急转弯居然能把方向盘也掰断了，我也是醉了!小编想问的就是是怎么做到的?力气得有多大才能把方向盘掰断或者这汽车质量得有多差，方向盘都被掰断了!
事件回顾
当事人王女士向记者介绍，7月5日 晚上8点，她驾驶越野车从北碚水土赶往静观，在行驶到水土跃进桥附近时，恰好在拐弯时又看到前方有个行人，自己当时慌了神，急忙向右打方向，由然后车子就一头撞在了路边护栏上，行人也被她撞伤。
民警赶到现场巡查时，受伤行人被送至医院治疗，车头右部损毁严重。让民警意外的是，因为王女士紧张用力过猛，甚至把方向盘掰断。
网友评论
有326名网友怀疑“这90%是辆日系车”;有216名网友评论怀疑“这90%是辆国产车”;更多车友评论“这车子质量也太那个了吧，一个女性可以将方向盘掰断?”，小编表示汽车质量是与价格成正比的，与其怀疑质量，怀疑人的潜能爆发力，还不如平时驾车多注意一些急转弯技巧。
不同弯道 转弯方式不同
1、高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
2、上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
3、下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
记住不同弯道后，还要注意转弯时四大要点：一看、二慢、三鸣笛、四通过
一看：注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数。
二慢：进入转弯道路，利用惯性缓慢行车。保持车距，果是在拥挤的道路或者前方有车的情况下转弯，要适当地拉开与前车的距离，及时更换档位，调整车速，防止追尾。
三鸣笛：遇上盲区要提前鸣笛，夜晚要闪下大灯。如果转弯时正好有行人和车辆要通过弯道，要及时鸣笛发出警示，在准确判断路况的情况下，能安全地通过。
四通过：查看路况。如果转弯时道路不清，可以先停车察看路况，做到心中有数，条件许可时，车上同乘人员要下车引导，确保安全顺利。
延伸阅读
转弯打方向盘技巧解析
新手开车上路难免会碰到转弯路段，那转弯怎么打方向盘呢?下面一起来看看转弯打方向盘技巧。
转弯打方向盘技巧
适用情形一：倒车时
标准：左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右(同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动)后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。
适用情形二：转比较缓的弯时
范例：左手抓住转向盘在12点位置向下拉时，右手也在12点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下，跟着向下滑动，两只手在6点位置相遇后，你还想向左转，这时，右手抓住转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下，也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。如果右手抓住转向盘在12点位置向下拉时，左手也和右手那样操作。
标准：两只手不交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。
适用情形三：急转弯或是需要快速转动方向盘时
范例：向左转时，上去就抓12点偏右的位置(就是抓12点和1点之间)，转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置(就是抓11点和12点之间)，转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。
标准：首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置。
方向盘把不稳怎么办？
在科目三路考中，方向盘是否能握稳也是考察项目，方向盘握不稳直接会导致考试不合格，这在实际驾驶中也是不安全的，所以这个操作一定要纠正过来。
1.对于没有车感的学员，建议在行驶中视线要尽量向远处看，感知车身与道路是否平行。2.在实际行驶中，受路面的影响，汽车可能不能一直跑直线，要学会修正车身，此时切忌过快大幅度打方向，这样的调整会使车身发生摇晃，此时应轻打慢回小角度调整车身。3.修正方向时切忌“矫枉过正”，即把方向盘过度调整，又导致方向盘偏向反方向。方向盘的正确手法是三九法，即左手握在方向盘的九点钟位置，右手握在方向盘三点钟位置，手掌轻微用力收紧，拇指自然搭放，双手自然握住方向盘，切记不可死死抓住方向盘。每一个新手在初次开车时因为紧张总是紧紧抓住方向盘，这种方法是错误的，迷妹在刚开始学车时教练也总是纠正我握方向盘的姿势。针对经验不足的学员，如果在考试过程中忘记自己打了多少圈，可向一个方向打死，然后回一圈半既是方向盘回正，或者在开车过程中，方向盘回正汽车行驶路线则为直线。迷妹在学车时总犯一个错误，在掉头或科目二考试中，如果方向盘回一圈以上，就明显感觉自己有点“手忙心慌”，两只手一起操作方向盘总是显得力不从心，怀疑自己胳膊短容易扭到手。正确的操作是右手往左推时，左手应该打配合，瞬时往右转，当右手达到９点钟方向时，左手应该在三点钟位置，左手应该轻握，右手继续向左打方向盘就可以了。最后迷妹想说，无论是学员还是老司机，都容易忽视方向盘的正确操作，其实养成良好的驾驶习惯也是避免意外，珍惜生命的表现。开车转弯时的方向盘打法
开车转弯也是需要技巧的，那么我们在开车转弯的时候需要怎么打方向盘，需要注意什么，有没有什么技巧?
