近日，有新闻说科目三考试再加新规！引起了网友的非常集中而且相当大的关注！有网友吐槽：驾照科目三新增考试规则，难度骤增;而且排队考试的人太多，需交钱才能安排考试等。
其实这是很早的一篇报道了！下面来看看之前的相关报道！（信息来源于2014年，有删减）
记者来到柳州市阳和科目三考场，对新增规则进行了一番体验，发 现网友们的担忧有些“自己吓自己”。
新规：每800米提速一次
记者到科目三考场采访时，得知科目三中“每800米提速一次，车速要在35公里/小时以上”的新规确有其事。不过，对于学员所称考试难度因此增加，考官们则大呼“多虑”了。
“我们也是12月9日才开始新增这个项目。”考官刘浩告诉记者，这个项目是要求学员在3.8公里的实际考试道路上，除了完成16个考试项目外，每行驶800米中就要提一次车速，车速要超过35公里/小时。而按总长3.8公里的考试路程计算，行驶中完成4次提速就算合格。
为什么会有这么一个新规定呢?“以前就有过，一个学员考一次科目三，耗时18分钟，车速相当于12公里/小 时。”刘浩说，这样的“蜗速”既影响了考试的进度，也与科目三考试的要求不相符。他说，科目三考的是学员在实际道路驾驶的技能，以及在实际道路上遇到不同 情况时的应变能力。试想一下，如果一名驾驶人在城市道路上以12公里的车速行驶的话，肯定会妨碍其他车辆的正常通行，甚至造成拥堵。
另一位考官告诉记者，不少学员害怕这一新规，或者是在这一关没过。他们一是害怕，因为是新手，没开过那么快;二是不会变道，看到前面的考试车慢慢开，也不会提速变道超车，结果前车不合格，后车自然也就不合格了。
在新增“每800米提速一次”的项目前，相关部门已经以通知的形式将考试要求发至各个驾校，让驾校教练知晓后， 再教学员练习。考官们认为，以他们对各驾校的了解，教练们会把该考试项目的相关要求弄成一份“考试大纲”，让学员练习相关考试技巧并掌握关键点。如果说学 员还是过不了，除了心理因素外，就是练习不够了。
记者了解到，实施新规后，在考试的第一天，考试通过率仅为55.37%，有些低，但到昨日记者采访时，科目三的考试通过率已经上升至80%以上。刘浩说，这说明大家已经开始适应这个新规，也说明没有学员想象的那么可怕。
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一、上车准备与起步
上车前先把身份证交给考官，确认身份信息后，站在考试车左前处喊“报告”，看到考官示意手势向后挥动，学员逆时针绕车一圈，检查车辆返回原点，再喊“报告”，考官同意后方可上车。
（1）听到语音提示：模拟夜考（灯光模拟）结束后，调整好座椅，系好安全带。
（2）启动发动机，打左转向灯，按喇叭，踩离合，挂一档，放手刹。起步后，一百米内上二档，二百米内上三档。
二、掉头
（1）看到第一个掉头标志前减二档
（2）听到语音提示“前方选择合适地点掉头”后打左转向灯，等3秒，看左后视镜调整方向，驶出斑马线后向左打死方向。
三、路口直行
注意红绿灯，点刹车。听到语音“前方路口直行”后，控制车速25km/h左右行驶。
四、通过学习区域
听到语音“前方学校”后，点刹车，控制车速在25km/h左右行驶，等语音“已通过学校”后方可加油。
五、通过站台
听到语音“前方公交站台”后，点刹车，控制车速在25km/h左右行驶，等语音“已通过站台”后方可加油。
六、模拟会车
听到语音“前方会车”后，点刹车，控制车速在25km/h左右行驶，等语音“会车已完成”后方可加油。
七、路口左转、右转
听到语音“前方路口左（右）转弯”后，打左（右）转向灯，看后视镜，等3秒后转入要转入的第二条车道。
八、超车
听到语音“请完成超车”后，打左转向灯，看后视镜，等3秒后慢慢驶入左侧车道，回正方向后关闭转向灯。听到语音“回原车道”后打右转向灯，看后视镜，等3秒后慢慢驶回原车道，回正方向关闭转向灯。
九、变更车道
听到语音“请变更车道”后，打转向灯，看后视镜等3秒后，调整方向及时变更车道（左道变右道或右道变左道），控制车速在25km/h左右行驶。
