机动车驾驶人科目三考试，不用再到复盛排队了，因为九龙坡区西彭镇又新增了一科目三考点并已投用!值得一提的是，与现有复盛路考考点一样，西彭科目三考点同样取消路牌等标识，全程使用语音提示方式进行考试。
每天可考2000名学员
西彭科目三考点考试路段设置于九龙坡区西彭镇铝城大道74号附5号，是重庆市驾考行业第一家PPP项目，考场主要从事机动车驾驶人考试科目三的考试评判和模拟培训等相关服务，占地面积1.3万平方米，考场配备90台长安逸动考试车辆，日接待考试学员量最高可达2000人。
西彭科目三考点投用后，可让九龙坡、沙坪坝、大渡口、南岸等区学员就近考试，每天至少可分流2000名学员，缓解路考报名压力。同时，对于驾校而言，因主城新增一个科目三考场，学员积压现象将得到有效缓解，且可缩短优秀学员拿证周期。
人性化考场方便学员
科目三西彭考场按照公安部交管局对科目三计算机自动化考试系统建设部署，结合重庆当地驾考业务实际情况，经市公安局及交巡警总队批准建设的驾驶人科目三智能化评判考场，采用计算机技术对科目三考试过程进行自动化评判，秉持公开、公平、公正的原则。
记者发现，考试路段沿线交通地面标示全部设置完毕，设有“学校”“公交车站”“掉头”等考试专用指示牌。考场划分为模拟训练区、考试区、停车区、办公区和休闲就餐区五大区域，各区域紧密连接，充分保证学员考试顺畅，力求将考生服务做到最好。学员在考试之前，可预约模拟训练。
“未来机动车驾驶证考试考生自主选择考场成为趋势后，各个学员可根据各个考场的服务和环境自选考场开考。”考场负责人介绍，考场在候考区设置了冷饮、热饮、咖啡吧、娱乐室等便民设施，可让候考学员减小等候过程中的压力和烦躁感，轻松候考。
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速看！科目三考试再升级，百名学员车速过慢被挂科！
2019年下半年，大部分地区科目三考试升级，考试规则也有所变化，从改革到现在已经有800多名考生因为细节不熟悉挂科，今天小编就带大家来看看，科目三到底哪些地方改变了，学员考试时应该注意哪些问题。
变化一：灯光操作项目增加
之前的灯光操作由随机的11项变为16项。新加的几个项目难度并不大，学员只要牢记操作还是非常简单的，挂科点主要来自两个方面。
第一是关于远近灯光的转换，需要学员调整远近灯光，在系统发出指令之后5秒内正确操作，之前的考试大多教练会教学员不断的变换远近灯光，靠碰运气来通过项目，而新的考试规则是一键定输赢的。
第二是两个类似指令搞混，分别是“夜间进入照明不良路段”和“夜间进入照明良好路段”。在平常的训练中，出错的概率较小，但是在考场上，学员大多较为紧张，很容易听混指令，记住照明良好是近光灯，照明不良是远光灯。
变化二：挂次高档行驶
次高档是指，考试车最高档为5档，学员在考试过程中必须挂4档行驶。科目三学员为了安全通过，在练习时教练就会强调车速要慢，而新规定的挂4档，给许多学员带来了麻烦。因此为了提高通过率，学员会减少挂4档的时间，按照考试规定，只要挂档成功，秒挂也是可以的。
顺利挂挡的操作为，先踩离合，接着挂4档，松开离合，回3档。许多学员在考试过程中，因为心急，经常在挂完4档之后，还没完全松开离合就回3档，这种情况会导致考试不合格。
还有部分学员对档位本来就不熟悉，加上考试车速较慢，经常将4档挂成2档也没察觉，新规定之后70%不合格的考生都是挂成2档不合格的。
变化三：3档行驶距离必须超过500米
之前3档行驶要求是300米，现在需要累计行驶超过500米，不过很少考生会因为这个而挂科。
需要特别注意，考试过程中，车速过低也会直接被判不合格。在考试车前没有任何车辆，交通状况良好的情况下，学员车速过低，甚至占用左边车道的，这种情况下容易被判不合格。
速看！驾校教练带学员练车出车祸，2名学员不幸逝世！
7月16日，榆林塞北阳光机动车驾驶员培训有限公司一教练开车带学员前往麻黄梁练习科目三路考内容，在榆林市榆阳区榆麻路与产业三路路口向北100米处，与一辆丰田霸道越野车相撞。
事故发生后，乘坐在副驾驶位置的刘某某当场就死亡了，一个学员韩某某经榆林第三医院抢救无效死亡，同乘人员不同程度受伤。
