科目一属于理论考试，与科目二科目三实际操作相比，算是比较简单的。虽然简单，但考试前也还是要做好充足的准备。下面，就跟小编一起看看科目一考前准备事项吧！
1、对试题进行分类归纳，可参照题库解析进行归类。因为编制试题库时，一般一个知识要点出几道或十几道题，理解、弄懂一个知识要点，就可以轻松地掌握多道题的答案。考试知识应结合题库学习，将该懂的、该理解的、该背的进行分类，重点问题要明白，不能死记硬背；在弄懂的基础上记忆，但不能单纯背题库。因为题库的形式一般为选择题和判断题两种，对一看就能作出正确判断的问题，没有必要下功夫去背，重点应放在一些容易模糊的问题上，在理解的基础上加深记忆，可起到事半功倍的效果。
2、强化易错环节。把题库中试题全部做一遍，先不要看答案，答出后再对照答案。答对了，并知道为什么是这个答案，这题就过关了，不要再管它；答错了，做上标记，全部做完后，有标记的题便是自己的容易错环节，需要着重分析复习。
3、找到错误原因。对于有标记的题，不能看一下正确答案，然后死记。要查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，理解消化错误原因。
4、找出相近试题。题库中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳分析。如交通标志中步行、徒步、注意行人、人行横道和注意人行横道的图案都很相近，容易混淆，学习时，要把它们进行归类，这样才不容易出错。
5、找到记忆技巧。题库中有很多试题带有数字，可对数字进行归纳，这样更方便记忆。
提示：以上就是科目一考前准备事项，希望能对您有所帮助！
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科目一这样记，考试更容易通过！
科目一属于理论考试，一般来说学员只需认真看书做题，通过考试是没有多大问题的。但科目一考试中总是会有很多容易让人混淆的内容，今天，小编总结了科目一考试中不好记忆的题型，供学员参考学习。
一、罚款选择题：
有“200-2000”、“20-200”选“200-2000”、“20-200”没“2000”选“500” ;交通规则中没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款;其它全选最大。罚款金额判断题只好自己记了，也没有多少。
吊销驾驶证(罚款200~2000)：1.驾驶拼装报废车； 2.违法逾期不接受处理 ；3.超速50%；4.把车交由未取得驾照（无照）/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶。
扣留机动车(罚款200~2000)：1.伪变造或使用伪变造机动 驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志 ；2.使用其它车辆的行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌；3.车上道行驶未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证
二、15日以下拘留:
1.未取得驾照的人驾车；
2.驾照暂扣期间驾车；
3.被吊销期间驾车；
4.肇事逃逸，尚不构成犯罪 ；
5.醉酒后驾车
三、警告(20~200):
1.故意遮挡污损车号牌；
2.不按规定安装车牌
四、酒后驾车:
1.饮酒后驾车，处暂扣驾照1~3个月，罚款200~500 ；
2.醉酒后驾车，由公安交管约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣3~6个月驾照，罚500~2000。
五、自动挡车:
1.“D2挡”在坡路行驶；
2. “2挡”在缓坡行驶；
3.“P挡”驻车使用；
4.在陡坡行驶，使用“L挡”(正确) ；
5.起步时，踏下制动踏板，从“P”(停止)挡换入其他挡；
6.停放时，变速器操纵杆在“P”挡拔下钥匙 ；
7.起动发动机时，变速器操纵杆放在“P挡”位置。
六、高速同方向车道的车速问题:
1.二 条车道 左：100~120 右：60~100 ；
2.三条车道 左：110~120 中：90~110 右：60~80；
3.三条以上/四车道 最左：110~120 中间二条：90~110 最右：60~80 ；
4.进入高速加速车道，尽快提到60公里以上。
七、肇事判刑:
1.交通肇事逃逸致人死亡的，7--15年有期 ；
2.肇事逃逸或有其它恶劣情节，3--7年有期；
3.发生重大事故，致人重伤、死亡、使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的，“3年以下”有期 <注意：是3年以下！有道判断题写的是以上一定要看清题目>。
八、时速题：
机动车<驶入驶出 非机动车道/通过铁路道口 急转弯 转弯 窄路 窄桥 掉头下陡坡 牵引故障机动车 >最高时速不准超过30公里。