十、直线行驶
听到语音“请以每小时35km速度保持直行”前要摆正方向，双手放松扶稳方向盘，看远处，连续加油（大于5秒），保持速度，不得超过60km/h，听到语音结束直线行驶后踩刹车（大于3秒），将速度降至30km/h左右行驶。
注意事项：在加油过程中不能动方向，如果发现方向跑偏，及时修正方向，幅度不得大于2度
十一、加减档
听到语音后，加档稍加油门，减档稍点刹车，注意速度要与档位匹配。
注意事项：加减档操作有两种档位：二加二减
1、加4档，减3档；加4档，减3档。
2、加4档，减3档；减2档，加3档。
十二、靠边停车
车辆行驶到终点前减2档，听到语音“请靠边停车”后，先打右转向灯，看右后视镜等3秒后，将方向慢慢向右靠，减1档，看雨刷器最高处对准路边停车线，慢慢靠边停车，前轮不得大于路边停车线30cm。
停车后，拉手刹，放空挡，回转向灯，熄火，松安全带，下车关好车门，整个考试过程结束。
夜考学员注意事项
在白天考试的基础上增加了灯光操作：
（1）启动发动机后开启灯光（近光），如果是远光变换成近光；
（2）起步前远近光交替变换2次；
（3）夜考过程中所有指令都要远近光交替变换2次，直线行驶，加减档除外。另外加上斑马线及路口，学校站台，会车都是点刹车后远近光交替变换2次。
（4）靠边停车后将近光关至小灯（中间位置），打开危险报警灯（双跳），熄火，下车关好车门。
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驾考新规通过率创新低 每补考一次要多580块？
最严新交规实施后，驾考科目发生了很多变化。这几天以来，浙江各地驾考通过率整体均创新低——比如，1月4日，科目一理论考试在杭州正式“开锣”当天，通过率仅为5%。
放眼全国，科目一的通过率多半也在一半以下，而科目二同样哀鸿遍野。有网友甚至直言，驾考的难度，等同于学开飞机。昨天有杭州读者向本报抱怨：“科目二没通过，补考一次要交580元。”
这一切的背后，是否会引发新一轮的学车经济？快报记者在杭州和温州两地作了打探。
学车价格暂变化不大
昨天，温州一所驾校的校长表示，在温州现阶段学车费用暂时不大会有调整。
他们的驾校，C1驾照的学车费用为3445元。按他的说法，这已是物价部门规定价格的上限。
杭州的情况也大致相仿。
目前，除一两家已提高收费外，大部分驾校还是实施旧价格，算上报名、考试的费用，基本费用仍维持在4100元到4800元之间。
需要解释的是，已提高收费的驾校也是在物价部门规定的范围内所作的小幅度调整。
同时，来自省物价局官方网站的信息亦显示，自2011年11月，浙江调整机动车驾驶员培训收费标准后(2012年元旦起执行)，至今再无新收费政策出台。
业内人士坦言，与老交规比，新交规培训内容更注重实际操作技巧，除理论考试变化大外，其它总体项目变化不大，加上近期国际油价平稳，短期内，再次调整机动车驾驶员培训收费的可能性不大。
涨价会是趋势吗？
先来听听温州这位驾校校长的分析：
新交规虽然减少了额定学时，但考试难度的增加，会导致学员很难在额定学时内通过考试。
比如，科目二中虽取消了倒车移库，但它同时也取消了标线。这对初学者来说，难度肯定是大大增加了。
学员一次考不过，需要再练的情况便会增多，这样教练花费的时间则相应更多了，成本自然会上升。
按他的说法，作为驾校都是按照“一出一进”(考出一名学员，教练才能带新学员)的原则，这势必会影响驾校的招生人数，而这部分损失最后埋单的或许还是学员。
但何时再会涨价？他表示，这得看主管部门出台新标准的时间。
他说，目前虽然学员通过率比以前要下降，但下降幅度到底有多少，以此转嫁到驾校的成本又是多少，这些尚不明了，毕竟按新交规考试还不到一周时间。不过，他同时还表示，等过段时间有了一定“积累”，他们不排除会多联合几家驾校，向上级主管部门表达诉求。
对于外界反映的新驾考难度大，学员通过率低的现象，主管部门怎么看？
昨天，快报记者联系了浙江省道路运输管理局机动车服务管理处，但由于主管领导出差，未得到正面回复。
