选择优质的驾校和负责的教练真的很重要，选对了就是双赢。鄙人是深港驾校的一名学员, 虽然没有华丽的语言，亦没有慷慨激昂的情怀，但依然想借这个平台来感谢我的教练(深港驾校布吉片区张教练)，如果没有张教练您的谆谆教导，我不可能这么顺利的成为一名合格的驾驶员。
一个闲暇的周末,无聊之际突发奇想，于是在网上搜集了大量的驾校资料，最终决定去深港驾校。依稀记得那天是个阳光明媚的中午，我和闺蜜一同前往了坂田深港驾校,当时是客服李小姐接待了我们，又是端茶倒水，又是嘘寒问暖，当解了我们的意向后还热情的介绍各种班别以及各教练师傅们的履历,相对其他驾校而言学费也是相当实惠。
李姐热忱专业的服务态度深深地感染了我们，最后我和闺蜜毫不犹豫的选择了深港驾校。报名后客服人员也不忘时常提醒我们勤做理论练习题，事实证明我们的选择是对的，心里很是欣慰。其实也曾耳闻悉数教练很凶，态度恶劣。我是个十足的车盲，报名前也着实为自己捏了把汗，但还是硬着头皮报了名，彻底的断了自己的后路。科目一顺利通过后，顺理成章就是科二，接下来几天都是在忐忑不安中度过，各种紧张，其实就是不自信的表现，当时我的室友还拿我打趣: “又不是让你上断头台“，那种鄙视的眼神，到现在我还历历在目,记忆犹新。
终于一个星期后接到了我科二教练的电话，电话那头是个宛转悠扬的声音，显得有条不紊，彬彬有礼，话毕还不忘提醒我带笔记本，与那些外界的传闻格格不入, 相差甚远。第二天早上按照约定时间提前到了训练场，而张教练您却早已等在那里，接着是练习方向盘，离合器……，全程都是张教练亲力亲为，期间我因左右手配合不好方向盘总是无法顺利衔接，离合器也不能灵活运用，当时心都提到嗓子眼了，已经做好了被骂的准备。这时张教练您却是一遍又一遍不厌其烦的帮我分析原因，还对症下药，您自始至终也没有半句怨言，而是耐心的甚至手把手的亲临指导，那种敬业的态度让人敬畏，也让人心生内疚。
于是我努力的克制住紧张，暗自发誓不能辜负教练您的一片苦心，当时只有一个想法: 一定要学会，一定要攻克考试，回报自己的努力，同时也回报教练您的辛苦，终于功夫不负有心人，科二一次满分通过，借这个平台我真诚的想感谢深港驾校张秋云教练，如果没有您的耐心指导和超群的教学方法，我不可能这么顺风顺水。
记忆最深刻的就是张教练您带我们观摩考场的日子，那是个异常炎热的夏天，即使在晚上也是汗流浃背，挥汗如雨。此时的考场人山人海，放眼望去宛如一条条长龙，再仔细观察众多驾校学员俨然是结伴而行，其教练并没有同行，顿时我的内心五味杂陈，暗自庆幸自己碰到了一个负责的教练。
接下来是考场每个细节问题的讲解，在没有扩音器的情况下，教练您只能扯开嗓门，每讲解一次还不忘问我们有没有听清楚，唯恐我们听不到。当时只见您额头上豆大般的汗珠像断线的水珠不停地滑落在衣领上，也顾不上擦……衣服也早已浸湿了一遍又一遍，您却丝毫不为之所动，好像这些恶劣的环境并没有影响到您。
考场全程走完几乎是花了两小时，这期间您的嗓子明显嘶哑了, 而您却是废寝忘食，甚至也舍不得小憩片刻，几乎忘记了自身的一切，但您依然不忘热忱的鼓励我们都能一举通过考试。而最终也是众望所归大家都取得了满意的成绩，真是可喜可贺，当然这与您的辛勤教导是密不可分的，再次感谢深港驾校张秋云教练，是您让我们懂得了一份耕耘，一份收获的人生哲理和积极向上的人生态度。印象中的张教练是个朴实和蔼的导师，在学员面前也宛如平易近人的长者，他严厉而不失风趣。他课时和我们是师徒，课后和我们亦是朋友，幽默风趣, 畅谈人生，传授一些为人处世的道理，以及世态炎凉的处事不惊，而这些正是我们在大学里面以至于踏入社会所欠缺的珍宝。不管以后我们行驶至天涯海角，这份感激之情都将会永远藏匿于心底，也希望所有的学员都能尊重我们的教练，理解他们的辛苦，懂得感恩，增强安全行车意识，早日成为一名合格的驾驶员。
精选阅读
十一学车你就选对啦！
明天就是十一了，你是不是还在旅行和学车之间犹豫不决~
为了帮你早做决定，小编整理了如下内容供您欣赏，希望你能从中领会假期的真谛：
到了十一长假，高速路是这样的~
车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵
车站是这样的~
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景点是这样的~
