1901年，匈牙利人李恩时(Leinz)从香港将2辆奥斯莫比尔牌汽车运至上海公租界，至此，中国道路上出现了汽车的身影。1902年1月30日，上海工部局经例会讨论，决定颁予其“临时牌照”，准许其上路行驶。随着汽车数量的日益增多和汽车安全问题的日益凸显，汽车驾驶证制度应运而生，中国从20世纪初实行汽车驾驶证至今，经过了近一个世纪的摸索和与时俱进的发展，驾驶证的材质、款式和内容等方面都经历了多样变化，融入的高科技元素和人性化因素也越来越多，本期展示中国实行汽车驾驶证制度至今各时期典型驾驶证，包括迄今发现的中国最早汽车驾驶证和解放后最早汽车驾驶证等，实物均珍藏于公安部交通管理科学研究所。
20世纪初中国汽车驾驶证
(1918年京师警察厅汽车司机忍执照)
20世纪20年代中国汽车驾驶证
(1929年辽宁省会公安局汽车司机许可证)
20世纪30年代中国汽车驾驶证
(1938年互通汽车各省市执业汽车驾驶人统一执照)
20世纪40年代中国汽车驾驶证
(1949年10月新中国第一批汽车驾驶执照)
20世纪50年代中国汽车驾驶证
(1959年三等职业汽车驾驶员执照)
20世纪60年代中国汽车驾驶证
(1961年中华人民共和国职业机动车驾驶人执照)
20世纪70年代中国汽车驾驶证
(1973年湖北沙市小型机动车驾驶证)
20世纪80年代中国汽车驾驶证
20世纪末汽车驾驶证(90年代)
当今汽车驾驶证
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买车前一定要试驾，但是90%的人都不知道怎么试
导语：很多人去买车的时候，大多只注重车的外观、内饰，以及配置等等，很少关注车辆的驾驶感受。所以，目前大多数购车时都少了一个环节，就是“试驾”。可能有人说，4S店不会给你机会去“豁车”，所以试驾与否，其实没那个必要！
有这样想法的人并不在少数，因为说实话，国内消费者懂车的人，或者了解车的人很少。一辆车从点火、起步，到加速、转弯，再到制动、灯光，以及车辆运行是否顺畅、安静、舒适……等等，都需要自己去亲身的去了解一下。说实话，看再多的评测， 都不如自己去开一圈试试！
那么问题来了，买车时候我们该怎么去试驾？估计90%的人都不太清楚。今天我们就来说说！
上车后先熟悉一下车内环境
对于绝大多数的4S店来说，很少足够的场地让你去试乘试驾，大多数情况都是让你在马路上开一圈。
而这时候需要注意的是，上车之后先别着急点火、起步，先要看看车内按钮，油门踏板、刹车踏板、手刹的位置，然后调节一下座椅、方向盘的位置。然后再踩两脚刹车和油门踏板，看看没有一什么异响或者别的问题。如果是手挡车还需要适应一下离合器的高度。
点火前先通电，看用电设备是否正常
然后另外在发动机点火之前，最好先进行全车通电，因为这样能够让你更好的了解的车内电子设备的情况，尤其是方向盘电子助力、灯光、车内信息、车内娱乐系统……等等。等你摸清大体情况之后，再点火发动机也不晚。
点火后别着急走，看看发动机转速
车辆点火之后，切勿着急加油走人！先看一下发动机转速情况，听一下发动机声音，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定。然后看看仪表盘和其它电子设备是否工作正常。随后就可以起步走人啦！
平缓起步，体验刹车是否灵敏
这时候需要你缓踩油门（手挡车缓抬离合），进行平稳起步，可以感受一下车辆起步时是否平顺，然后进行低速行驶，随后再踩一脚刹车，体验车辆刹车系统是否足够灵敏，刹车反应是否良好。建议低速行驶时速不超过20公里/小时。
正常速度行驶，感受车辆档位是否平顺
随后，可以正常速度行驶，AT车型需要注意转速表指针位置，当切换档位时，车辆是否存在顿挫感。车速可以尝试多次在40至80公里/小时之间切换，体验一下升档和降档的感受，是否足够平顺，变速箱反应是否积极。
高速行驶，感受车辆加速和操控
如果当前路况允许，可以尝试一下“高速驾驶”。感受一下高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。并且感受一下加速过程，发动机的爆发力和变速箱的反应力， 是否能够达到你的需求。