适用情形一：转比较缓的弯时
方向盘打法范例：左手抓住转向盘在12点位置向下拉时，右手也在12点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下，跟着向下滑动，两只手在6点位置相遇后，你还想向左转，这时，右手抓住转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下，也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。如果右手抓住转向盘在12点位置向下拉时，左手也和右手那样操作。
标准：两只手不交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。
适用情形二：急转弯或是需要快速转动方向盘时
方向盘打法范例：向左转时，上去就抓12点偏右的位置(就是抓12点和1点之间)，转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置(就是抓11点和12点之间)，转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。
标准：首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置。
适用情形三：倒车时
标准：左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右(同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动)后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。
看到以上内容你没想到方向盘打法还有这么多讲究吧，小编为大家整理内容就是希望对各位驾驶员有所帮助，能让大家顺利的学会转弯。
开车转弯打方向盘技巧情形详解
开车转弯也是需要技巧，那么我们在开车转弯的时候需要怎么打方向盘，需要注意什么，有没有什么技巧?下面看看的小编给大家详解一下!
适用情形一：转比较缓的弯时
范例：左手抓住转向盘在12点位置向下拉时，右手也在12点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下，跟着向下滑动，两只手在6点位置相遇后，你还想向左转，这时，右手抓住转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下，也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。如果右手抓住转向盘在12点位置向下拉时，左手也和右手那样操作。
标准：两只手不交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。
适用情形二：急转弯或是需要快速转动方向盘时
范例：向左转时，上去就抓12点偏右的位置(就是抓12点和1点之间)，转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置(就是抓11点和12点之间)，转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。
标准：首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置。
适用情形三：倒车时
标准：左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右(同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动)后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。
以上就是小编为大家整理的开车转弯怎么打方向盘的全部内容，看到以上内容你没想到打方向盘还有这么多讲究吧，小编为大家整理内容就是希望对各位驾驶员有所帮助，能让大家顺利的学会转弯。
方向盘打法详解 如何正确运用方向盘打法
方向盘打法
不仅是学车人的烦恼，即使是老司机，开一辆没开过的车也总是要先熟悉一下方向盘打法。那究竟如何打方向盘才是最科学的方法呢?下面就介绍几种路面情况下的方向盘打法。
方向盘打法之少打快回法
方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
方向盘打法之慢慢打回法
方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。
方向盘打法之靠边停车
方向盘打法中的靠边停车的顺序是：第一把方向：向右打一圈;第二把方向：向左打两圈;第三把方向：向右回一圈。解释：第二把的作用是第一圈车轮回正，但是汽车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向，因为它和靠边停车的情况是一样的。
之手法与姿势
主要包括单手掌推、交叉和推拉Shufflesteering。较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制：双手始终在同一高度上。例如右转弯时，右手下拉，左手跟着向下滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手此时从6点的位置上开始上推，右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险，二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步，更加科学地规范了左右手的动作，可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。
很多人都觉得开车很难，然后把精力都放在了其他地方，其实发方向盘也是很难的，想要打好方向盘并不是那么简单，这就是为什么我们在驾校练车的时候教练先让我们打假的方向盘，等到熟练的时候才能真正接触到车。