7月19日早上，榆林市公安局交警支队三大队官方微博就此事回应：该事故造成陕K1M7*7小型轿车人员伤亡，致无法第一时间获取伤亡人员信息，三大队通过以车找人等多种方式努力，于当晚9点多才确定了刘*男身份后立即与家属取得了联系；事故责任认定，根据法律规定，三大队已委托进行尸表、血醇、车辆技术状态等司法检验、鉴定，待调查取证结束、证据取证全面后，三大队将按法定期限及时出具道路交通事故责任认定书，并妥善处置后续工作，事故的详细情况及后续的处置结果，我们将及时向家属送达告知并向社会公布。
从学员角度来看，教练车应规范遵守交通安全法，且由教练员驾驶，可谓驾驶技能高超且行车合法，不应出事故。可现实情况告诉我们，教练车出事故的新闻屡见不鲜，大部分原因都在教练员的自负造成的结果，驾校和教练员应该深思！如何才能提高学车的安全性，做到安全行车、遵守交规、认真教学！
深圳科目三新路考西考场考试流程
正准备参加科目三（大路考）考试的学员们，本网上期介绍了深圳新路考东考场考试操作流程，本期小编详细介绍深圳科目三新路考西考场考试流程。
本文旨在帮助深圳市的学员们在参加科目三新路考前，对整个考试内容及考试流程进行充分地了解，让学员们从此不再临场紧张，轻轻松松地参加科目考试，正常发挥自己的水平。
深圳新路考西考场考试流程：
1. 夜间行驶
A、夜间考试起步前应开启前照灯；
B、夜间在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意；
C、夜间在路口转变时，不得使用远光灯；
D、夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。
2.上车准备
A、上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况；
B、打开车门前应观察后方交通情况；
注：如需实现需增加车身雷达设备或增加监控点可通过前台人工评判。
3.起步
A、上车后关闭车门，调整驾驶座椅、后视镜、系好安全带、检查仪表盘；
B、车载语音提示“请做好准备后验指纹，如有问题请按呼叫对讲按扭”；
C、指纹验证成功后，车载语音提示“指纹验证成功，请立即起步，按语音提示完成考试”；
D、开始考试后 ，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”;
E、因全天是模拟夜间考试，需开启大灯，遇到人行横道交替使用远近光灯；
F、起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况；
G、起步前应打开左转向灯，等待3秒后起步；
H、挂一档，慢松离合器到半联动状态时，松驻车制动器。
4.靠边停车
A、车辆进入靠边停车区域，车载语音提示“请靠边停车”，考生应进行以下操作：
B、开右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开启转向灯3秒后方可转向；
C、停车制动时，应平缓顺畅；
D、停车后车身靠右侧路边沿线不能超过30厘米，不能压道路边沿线；
E/停车后应在放松行车制动踏板前拉紧驻车制动器。
5.变更车道
A、车辆进入变更车道区域，车载语音提示“请变更车道 ”，考生应进行以下操作：
B、开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；等待3秒后进行变更车道；
C、听到语音提示后应在规定区域内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道。
6.通过路口
A、通过路口前，车载语音将自动提示车辆行驶方向（合格车辆语音提示：前方路口右转；不合格车辆语音提示：前方请掉头；）
B、考生应按车道导向箭头指示选择合适车道行驶，并按照交通信号灯行驶；
C、通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35km/h以下；
D、直行通过路口时应观察左、右方交通情况；在路口转变时，应提前3秒开启转向灯；
E、左转通过路口时，应靠路口中心点侧转变不得将车辆停在路口内。
7.超车
A、车辆进入（超车区）障碍车辆前，车载语音提示“请超越前方车辆”，考生应进行以下操作：
B、开左转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，开启转向灯3秒后方可超车。
8.通过学校区域