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厕所呢？是这样的~（尤其女厕所）
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无时无刻都能感受到泱泱大国13亿人口的压力~
此刻只想问苍天，这些人都是从哪蹦出来的！
快患上密集恐惧症了，有木有啊！
投诉无门，到处泪奔；没有最坑，只有更坑！没有办法，谁让全国人民十一全部出动了呢~
所以，你还羡慕那帮一吃饭就拍照、一出门就朋友圈全程直播的十一刷屏狗么？你还担心被玩虐于鼓掌之间，再次哭晕在厕所么？认清假期的真相后，是不是感觉神清气爽，整个人都明媚起来了~
那么还等什么，还不快去找教练约车！长假只有七天，学到就是赚到！七天假，你吃不了亏；七天假，你上不了当；七天假考完科三你就能把证拿！
什么也别说了，长假只有七天，现在不约教练，更待何时！
老人报名驾考需要注意什么 选对驾校很重要
如今，老年人考驾照已经不是什么稀奇的事了，越来越多的老年人选择报考驾照。与年轻人考驾照不同，老年人考驾照时有很多需要注意的地方。今天，小编就来说说老年人报考驾照应该注意的那些事儿！
1、老人学车开车体检很必要
公安部规定，申请小型汽车驾驶证，年龄需在18周岁以上、70周岁以下。同时，60周岁以上、70周岁以下的老年人只能申请小型汽车驾驶证，60周岁的老人每年需进行一次体检，在记分周期结束后15日内，提交一份县级或者部队团级以上的医疗机构出具的有关证明。
2、最好报考自动挡
自动挡车型比手动挡的驾驶要简便。特别是年过60岁的老年人，更适合驾驶自动挡的车。
3、选好驾校很重要
可以根据自己的情况，让子女帮忙打听选择驾校，选择的驾校要收费合理、设施完善、服务态度好，同时最好离家较近，方便学车。
4、选择合适的学车时间
老年人学车最好将时间安排在春季、秋季的早餐后或傍晚时段。这时候天气较为凉爽，老年人的精神状态也适宜学车，同时每天练车的时间不宜过长，最好不要超过俩小时。
5、理论考试要多做题
科目一和科目四知识面广，需要记忆的内容比较多，对60岁以上的老人来说，在较短时间内接受是有一定难度的。因此，老年人在理论考试方面需要多做题，加强记忆。
6、训练时要做到四勤
勤问，只有多问才能学到更多的驾车技巧;勤请教练做示范，不要因为年龄大了不好意思开口。年龄大了接受能力相对来说比年轻人要慢一些，只有让师傅多示范几次，才能提高训练的速度；勤请师傅提毛病，不要怕师傅说，只有在训练中及时发现问题，才能及时改正;勤观察，训练之余，多留心观察其他学员的训练，取他人之长，补自己之短。
提示：以上就是老年人报考驾照需要注意的事项，希望能对您有所帮助！
这些开车姿势你会吗？你做对了吗？
对于开车一族来说,开车时身体前屈,容易使脊柱处于紧张状态,而且注意力高度集中,很难察觉到身体不适。长此以往,很可能令颈椎、腰椎亮起"红灯",并出现一些不适感。
座位太靠后伤腰椎
开车久坐时,身体前倾,上身重量集中在腰椎,只有一个孤零零的支撑点,此时腰椎承载的压力最大,如果座椅又调得太靠后,会导致司机在开车时,为了让脚够到油门,而不得不将臀部向前滑动,于是腰部腾空,没了支撑,导致腰椎劳损,很容易出现腰部肌肉酸胀、疼痛。
解决方法：座椅位置不要太靠后或靠前,以右脚轻松踩下刹车踏板,大小腿间的角度大于直角为佳。对于腰本来就不是很好的人来说,可以配一个合适的腰托。
头枕低于后脑勺伤颈椎
头枕是一个容易忽视的地方,主要用来支撑头部和颈部。在紧急刹车时,能起到缓冲作用。如果位置过低,容易令颈椎承受压力过大,引发颈椎突出等问题。
解决方法：头枕中间柔软部位与耳朵上沿平齐,也可以选择硬一些的头枕。
不系安全带伤脖子
开车时,有时会遇到突发状况而急刹车,由于惯性作用,脖子快速前屈然后突然弹回,这样容易扭伤脖子。
解决方法：司机驾车时不仅要保持头脑清醒、控制好车速,系紧安全带,乘客也要系好安全带。
汽车远光灯使用常识 你用对了吗？
夜间驾车行驶时，最怕遇到的就是"远光狗"，相信很多车主都有过被远光灯照射的经历。其实，在驾考科目三中，学员都需要学习汽车灯光使用的知识，但新手拿到驾照上路后，就将这些知识抛在脑后了。今天，小编就带领大家重温一下如何正确使用汽车远光灯的知识。
1、这种情况下需要开启远光灯
在夜间照明条件较差且对方没有来车时，为了看清前方道路情况，车主需要开启远光灯。