但车管部门内部人士透露，预计主管部门会在近期召开会议，统一听取和收集全省各地驾校、协会有关新驾考出现的问题。新交规后驾校的服务有哪些变化、教学方式怎么改、怎么保障学员通过率等细节，也或将明朗。
教练们也在摸索中
在物价部门尚未有新政策出台前，多位驾校校长表示，他们只能寄希望于教练自身能提高教学质量。
早在1个月前，温州当地的车管部门已召集驾校负责人开过会，并将新交规驾考中的有关标准和扣分情况，都作了通报。而这段时间，也正是教练们的磨合期，“教练也在适应和摸索中”。
根据杭州市机动车驾驶员培训行业协会副会长赵国荣掌握的信息看，杭州“新交规”后的考试通过率，其实总体比网上报道的要高：这几天，科目一通过率已回升到40%左右，科目二的考试通过率约50%，科目三的考试通过率70%-80%。
在他看来，杭州通过率之所以高些，是因为杭州驾校一些培训项目比较规范，接近新规内容。但理论知识考试通过率下降，这一点不得不承认，很多学员和教练还没适应过来。
赵国荣说，以前科目一考试有题库，驾校只给学员发本册子，大家背完答案就行，考试通过率在90%以上。但现在新交规取消了模拟题库，按照《大纲》灵活出题，题目涉及面广，更注重实际技能培训，一些题型也打破常规化出现。
比如，原来理论考试是车子起步打什么灯，考生背答案就知道，现在就考为什么要打转向灯？很多教练又没说过，学员自然不知如何回答。
比如，原来题目线路名字死记就可以，现在考试题目太活了，在纸上画道路图，让你在图上直接标注哪条哪条是什么行车线，这又难住了大家。
倘若通过率比往年下降，即平均每个教练培训出的学员减少，那他们的工资待遇是否也会有相应调整？
关于这个问题，目前，驾校方面暂未有更多的考虑。
受访的这家驾校的做法，依然会延续以前的老做法，即每个季度都会有一次评比，若某位教练连续两次排名末三位，便直接淘汰了。
而一年下来，若该教练培训出的学员，比全校平均数要多，则会相应给予奖励——低于平均数，但还不至于连续两次末三位的，工资待遇等均保持不变。
考驾照要花多少钱
赵国荣帮我们算了一笔账，以杭州为例，正常情况下，初学小车者C1(小车手动挡)的报名费用全部相加一般是4742元，如果你所有的考试一次过，花这么多钱，就能把驾照拿到手了。
(注：机动车驾驶员部分车型培训收费实行政府指导价管理，各培训机构可根据自身经营成本、市场供求等因素，在基准收费标准的基础上实行浮动，上浮幅度不得超过基准收费标准的20%，下浮不得低于各类车型相应的培训成本。)
但如果不幸在考试中挂科，需要重新预约考试，你就可能要多一些支出，具体的，来看看下面这个表格吧。(具体收费标准以当地交管部门公布的为准)
这些支出你也要考虑考虑
去年10月，公安部123令推出的6项便民措施中，有1条这么说：将驾驶证补换领、审验和小型汽车驾驶证考试等业务向县级车辆管理所下放，方便县乡、农村群众在家门口申领、换领汽车驾驶证，缩短群众办事距离，减少群众往返时间。
但从实际来看，全省目前尚未在所有县级车管所铺开。这也就是意味着，若所在县的车管所还没有小型汽车驾驶证考试业务权限时，学车人必须要到地市级的车管考试中心考试。
因此，这时，每次考试可能还会多一项成本：提前一天到地市，找宾馆住上一晚。若被抽中夜考，则或许得住两晚了。
其次，再来说说时间成本。
根据新交规，科目二科目三考试，一次约考没通过，下次再来考时，要等上10天。
科目三考试新增800m提速 网友狂吐槽
网友吐槽
科目三难考
在红豆今网论坛上，网友“雕刻冰凌”12日发贴发问，哪位大神能提供科目三考试的流程，外传现在又增加难度了，有什么800米加速?此贴引来不少网友跟贴并发上了担忧的表情。很快，刚考过的网友“小熊萌猫”把自己的考试经过拿出来与大家分享。里面除了考试流程外，他并没有特殊提到800米提速，但他指出，考试中要求加减档提速至35公里/小时。
在另一个帖子中，网友“leidacheng”表示，他13日在阳和考科目三，他们组全军覆没，并指责是陪考的安全员指挥“有问题”，导致他考试没过关。
