学车就像在淘宝上买东西一样，付款后拿到货物再确认交易!没错，这种“先学车后付费”的模式，将于今年内在我市部分区县试点。
市运管局培训处昨日透露，为遏制恶性竞争引导驾校良性循环，将试点“先学后付”培训模式，彻底打破一校制，学员可以任选一所或者几所驾校完成培训。这一模式，也被看作是为自学直考做铺垫。
网上注册报名 学费自己支配
今后学车，不再由驾校作为主导地位。市运管局表示，即将搭建的这个平台就好比淘宝网，大家要去买东西，就要在网上注册。
学员学车，第一步就要在网上用第二代身份证注册，然后到医院进行体检。随后，学车信息就建立起来了。
第二步，学员要往自己账号上打钱，用于支付学车费用。学费通过第三方支付平台进行保管，并确认支付。避免以前在一个驾校一次性缴完费，学员无法掌控自己的学费开支，无论好坏都被一所驾校用完。
自选驾校教练 近的好的任选
在“先学后付”模式中，学员可以根据自己的喜好来选择驾校或教练。比如训练场地离家近的、业界口碑好的、考试通过率高的等等，如果对选择的驾校或教练不满意，还能另行更换。
自行申报考试 驾校只作培训
一个学员可以学几个驾校，一旦学时满额了，该由哪个驾校为自己申报考试呢?
“今后学员会使用身份证号作为IC卡，可在全市所有的驾校刷卡。一旦学员刷满学时，自己就能在网上申请考试，不再由驾校说了算。”市运管局培训处有关负责人表示，这一来，也彻底解决了过去驾校以考试卡拿学员的弊端。
那么，驾校的作用又在哪里呢?今后，驾校只负责培训学员。学员报名、考试都与驾校脱钩，解决培训市场的一些矛盾。
以小时算费用
评价上网公布
在这个网络平台上，全市371所驾校都将进入平台化管理，学员进入后，可以选择自己的学车区域、学车时段、自己喜欢的驾校和自己认同的教练员。
选好以后，通过网络进行学时确认，比如选择学车一个学时或两个学时，预约学时、驾校、教练后，最后确定上车时间，并通过第三方平台打入学车的费用(可以小时计算)，具体费用试点时公布。
分段学完了，学员可以在网上客观公正地评价驾校和教练，由此关联驾校和教练的美誉度，并将在相关网上公布，也给今后别人选驾校提供参考。
驾校门店式经营可能淘汰
市运管局培训处表示，探索“先学后付”，目的有这样几方面：1、让供需关系回归到正常水平。2、保障学员与驾校的权益，解决价格战暗藏的收费陷阱。3、驾校教练服务越来越好，不单纯看合格率。
此外，租门面是驾校经营的重要环节。“先学后付”转型后，驾校的格局也将被改变。重庆晚报记者调查发现，不少驾校招生不惜重金租门面，并把这部分经费转嫁到学员身上，学员缴费后，还有多个被“坑”的可能。网上报名和预约，就解决了这个问题。“这个平台引入淘宝的评价制度，教练和驾校的好评率是决定学员选择的主要因素，学员可以学完一个小时再评，也可以综合评定。如果学员有恶意的差评，也将根据举证最终给予消除，以确保驾校、教练员和学员三方利益。”培训处表示，今后口碑的好坏才是驾校生存的根基。
业内人士表示，随着“先学后付”试点，驾校门店式经营可能淘汰。
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机动车驾培新模式试点工作在昆明展开
学员上车将进行指纹打卡昆明人年底有望先学车后付费
目前昆明市民学车需刷IC卡计算学时和里程
去年一乘驾校就已试水“一对一”模式
实时监控训练情况
今年底，昆明市民有望尝鲜先学车后付费了，同时这一个性化驾培模式将逐渐覆盖全省。昨天，记者从昆明市公路运输管理局获悉，省道路运输管理局和省公安厅交通警察总队决定，从4月1日起，在昆明市选择两家驾培机构先期开展试点工作。其中，由运管机构牵头，在试点单位全面推广机动车驾驶员计时培训、并完善“一对一”预约培训服务模式，推广学员自主选择培训时间、自主选择教练员、学员差别化服务定制、先培训后付费等个性化培训模式。
学员上车将进行指纹打卡
根据《昆明市机动车驾驶人培训教学与考试新模式试点工作实施方案》（以下简称《方案》），将通过开展试点工作，加强驾驶人培训考试衔接，科学核定驾培机构培训能力，提高驾培机构教学资源利用率。
试点内容中提到，将推广完善机动车驾驶员培训计算机计时计程系统试点工作，建设“培训记录采集审核传递管理系统”试点工作等。其中，监管平台的建设中提到，全省教练车安装的卫星定位终端必须统一接入省交通运输部门的监管系统，实施一个平台统一管理。而平台升级后，将实现学员培训时通过每辆教练车上GPS系统记录培训里程，并将里程实时上传到教学监管系统；同时，学员上车将进行指纹打卡，从而让学时计算更为精确。