九、特殊天气：
<不是高速>车遇<雨雾 沙尘 冰雹>天气，能见度在50米以内，最高时速不超过30公里。
十、汽车年检
1.小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次；
2.小型.微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次
十一、高速公路遇到 雨 雾 沙尘 冰雹
1.能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
2.能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
3.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
对于这三种情况，可以记忆为：261，145，520。
十二、吊二撤三醉五逃终身
也说是说：吊销是两年，撤销是三年，因为醉酒而吊销的是五年，因为逃跑而吊销的是终身。
十三、机动车限速标志：
记住城市30、50;公路40、70;具体如下：
1.机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里；
2.机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的公路规定最高时速为40公里；
3.机动车在没有限速标志、标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定最高时速为50公里；
4.机动车在没有限速标志、标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道的公路规定最高时速为70公里。
十四、关于日子的题：
只有一个学习交法的是7天，其他警察办事的、一个调解的和60岁以上体检的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3、30或90。
十五、不得停车题：
1.口五站三(有口选50有有站选30)，车在<公交站/急救站/加油站/消防队站栓>(30米)以内,不得停车；
2.车在<距交叉路口/隧道口/陡坡/弯路口/窄路口>(50米)以内不得停车
十六、警告标志：
1.<不是高速>车在 白天/夜间在路上发生故障，难以移动，开危险报警闪光灯，在车后(50~100米)处设警告标志 ；
2.<高速>上在车后150米处设警告标志（高速大雾天就不要设了，那是错的。）
十七、1.正常道路坡路会车：下坡让上坡；2.冰雪路面坡路会车：上坡让下坡。
十八、过立交桥转弯题：左转过桥右转不过桥
十九、发生交通事故都是民事责任，除一个肇事逃逸没有出现构成犯罪是“对”的外，一般出现刑事的都不对。
二十、公安交管部门都是吊销，撤销，交警是扣留。
二十一、交叉路口没指示灯、没人指挥的选择题：有直行选转弯让直行，没有直行右转弯让左转弯对向行车让右车道。
二十二、有横/侧风/爆胎/高速撞护拦的就紧握方向盘吧，不是马上要正面相撞的就不要紧急制动了。
二十三、伤员急救知识：
原则是：生命第一，止血第一，救人第一，砸玻璃第一(落水);
选择题：A、B、C、D”一般选字最多的”。
判断题：只有”远心端”和”软质担架”是错的，其余都是对的。
二十四、危险知识：
题目里找”不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。
提示：以上就是小编为大家总结的科目一不易记忆的题型，希望学员能够认真学习，将上述内容熟记于心。最后祝大家都能顺利通过科目一考试，加油~
科目一考前准备 科目一考试注意事项
驾考理论学习贯穿我们学车的始末，可见理论考试的重要性。那么，想要顺利通过这么重要的理论考试，我们应该注意一些什么呢?
一、掌握基本的电脑操作
科目一考试理论答题是电脑答题，既然是电脑考试了，那首先要懂得最基本的电脑操作，要懂得电脑考试操作的基本规律，比如键盘的输入、鼠标的移动、点击等。
这一点现在对年轻学车的学员都不是什么障碍，可对一些不懂电脑的老年学员就有一定难度。所以，熟练操作电脑，即使你不会别的操作也要会使用鼠标来回答问题和交卷。
二、考试不要动歪脑筋
在电脑考试的时候，记得千万不要相信什么作弊黑科技，也千万不要想不开去抄别人的答案。
一是学车考场中有严密的监控系统，你的一举一动都在监控之中，一旦被抓到，后果很严重;二是即使你侥幸抄袭到你旁边人的答案，你也一定会后悔，因为坐在你前后左右的考生所做驾考试题都不相同。
三、理论学习要全面
学车科目一考试的内容比较广泛，而且是在上千百题里随机出题进行考试的，所以一定要全面学习教材的内容。
投机的做法也是行不通的，有些人自作聪明地选100题答案，然后按顺序死背那些答案，这种做法肯定失败。
一般驾校在科目一考试前会有相应的培训，培训老师也会给大家一些考试时候的建议和小诀窍，重点是督促我们的学员能够好好练习，争取一次过关!
