考科目三的时候就意味着已经踏入拿驾驶证的门槛了。那么如何顺利的双脚进入门槛，并且不留一点遗憾呢!今天一位热心的网友总结了一下他考试时候的经验!我们一起看看吧!
1、起步：上车前转圈，感应到身份，就上车，调好座位，之后引导员会问：准备好了吗?你说：好了!他就会说：请听系统，之后他一句话都不会说的，你就一直听系统吧!系统说起步，你就按自己习惯吧，反正手刹一定要最后放，我是一灯二档三喇叭左右看四手刹，起步之后就定点停车，这里听到定点停车的时候，已经看不到线了，所以前面一点要追好，宁愿大扣10分，也不要压线!转圈的时候也记得看看距离!停车就要手刹先了，我是一手刹二档三灯!没压线，系统就会叫你重新起步，你就按开头动作，重新起步吧!在这里我都是半联动的，出来门口我才全放离合。如果引导员将车停到最后哪条车道，你出去的时候看到一定要慢，因为那里打方向打得要比较多才出得出，其它车道都可以直出!
2、会车：出去之后就会车，我当时就速度慢，我刹车都没踩，1档通过!
3、通过人行道：出去要打右灯，要注意的是，这里是斜坡，比9选5那里还斜，还是不要加油，那里1档也可以上去，如果真的看到前面有车或者行人，提早停车，否则你在斜坡那里停，就很难起步了!我这里因为还是1档，所以就慢行通过了，还有一个窍门，就是斜坡，前轮1上去，赶紧打1圈，就会在第一个车道!接着回正!
4、变更车道：出了斜坡，要走在第一车道，我就打左灯变道了，因为等等就是变更车道，右边车道比较小车，比较容易变，还有为了加减档，赶紧加到2档，变更车道的时候，我变回右手边的车道，接着赶紧加油到3档。右手车道旁边是围墙感觉没这么多车走这边。(也有人说围墙比较多自行车，所以是中间加减档的，这个自己看吧)
5、加减档：听到前面项目加减档了，就松油，请减2档，请踩刹车，踩离合，退2档，接着就加大一脚油门，系统会说请进三档，踩离合，换3挡，记得放离合的时候慢些，顺着放，不过直接丢，因为怕它熄火了。接着往前开，打右灯，因为过了围墙有些弯。
6、直行通过路口：打左灯，因为这里有些弯，左右望 请踩刹车，很快就通过了，接着一直往前开。
7、通过学校路段：轻踩刹车。左右看，接着前面都没有项目了。记得，我们不用上桥的，是在华美路口桥底调头。当快到桥底的时候，看到前面绿灯，我已经开始减慢速度了，看到地下调头标志，打左灯，踩刹车退到1档，慢慢调头，调头出去的时候记得看看右手边有没有车，调头动作大些，要注意安全，真不行，可以踩离合踩刹车停车的，不会不及格，反正遇到紧急情况，离合，刹车一起踩是不会熄火的，如果只记得刹车，忘记离合，就熄火了。如果快调头的时候看到前面有车等红灯，那更好，不用减档，你也跟着慢慢停车，回空挡，车动了在1档。掉了头，可以加到2档，接着3档。一直走，前面没车，没必要一直1.2档走，因为听说大观路有个女的一直1.2档走，最后及格了，可是车管所里面监控的看到了，说不及格。因为不可以这样，要按实际情况。
8、通过公共汽车站 ：轻踩刹车 左右看
9、超车： 打左灯，记得打灯时间都要超过3秒才可以动方向盘，多看镜子，方向盘不用摆太大，斜斜慢慢变。没车就加油，有车就拿着方向盘不动，轻踩刹车。超车完成没有提醒我返回原车道，更好。因为前面就是直线行驶，我就要走左边那条道，因为中间太多盖子了。
10、直线行驶 ： 提早摆好方向，前面没车，就一直保持30的速度通过，有车也可以刹车或者不加油的。前面真的有车停，你也可以停着先。毕竟很多意外，控制不了。至于方向，其实也可以微调的，不要紧。过了直线行驶，看到过了上面的人行天桥，就可以开始向左变道了，变2次，因为前面到左调头了，提早变过去。接着一直向前走。
11、调头：这里调头要注意红绿灯了，它的等那条地下线离路口比较远的，反正都是1档调头。调头后提速到2档，打右灯，提早变道，这里要变几次道的，所以一定要早变，否则就过了终点的路口了。变道记得不可以连续变道，要回直一点点再变，右灯可以一直打着。变道，不要怕，反正没车加油，有车就不加。