2、这种情况情况下必须关闭远光灯
我国《道路交通安全法实施条例》有明确规定，在没有中心隔离设施或中心线的道路上，夜间会车时应在距对方来车150米以外改用近光灯。在窄路、窄桥与非机动车会车时应使用近光灯。
3、开车上路遇到"远光狗"怎么办？
当对向来车一直开启远光灯时，我们可以采用交替变换远近光灯的方式，提醒对方关闭远光灯。如果对方视而不见，继续使用远光灯的话，车主则减速靠右行驶或者直接靠边停车，等会车结束后再重新起步。
提示：开车遇到对方来车开启远光灯时，车主千万不可意气用事，也开启远光灯，这种做法是相当危险的。俗话说，惹不起咱还躲不起吗。开车上路讲究安全二字，其他的都是浮云，您说是不是？
手刹天天用，你敢说自己用对了吗
说到手刹，开车的朋友对它熟悉的不得了，因为天天都在用。但是，随着科技的发展，今天的手刹已经超越了传统机械手刹，什么脚刹、电子手刹等新式的手刹也逐渐走进了我们的生活，如果对这些不熟悉，可能真的不一定用对。
一、各类手刹的使用方法
1、传统式
目前，大部分车主用的都是这种传统的机械手刹。它的位置一般位于驾驶员右手下垂位置，方便操作。
喜爱操控的车主对手刹的使用可能更频繁一些，漂移也会用到手刹，它主要是用来锁死传动轴，锁死两只后轮的。
2、脚踏式
这种脚踏式的就是我们通常所说的“脚刹”，虽然叫脚刹，其实也是“手刹”的一种。
脚刹在B级车上应用的比较多，原理和传统手刹没有区别，只不过变成了用脚踏板来控制。
3、电子式
电子手刹一般配备在中高端车上，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间，不过就是对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移不免有些遗憾。
二、什么情况下应该使用手刹
1、停车熄火拉手刹
停车、熄火、拉手刹，这是我们在驾校学车时教练已经嘱咐过很多遍的话了。等到自己开车的时候也千万不能忘记。
2、停车空挡拉手刹
平常停车等人和等红灯的时候也千万别忘了拉手刹。在市内开车经常会堵车，走走停停的脚也累。挂了空挡之后也把手刹拉上，不仅可以防止溜车，也可以趁机歇歇脚。停车记着拉上手刹，起步时同样别忘了松。
三、什么情况下坚决不能拉手刹
1、高速行驶不能拉
很多车主认为在高速行驶中或者急转弯处遇到突发的危机可以直接拉手刹来减速，其实这种做法是错误的而且很危险。
手刹主要是用来控制后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力作用很小，若此时拉手刹很容易使后轮抱死，造成侧滑和翻车。
如果刹车系统出了问题，可以用点刹来让车辆停止。先松开油门，然后降挡来减速。在车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。
2、遇“水”不能拉手刹
在雨天、雪天等这些较差的路面行车时，如遇到紧急情况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。
四、手刹使用误区
1、手刹拉到最紧
大部分的车主用的还是传统的机械手刹，为了避免溜车，很大一部分车主，尤其是新手喜欢将手刹一拉到底，觉得这样最保险。但是，如果长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，加速手刹拉线的制动衰退，导致手刹变松或者拉线断裂。
正确做法：不要强迫症，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就完全足够了。
2、在坡道用手刹长时间驻车
现在车多地少，有的停车场为了能多装几辆车会开发一些斜坡作为停车位。停在这样的位置对手刹来说简直就是厄运，一停就几个小时，手刹承受太大的制动力，手刹拉线磨损的会非常严重。
正确做法：在坡道停车，可以用砖头或者其他物体垫在轮胎下面，让受力转移到车轮上再拉起手刹。自动挡车型一定要先拉手刹将车固定住再挂P挡，减轻变速箱的负担。不过还是建议各位车主尽量不要在坡道上停车最好。
3、电子手刹
由于电子手刹使用的是电子卷线器，在收紧和释放过程中一般需要0.5-1秒，比机械的略慢。所以使用电子手刹的车主要注意，脚不要太快，松了手刹稍等两秒再踩油门，否则很容易造成手刹系统的老化、损伤。平时也注意检查一下蓄电池，蓄电池没电或者失灵也会影响电子手刹的使用。