驾考科目四考前准备事项
驾考科目四属于理论考试，是拿取驾照前的最后一步，但还是会有同学在这一步“挂科”。面对科目四，我们还是需要做好考前的准备。下面为大家搜索整理了科目四考前准备事项，希望能给大家带来帮助!
1、对试题进行分类归纳
分类归纳时，可参照题库解析进行归类，因为编制试题库时，一般一个知识要点出几道或十几道题，理解、弄懂一个知识要点，就可以轻松地掌握多道题的答案。
考试知识应结合题库学习，将该懂的、该理解的、该背的进行分类，重点问题要明白，不能死记硬背，在弄懂的基础上记忆，但不能单纯背题库。
因为题库的形式一般为选择题和判断题两种，对一看就能作出正确判断的问题，没有必要下功夫去背，重点应放在一些容易模糊的问题上，在理解的基础上加深记忆，可起到事半功倍的效果。
2、强化易错环节
把题库中试题全部做一遍，先不要看答案，答出后再对照答案。答对了，并知道为什么是这个答案，这题就过关了，不要再管它;答错了，做上标记，全部做完后，有标记的题便是自己的容易错环节，需要着重分析复习。
3、找到错误原因
对于有标记的题，不能看一下正确答案，然后死记。要查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，理解消化错误原因。
4、找出相近试题
题库中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳分析。如交通标志中步行、徒步、注意行人、人行横道和注意人行横道的图案都很相近，容易混淆，学习时，要把它们进行归类，这样才不容易出错。
5、找到记忆技巧
题库中有很多试题带有数字，可对数字进行归纳，这样更方便记忆。
科目二考前准备注意事项
虽然科目二考试难度较大，但一旦做好考前准备的每一个细节之后，想不通过都难。那么，科目二考前准备有哪些呢?
1，调座椅。
双脚把离合刹车踩到底，能够不费力。并且膝盖还能略有弯曲，双手的手腕能够自然搭在方向盘上。
2，调靠背。
背部自然贴在座椅上，头能够略微后倾。
3，调后视镜。
左后视镜：左右的话车身占据镜面的1/4;上下也是把远处的地平线置于镜面中央。
右后视镜：左右跟左后视镜一直;而上下的地面面积要约占镜面2/3的面积。
4，试离合。
把离合踩到底，轻轻抬放。看一下跟平时练习的高低是否有不同;并且注意松紧程度;在找一下半联动的大致位置。
5，系安全带。
调好座椅、后视镜确定车门已经关闭，确定安全带搭扣完全嵌入。
6，再次核对身份信息。
再次看下身份证还有考试信息是否有误;确定没问题的话，需要录制指纹确认的再进行录入。
7，起步准备。
把离合踩到底—挂一档—打左转向灯—轻抬离合--放手刹
侧方位停车知道这个，通过更容易！
侧方位停车很多学员会出现停不进去或者压线的问题，其实看着车库挺大的，但是停车的时候总觉得好小，所以很多学员停车时就小心翼翼，生怕会压线，结果担心什么来什么！其实车库的尺寸是比车子大很多的，学员完全无需担心！
那么侧方位停车车库到底有多大呢？
车位(库)长：小型汽车为1.5倍车辆长+1m
车位(库)宽=车辆宽+0.8m
车道宽=3.5m
知道了侧方位车库的尺寸，是不是对顺利停车增添了信心呢，小编在此提醒，要想顺利通过考试，你得注意，在进行侧方位停车项目时，车轮不压碰车道边线，库位边线，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
操作侧方位停车时，及时打方向很重要，如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。另外在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。车速要尽量慢！打轮要尽量快！眼睛要四周看！
科目二考前准备 科目二考试注意事项
马上要考科目二了，心情也跟着紧张起来，不少学员觉得自己平时练的还不错，但是很忐忑考试会发挥不好。告诉大家，临考前只要做好这五件事，考试就成功了一大半。
一、注意听教练讲解
1熟练技巧。熟悉了点位，控制好速度，科目二其实不难。所以按照考试要求练车，不必多说。
2介绍考试流程。为了让学员提前对考试有个把握、不心慌，教练一般会在考前介绍流程，走哪个考道、候考带些什么、考完注意签字等，这时一定要认真听，因为这相当于划重点了!