如果有条件，可以试试“蛇形”，感觉一下车辆的操控。当然，如果车上没有ESP的话，不建议“蛇形驾驶”，毕竟是在实际道路上试车，还是有一定的危险性的。
不同速度下，试一下刹车效果
最后，可以分别感受一下40公里/小时、60公里/小时和80公里/小时车速下的刹车情况，看看车辆急刹时车辆“前冲（也就是点头）”是否严重，悬挂支撑如何，刹车系统是否灵敏，方向盘操控是否稳定。
小结：试车很重要，别忽略
对于“试驾”来说，并不是你把一把方向盘，试试座椅软不软，或者简单的感受一下加速和刹车系统……这么简单。因为一款车的外观和配置永远是表象，这款车开起来适不适合你，才是最关键的。
如果你买车的时候不去试驾，那么就跟在网上“约x”一样：自己约的x，含泪也要打完，而且很可能一打就是好几年！
【你一定不知道】学车，这些问题千万别问教练！
我们很多学员在驾校学车时，常常会问教练各种问题，当然对于开车技术方面的问题教练肯定是知无不言，但是对于有些问题就让教练很尴尬，不愿意回答。今天就想告诉我们广大学员，学车要相互尊重，类似这样的问题就不要再问你的教练了！
1教练，我可以不学车直接买证么？对于这样的问题，真的很令人无语。这世界，不管是谁，只要想开车，就得一步一步学车然后考取驾照，这不仅是对自己负责也是对社会负责。话说回来，如果拿钱就能买驾照，那么还要驾校干嘛，要教练干嘛呢！问出这样的问题确定不是砸场子的吗？
买卖驾照是违法行为，我国法律法规明令禁止！开车上路身上背负的将是自己和他人的生命财产安全，稍有疏忽后果不堪设想，所以，得到驾照不是学车的重点，真正掌握驾驶技能，才是平安幸福的保障。所以，不要投机取巧，拒绝投机倒把，考驾照没有捷径可走，相信通过踏实学习，一步步练习，你可以凭实力拿到驾照。
2教练，你们的油水应该很多吧？如果教练油水多，那驾校就不会那么缺教练了，而且教练不能收礼这是大家众所周知的事情，谁会愿意因为学员的买水买烟而失去一份工作呢？我们是授人技能的，我们只做该做的，我们只拿属于我们的~
3教练，学车费用为什么那么高？学车费用属于市场调节定价，学车费用的高低和市场、价值规律、供求关系是离不开的，并不是一个教练员能够决定和选择的，所以这个问题作为教练也实在无能为力……
4你是教练啊，那你是不是脾气不太好？不知道为什么大家认为教练员就一定脾气不好，所以当被学员问道这样的问题时，实在是无言以对。我们尚未开始接触，之前也并不熟识，你又是怎么知 道我脾气不好的呢？当然，在教练这个职业中，不乏脾气不好的，但是相信每一个职业都一样，这是个人脾气性格问题，和他从事的行业并不关系。所以，请不要将 脾气不好这样一顶帽子扣在所有教练身上。
5教练，敢不敢表演个漂移看看？的确，我是教练，从技术上来说，我肯定比学员驾驶技术高，但是并不是赛车手，也不是杂耍演员，所以原谅那些你在电视上看到的惊险刺激的开车行为我都做不到！
很多人尚未学车就对教练有许多误解，对此，悦驾网想说，真的很不公平。其实，教练也是人，并不是神，他们只不过和很多普通工作者一样，奋斗在自己的工作岗位，他们也有脾气也有性格。
作为驾校教练，他们只是你学车过程的摆渡人，帮你顺利的渡到有驾照的那头，所以对于他们，请不要过分苛责，学会理解学会尊重！
汽车行驶万里路，竟然要做这些事？第一个你就忽略了！
基本的汽车保养大家都是不陌生的。但这样就够了么？其实我们都会忽视爱车隐藏的安全隐患！
汽车零部件是爱车安全隐患的重中之重，小编来给大家扒一扒！
安全气囊
摆在首要的要数安全气囊，该换时候就得换，切记不要手软。
车辆在启动过程中都会有一个OBD自检过程，包括安全气囊系统检测。
车辆每行驶1万~2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件，也可在4S店进行整车保养时要求4S店对安全气囊进行检测。
刹车片
汽车行驶的路程越多，刹车片被磨损得也就越厉害。
