学车过程中的各种不如意，各种艰难，让不少学车者抱怨连连，但是，抱怨真的有用吗？
不要说学车中的你有多么不如意，也不要说你学车有多么不高兴，别扯你学车有多难，有多苦。别告诉别人你难，你苦，你就不高兴！没用的，别人不会同情你的！
人要懂得“知足常乐”，不要过于贪婪，很多时候，学车中忽略了很多。是的，不得不说，在学车中我们有时候很难，但是我想说的是，社会上的每个人都用自己的方式通过了考试。然而，不是每一个人的学车经历都是美好的，自然而然，难的，苦的、累的也就不止你一个人了。
在你觉得驾照无法拿到的时候，请你用眼睛看看那些比你更难的人他们是怎么度过的，人家比你难，比你苦他都能不抱怨不灰心，难道你就不行了吗？不是的！是因为你没有别人坚强，你没有别人能吃苦耐劳！你没有他们那能尝酸甜苦辣咸的精神！所以你只会叹息，只会怨天尤人，却不思进取！
对此，君想说，也许学车的过程不一定会一帆风顺，但是，遇到困难，抱怨是最没用的一种做法，迎难而上才是最正确的选择。在此，提醒大家，学车，请不要有太多的抱怨，多一点努力，多一点坚强，驾照到手绝对不是难事！
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学车旺季已来临，不要再只是观望了！
上班党的春节假期随着元宵节的结束彻底say goodbye了，连学生党也陆续开学，返回校园。
又一波学车旺季已经来临，想要学车的你，还在犹豫吗？
小编在这要提醒大家了（敲黑板），学车最好的时机已经来了，大家要抓紧啊！
一、抓住新年的尾巴，驾校促销力度大
刚过完年，各大驾校的新春班都开始大量招生了，随之而来的就是各种各样的促销活动。
但是要注意哦，3月以后是学车的高峰期，傲娇的驾校可不会把优惠一直延续到那时。
所以，抓紧现在的时机报名学车，大家一定可以拿到一个相对比较优惠的价格。
二、现在报名，学车人数相对较少
暑假学车怕晒，寒假学车怕冷，所以春秋一向是学车高峰季节。
立春已过，学车人数会越来越多。
所以，现在开始报名，越早报名学车，练车时间就相对越多，那就能尽早考到驾照啦。
三、驾考政策一时一变，趁稳定时报名更好
如果你真的想学车，就不要无谓的观望！
想必观望到现在的很多学员都知道，驾考政策的改革总是会带来价格的增长，考试难度的增加。
所以现在，趁新年过后这段时间，交通部还没有出什么新的政策，学车费用、方式还稳定的情况下，尽早报名学车，绝对没什么坏处的。
最后想要提醒各位打算学车的学员：
不要一味追求低价，为了更好的学车体验，哪怕多花点钱，享受到合理的服务何尝不好。
不要催着考试，为了掌握良好的驾车技术，哪怕多花点时间，也会使以后上路多一份安心。
不要抱有侥幸心理，为了能够顺利通过考试，哪怕多花点精力，也总比考试挂科，既浪费时间又浪费精力来的强。
不要再强行变线了
强行边线的司机就是在耍流氓，成都女司机被暴打事件已经被网友们“玩坏了”，此事之所以闹成这样，一切始于被打女司机之前的驾驶行为，那就是在国内极为常见的危险驾驶行为——强行变线。
从以下这张图中，大家有没有发现，没有一辆打算从出口出的车在进入实线前变道，全部都是在进入实线区域后再伺机变道。
此类现象在国内并不鲜见，甚至可以说是我们大家都习以为常了。每每遇到被强插的情况都在心里暗骂，可是换个时候，自己却又在扮演者强插者的角色。
毫无疑问，大家在道理上都明白强行变线对于别人和自己的人生安全会造成威胁，可是主观上却始终没达到足够深刻的认识来战胜自己的“图方便”“从众心理”等“中国式思维”。
强行变线到底有多危险?小编不想多说，道理大家都明白，看看下面几个动图自己去感受吧!
