下面就是小编为大家盘点的“反例”。
1、在遇到紧急情况需要立即停车时，可以在不踏下离合器的情况下，手、脚制动器同时并用，可迫使车辆在最短的距离内停下。
答案：对
2、未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
答案：对
3、制动突然失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松开加速踏板，并尽可能利用转向避让障碍物。
答案：对
4、在道路上发生交通事故，造成人员伤亡的，当事人应当立即抢救受伤人员，并报警等候处理。
答案：对
5、在道路上发生交通事故时，应当立即停车，保护现场，并及时报警。
答案：对
6、车辆行驶中看到皮球滚到路中间，应该立即减速，必要时停车，预防儿童跑出来捡球。
答案：对
7、交通事故当事人不能自行移动车辆的，当事人应保护现场并立即报警。
答案：对
看完以上7道题，是不是“啪啪啪”打脸了呢？其实不只是这7道，还有很多题目中含有“立即”二字，答案却是正确的。
所以在学习理论考试的时候，还是要掌握正确的学习方法。
1、时间足够就先做一遍题库，再根据错误频率反复学习易错题目；时间不足的学员可以直接开启“学习模式”背题。总之，题库一定要过一遍。
2、一些速记技巧需要看，这样可以帮助我们更有效地记忆理论知识，但是不能绝对依赖，尤其是有些技巧是在有前提的情况下才准确的，一定要区别，比如“立即”。
3、理论考试想要通过，最重要的还是对知识点的理解，虽然大多题目都是源自题库，但是根据规定，每场考试总有几道题是经过改造的，只有理解了所有考点，才能更有把握。
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听说科目三考试，你就是这么挂的？
科目三考试是考驾照时非常重要的一关，科目三考试通过，基本上驾照也就到手了。但科目三考试中细节很多，容易出错的地方也很多，如何机智避过易错扣分点呢？小编为你介绍几个要点。
易错扣分点一：车辆起步时“蹿动”、刹车时“点头”
原因：半联动没处理好！
对策：学员应加强对离合器和油门配合使用的练习，找到半联动感觉。
易错扣分点二：遇斜坡车辆刹车后，后溜>30厘米
原因：在有斜坡的地方刹车向后溜，车子后溜>30厘米，会被判不及格
对策：踩刹车，慢抬离合，车辆小抖动时放刹车。
易错扣分点三：长时间使用半联动，车子长时间抖动
原因：主要还是“半联动”的问题。学员在变更车道过程中，若长时间使用半联动，使车子发生抖动，会被电子监控到导致扣分。
对策：全抬离合器，不加油门，挂1挡，用怠速走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
科目三灯光不会用，“起步挂”的就是你
马陆驾校提醒：科三灯光模拟是考试的第一项，灯光操作不熟的学员在这一项中操作不当的话，车还没开出两米就挂了。
灯光操作情况如下：
(1)左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
(2)右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
(3)夜间行车路灯照明良好开近光灯。
(4)夜间无路灯照明时间时开远光灯。
(5)雾天行驶时开雾灯和报警闪光灯。
(6)进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
(7)夜间需要超车时应变换远近光灯。
(8)夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。
除此之外还有车内提示灯的类型，总的划分起来总共有四个类别：
1、安全性提示灯：驻车制动(手刹)提示灯、安全带提示灯、车门提示灯、燃油提示灯提示灯。