手刹使用很简单，一拉一放就行了，但是很多注意事项大家有了解到吗？我敢说很多车主都没用对，小编就经常看到有车主将车子停在坡上而不放其他阻挡物的。
后视镜调整技巧 你的后视镜调对了吗？
一部车有三个后视镜，车主一天看它们不下百来回，但怎么调整后视镜，阁下是否能说得出一番所以然来？其实怎么调后视镜还是有一定规矩的，下面教你四个步骤正确调整后视镜位置。
第1步 调整中央后视镜
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
第2步 调整左侧后视镜
处理上、下位置时把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
第3步 调整右侧后视镜
因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
第4步 如何尽量消除视线死角
很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外，有研究显示，或许是为了能随时维持整齐的仪容，或许是爱美心切，也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，而这些都是错误的做法。据有关专业人员表示，要获取最大的有效后视角度，依图4方式调整才是最正确的。
所以，车主们还是多回头看看吧！
汽车远光灯怎么开 你的远光灯开对了吗？
远光灯，是驾驶员经常用的汽车灯光之一。只要我们正确使用，远光灯就能给我们的夜间行车带来更多的安全。那么，什么情况下才能使用远光灯呢？汽车远光灯如何开呢？下面，小编就来一一解答。
什么时候使用远光灯
1、无路灯照明或照明不良的道路，可以使用远光灯。但在与其他车辆、行人交会时，改换近光灯，以防炫目；
2、路况不熟,需要看路牌等标识牌时，可以使用远光灯，但应当迅速恢复到近光灯；
3、机动车超车时,应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭，以提醒前车注意避让；
4、在行经拐角、弯道、无信号灯十字路口时，可以变换使用远近光灯以作提醒；
5、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。进隧道行驶,开启远光灯,遇车辆交会,提前变换为近光灯。
汽车远光灯怎么开
目前市面上大多数车型，灯光控制机构都放置在方向盘左侧，远光灯和近光灯的操作都是在方向盘左侧完成。不同的是，近光灯开关有的在左侧操纵杆上的，有的在左侧独立灯光旋钮上的；而远光灯开关则都在左侧操纵杆上。
要打开远光灯有两种方法：第一种是左侧操纵杆往驾驶员方向拨，远光灯开启，松手后操纵杆自动复位，远光灯关闭。这种操作称为“闪灯”（拨一下，松手），平常我们开车时可用这种方式提醒其他车辆或行人注意。
第二种方法是将操纵杆往远离驾驶员的方向推（某些品牌则方向相反），此时远光灯常亮；手动再次将操作杆拨回原位后，远光灯关闭。
提示：只有正确使用远光灯，才能给夜间行车带来安全，相反，如果滥用远光灯，则会对其他车辆驾驶员带来严重的安全隐患。因此，驾驶员在也夜间开车时应当正确使用远光灯，
不想被扣分罚款 车牌照你安对了吗
机动车号牌是机动车通行道路身份的重要标志。目前，有一些机动车号牌被折弯变形、倒挂以及对未使用统一的固封装置安装，被认定违反《道路交通安全法》而被罚款100元一次记12分。那么，怎么安装机动车号牌才算正确，才不会被罚款呢？
机动车号牌、号牌架正确安装使用标准
1、号牌应正面朝外、字符正向安装在号牌板（架）上，禁止反装或倒装；
2、前号牌安装在机动车前端的中间或者偏右，后号牌安装在机动车后端的中间或者偏左，应不影响机动车安全行驶和号牌的识别；
3、号牌安装要保证号牌无任何变形和遮盖，横向水平，纵向基本垂直于地面，纵向夹角不大于15°（摩托车号牌向上倾斜纵向夹角可不大于30°）；
4、号牌的安装孔均应安装符合GA804要求的机动车号牌固封装置（固封装置带有“贵*”字样），但受车辆条件限制无法安装的除外；
5、使用号牌架辅助安装时，号牌架内侧边缘距离机动车登记编号字符边缘大于5mm以上，不得遮盖生产序列标识。