不要以为上面的事故自己遇不到，每一次强行变线都有演变成上面那样的悲剧的可能。俗话说“要从自己做起”，我们该如何控制自己不要“强插”呢?其实就两点：熟路和忌急。
我们强行变线有很多时候都是出于到了路口前才发现走错车道了，之所以会造成这样的问题，是因为我们对道路的熟悉程度不足导致的。所以，我们首先要做到的是尽量走熟悉的道路，如遇不熟的道路，可使用导航语音提示来提前预报应走车道，提前变道。
还有一种情况导致我们有强插冲动是因为一种“急切心理”，比如“错过这个路口又得开很远才有地方掉头回来”“大家都在插队，我要不插就越来越落后了”……无论多耗多少时间，都不如安全来的重要。
古语有云“小不忍则乱大谋”，不要逞一时“匹夫之勇”，而造成不良后果。别人过来“强插”能让则让，千万别赌气“强挡”。
鲁莽变道之所以遭人恨，皆因其毫无预兆又突然，令人猝不及防，稍有不慎就会害人害己。开车变道的操作，很能体现驾驶员的安全意识和驾驶素质，为他人着想，也是与自己方便。懂得安全变道的人，才算是会开车的人。
小编献给大家一句话：“急一时毁一世，这种人老天自己会来收!”
学车一定不要去抱怨要轮流排队练车，因为……
你是不是常常有这样的感受：好不容易想趁着周六日好好练两天，但是却发现还要跟其他三个人轮流，一整天下来才练不到几次，觉得拿证遥遥无期。想着要是教练能够安排你练一整天就好了。但是一个人一直练一整天不见得是好的，因为：
一个人练车，精力不容易集中、爱走神。因为你会感觉时间好漫长，觉得自己练了一个世纪那么久了。这时候你的注意力已经集中在什么时候结束上而非练车上
一个人练车，不能知道自己的练习情况。其实能想知道练车情况的，无非通过这两种途径：一是看同车的人，对比一下自己存在的问题；二是让身边的人帮你指出。当你一个人练车的时候，你压根就不知道自己的练习情况，当然谈不上对自身存在问题的认识和改正
一个人练车，教练有没有全程盯着都不好。教练全程盯着，连个喘息、中途休息偷懒的时间都没有，越想做好就越发的紧张、出错。有时候连个思考消化的时间都没有；但是教练一没盯着，自己也不知道啥情况
一个人练车，是占用了教练一整天时间没错，但是效果可能不如你想象中的好。轮流练车，虽然次数少，但是练的时候会用心去做；看着别人练习也是一种复习；没轮上自己的时候，还会整理一下自己的练习情况，实时改进。
所以，学车的时候，不要去抱怨要排队轮流，多人一起练，收获的绝对不止是革命友谊，还有你忽略的效率
学车请不要跟教练讨价还价！
小编说
报名的时候，和教练磨价格其实是一种很“愚蠢”的做法。说的好听叫省钱，说的难听就叫贪小便宜。学车跟去菜市场买菜不一样，菜拿在手上，好不好自己知道，不好大不了明天不来买了，但是学车是一个过程，一学就是两三个月，不是一手交钱一手交货的。
某教练一天早上接到个学员的电话，学员问：“教练你这学费多少？”
教练告诉他要4880元，学员反问教练：“下沙这只要4280元，你怎么这么贵？能不能便宜点？”
这位亲爱的学员你想过没有，为什么杭州大厦的东西这么贵，四季青的衣服便宜，因为质量不一样，服务不一样。
对驾校来说，同样的市场不同的价格，要么是因为场地的地理位置有优势，要么是因为通过率、口碑等优势不同，好的驾校自然收费高一点；对于教练而言，服务好、拿证快，通过率高收费自然相对来说贵些。
一分钱一分货的道理大家都懂，怎么到学车的时候就不明白了呢？我只能说羊毛出在羊身上！
其实你有那磨价格的闲心思不如和教练说两句：我动手能力比较差，学的可能会比较慢，希望教练到时候多担待一下，多教几遍。虽然就这样几句客套话，但是也许教练就会对你多照顾点，何乐而不为呢？
所以，学车请不要和教练讨价还价。因为说的现实点，你少交了的那点钱，教练有一千种方法再让你掏出来，何必呢？