2、故障性提示灯：机油压力提示灯、冷冻液提示灯。
3、功能性提示灯。
4、其他提示灯。
科目四满分口诀，要考试的先收藏啦！
科目四作为驾照考试的最后一个科目，相对比科目一，很多人失去了认真背题的耐心，而经过了科目二科目三的练车，又增加了一些对车辆的熟悉感。但是要让准备科目四的人再像准备科目一一样认真就有点难，这份做题口诀就应运而出~
满分口诀
科四驾考末一关，理论知识不可轻。
诀窍规则要总结，安全驾驶是首先。
题目多见印象深，易错题目要分清，
多选习题不容易，选择之前先审题。
文明礼让记心间，不急不慢不抢先。
图标手势还存在，可以基础有帮助。
准驾车型要符合，超载超速使不得。
遇到危险先减速，紧急情况可踩死。
先人后物要谨记，止血放在第一步。
侧滑爆胎别紧张，握紧方向再行动。
远光不要轻易开，转向记得打3秒。
会车有礼最安全，超车要看有条件。
任何事情要细心，小心开得安全车。
科目四理论上跟科目一的答题准则差不多，最大的变化是多选题要谨慎，一共五十道题，每题2分可不敢轻易答错。作为驾考界的最后一门，再坚持一下驾驶证就在跟你招手啦~
为什么挂科后，教练不建议你立即练车补考？
很多学员会在挂科后，急吼吼地想要立即练车，赶快补考，可是到了驾校，教练却让回家等等，这是为什么呢？教练是这样回应小编的。
1、不反省原因，练得多也没用
每个学员挂科的原因其实各不相同，但是大家都更倾向于把挂科归咎于技术不熟练，考试紧张。
但是对自己具体哪方面技术不熟练，为什么会紧张，不做反省，再怎么练车补考，下次估计还是会挂科。
教练建议：挂科后，分析一下自己具体在哪个项目落马的，因为哪个评分项做的不到位而失误的。想清楚这些问题，你在考试前花几天时间做针对性训练，通过率会更高。
2、补考时间不定，练多心态不好
预约考试本来就挺难的，补考预约比初次约考更难，在还不知道什么时候能考试的情况下，盲目预约练车，练的时间越长，花的钱越多，人反而会越麻木，态度散漫，等到真的考试时，说不定比前一次更差。
教练建议：学员可以先自行熟悉考试操作技巧，等到预约到考试，确定考试时间之后，提前3-5天多练习几遍，突破弱项，上了考场，操作才会更熟练。
3、纸上谈兵没用，不如实地模拟
对考试流程不熟悉，也是学员挂科的主要原因之一，不管是科二，还是科三。如果到了临考前，只重视驾校练习，却忽视考场模拟，到了考场上还是会因为对考试车和考场的不适应，再次挂科。
教练建议：很多学员挂科的时候，都是没有考完全程就栽跟头的，对考场和考试车自然还不熟悉，所以有条件的，到考场模拟2圈，都比在驾校练习10圈有效果多了。
听说科目三路考 你就是这么挂的？
科目三是实际驾驶技能考试，实行电子路考后，考试通过率也是不太乐观。考生挂科的原因也是多种多样的，在此，小编汇总了科目三考试考生挂科的主要原因，赶紧看看吧！
1、不按交通信号或民警指挥信号行驶
2、争道抢行
3、违反路口行驶规定
4、违反铁路道口规定
5、没留意，也没遵照交通标志行驶
6、违反分道行驶规定
7、越中心实线逆向行驶
8、行驶中骑轧中心实线
9、进入导向车道后不按规定方向行驶
10、不按导流线方向行驶
如果看到这，你也是一脸蒙圈，那还是赶紧去查一查以上这种情况该如何驾车吧！不然就记下来去请教教练吧！
此外，一些小错误也是不被允许的，如：将车辆停在人行横道线上：超车时不使用转向灯或不提前查看交通情况：掉头方式选择不当：掉头不注意观察交通情况：控制车速过低或没能调整车速以适应路上情况等。
好了，祝大家都可以顺利通过考试，早日拿到驾照！
科目三怎么避免要挂3挡 却错挂到5挡的情况发生?
科目三，百米加减挡是必考项目，按照要求，换挡的时候是不能低头看挡位的，而不能低头看挡，最容易出现的一个问题就是挂3挡时却不小心挂到5挡上，越级加挡不可取，那我们怎样才能正确区分3挡和5挡呢?