二、候考也有窍门
1边等待边留心有没有叫到自己。在候考大厅等待时，注意有没有叫到自己(当然也不用整个人都绷紧了，搞得越来越紧张)，同时可以默默过一遍每个项目的操作要领，做到心中有数。
2不理会其他人的议论。等待考试的学员中，有的已经经历两三次了，跟你说“几号考试车有问题”、“哪个安全员态度不好”，此时千万不要加入到讨论中，做好自己的总不会错。
三、考前准备
1座椅、后视镜、安全带，一样都不能少。平时驾驶可能怎么舒服怎么调，到了科二必须将座椅靠背调到适合自己身高坐姿的位置，看点才准确。然后就是后视镜，按照之前的方法调，错了就会影响看点，特别是倒车入库和侧方停车入库的准确。最后系上安全带，绝对不能忘!
起步前试离合，这是考前所有准备中最关键的一项。拉紧手刹，挂一档松抬离合，找到半联动点的位置。可以多试验几次，感知离合器的高低之后就有把握控制好速度了。
四、调整状态
1深呼吸，控制好情绪。一上考试车，可能会出现心跳加速，甚至手抖脚抖的情况。这时候先别急着起步，深呼吸三次，目视前方，有条不紊地准备起步。
2注意力集中到操作上。把诸如考不好怎么办、考试车会不会出问题这些胡思乱想抛诸脑后，回忆操作步骤，并按照要求的一步一步来。
五、各个项目的重点
1其他车辆在下一项目考试时，可以在停车区域先等候，注意不要熄火。例如曲线行驶，如果你考的比较快，遇到前车突然熄火，那么你就得被迫停车了。
2倒车入库修车身。进库后，不会修方向容易造成车身歪斜和压线，学会通过后视镜判断车身和边线的距离，哪边宽往哪边打，有打有回。
3侧方停车控速度。打死方向时留一点余地，防止中途停车，还要当心手脚不配合，车速突然变快。
4坡道压好离合。上坡不要压线，离合松不到位起步，会后溜，松的太快，则会熄火。
5直角转弯和曲线行驶不大意。注意入弯时车身和边线的距离，打方向要果断及时。
科目一理论考前各项准备要点
众所周知，驾校学车科目一考试即理论考试，是考察学员对交通知识以及驾驶知识的了解程度。虽说学车科目一考试不是很难，但是这毕竟是学车考驾照必须先过的一关。因此，认真准备学车科目一考试还是很有必要的。
参加学车科目一考试一般考察的内容都为驾驶常识性题目。学员在进行考试的时候不用紧张，只需要做好以下几点就可以让你顺利通过考试。
首先，在复习学车科目一考试的时候应将驾校发的教科书从头用心浏览两遍，教科书上的不必要全部看，如果你学C1就看C1部分的，学B2就看B2部分的，只需要看与自己报考相关的内容即可。
其次，没有时间去驾校，可以在网上进行理论模拟考试，对试题进行了解，并总结错误，记住正确答案。抽空去驾校做做理论模拟试题，如果连续3次以上都能达到95分也就代表着你已经没有问题了。如果明天就要参加学车科目一考试了，最好在前一天再仔细浏览一遍教科书。
最后，在学车科目一考试答题时不用紧张，考试一共有两次机会，第一次不过，可以接着进行第二次学车科目一考试。及格分为90分，满分是100分。教科书上的题占90%，随机出现的题目占10%，这10%也都是一些常识内容，仔细想想也就可以答对。在考试参加学车科目一考试的时候，得满分的很多。只要认真浏览三遍书，多做几次理论模拟试题，一般都能过。
科目二考前准备工作及考试注意事项技巧！
众所周知，科目二是驾考项目中比较难的一个项目，它需要学员手眼结合、心细如丝、多学多练才能顺利通过考试，接下来小编给大家分享几个科目二的细节技巧，希望对准备驾考的朋友们有所帮助。
一、 考前准备
科目二考试之前一定要准备妥当，才能顺利通过考试，无论是坐车还是自己开车去考场，都需要提前出发，以防止小插曲影响了考试的进度。考试的时候一定要衣着妥当，需要穿宽松舒服的衣服和鞋子，切记不要穿高跟鞋。到达考场等待区，一定要检查所有的证件是否齐全，放轻松心态等着叫号就可以了。
二、 调整好座椅