刹车盘和刹车片都没有明确规定更换周期，其使用寿命随着司机驾驶习惯及路况而有所增减。一般情况下，行驶三万公里时需要更换一次刹车片（不管是前刹车片还是后刹车片）。每更换两次刹车片的时候，同时更换新的刹车盘。
各种滤清器
汽车内有很多滤清器，比如空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，机油滤清器等。
除了机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换以外，空气滤清器应每5000公里清洁一次，每1万公里更换一次；汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。
当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时，就要进行清洁保养和更换。
再来说说爱车上的附加物品！
小摆件
小摆件装饰了爱车，却不安全。首先，小摆件容易遮挡一部分视线，而有亮片部分容易在一定情况下反射炫光，十分刺眼，很容易造成安全隐患。
此外，有些重量大的挂件会在急刹车的时候砸到玻璃或者车主脸上，后果不堪设想。如果将摆件放在中控台上，遇到险情当气囊打开时，摆件很容易随气囊弹出，对驾驶员或乘客造成二次伤害。
车载充电器
这年头手机电量不维持在100%就叫没电，给爱车放置车载充电器也是理所当然的。
但是，车载充电器产品缺乏监管，也是一个不争的现实。而且车载充电器的生产门槛不高，那些廉价的车载充电器基本都是来自不合格的小作坊，一旦这种劣质的充电器发生事故，后果不堪设想。
因此，选择一个正规、靠谱的品牌非常重要。
快去检查检查爱车有没有隐藏这些安全隐患。
第一个残疾人驾照考取者 因醉驾被拘后悔莫及
2010年残疾人也能考驾照的消息一出，张先生立刻跑到宁波报名，并成为宁波市第一批、奉化市第一位考取C5驾照的残障人士。
张先生说，被查的当晚，正好是他的一位朋友生日，一高兴就喝了几杯。
因为就喝了两瓶啤酒，张先生脑子还比较清醒，因为腿足不便，而且离家也就一公里左右，就抱着一丝侥幸坐上了驾驶座。
11月18日晚10时许，奉化交警大队民警在岳林街道金钟广场外巡查酒驾时，看到道路上一辆香槟色长安悦翔轿车有些飘忽，状似醉汉在驾车，当立刻它拦截停来。待司机摇停车窗，一股浓浓的酒气随之向民警袭来。经吹气检测，该司机的酒精含度为83mg/100ml，属于醉酒驾驶机动车。当民警探头往驾驶室瞧时，不由得大吃一惊：这辆轿车的油门和刹车均用辅助装置延伸至方向盘周围，用手操作;也就是说，眼前这名司机是奉化交警查获的第一个持“C5”驾照酒驾的残疾人。民警查看了驾驶证，登记人为张某，而张某正是宁波市第一个考取“C5”驾照的残疾人。当张师傅被民警扶停车时，连行路也摇摇摆晃。面对民警，张师傅对自己酒后驾车的行为供认不讳，再三要求民警别吊销其机动车驾驶证，并述说了自己学车的不易和对驾车的喜欢。
当晚，民警把张师傅带到了交警大队。据了解，张师傅今年47岁，因患小儿麻痹症，他的右腿萎缩。能像正常人一样行行、开车一直是他的妄想。但由于身体残疾，这个心愿一直未了。2010年4月残疾人也能考驾照的消息一传出，张师傅喜出望外，第一个跑到宁波报名，立即成为宁波市第一个考取C5驾照的残障人士。据张师傅介绍，事发当晚，他因赴一个朋友的生日宴，一时高兴多喝了几杯酒。事后，他自以为脑子还比较清醒，而家就在一公里外的大田小区，于是抱着侥幸心理坐上了驾驶座。可驶出不到100米，车子就被交警拦了停来。
依照相关交通法规，张师傅将面临吊销机动车驾驶证并处以12个月以停拘役的处罚。被拘留后，张师傅一脸懊悔：“现在后悔已经来不及了，盼了几十年的驾驶证就这么没了。”
昨天停午，记者联系了市车管所陈科长，他对当年张师傅手攥奉化人民医院的体检报告，在女儿陪同停前来报名参与残疾人驾考的一幕记忆犹新。据陈科长介绍，醉驾被查，需5年后才能复新考试，但像张师傅这样的人，以后参与“C5”驾考，因身体原因将会面临诸多不便。