A、车辆进入学校区域 ，车载语音提示“通过学校区域”，考生应进行以下操作：
B、通过学校区域前应观察左右方交通情况；
C、通过学校区域应有减速动作，并将车速控制在35km/h以下。
9.路口直行
A、通过路口前，车载语音提示“前方路口直行”考生应进行以下操作：
B、如遇行人通过人行横道时，应在人行横道线前停车让行；
C、通过人行横道前应有减速动作或将车速控制在35km/h以下；
D、人行横道线上不得停车；
E、夜间考试通过人行横道前，需交替使用远、近光灯示意。
10.通过公共汽车站
A、车辆进入公交站台前，车载语音提示“通过公共汽车站”；考生应进行以下操作：
B、通过公共汽车站前应观察左右方交通情况；
C、通过公共汽车站前应有减速动作，将车速控制在35km/h以下。
11.掉头
A、车辆进入通过路口前，车载语音提示“前方请选择合适地点掉头”，考生应进行以下操作；
B、掉头前开左转向灯，并观察交通情况选择掉头时机，开转向灯3秒后方可掉头；
C、掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行；
D、禁止掉头的位置不得掉头。
12.通过学校区域
A、车辆进入学校区域 ，车载语音提示“通过学校区域”，考生应进行以下操作：
B、学校区域前应观察左右方交通情况；
C、学校区域应有减速动作，并将车速控制在35km/h以下。
13.通过人行横道线
A、车辆进入人行横道前，车载语音提示“前方人行横道，有行人通过”；
B、通过人行横道前应观察左右方交通情况；
C、如遇行人通过人行横道时，应在人行横道线前停车让行；
D、车载语音提示“行人已通过”；再次起步通过人行横道，通过人行横道前应有减速动作或将车速控制在35km/h以下；
E、夜间考试通过人行横道前，需交替使用远、近光灯示意；
F、人行横道线上不得停车。
14.通过公共汽车站
A、车辆进入公交站台前，车载语音提示“通过公共汽车站”；考生应进行以下操作：
B、通过公共汽车站前应观察左右方交通情况；
C、通过公共汽车站前应有减速动作，将车速控制在35km/h以下。
15.通过路口
A、车辆进入通过路口前，车载语音提示：“前方路口左转“；考生应进行以下操作：
B、考生应按车道导向箭头指示选择合适车道行驶，并按照交通信号灯行驶；
C、通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35km/h以下；
D、直行通过路口时应观察左、右方交通情况；在路口转变时，应提前3秒开启转向灯；
E、左转通过路口时，应靠路口中心点侧转变不得将车辆停在路口内。
16.加减档操作
A、车辆进入加减档区域，车载语音提示“请加档行驶”考生应进行加档操作；
B、立即加档行驶，注意车速与档位相匹配。
17.直线行驶
A、车辆进入直线行驶区域，车载语音提示“请保持直线行驶”，考生应进行以下操作：
B、控制好方向，保持车辆在直线行驶状态。
18.回起始点
A、车载语音提示“请将车开回发车区，如发车区停有车辆请耐心等待，注意黄色网格内严禁停车”。
注意：全程考试路段变更车道时，需打转向灯，长时间使用转向灯不关闭，会判错误使用转向灯，加减档操作，全程考试路段使用1档或2档行驶，会判1档或2档使用不当。
倒车入库：这样操作很简单，上百名学员考场认证的过关技巧
倒车入库一向是科目二最难的项目，但是，只要掌握了简单的操作技巧，通过倒车入库项目也不是不可能。
本期，小编想给大家介绍倒车入库的简单操作，这可是上百名学员考场实践后，认证绝对有效的过关技巧。
1、后视镜的调整
上车先调后视镜，保证自己坐在座位上，能不费力的通过后视镜看到后车轮的位置，这样不管行驶到哪个位置，都可以看到地面的点位。
2、车速的控制
车速的控制，考察的就是学员对离合的掌握程度。最关键的就是轻压轻放，离合抬快了，很可能熄火；压的太死了，很容易停车。倒库考试中，要保持匀速平稳行进，这样就算失误了也能及时调整。
3、修方向的重要性
倒库时，学员都是通过点位来找打方向的时机。在考场上，有70%以上的几率会出现找准失误，因此学员就要会如何修正方向。
修方向的技巧：主要还是通过后视镜目测后轮与库角的距离。
当后轮与库角距离大概在30公分时，最安全；
如果距离小于30公分，那么方向打早了，要回半圈方向以防压线；
如果距离大于30公分，那么方向打晚了，此时如何修方向都会压线。
