，但建议报自动挡，学费要上涨，幅度在200元至2000元不等。
安康达驾校工作人员说，超过40岁的女学员，需要加收500元学费，超45岁加1000元。昌明驾校限制更严，只要35岁就要加钱，以3岁为一档加价300元，以45岁的邱女士为例，学费需上浮1200元。御缘驾校则称，女性只要超过40岁，直接加价2000元，而且还需到现场面谈。
此外，驰顺、仓龙、海峡等驾校均有加价规定。
业内：驾考“一出一进” 都想招年轻、学车快的
一边是大龄女学员报名吃“闭门羹”，另一边，却是年轻学员享受降价优惠。昨日，有多家驾校表示，针对暑期学生学车潮推出不少优惠，降幅200元到500元不等，还保证优先学车、考试、毕业。
吉安驾校工作人员称，40岁以上的女学员“太难教”，油费会增加。但福州一资深驾校教练说，油费只是部分驾校限制大龄女学员报名的“幌子”，最主要的原因，还是驾校考试名额的限制。
据介绍，榕驾考实行“一出一进”，考试通过了多少人，部门才会给驾校相应的报考名额。而驾校教练的收入，则与学员的毕业率和毕业速度直接挂钩。“大龄女学员学车相对慢，不仅占用名额时间长，而且还会影响教练收入，自然不受欢迎。”上述资深教练说。
福州一知名驾校校长坦言，随着暑期到来，驾校都希望多招年轻、学车快的学生人群，“超过40岁的女学员，更加受到排斥”。
部门：建议学员多咨询几家驾校
将40岁以上女性拒之门外，是否符合规定?2013年1月施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》，的确对报考驾照的年龄作出了规定：“申请小型汽车、小型自动挡汽车等车型的，年龄条件是在18周岁以上、70周岁以下。”
驾校规定招生年龄限制，一般是以40岁为门槛，远比70周岁的规定要小。但是，这样的“潜规则”，目前没有制度的规范和约束。昨日，福州市道管处有关负责人告诉记者，按照年龄加收学费，属于市场行为，“一些驾校受限于名额，的确会有这样的规定，建议学员和驾校协商，或多咨询几家驾校。”
那么，针对大龄女学员学费上涨的幅度，是否有明确规定呢?市物价局工作人员表示，驾校定价，是企业内部经营行为，“市场是放开的”。
对部分驾校动辄加收上千甚至2000元学费，上述资深教练表示：“并不合理。”据称，一般来说，40岁以上的女学员，学车的油费、时间等成本，会比年轻人多七八百元，“要求多交2000元学费，属于故意设置高门槛，逼学员自己知难而退”。
驾考网编辑推荐
驾校拒收高龄学员引热议 柳州多数驾校愿意接受
近期，有网友发布微博称，福州、广州等地多家驾校拒收年龄在40岁以上女性学车者。这一消息引起了众多网友的议论，多数网友认为这损害了部分老年学车人的利益，是一种带有歧视性的做法。
在柳州，如今有意学车的老年人也越来越多，面对这些“高龄”学员，柳州的驾校是否“另眼看待”?24日，记者以为50多岁的母亲报名学车为由，联系了柳州的10多所驾校;其中多数驾校表示愿意接收“高龄”女性学员，只有极个别的驾校表示要视具体情况确定。
多数驾校一视同仁
记者总共联系了柳州市区、柳江县及鹿寨县的16所驾校，其中有14家驾校明确表示，只要在国家规定的年龄范围内，就可以前去报名。
记者首先联系的是荣兴驾校。工作人员在问清楚学车人的具体年龄后表示，根据国家规定，50多岁可以申领小型汽车的驾驶证，因此完全可报名学车。
这名工作人员还称，他们驾校目前就有不少五六十岁的老年学员，教练对待这些学员也是非常尽心，并不会出现任何“另眼看待”的情况。另外，关于培训费用的问题，她表示驾校对所有的学员都是一视同仁，不会对“高龄”学员额外收费。
恒达驾校等其他多家驾校也表示，对于“高龄”学员，他们同样欢迎，只要学车人自己有信心，就可以前去报名参加驾驶培训。
采访中记者还了解到，目前柳州有很多老年人在学车。“有些人工作了一辈子没开过车，退休后闲着没事，又有条件了，就想学学。”一名驾校教练告诉记者。在这名教练看来，学车其实不能完全看年龄和性别，还要看个人的学习和领悟能力;他以前带过的老年人中，有些学得比年轻人还快。