12、路口右转弯：提早刹车回1档，这里是下斜坡，所以要拖着离合，拖着刹车，慢慢下。(这个路口是我们出来那个路口，接近终点了，看到希望了，不过还是不要大意)
13、路口左转弯：如果前面有车，那就在路口左转弯的线外面停车，一定不可以过了那里停，因为路口不可以停车的。慢慢开进去。车就会立刻报：考试及格。哈哈，已经终点了…这里停车不用追线，只要停在黄线里面就好，地方很宽的。
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广州网友分享科目二考试心得
一名刚参加科目二考试的网友向大家分享了自己在广州岑村B考场参加的“五必考”考试心得，最近要到岑村B考场参加考试的考生可以了解一下！等了将近四个月，终于轮到我考试科目二了，考前3天抓紧时间练车，希望能一次通过。由于我约的是上午10点考试，所以考试当天我还练了半小时车才去岑村考场。候考的人挺多的，我考的是B考场。
B考场是分开考的，先要去山顶考“倒车入库”再到下面考其余四项。在厕所门口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“侧方停车”的考场，但不要看太久哦，会被赶的。
在未进入候考区前先把报名表放到指定的胶箱里面，佩戴好考生证，手上拿好自己的身份证，把手机关掉（不关当作弊），我建议带多瓶水和一点干粮。
在候考区的入口等候，这点很重要，里面的位置有限，如果开闸后你晚了进去可能会没位置，你不乖乖坐下可能会被赶出去，即使你是那个时段考的！所以一定要在候考区门口等候。进去候考区以后乖乖坐下，尽量往前坐，不要开手机，不要说话，像读书时考试一样，听现场指挥。他会点一批考生的名字，然后让点到名字的人先去山顶“倒车入库”。
先考“倒车入库”，我乖乖地跟着人群上了山顶找个位置坐下，然后看LED屏幕。屏幕上面是车号，下面是名字，看到自己名字的就拿这身份证到前台报自己的车号，记住身份证不要从钱包拿出来。然后就出去考试了。
“倒车入库”的考场跟平常练车的差不多，就是开始时最前面的线变了虚线，然后两边地上多了条铁杆。在那指挥的人挺辛苦的，烈日当空。我考的是27号车，排队上了车，那车破得不得了，座位比较低的，所以165以下的考生，我建议你们带坐垫，不然你有可能发挥失常。
虽然我平常练的车也是同款的捷达，不过这车是破了点，方向盘是4叉的，我一坐上很不习惯。不过也没有试车的机会了，调整好位置，系好安全带，记得系啊，不然你倒得再好都浪费了！不要轻视，因为紧张可是什么都做得出来的，我确实有个同学就没系安全带挂了。
调好后视镜，27号车的后视镜是电动的，扭到R档是调右边，扭到L档是调左边，跟打游戏机的手柄是差不多的，没调好或调不好都不要心急，调好为止才动车，指挥员也不会催你，即使催你也不要急。一切都调好才开，不然可能会感觉不适应而犯错。
下一步再踩着刹车试一下离合器，一切正常后才开动。由于是最前面的线是虚线，所以如果你坐的位置看不到的话，就把头伸出去也要先看到线在哪里。离合器的不同可能会影响你控制速度，总之一定要放松，不要紧张，控好速度。我第一次也由于不适应车子还有看不清前面的线，最后压了一点线不合格。
有了第一次失败的经验我第二次根据实际情况灵活做了调整，然后就通过了。其实第一次失败了不重要，关键是第二次要总结第一次的经验灵活作出调整，这才是最重要的。考完后停好车，隔壁的电脑说考试及格，我就可以下车了。然后拿着身份证到山顶的候考区告诉前台合格。然后就走回到山下等考其余四项。这时已经是中午12点了，现在知道带干粮的重要性了吧。
大约等了半小时到我考其余四项了。我按指示牌走到候车区等候，考的是15号车。等了一下，车来了，跟前面的考生交流了一下，全军覆没！我抓紧时间取了下经，失败的经验真的比成功的珍贵，大致了解后我上了车。
引导员把车停在斜坡上，我慢条斯理的坐上了驾驶位，下车换位时我也不忘看看车身与右边线距离，离得挺开的，这样直开一定不及格。我上车后慢慢地调整好位置，慢慢地带上安全带，慢慢地调整倒后镜，也是电子调整的，这里一定要调整好左边上方的倒后镜，慢慢地试了一下离合器开一下到什么位置的震动情况如何。一定要慢慢地，这样有时间熟悉一下车子。