科目二考试之前，学员一定要调整好车辆座椅，因为每个人的身高体重不一样，只要将座椅调整到适合自己的位置就可以了，另外也要将车辆两侧的后视镜调整到位，以防止影响考试，除此之外还要系好安全带，身高不够的朋友们可以垫一个坐垫。
三、 考试过程
在科目二考核当中，“倒车入库”和“侧方停车” 比较难，特别是倒车入库的操作过程中，一定要控制好车速，避免抢库和撞车的情况发生，如果发现车辆离边缘线较近，一定要慢慢调整车身位置，以达到顺利进库的目的。在侧方停车的考核中，考生要注意车身与参考位置的角度，避免压线。
四、 听从语音指挥
在科目二考试当中，每一个小项目完成之后一定不要下车，需要听到语音播报，合格之后才能进行下一个项目，否则会被判定考试失败。切记，每个学员都有两次考试机会，如果第一次考试是必一定要调整心态重新回到起点，认真操作，考试通过的几率还是很大的。
以上四点就是科目二考核当中需要注意的细节，除此之外，考生还要注意整个过程中车辆不能熄火，中途时候不能停车，更不能溜车，一定要注意车辆和白线的距离不能压线，所有项目完成之后一定要签字再离开，最后祝所有考驾照的朋友们都能顺利通过考试！
学会了更容易通过 离合半联动的控制技巧
在科目二中，很多时候都需要学员使用离合的半联动通过考试，而半联动控制中最重要的是联动点的掌握，下面，我们一起来看看离合半联动的控制技巧吧。
所谓离合半联动，就是在油门踩到一定深度后保持住，此时松离合并保持松一半的状态起步；起步后，仍保持逐渐给油和松一半离合器，即保持发动机对传动齿轮起作用的方法，说白了是半离合走车，它提供一种柔性的动力，帮助考生在相对较充裕的时间内完成科目二的考试项目。
平地起步
1、起步用一挡，当车速达不到最低低档速时，可用半联动来短时间控制车速。
2、使用离合半联动时，要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却，考试途中也不容易因速度问题被判“中途停车”。
坡道起步时，只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），也别往下踩了（如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜），这时立即松刹车，车就起步了（如果车不动，可再抬一点车就开始走了），起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来，不然发动机还要熄火。
坡道起步时，判断半联动点的方法有5个1、听发动机的声音变化
当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
2、凭脚的感觉
当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、凭车辆的抖动
当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
4、看发动机转速表转速的变化
如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、凭车辆的冲动
在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
需要注意，除科目二这种必用的时候，拿证以后不可轻易离合半联动行车！即使在必用的时候也应在尽可能短的时间内完成要做的动作。
分享科目二考前准备经验
经过漫长的学车、预考、集训、强化，我终于在福州黄山前山考场顺利通过了科目二路考，因为考试之前在网上找了不少前山考场的经验，收益不小，但是大多数说的不够系统或详尽。本人不才，特此将我的经验分享一下，希望能对要考科目二的学友有些帮助。