因此，考生一定要记住：倒库打方向“宁可早不要迟”。
其实倒库的难度并不像传说中那么难。关键平时要多练多想，掌握核心技巧了，通过考试就会非常简单了。
科目二考点技巧全解析，备考学员必看！
对于很多学员来说，科目二是考试中比较头疼的一科，挂科那是常有的事，重考到绝望。
目前全国范围的科目二考试项目包括：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。
今天小编带来了超全“科目二五项考试技巧和评判标准”，备考学员必看！
一、倒车入库
① 上车后，调整座椅、后视镜至自己习惯的位置；
② 试踩离合，熟悉考试车离合的高低；
③ 在倒库时，方向盘宁打早不打晚，否则根本无法补救；
④ 车速不要太快。
二、侧方位停车
① 出库先打开左转向灯，盯住左侧车角搭上左侧黄线迅速回正；
② 车身出库后注意不要压到两侧的车道边线。
三、坡道定点停车与起步
① 上坡前最好就把车对准停车区域开过去，在坡上就不用太大调整了；
② 停车后，车轮要与边线的距离在30cm以内，车头要在黄线区域内；
③ 重新起步，缓抬离合到半联动，自然起步不能溜车熄火。
四、曲线行驶
① 曲线行驶方向盘使用较多。方向盘打死、回正时，注意离合的抬压配合。避免车辆突然加速、停顿；
② 出弯时万不可大意，紧盯后轮避免压线。
五、直角转弯
① 记得提前打转向灯，电脑说出：“直角转弯”这句话，人为把转向灯关掉；
② 过直角弯时，注意观察后视镜，防止后轮压直角弯。
深圳科目三路考西考场考试流程
深圳科目三路考新考场考试流程,旨在帮助深圳市的学员们在参加科目三新路考前，对整个考试内容及考试流程进行充分地了解，让学员们从此不再临场紧张，轻轻松松地参加科目考试，正常发挥自己的水平。
深圳新路考西考场考试流程：1.夜间行驶
A、夜间考试起步前应开启前照灯；
B、夜间在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意；
C、夜间在路口转变时，不得使用远光灯；
D、夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。
2.上车准备
A、上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况；
B、打开车门前应观察后方交通情况；
注：如需实现需增加车身雷达设备或增加监控点可通过前台人工评判。
3.起步
A、上车后关闭车门，调整驾驶座椅、后视镜、系好安全带、检查仪表盘；
B、车载语音提示“请做好准备后验指纹，如有问题请按呼叫对讲按扭”；
C、指纹验证成功后，车载语音提示“指纹验证成功，请立即起步，按语音提示完成考试”；
D、开始考试后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”；
E、因全天是模拟夜间考试，需开启大灯，遇到人行横道交替使用远近光灯；
F、起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况；
G、起步前应打开左转向灯，等待3秒后起步；
H、挂一档，慢松离合器到半联动状态时，松驻车制动器。
4.靠边停车
A、车辆进入靠边停车区域，车载语音提示“请靠边停车”，考生应进行以下操作：
B、开右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开启转向灯3秒后方可转向；
C、停车制动时，应平缓顺畅；
D、停车后车身靠右侧路边沿线不能超过30厘米，不能压道路边沿线；
E、停车后应在放松行车制动踏板前拉紧驻车制动器。
5.变更车道
A、车辆进入变更车道区域，车载语音提示“请变更车道”，考生应进行以下操作：
B、开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；等待3秒后进行变更车道；
C、听到语音提示后应在规定区域内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道。
6.通过路口
A、通过路口前，车载语音将自动提示车辆行驶方向（合格车辆语音提示：前方路口右转；不合格车辆语音提示：前方请掉头；）
B、考生应按车道导向箭头指示选择合适车道行驶，并按照交通信号灯行驶；