手刹真的很紧，跟其他考生沟通有人还有用2只手才能松开手刹，我刚拉时还以为车子坏了，于是我抱着拉坏了是你车子有问题的心理使劲一拉，松开了。这个斜坡真的很不陡，我提高离合器一松刹车，车子走得很快，距离停车的位置也很近，我马上做出反应向右打了半圈把车子向右边线靠近，但为了安全通过我不能靠得太近，80分跟100分是一样的。差不多到位置了，我把离合器全部踩下去，位置一对上马上踩刹车，因为速度控制得还不错，所以停车时间比较充足。隔壁的电脑说“距离边线超过30公分”，由于不是说通过，所以我还是吓了一吓，不过超过30公分也就是扣10分而已，我特意不靠那么近的，宁愿扣点分。
然后导车员让我进入1号通道，我再启动转入1号道，这里小心转弯时压线，进入1号道后马上追右边线，不要傻愣着，距离不是很长。停好后我没注意左边上方的倒后镜由于螺丝上不紧，已经往下倾斜了，这样会影响看先得后角，其实停好车时可以伸手出去调整。我是到了看后角时才发现，幸好还是速度控得好，我马上弯下腰，差点把脸都贴到窗上去了，终于被我看到线后角，我马上回直然后看轮子，一压线马上打满左，然后向前看，车子一平就停车，电脑说“通过”。
下面把车开出来进入“曲线”，这里跟平常练习的也差不多，只要把车头的四分之一压着线走就没问题了，感觉比平常练的还要宽点，还是记得控好速度。
最后到了“直角转弯”，曲线出来后大约有5米左右的距离给你调整，这里比练车场的调整时间长一点点，抓紧时间追右边线，然后像平时练习一样转过去就可以了。
直角出来开了几米，电脑说“及格”，导车员就让我拉手刹下车换位了，把它回到起点就让我去候考厅报成绩了。
总结一下，一定要放松放松再放松！技巧就是慢慢慢慢！慢慢准备，慢慢开！
网友分享科目三考试经验
近日，青岛一网友向大家分享了自己在青岛惜福镇驾考中心参加科目三考试的驾考经验，大家可以参考一下！青岛惜福镇驾考中心科目三考试项目共有16项，即上车准备、起步、直线行驶、加减档操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道、通过公共汽车站、通过学校区域、会车、超车、掉头、夜间行驶灯光考试。
在此，青岛网友为大家分享了自己在惜福镇科目三考场上以满分过关的考试经验，希望能对正准备参加科目三考试的考生有所帮助！
一、考试流程：
1.到达科目三考场后，找驾校领取资料；
2.在科目三候考大厅排队进入大厅，等待大屏幕出现考生名字。
3.大屏幕出现考生名字后，到前台按指纹，在待考区前拍照，完成后进入待考区。
4.进入待考区后第二次按手印，待考区大屏幕出现考生名字。排队等待，等屏幕上出现考生名字、身份证、车号后。出小门找车。
注意：整个过程中及上车后都需要验证指纹。指纹如果验证不对可重新验证指纹(按照步骤三、步骤四操作，不用拍照)。
二、经验分享：
1、上车准备先绕车一周，打开车门，上车调整座椅，系好安全带(注意正反向，同时别系到副驾位置的插口中)，放松心态，尝试离合器(主要是感觉半联动状态)和档位，把车移动到方便位置，按指纹，开始考试。
2、听到开始考试后，我抽到了模拟夜间考试行驶项目(你有20%的几率被抽到)，请按照提示音操作灯光开关，每次提示必须在5秒之内完成。(以下项目抽取5项)
a)模拟夜间开始：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶，开启前照灯。
b)请将前照灯变换成远光灯，(变换成远光灯(本题会多次出现))
c)在同样条件下，紧跟前车行驶。(变换成近光灯)
d)夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号的路口。(远近光交替)
e)夜间在道路发生车辆故障或者交通事故，妨碍交通又难易移动。(开启双闪)