6、号牌周边不得有其他影响号牌识别的光源。
以下情况应及时更换号牌
1、号牌字符被涂改，不能复原；
2、号牌字符的反光性能不一致或底色反光不均匀；
3、号牌的安装孔损坏或其他物理化学损坏；
4、号牌的底色或字符颜色有明显褪色；
5、号牌编号不完整；
6、号牌漆面脱落
7、固封装置不合格；
8、固封帽与发证机关不一致需要更换
固封装置正确安装要求
1、安装工具：应使用通用安装工具进行安装。
2、安装数量：除受车辆条件限制外，每面号牌应至少使用两个号牌固封装置固定。
3、外观要求：用号牌固封装置安装好号牌后，号牌固封装置不得遮盖号牌上的机动车登记编号。固封扣盖上应有代表省、自治区、直辖市简称的汉字和代表发牌机关代号的字母，与号牌上机动车登记编号的省、自治区、直辖市简称和发牌机关代号一致。汉字和字母为凹印。
4、紧固要求：使用常规工具拆卸号牌固封装置，固封扣盖和固封底座在5min内不应分离。拆卸后的号牌固封装置，应当被损坏，无法重复使用。
放大号牌
重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者后厢后部应喷涂或放置、悬挂放大牌号，尺寸为小型汽车号牌登记编号字体的2.5倍，应清晰、完整，颜色与车体颜色有明显反差。
临时号牌
从2011年1月1日起，载客汽车的临时行驶车号牌由1张调整为2张，并将安装方式由“放置”调整为“粘贴”在统一位置。1张粘贴在车内前风窗玻璃的左下角或右下角不影响驾驶人视线的位置，另1张应当粘贴在车内后风窗玻璃左下角。
法律责任
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条的相关规定，上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的，处一百元罚款，一次记12分。
手刹的正确使用方法，你用对了吗？
手刹对于新学员来说，那玩意真的太难了，是的，每次上车开始练车和停车都是必需事项，可是小编在科目三考试的时候差一点没有把手刹给拔了，这也吓坏了我身边的监考官了，那么正确的手刹用法，你用对了吗？
尽量按住手刹扣再拉手刹
拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。
拉手刹用力要轻
在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。
手刹的最佳工作点
每次拉手刹都需要拉到最高点吗？其实不是这样的，有人对这件事做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。
手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。
温馨提示：小编想提醒大家，在练车的时候千万不要因为车子是公家的，所以不爱惜哦，还有在高速上千万别使用手刹，那样很容易发生侧滑，应该通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停，你记住了吗？
想要学车好，选对教练很重要！
最近有不少学员在后台向我们咨询，学车找教练，究竟应该找啥样的才好?其实找教练和找对象是一样样滴，不是别人说好就好，合适才是关键。怎么判断教练是否适合自己呢?那就要先弄清自己的需求，从需求出发，找到适合自己的教练。
在学车的过程中，更看重掌握驾驶技能的学员，就要选择业务水平好，教学经验丰富的教练。这样的教练拥有扎实的驾驶教学功底，丰富的教学经验和独到的教学方法，满足你对教练业务能力的需求，帮助学员更快更好的掌握驾驶本领。
在学车的过程中，认为和谐轻松的学习氛围更重要的学员，可以选择年轻有趣的教练，这样的教练思想新潮，更看重教学的趣味性，跟这样的教练学习，过程会充满乐趣，告别枯燥单一的驾驶课堂，让快乐成为贯彻学习过程的主线。
认为学车过程中，创新的学习形式更重要的学员，可以选择有独到教学方法的教练。这种教练讲究因材施教，敢于打破传统的教学形式，善于总结规律，拥有敏锐的洞察力，能够针对学员学车过程中的出现的“疑难杂症”对症下药，适合学车中遇到特殊障碍的学员。
想要学好车，找对教练是关键;想要找对教练，找准自身需求是关键。找教练，别人说好不重要，适合自己最重要。
愿每一位学员都能找到适合自己的教练，祝大家早日拿证!