昆明市公路运输管理局驾培处处长刘谷表示，启用新系统并对车载设备进行升级后，即可杜绝学时里程作假，而省级管理部门将根据市道路运输管理机构和公安交警部门的意见，重新核定驾校的考试受理人数，提高教练车辆利用效率。即该措施实施后，再配合其他一些解决办法，昆明市学车报名难的问题将得到缓解。
今年有望实现先学车后付费
据介绍，此次监管平台升级后，培训记录采集审核传递管理系统部分功能已经实现，例如，以后学员可上网在该平台上查询自己已经学习了多少个学时，还需要学习多少，这样也能明确计算出自己还需要交纳多少钱，这也为未来“先学车后付费”模式的实现奠定硬件设备基础。
《方案》中提出，要完善驾培机构“一对一”预约计时培训服务模式。推广学员自主选择培训时间、自主选择教练员、学员差别化服务定制、先培训后付费等个性化培训模式。
“从目前试点推进进展来看，昆明今年底有望实现先学车后付费。”刘谷说，在昆明试点的基础上，明年1月1日起，将在全省驾驶培训机构推广培训教学与开始新模式，在每个州、市至少推出一家实行“一对一”预约培训模式的驾驶培训机构。
传统的驾培模式，均是“一车多人”，而“一对一”的驾培模式则可让学员学驾照时定制个性化培训模式。而今年4月1日起，云南一乘机动车驾驶培训有限公司和云南交通技师学院被确定为昆明的两家试点驾培单位。刘谷表示，目前，要试水新驾培模式，驾校硬件也有一些必须达到的要求，例如，驾校必须达到“一站式”（培训、考试、发证）培训机构的建设要求等。而现在，市民到试点驾校学车将可尝鲜体验新驾培模式了。
先学车后付费，可随时更换驾校
学员先在驾校学车，之后再通过三方支付平台支付学时费，并对教练进行评价。昨日，记者从市运管局了解到，为进一步规范驾培市场，我市拟开展驾驶培训“先学后付”新模式，建立三方支付平台和学员评价机制。这个先学车后付费的模式，如果学员在学车过程当中不满意教练的服务与态度可以随时更换驾校!
市运管局驾培处介绍，“先学后付”培训模式将打破目前“一校制”驾驶培训现状，以后，市民可自助选择一家或者几家驾校学车，结束在一所驾校培训的局面。据悉，目前，驾培“先学后付”项目已进入申报阶段，最快年内就有望选择在万州、永川等中心城市开展试点，试点成功后在全市推广。
1、“先学后付”如何实现?
建学时管理平台预存学车费用
“先学后付”如何实现?市运管局培训处介绍，首先在市运管局主导下，搭建一个学时管理网络平台，这一网络平台具备三方支付和评价功能，我市目前371所(其中主城区驾校172所，远郊区县199所)驾校驾培信息、学时收费标准都收集在这一网络平台公布。
学车市民在网上实名注册后，在自己网络账户上预存一定培训费用，再通过网络平台选择驾校预约学车。每次学完车后，学员再通过网络三方支付方式，对教练进行评价，向驾校支付学时费用。每个科目学时学满之后，学员可根据自己的时间，直接通过网络平台报名考试。这样可以避免驾校因积压考生过多、暗箱操作等现象。
2、可以解决哪些问题?
提升教学水平保障学员权益
先学车，后付费，可解决目前驾培市场存在的哪些问题?市运管局培训处介绍，长期以来，市民在驾校报名后，在遇到驾校教学服务差，教练吃、拿、卡、要等现象时，想退学存在难度。同时，在市场激烈竞争下，少数驾校通过低价招收学员后，用减少培训学时等办法降低培训成本，这往往会导致培训过程不规范。“先学后付”学员学车后评价，对驾校教学水平和服务有促进作用。
此外，“先学后付”让学员可以自主选择一所驾校或几所驾校学车练车，最大程度地保障市民学车时的自主选择与合法权益。避免退学后，一切从头再学所带来的经济、时间损失。
3、如何杜绝学员赖账?
打卡系统有记录，不付费难学车
建华驾校叶校长接受重庆晨报记者采访时表示，“先学后付”培训模式对驾校经营是有一定好处的。首先，驾校不会再为学员报名、报考而烦恼;其次，可让驾校更注重教学质量和服务质量，“如果教练教不好、服务差，网上教练和驾校后面一排‘差评’，会直接影响到驾校的经营。”
不少驾校也表示有些担心，“如果学员恶意差评，学车后拒绝付费，怎么办?”对此，运管局培训处表示，学员在网上登记注册是实名制，学员的学车打卡系统都有记录，如果发现学员恶意不支付学费，学员便无法再学车。
4、教学方法不统一咋办?
