记者从市交警部门获悉，2016年度乐清教练车教学线路将有所调整，比2015年新增了经济开发区和柳黄线两条教学线路，此外，应多所驾校的申请，根据教学实际，新推行教学线路4+4自主选择模式，教练车辆在4条固定线路之外，可再自主申报4条自学线路。
据悉，目前全市共有4所驾校，教练车有700余辆，虽然原有11条线路，但仍无法满足各驾校教学需求，为进一步规范教学线路，确保周围居民的出行安全，以及学员更好地学习，2016元1月1日起将学习区域进行了调整，调整期为一年。
“此次调整将驾考路考的线路纳入教学线路，对广大学员来说是件好事，可通过平时模拟练习，提高考试通过率。”交警部门一名工作人员介绍，考试线路对教练车开放时间为6时—18时,但建议学员避开早晚高峰期训练。
而实行教学线路4+4自选模式，看似比以前的11条线路减少了，但通过固定和自选的8条线路是可以满足各驾校学员训练需求的，审批线路须考虑集中性、针对性、安全性，同时还要具备山区、城市、公路的训练需求，此次调整可以让学员就近训练，避免了跨区域学习，教学也更规范些。
经济开发区(考试线):经八路—纬五路— 经七路—纬一路—纬九路—经五路—纬十六路。
中心大道:经济开发区经七路—柳黄路交叉口
白岭线：0KM(白石街道岐元村环岛)—29KM(四都虹三线交叉口)。
虹南线：8KM(蒲岐镇华二村)— 17KM+800M(南塘珠南村)。
乐柳线：0KM(柳市镇山弄村)—18KM+970M(柳市镇湖东村)
旭阳路：四环路—经济开发区经七路
象石线：0KM+100M(北白象镇樟湾车站)—5KM+700M(磐石河沿村)
虹三线：4KM+300M(淡溪镇政府)-11KM(四都樟岙村)
石清线：0KM(清江镇石阵村)-7KM+700M(江沿村)
珍上线：41KM(芙蓉镇石碧村)-45KM+300M(清江镇上埠头村)
大太线:0KM+700M(大荆中学)—6KM+700M(石坦村)
双叶线：0KM(双峰下閤口村)-8KM(大岩头村)
柳黄线:中心大道—黄华转盘
自选线路九条，由各驾校根据实际教学需要，选择其中四条。
四条固定线路。
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山东烟台：驾校今起试行网络多媒体教学 4月前全面启用
山东烟台：驾校今起试行网络多媒体教学 4月前全面启用
3月6日讯 摘要：网络多媒体教学系统今起在全市驾校开始试运行。4月前在全市范畴内全面启用。
烟台市运管处驾管科副科长曲在超告诉小编，许多学员都反映，学车最枯燥的莫过于前期的理论学习，教材上干巴巴的文字好不轻易背熟了，但在上路时却没方法将理论运用到实践中去。为此，市运管处年初组织相关单位采取真人现场示范、讲解的方式，录制了高清教学视频，让学员坐在家里就能有课堂现场教学的感觉，更加直观地学习到汽车驾驶理论知识。
3月5日上午，小编前往烟台运输治理处试点的交运驾校，提前体验处于省内领先水准的上学习新平台，在界面与操作等方面，全面创新的平台学习更直观，操作更便捷。
视频与PPT结合
在工作人员的关心下，小编借用一位在场学员的账号，在试点单位的机器上，登录了烟台机动车驾驶培训公众服务平台网站，点击在线理论培训，很快进入到“无忧乐行”在线理论平台的课件学习界面。页面瞬间排列出学员姓名、已学学时、当前学习阶段、学习时间和上次学习课件的进程。
“进入到平台后，学员可以最直观地看到目前的学习状况。”曲在超介绍道。通过身份验证，小编随后点击了课件列表的科目一理论“机动车基本理论与构造”课程，发觉新的教材采用的是视频与PPT幻灯片相结合，视频中的内容是以一名初学者学习的一天开始，趣味性较强，通过视频中学员的上课提问与理论老师的讲解，互动式地带出课程知识，而视频旁的PPT幻灯片则是标注出本段课时的内容，方便学员在没听明白时及时查阅。
断点续接播放
小编是2008年通过了“科目一”理论考试，当时已有了在网上做模拟题的网站，但只有习题和答案、而没有讲解。假如看到中间部分退出页面，下次连续“学习”要重头查阅。“当时的版本主要是将课本的习题和答案搬到了网上，方便学员学习。如今更加强调学员对理论的理解。”曲在超解释说。小编非凡注重到，新系统注重了学习的连贯性。小编随机在一个页面突然退出，再登录时，平台会自动提示是否连续观看，挑选“是”后，就可接上学习内容，提高了学习速度，节省了学习时间。