其实会出现错把5挡当3挡，主要是因为换挡不熟练，以及换挡时姿势不对导致的。
为了避免这种错误，建议当2挡换3挡时，先摘挡，让变速杆在空挡位置停留一下，然后将变速杆垂直往上推即可，不要用手抓很紧，直接往上面推即可，这样就不会挂到5挡上去了。挂5挡时，将变速杆退回空挡后，向右推直到推不动，然后再垂直往上推即可。
会挂错挡，主要还是因为对换挡操作不熟练导致，所以在平时一定要多练习，养成良好的换挡习惯。从一开始换挡就不要低头去看挡位，等熟悉了就不会出现挂错挡的情况了。
科目三考试注意事项 要考科三的注意啦！
科目三考试虽然没有科目二那么多要求，但是因为考试项目很多，还是需要各位学员高度重视，下面的这些科目三考试的注意事项希望各位要考科目三的学员都注意看看，对比一下自己现在还有什么问题，可以在考前及时矫正。
1、档位问题
科目三考试中有一个项目是百米加减档，但是很多学员总是把握不好什么时候加档。所以一直以低档位行驶，或是加减档不及时，档位使用不合理，高速低档，低速高档……
2、操作失误
转向的时候，没有提前打灯。等要转的前一秒，打灯、转向连续操作；或是转向了才记起来貌似应该打灯；起步、掉头不打灯都是失分点。造成这些失误的原因无非就是过于紧张了。已经忘记了这些小细节；或是记起来已经无济于事。
3、观察意识差
靠边停车的时候不会判断所在位置是否适合停车；或是转向时也不会去观察左右交通情况；或是遇到紧急情况需要停车时没有预先判断的能力，猛踩刹车。这些都是缺乏安全驾驶的意识，失分在所难免。
4、起步熄火
起步时，不是先慢慢的加油门、松离合，等到半联动的状态下再松手刹，而是直接松手刹，造成起步就熄火的出师不利。深深的打击自己的自信心
大部分挂掉的学员总是离不开这些理由，当然，可能还会有忘记系安全带、车辆不好操作等方面的原因。但是，纵观以上，可以归咎出问题的本质——太过于紧张而忘记操作的步骤，或是缺乏安全驾驶的意识。
所以，平时的练习固然很重要，保持良好的心态同样不可或缺。只有保持良好乐观的心态，才能在考试的时候超常发挥，物尽其用，把平时所学的发挥到极致。
同时，保持自己谨慎驾驶的心态，树立安全第一的意识，平时开车时多观察一下路况，学会判断，提前做好准备。而不是觉得有教练在旁边观察，就能够替代自己。
科目二让你挂科的原因是什么? 真相就是...
科目二考试不过关的原因有很多，什么技术不过关、考试车太烂、场地不适应等等，这些都只是借口。试想一下，如果你真的技术不过关，教练会让你参加考试吗？事实上，你会“挂科”在科目二考场的真正原因，技术练得不到家是一方面，最主要还是心态问题！以下情况有可能会让你“挂科”在科目二的考场上，考前一定要做好准备。
一、考试紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。有的学员还没考试，就想着考试失败会怎样，自己吓自己，完全没必要。
二、对考场不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。有经验的教练一般会在考前告诉学员考场的基本情况，认真听就好了！
三、粗心大意
很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。科目二虽然不同科目三，有很多项目要考试，难免有的学员亲临考场的情况下，因为紧张忘东忘西“挂科”的也不在少数。
四、车速过快
科目二开得快死得快，车速快连调整的机会都没有。对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
1、进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线；
2、考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线；
3、上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考 试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4、考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了；
5、在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打哪一边，不要懵圈了~
6、起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了；相信教练在考前也会这样叮嘱你的，千万记住了！
科目二考试，一方面学员要把技术练到家，另一方面临考的心态要调整好。练得好不如考得好，把最好的状态发挥出来就完全没问题了。
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