f)雾天行驶。(保持近光，开启双闪和雾灯)
g)夜间在窄路、窄桥与非机动车会车。(变换成近光)
h)进入隧道(变换成近光)
模拟夜间考试完成，请关闭所有的灯光。灯光考试不合格或考试完成不及时关灯光，扣100分。
3、请起步继续完成考试，打开左转向灯，按喇叭，挂一档，松开手刹，观察前车离开1-2分钟后起步，抬离合器到半联动状态，松开脚刹车，车启动，离合在车行驶2米后再全抬开，同时转向灯回位。直接踩离合换上二档。
注意：
a)踩离合器时间不能超过12秒；
b)一档行驶时间不能超过30秒；
c)转向灯时间不能低于3秒，不能超过15秒(数转向灯的滴答声即可一般6下后转向，20下之内回位)；
d)转向灯打开3秒内方向盘不能转动；
e)起步和换挡时车体不能抖动，一般控制发动机转速在1500-2100之间的时候踩离合器换挡。
f)行驶过程中50秒内换次档(可做空挡-二档)，同时弯道前后都要做一次。
g)行驶过程中所有的道路实线都不能压。
h)左转遇到红灯时，先打转向灯再停车。
i)右转时，可不用管红绿灯(除了正向出驾校门时的那个灯)。
4、前方路口左转，打转向灯三秒后转弯(不要压线)，车体打正后稍加油门，在第二个弯道前上三档。
5、第二个转弯后车身走正时，立即将油门踩到底，同时握紧方向盘(不能转动超过2°)，在30公里时速标志前，将车的速度提到30公里以上，控制油门，保持车速35-40之间(扣分为低于30公里或高于45公里)。当看到减速带同时路上的实线变成虚线时，踩离合做空挡-三档动作，保持车速行驶。准备进入45公里冲速阶段。
6、45公里冲速：行驶过第一个路口后开始加速行驶，加油门待转速达到2000转后，上四档踩油门加速，车速达到50公里时，急踩刹车、离合并换到二档。到达第三个转弯。
7、转弯后每50秒内做一次空挡-二档工作。行至人行横道，听到提示音前方有行人通过，停车、脚刹、离合全踩，挂一档(可在人行道前箭头上停车)。听到行人已通过的语音后，一档半联动起步。注意此处是半坡。车平稳后加油门换二档。
8、看到右侧40公里限速牌：保持二档行驶，语音提示请变更车道，速度最好20以下，打转向灯3秒后再动方向盘变更车道，转动的幅度在1/8-1/4圈之间(注意，若是从慢车道向快车道转，转过后，在前面弯道之前在变换到慢车道，此时不用打转向灯)。转弯前每隔40秒左右做一次空挡-二档动作。
9、如果前车在做靠边停车动作，转过弯去后在慢标志前停下，换一档起步，对追地上标志入位(不要做太长的距离，为后面的百米留有充足的距离)，同时打右转向灯(此操作不用再入位之前做，因为有可能超时)，3秒拉手刹，(观察前方的距离，若是有车干扰做百米，可以等其通过后再起步)起步注意上述的“注意”。
10、起步后上快车道，迅速的逐级加档到4档，车速在40以下。听过语音提示后迅速换成5档(一说话马上加档，不要等其说完再加)，不用加油门，同时退到4档，左脚离合器，右脚刹车，边看时速边减速换挡，在前方路口前将车速降到25以下，换成2档。一路每隔40秒做空挡-二档动作，前方准备右转。
注意：有部分车提示前方执行，可不做百米加减档操作。碰到你就赚大发了。
此次可以补做45公里冲刺：通过路口马上加速上到4档，速度达到45后，马上踩刹车(因为这段距离很短，要在右转路口前做起)，迅速降至20-25之间(不要太低，因为此时是4档，速度太低车会抖动)，同时换成二档。前方准备右转。如果前面已完成不要做。
11、前方右转：打右转灯3秒后动方向盘转弯，掉头前和掉头后做一次空挡-二档，掉头的操作没有语音，只有“叮”一声。此次注意不回方向盘晚了，不然误判。前方红绿灯右转，在右侧路口处打右转向灯，轻加油门上坡右转，注意不要压线。不用管红绿灯，直接右转。出大门前注意换挡。
12、出大门看红绿灯，出门后以20-25的速度行驶到终点。
13、下车前空挡、手刹车，观察后方来车后开门。
14、打印成绩单
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