不同科目可以选择不同驾校
每所驾校和教练都有自己的教学方法，长期以来各个教练员为使学员快速通过考试而使用的教学方法千奇百怪。太频繁换驾校，教学方法不一样怎么办?对此，市民在“先学后付”过程中，可以只选择一个驾校一次性缴费学车，也可以任选一所自己中意的驾校练习科目二和科目三，按所学学时支付费用，学车自主选择比较灵活，可以避免驾校对每一科目教学方法不统一的问题。
5、对驾培市场有何影响?
报名门店或减少，有利市场监督
实行“先学后付”培训模式后，市民报名预约学车、付费和报告都通过网上直接实现，对我市驾培市场会带来哪些影响?
对此，市运管局培训处表示，随着学时管理网络平台搭建，驾校门店报名点可能会相应减少，但这有利于对整个驾培市场的监管，从而让整个驾培市场的经营秩序得到良性发展。
【高能福利】全国半数驾校将试点先培训后付费模式！
10月1日起，将正式实施《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，全国50%驾校将试点先培训后付费模式，开启驾考改革新时代。下面，小编就带领大家一起看看此次驾考改革的重点！
01
每次培训后按时段付费
该合同文本中规定，学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等；每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。
在合同附件《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，我们可以看到，驾驶培训收费项目总共被分成5项，分别是相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和假节日时段三类，分别标明学时单价。
02
教练索财物学员可拒付
该合同文本中明确规定，在驾驶培训过程中，学员若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学员索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
另外，学员发现培训机构未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
目前，北京已有几所驾校已经开始试点先考科目一再收费，学员在科目一考试前不需要缴纳任何费用，科目一考试合格后再缴费。据驾校相关负责人反映，该方式受到了学员的普遍欢迎。
海南驾校新政 先学车后付费 自选教练
驾考新规刚刚公布，海南省也不甘孤独公布驾校新政：先学车后付费，还可以自选驾校。关于这个问题跟随来了解一下：
推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率50%，这是省交通运输厅今年7件贴近民生实事和运输服务信息化工作之一。昨日，记者从海南省道路运输局驾培维修科了解到，今年开始在全省推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式，到2018年实现覆盖率100%，确保有需求的学员可以随时自主挑选使用。
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一、学车时间可自主调配按学时收费
“先学车后付费就是学员先上车学习，学习满足后再按学时交纳学费。”卓科长说。以前学车，基本都是教练要你什么时候来，你就要尽量挪出时间过来，新模式推广后，可以在自己的空余时间预约教练，也可以挑选教练，自主权掌握在自己的手里。
在价格方面，卓科长认为，会比传统一次性缴费贵，但是各驾校的费用都会明码标价，让市民明白消费，同时在2018年全面完成改革重点工作之前还会存在传统的一次性缴费模式，供市民挑选。
“当然，在价格的比较上，也存在因人而异，假如按照正常的学时来算，先学后付与传统的一次性缴费，总体上价格差不了多少，但假如你在正常的学时里，还没有学会，用的学时要比一般学员多，那么价格确实会高于传统的一次性缴费。”卓科长说，推行计时培训、先培训后付费的服务模式后，驾校除了收取考试费510元和一定的治理费用后，剩下的按学时收费，一个学时的费用多少是放开的，但是会明码标价，各驾校应该做到一分服务，一分收费。
二、市民担忧：按学时收费比一次性收费贵
“先培训后付费服务模式，听起来感觉很不错，能够促进驾校提高服务能力，还可以防止教练‘吃拿卡要’，但是不知道按学时收费会不会比传统的一次性缴费贵，教练会不会还像一次性缴费那样负责。”打算报名学车的廖先生布满顾虑地说，他想要先了解，再做挑选。
记者采访中，有市民担忧，学一次付一次，教练还能自主挑选。担忧怕有的教练会觉得，教完这次，下一次不一定在我这里学，所以责任心比一次性缴费要差。对此，卓科长表示，驾培维修科将督促驾培机构使用交通部会同相关部门制定统一的《机动车驾驶培训服务标准化合同》，通过合同来保证学员的权益。同时，学员来之前都有自己的考量，不少就是冲着某个教练来学的，在来之前已经挑选好了教练，因此这种情况基本不会发生。
三、海南省现仅一家驾校实行此模式
海南省道路运输局驾培维修科卓科长告诉记者，今年3月份，摸底统计全省各驾校已实行计时收费，先培训后付费服务模式的培训机构数量，发觉全省近百家驾培，只有乐东的一家驾校采纳这一模式。
据卓科长介绍，乐东的这家驾校采纳的是驾培充值卡的支付模式，学员需要预先对计时培训充值卡进行充值，确保卡内有足够的金额，然后进行培训消费。
据了解，海南省道路运输局正在制定推行计时培训、先培训后付费的细化方案，今年年底前完成计时培训、先培训后付费服务模式覆盖率不少于50%，2018年全面完成改革重点工作，实现覆盖率100%。
近期，类似于海南驾校新政的政策，各地频繁出台各种驾考、驾校新政，为想要学车的学员开发一个更加便利及合理的通道。期望想要在今年报考驾照的学员可以多注重一下。