个别驾校要求“协商”费用
在记者昨日联系的驾校中，有两家对于接收“高龄”学员存有一些疑虑，表示还得视具体情况而定。
鹿寨县一家驾校的工作人员在接到记者的咨询后表示，驾校以前没有接收过年龄这么大的学员，能否接收、是否按正常的培训收费还需要请示负责人后才能确定。
柳州市区也有一家驾校表示，对于五、六十岁的老年学员，因为自身接受能力的问题，如果完全依照平日的培训是难以通过驾照考试的，因此必须与教练商量，额外制定培训计划。这样的话，报名培训时自然也就要具体“协商”学车的费用了。
记者了解到，对于学员的年龄，其实可以参考2013年1月1日起施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》，其中相关条款规定，申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下。就是说，学员符合这一年龄要求的，都可以报名学车。
柳州市交通运输局的相关工作人员表示，如果符合相关条件的市民前往驾校学车被拒收，或者遭受其他“歧视性”对待，可以向交通运输管理部门反映。
为何买白色的车要加价？
近日，一位Z先生向某商报求助：他准备下手购买一辆全新上市的某品牌轿车，通过一个多月的比较，优惠、配置、内饰什么的原本都定好了，可是最终销售顾问的一句话让他在“临门一脚”准备交款提车时，感觉就像“刚要吞下去的饭却卡在了喉咙”——原来销售顾问表示：“我们品牌，所有白色的车型都要在原价基础上加2000元。”Z先生十分困惑：白色的车为什么要加价？这是行业潜规则，还是有理有据的客观情况？
我们就此问题咨询了无所不知的“度娘”，却发现在多达220多万的相关结果中，却没有一个较为准确和权威的说法。
为此，我们请教了一位资深的专家，原来他曾在2019年前往总部工厂时利用茶余饭后的间隙，就此问题专门请教了全新卡罗拉的总设计师安井慎一先生，就是这位年轻的“资深鲜肉”
这位颜值颇高且彬彬有礼的设计师介绍到：在早期丰田车推出白色车型后，普遍收到来自民众的反馈：白色车漆太容易被弄脏了！因为车主的手在与漆面接触时容易留下指纹！就这样，丰田汽车研发人员发现将珍珠粉成分加入到白色漆中，不仅能够很好地填补到白色漆分子颗粒中极为细小的空隙中，还能在阳光下产生金光闪闪的效果，此外添加了珍珠粉的白色漆还比一般的白色漆亮度更持久、更不容易发黄变色，最终开始在他们的车型中推广这种名叫“珍珠白”的车型。再后来其他不少车企也开始推出“珍珠白”（是不是同样的原理，尚未考证）。
最终的结论是：由于“珍珠白”车漆添加了特殊的珍珠粉成分，造价成本就普通车漆要高，因此车商就要加价。
刚好有另外一位人士也在一次参观另外一家汽车品牌工厂时与厂家设计师对话中解读了白色更贵的原理：
珍珠白是否像说得那么闪闪发光、不容易变白有待考证，但可以肯定的是这也是由市场所决定的。随着中国市场汽车消费年轻化趋势越来越明显，大部分车型的白色销量都是占比最大的，而且很多中国消费者普遍有着“黑色显小、白色显大”的观念，白色当然也是喜欢宽大车型的中国消费者最爱——在这样的前提下，车商自然会对白色车型进行一定的价格或资源配比的倾斜。也就是说，这一切都是汽车公司的“策略”啊~
最后，我们还收集起了不少“技术控”对此问题的分析，一并总结给大家来解释这个问题，当当当当，终极答案就是：
一、营销策略。白色车型销售占有率高，消费者年轻化，越来越多人的考虑白色。当然就提价了。
二、在感官上，白色显大气显长，对于喜欢高大宽长的中国人来说，“对症”了。
三、白色耐脏，银色更耐脏。黑色最不耐脏。你懂得。
四、白色汽车最安全，有机构统计过。原因主要是人在驾驶疲劳时，对面的白车辨识度高。
五、白色的珍珠漆成本更贵，且在阳光下闪闪的非常漂亮，很容易俘获外貌协会的心，让你心甘情愿加价。