C、通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35km/h以下；
D、直行通过路口时应观察左、右方交通情况；在路口转变时，应提前3秒开启转向灯；
E、左转通过路口时，应靠路口中心点侧转变不得将车辆停在路口内。
7.超车
A、车辆进入（超车区）障碍车辆前，车载语音提示“请超越前方车辆”，考生应进行以下操作：
B、开左转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，开启转向灯3秒后方可超车。
8.通过学校区域
A、车辆进入学校区域，车载语音提示“通过学校区域”，考生应进行以下操作：
B、通过学校区域前应观察左右方交通情况；
C、通过学校区域应有减速动作，并将车速控制在35km/h以下。
9.路口直行
A、通过路口前，车载语音提示“前方路口直行”考生应进行以下操作：
B、如遇行人通过人行横道时，应在人行横道线前停车让行；
C、通过人行横道前应有减速动作或将车速控制在35km/h以下；
D、人行横道线上不得停车；
E、夜间考试通过人行横道前，需交替使用远、近光灯示意。
10.通过公共汽车站
A、车辆进入公交站台前，车载语音提示“通过公共汽车站”；考生应进行以下操作：
B、通过公共汽车站前应观察左右方交通情况；
C、通过公共汽车站前应有减速动作，将车速控制在35km/h以下。
11.掉头
A、车辆进入通过路口前，车载语音提示“前方请选择合适地点掉头”，考生应进行以下操作；
B、掉头前开左转向灯，并观察交通情况选择掉头时机，开转向灯3秒后方可掉头；
C、掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行；
D、禁止掉头的位置不得掉头。
12.通过学校区域
A、车辆进入学校区域，车载语音提示“通过学校区域”，考生应进行以下操作：
B、学校区域前应观察左右方交通情况；
C、学校区域应有减速动作，并将车速控制在35km/h以下。
13.通过人行横道线
A、车辆进入人行横道前，车载语音提示“前方人行横道，有行人通过”；
B、通过人行横道前应观察左右方交通情况；
C、如遇行人通过人行横道时，应在人行横道线前停车让行；
D、车载语音提示“行人已通过”；再次起步通过人行横道，通过人行横道前应有减速动作或将车速控制在35km/h以下；
E、夜间考试通过人行横道前，需交替使用远、近光灯示意；
F、人行横道线上不得停车。
14.通过公共汽车站
A、车辆进入公交站台前，车载语音提示“通过公共汽车站”；考生应进行以下操作：
B、通过公共汽车站前应观察左右方交通情况；
C、通过公共汽车站前应有减速动作，将车速控制在35km/h以下。
15.通过路口
A、车辆进入通过路口前，车载语音提示：“前方路口左转“；考生应进行以下操作：
B、考生应按车道导向箭头指示选择合适车道行驶，并按照交通信号灯行驶；
C、通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35km/h以下；
D、直行通过路口时应观察左、右方交通情况；在路口转变时，应提前3秒开启转向灯；
E、左转通过路口时，应靠路口中心点侧转变不得将车辆停在路口内。
16.加减档操作
A、车辆进入加减档区域，车载语音提示“请加档行驶”考生应进行加档操作；
B、立即加档行驶，注意车速与档位相匹配。
17.直线行驶
A、车辆进入直线行驶区域，车载语音提示“请保持直线行驶”，考生应进行以下操作：
B、控制好方向，保持车辆在直线行驶状态。
18.回起始点
A、车载语音提示“请将车开回发车区，如发车区停有车辆请耐心等待，注意黄色网格内严禁停车”。
注意：全程考试路段变更车道时，需打转向灯，长时间使用转向灯不关闭，会判错误使用转向灯，加减档操作，全程考试路段使用1档或2档行驶，会判1档或2档使用不当。
【东考场考试流程】>>>深圳新路考东考场考试操作详细流程
驾校学员每天都在犯的错误，你中枪没？
在驾校学车期间，有些错误每天都有学员在重复，众悦君结合自己学车时的体会和所见，以及网友普遍反映的一些问题，总结了以下几个常见错误，赶紧看看吧！
1.不注重坐姿、后视镜的调整：
在驾校学车，尤其是练习科目二的时候，如果需要轮流练车，每次练车都要重新调座椅后视镜，最好是在保证舒适性的同时确保每次都是一样的视角。如果不注重这一点，你会发现时错时对，效果不稳定。