一、考前准备：
1、垫子：这个用途不用说了吧，建议最好选用大一些的垫子，我的经验，太小的垫子容易滑出去，万一在做入库或者侧方的时候，垫子滑出去，就会麻烦了。
2、凤尾夹：用于夹住安全带，具体用途下文会说。
3、扑克牌或者餐巾纸：万一考试车左侧转向灯损坏或丢失，用于填坑（可不带，据我观察，至少前山考场，绝大多数车都有这个灯的）。
4、记号笔：将自己考试车对应的库（侧方库、倒车库）写在手背上，这样比去看准考证来得快，避免出现入错库的问题。
5、粉笔：在考试车右前门上做记号，以便半坡启动对点。
二、待考区：
1、早去厕所：进入候考大厅等待时，在身份证交上去之后，尽量立刻去厕所，一个是别在候考大厅傻乎乎的看事故视频，免得更紧张。另外一个，厕所外面的彩钢板围墙上有不少的洞眼，可以看到半坡的一些情况，如考试车道情况、监控杆、感应钉（感应钉情况稍有特殊，下文再细说）。最后，早去厕所可以避免到通知考试的时候人不在，急匆匆赶回来，加剧心理紧张。
2、分散注意力：不可避免的，还是需要在候考大厅等候，这时候，可以尽量找人聊天说话，或者干脆闭目养神。因为这时候手机都关机了，也不能玩。正前方的电视都是事故视频，看着难受，所以别傻乎乎的盯着电视，也别一直跑到窗户边去看人家半坡，这些都是会加重紧张感的。
3、准备入场：一般驾校都是让学员排队等在入口处，这时候最好别排第一位，因为第一位会看到很多人垂头丧气的过来，也会听到考场里教练斥责没过的学员，会加重紧张感。个人建议排在5、6位，这样即听得到教练叫名字，也不至于还没进场就直接看到失败的场景。
4、领号入场：教练叫名字了，把准考证拿过去，教练会在准考证上写上几道几号车，有的教练还会写上几号库。这时候先别忙进去，仔细看看库和车是不是一致，因为教练写错库的情况也是有的，核对一下花不了几秒钟的。
三、考试准备：
1、情况观察：进入考场了，可以先远眺几秒钟，大致看看半坡，别的在这个角度看不大到的，然后就可以去自己考试道的起点处准备接车了。这里注意下，不一定先进去的先拿到车，有可能后进来的还先拿到车，大家心态放平，我今天进去后，就等了好一会，比我迟进去的两个人都上车了，我的车都还没到，我正好四处张望下。对了，这时候可以顺便用记号笔把要进的库号写在手背上了。
2、接车：车到了，远远的先可以看看外观，一般来说就看看左车灯，我还特意看了看轮胎，传说中有的车轮胎气不够饱，平路都要加油门，这个我今天没看到。过去了别急上车，先问问刚下车的学员车况，主要问问离合怎么样，别的也来不及问，一般人都会说的，碰上个别没过而情绪不好的学员，那就算了，别往心里去，反正上车了也知道。
3、上车准备：没上车时，先塞扑克或餐巾纸（左车灯损坏的情况下）。上车后先不忙系安全带，先坐下，试试点，把座位、后视镜都调整到平常在驾校学车的习惯位置，然后用粉笔在右车门半坡定点停车的习惯位置上画个圈圈，具体哪里就不用多说了吧，驾校肯定都教过。这时候再系上安全带，扯的长一点，用凤尾夹夹住，然后脑袋伸出左边试试看，不够就再扯点，一定要让自己脑袋可以自如的伸出窗外。
4、准备起步：先不放手刹，档位也放在空挡上，点一点油门，看看油门的软硬。然后放下手刹，挂一档，慢慢抬离合，找一找半联动的点同时也试一下离合的软硬。最后呢，车子慢慢动了，把方向盘回直，放开双手，看看车子是不是走直线，若有跑偏，记住跑偏的方向，到时候纠正方向盘用得着的。
准备好后，首先考的是定点和半坡，依次侧方入库、直角弯、S弯、倒车入库，这些技巧每个驾校、每个教练都有自己的教法，每个学员也都有自己的习惯点位。在此，我就不一一写出来，误导大家可就不好了。最后，心态放平和，平常多练习，通过率还是蛮高的。
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