学车的路上，请一定不要成为这3种学员
当了这么长时间的教练，碰到过许很多多的学员，但是下面这三种学员，我期望你们永久不要成为：
1.认为一切都是天经地义的学员
交了学费就有了上帝意识，认为一切都要按照自己的意愿操作；认为所有的请求都应该被批准，所有要求都应该被答应；如果不能顺着他的心意，就觉得别人有意针对，不懂得体谅、理解、尊重和感恩，认为教练所有的付出是天经地义，这样的学员，请你必定不要成为！
不是教练怕付出，也不是教练不想满足你们每个人的需求，只是教练不只带一个学员，作为教练也要兼顾考虑其他学员的情况，教练不是神，做不到每个人的要求都能满足，如果碰到学员间需求矛盾的时候，还期望大家能多一些理解，能够做一些让步。
2.把学的好坏寄予于别人身上的学员
练车练的好就是教练教的好，练车不行就是教练不会教，这样的说法在学员之间经常流传。
其实，作为一个从事驾培行业多年，有驾培资质的教练来说，大家的教学水平必定都是有保证的。至于具体学的怎么样要害还是看学员自己。教练教的再多，你要是不学还是0，所有请必定不要把学车全部寄予于教练，自主学习才是学车的要害。
3.一心只想拿证却不注重细节的学员
有些学员只关怀与考试相关内容，只关怀与拿证挂钩的学车要点，而忽略了对驾驶细节的关注，这样的学员也请必定不要成为！
要知道学车的最终目的是学会安全、正确的驾驶，而不仅仅是拿到一本驾照。毕竟开车是一项系统的技能，全面掌握驾驶的要点是以后平安驾驶的保证，所以一味只知道攻克学车大项而忽略对细节关注的学员，就是在为以后的驾驶生涯埋上一颗炸弹，后患无穷。
学车是你的事儿，所以请端正你的态度
学车是你的事儿，所以请端正你的态度
“挂挂挂，你又挂了，烦烦烦，你又烦了
你这样学车，还不如花钱找个司机帮你开车吧，我做教练就这样的实在，你想学就好好学，不想学，就赶紧退了学费滚蛋。”
“学，然后知不足”经过了学习才知道自己的不足啊，我在教学讲点位的时候，你在干什么？手机有这么好玩么？花了钱，你过来就是玩手机么？左弄一下右弄一下，对不起，你不学，你怎么知道你学车哪里有问题。
“书山有路勤为径。学海无涯苦作舟”你缠着我问来问去，问什么通关秘籍，走后门什么的。学车学车，就是练习，练习，反复的练习。刻苦勤奋缺一不可。
“学而不思则罔，思而不学则殆”学车是需要你去吸收消化实践的一个过程，你不思考不变通，你就开不好车。
少点抱怨，先反省一下自己，每次预约好几点， 你总姗姗来迟，晚到又提前走。我是没啥损失，还乐得轻松！但是损失的是你自己啊！同车指导别人的时候，你躲在后座玩手机。我在批评你的时候，你觉得没有面子，觉得我在侮辱你，在伤害你的自尊。你觉得你很聪明，没有必要反复的练车，到点就欢天喜地的回去了。但是考试结束的时候呢？！人家拿着驾照欢天喜地的回去了你却骂骂咧咧的诸多抱怨。
亲爱的学员，学车是你自己的事，请你好好端正你的态度。
到了场地学车就别抱怨，要抱怨回家抱怨
不少学员来学车，对于学车总有这样或者那样的怨言，练车太累，天气太热或是天气太冷，现在人多，教练不教学新项目等等…….但凡周遭发生的一切都可以抱怨个不停。
对此希望学员明白，来驾校的目的是为了掌握扎实的驾车技巧而不是来享受的，教练一年四季都在训练场地教学，见过不少女学员，在炎炎夏日里为了学车被晒得黝黑，也丝毫无怨言。
同样是人，为什么别人都能坚持，你却那么多怨言呢？你要知道你开车上路关系的是你及他人的生命安危，真不要以为随便练练就能拿证上路了！
对于基础，很多学员都不屑于按照教练说的去练习，甚至每次练习之前都抱怨，你要知道你的抱怨不仅是你自我情绪宣泄，更影响到了周遭人的心情。
许多驾驶多年经验的司机，来重新驾考，都不能确保百分百过，而你练了两三遍就觉得自己可以轻松上考场，是不是对自己的技术太过自信了呢？