红豆今网上关于科目三考试的各种说法版本众多，这引起了记者的好奇。科目三考试，真有网友说的那么多问题吗?昨日，记者前往阳和科目三考场一探毕竟。
新规
每800米提速一次
记者到阳和科目三考场采访时，得知科目三中“每800米提速一次，车速要在35公里/小时以上”的新规确有其事。不过，对于学员所称考试难度因此增加，考官们则大呼“多虑”了。
“我们也是12月9日才开始新增这个项目。”考官刘浩告知记者，这个项目是要求学员在3.8公里的实际考试道路上，除了完成16个考试项目外，每行驶800米中就要提一次车速，车速要超过35公里/小时。而按总长3.8公里的考试路程运算，行驶中完成4次提速就算合格。
为什么会有这么一个新规定呢?“以前就有过，一个学员考一次科目三，耗时18分钟，车速相当于12公里/小时。”刘浩说，这样的“蜗速”既影响了考试的进度，也与科目三考试的要求不相符。他说，科目三考的是学员在实际道路驾驶的技能，以及在实际道路上碰到不同情形时的应变能力。试想一停，如果一名驾驶人在都邑道路上以12公里的车速行驶的话，肯定会阻碍其他车辆的正常通行，甚至造成拥堵。
另一位考官告知记者，不少学员可怕这一新规，或者是在这一关没过。他们一是可怕，因为是新手，没开过那么快;二是不会变道，看到前面的考试车渐渐开，也不会提速变道超车，结果前车不合格，后车自然也就不合格了。
在新增“每800米提速一次”的项目前，相关部门已经以通知的形式将考试要求发至各个驾校，让驾校教练知晓后，再教学员练习。考官们认为，以他们对各驾校的了解，教练们会把该考试项目的相关要求弄成一份“考试大纲”，让学员练习相关考试技巧并掌握要害点。如果说学员还是过不了，除了心理因素外，就是练习不够了。
记者了解到，实施新规后，在考试的第一天，考试通过率仅为55.37%，有些低，但到昨日记者采访时，科目三的考试通过率已经上升至80%以上。刘浩说，这说亮大家已经开始适应这个新规，也说亮没有学员想象的那么可怕。
驾照新规：14类违法驾驶一次记6分
驾照新规：14类违法驾驶一次记六分
1.机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的
2.驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的
3.驾驶营运宾车(不包括大家汽车)，校车载人超过核定人数未达20%以上的
4.驾驶中型以上载宾载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、都邑快速路上行驶超过规定时速未达20%的
5.驾驶中型以上载宾载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、都邑快速路之外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达来50%的
6.驾驶货车载物超过核定载质度30%以上或者违反规定载宾的
7.驾驶营运宾车之外的机动车在高速公路车道内停车的
8.驾驶机动车在高速公路或者都邑快速路上违法占用应急车道行驶的
9.低能见度气象条件停，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的
10.驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂亮显标志的
11.驾驶机动车载运发作物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并摘取必要的安全措施的
12.以隐瞒、欺诈手段补领机动车驾驶证的
13.连续驾驶中型以上载宾汽车、危险物品运输车辆之外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的
14.驾驶机动车不按照规定避让校车的
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