2.长时间盯着方向盘：
刚学车的时候，就要学会通过观察后视镜来判断车子是否正，如果你仅仅记得通过方向盘打了多少圈来判断，这样容易导致压线。上路练习的时候，如果总是盯着方向盘也是很危险的，还容易跑偏。
3.习惯性急刹车：
刹车应当有预见性，能够提前稳定地将速度减下来。但是很多学员不容易把握尺度。练习科目二的时候一看点到了，就立马刹车离合一下子刹住，很有停顿感；科三的时候车上人猝不及防的前倾也是急刹车的直接证明。
4.挂挡低头看：
学员不熟悉手动挡的挡位顺序，挂挡不熟练，经常会在挂挡时不自觉地低头看，不仅会被教练训，还很容易引起追尾等交通事故。
5.变道忘记打灯：
学习科目三的时候，一旦开始变道或是靠边停车，基本上就要开始紧张了，因为对于新手来说，这个过程要做的事情太多了，又要减速减挡，又要观察后视镜，还要把握时机动方向，手忙脚乱起来很容易忘记打灯。
提示：如果你中枪了，一定要及时改正哦！
90%学员每天都在重复这些错误···来看看你有没有犯
NO.1
习惯性的急刹车：这样既损害车辆还可能造成追尾。很多学员练科三时路口前不减速一旦红灯就容易猛踩刹车，遇到紧急情况也容易急刹车，这是很不好的习惯。
对策：要有预见性，把脚提前压在离合上，循序渐进的稳踩刹车。
NO.2
错把油门当刹车：把油门当刹车这种事几乎在每个人身上都可能发生过。或者是因为不熟练，或者是因为紧张，总之还真挺危险的。
对策：车上基本的构造还没熟悉之前先别急着上路练车，遇紧急情况右脚直接踩中间（即刹车），同时左脚也要带上离合。
NO.3
开车歪歪扭扭：直线行驶很多学员老是找不对感觉。车要么往右偏要么往左偏，甚至压边线。
对策：我们都知道即便保持方向盘不动车也会偏向一边，所以跑直线时是可以适当微调方向盘的。
NO.4
忘记扭头看后视镜：无论是倒车、掉头、转弯、起步还是靠边停车，都需要学员有一个较为明显的扭头看后视镜的动作，但是很多学员很容易忘记。
对策：要有耐心，很细心。而且科三考察的关键就是像这样的细节问题，广大学员要强化练习。
NO.5
挂不上档就低头看：这是一个大问题，你想想在驾校也就算了，要是在马路上低头看，观察不到前方路况撞车可怎么办？？
对策：手上要稍使劲儿，每个档的位置要烂熟于心：
推左再推上--1档；
推左再拉下--2档；
直接推上--3档；
直接拉下--4档；
推右再推上--5档；
推右再拉下--倒档。
驾考科目三中容易犯错的考点
为了更好的服务广大学员，今天特意咨询了驾校的资深教练，教练指出在驾考科目三中容易犯错的考点有四个地方。科目三是驾考中容易丢分的地方，学员们在考试的时候一定要注意！
1.起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”
原因：半联动没处理好。
对策：学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
2.刹车后后溜超过30厘米
原因：市车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米，会直接被判不及格。”郑教练说。
对策：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。
3.夜间行驶时，“换灯”变成“关灯”
原因：夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。
对策：淡定，别紧张。
4.长时间使用“半联动”，车子震动会扣分
原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。郑教练称，很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被电子监控到扣分。
对策：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
教练特别提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。以上《西彭科目三考点投用 每天可考2000名学员》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