面对教练的严厉，许多学员表示接受不了，但是作为教练对于你们把油门误当刹车，一些反复强调的小细节造成的事故同样也接受不了，如果教练学车过程不对你严厉，当你真的驾驶上路，路人对于你驾车技术上的操控不当而造成的事故就能对你和颜悦色说没关系嘛？
学车不是一朝一夕，更需要付出一定的时间和耐心，学习驾驶抱怨的那一刻，请多想想那些因为车祸无辜被牵连的路人！
学员抱怨学车慢却反遭威胁
昨日，福州市民小施向记者反映称，因跟其他报名学员抱怨学车过程艰难，他在福州浦上大道中茵加洲花城一学车报名点遭教练威胁，教练称要让他5次都过不了科目三。而让小施不解的是，之前报名时挂着“某驾校”招牌的报名点，现在变成另外一个驾驶学院。
对此，该报名点有关负责人回应称，可能是学员说了什么话惹怒了教练，才会发生口角，考试时车上安全员是随机的，不可能存在为难学员的事情。他们无非是驾校的“代理商”，之前被媒体报道过，所以考试名额被限制了，科三报名出了问题。
遭遇：学员抱怨学车进度慢被威胁
小施家住福州仓山万达附近。今年3月份，他就近选择了仓山区浦上大道一驾校报名点报名学车。
“当时他们承诺是三个月拿证。”小施说，当时该报名点挂的是“吉诺驾校”的招牌，报名点工作人员也自称是“吉诺驾校”的，他便花了6000多元报了名。
小施说，该报名点承诺的三个月拿证并未兑现，他一直等到六月才开始练车，七月份才参加了科目一考试，随后八月份才安排他科目二考试。“我在电话中催促了很多次，说要考科目三，可对方在电话中向我保证了3次，最终都没有安排。”
9月6日上午，小施到报名点再次催促报考科目三。当时正好有两个学员在报名点，并向他询问了有关该驾校的学车情况，他就如实地向对方抱怨了自己学车过程，没想到却遭到了工作人员的威胁。
“驾校的工作人员威胁我说，科三要让我挂科五次。”小施说，他只是按事实阐述自己学车的过程，没想到工作人员竟用言语进行威胁。“他们已经承诺过三四次，一直都没兑现。我很当心到时候真的让我5次都过不了科目三。”
疑问：“吉诺驾校”变成“百邦·驾驶学院”
小施还对该驾校是否为“吉诺驾校”的报名点提出了质疑。他说，他报名时该报名点挂的是“吉诺驾校”的招牌，可9月6日上午他来到报名点时，发现驾校的招牌变成百邦·驾驶学院，他感觉到自己被骗了。他上网查询到该驾校曾被媒体曝光过，在12345上的投诉也非常多。
在12345便民网站上，记者看到一些有关“浦上大道吉诺驾校”的投诉。记者还了解到，此前就曾有媒体报道有学员与这个报名点产生过纠纷。当时，吉诺驾校出面澄清，称吉诺驾校与这个报名点没有关系。
回应：被媒体报道过考试名额被限制了
就小施遭遇驾校工作人员威胁“科三挂五次”一事，昨日该驾校当事教练出面澄清。他说，当天上午有学员在报名点报名，小施叫人家不要报，“影响我们的招生，你说我会不会生气”。对此，小施表示，他没有叫其他学员不要报名，只是阐述自己遭遇的过程。
该驾校报名点一姓刘负责人称，可能是学员说了什么话，让教练感到不爽，教练才会和学员发生口角。小施要成功预约了才能安排学车。“运管的审核过不了，我们也没办法。不是故意去为难学员。”小施8月4日考完科目二，正常15天左右要考科目三，现在耽误了两周。
对于小施担心自己“科三挂五次”的问题。该负责人表示，因为车上安全员是随机的，不是随便人能指定的，不可能存在为难学员的事情。该负责人表示，因为之前被媒体报道过，考试的名额被限制了，所以科三报名真的出了问题。
对于是不是吉诺驾校报名点一事，上述负责人只说这就像买水一样，不一定要到厂家去买，很多零售店也可以买到，驾校有挂靠的，也有第三方代理的，他们无非是驾校的“代理商”。
目前，当事双方正在协调解决此事。