课程栏右边的签退与笔记两个标签吸引到了小编的注重，点开笔记标签后会弹出一个文本框，框体上会清晰地标记出课程视频的标题与播放时间，在记录栏里可以写上学习中的疑问和心得。当小编点击签退标签确认成功后，系统会自动显示“本次培训时间、学习时间、获得学时”相关信息，然后就可返回课件列表，挑选自己想学的科目连续学习。
学习到课程知识后，想检测一下学习成果，点开同一平台内的“在线练习”，就可以进行测试了。答题时，挑选答案正确，系统会在挑选后告知，一旦有错题，系统会自动将错题记录下，错误的题目会被整理到错题库中;此外，还有收藏夹可以很方便地收藏题目，利于学员查漏补缺。
以上是小编为您带来的最新资讯。
学车费用大调整！现在不学以后真的会后悔！
教练君
从之前的10月新规，再到新规首考日，各科三考场状况惨烈。
学员们正沉浸在被新规打击的手足无措中时，紧接着，
11月就曝出了，上海和沈阳的驾校更换驾培合同，驾培费用集体上涨的噩耗……
好不容易，新规之后，最近的科二，科三通过率终于有所回升。
学员们气儿还没喘过来，
又有了会在明年对科二进行增项，部分地区开始计时收费
地方学时正式与公安考试系统正式对接……
11月下旬，西安市的交通厅甚至专门组织开展了“计时培训系统行业推进会”
来宣布“全面推进计时收费”的消息↓↓↓
（源于网络）
其他省市的官方通知↓↓↓
（图片源于网络）
上海某驾校的在11月初开始正式推行的收费新政策相关合同↓↓↓
（图片源于网络）
各地驾培计时收费的计划愈演愈烈，这对于学员来讲又有怎样的影响呢？
计时收费
具体的变化有哪些？
①C1，C2的学车时间与以往相比，均减少了10多个学时。现在考C1只要求练够62个学时就行。
②大部分地方开启先培训后付费的的驾培模式。
③培训里程从之前的100公里左右增加至不能少于300公里。
计时收费
学车费用如何计算？
跟传统收费模式相比，在科二科三的实操练习中，计时收费的大概费用是：科二基础场地（16学时）+科三实际道路驾驶（24学时）=4000-6000左右。
由于去场地练车还分了普通时段（周一—周五8:00-17:30）；普通时段（周一—周五18：00-22:00）；节假日时段（周六日、法定节假日8：00-21:00）所以此项费用是在以100-150/时来计算的。
除此之外，还有报名参加考试时的费用，第一次考试没过的补考费，杂七杂八的资料费，理论培训费。学完车整体花费将会“轻松”过万。
计时收费
学员如何应对？
虽然计时收费带来的直接后果可能是驾培费用上涨，但每一项政策的实施有弊就会有利。
这种收费模式的开展，需要教练一对一的教学。对于重视开车技能的学员来讲，将会有更多的时间受到教练的精准指导。这对于学员车技的提升是有极大帮助的。
但对于那些更在乎学车费用的学员来讲，这种练车模式就不太划算了。所以这类学员可以尽早做出有利于自身利益的选择才好。
最后，想提醒广大学员。不管是什么时候报名，都要选择正规的驾校和有专业素养的教练。避免因为学校“不给力”，让自己的经济利益受到损失！
7月汽车新规将实行，这三大调整和你息息相关，一定要知道！
最近我国对于汽车出了新的政策，从7月1日开始正式实施新的汽车管理办法。这个新的汽车管理办法，将会对我们买车用车产生极大的影响，作为车主或者是准备买车的人来说，必须要了解，否则有可能损失大了。
1、交强险将不是固定的费用
原来交强险的费用是固定的950元（以轿车为例），新的规定是这样的，如下图所示：
这张图告诉我们，交强险的费用直接跟出险的次数有关，没有出险的时间越长，就会降低缴纳的费用；出险的次数多了，上缴的交强险费用就越高。
你还敢每次都报险吗？
2、车船税上涨
新规中对于车船税这块进行了调整，各类车辆的交强险费用都会增加：大客车、中型客车、小型客车分别由480元、420元、360元统一增至660元；微型客车将由240元增至480元；普通的家用轿车也要由180元增加至少到360元。
还有一点就是其他各类特权车辆也将缴纳车船税！
3、保留原车牌
现在新的政策是旧车卖掉后，旧车牌可以跟着原车主，也就是跟人不跟车。
由原来申请时间6个月，改为了1年，也就是说你卖掉旧车后一年内可以提出申请；原来规定持有车牌至少3年才能保留，现在改为1年以上也可以继续使用；原来只能将就车牌使用在新车上，现在规定也可以使用在二手车上。
新闻 | 学员驾教练车冲下4米高台，网友: 起飞失败
12月2日下午三点中左右，云南大理一驾驶证考试中心上演了一场惊心动魄的交通事故，一辆考试中心的科目二练习车因学员紧张将油门当刹车直接撞破围栏冲下4米高的的路面。
所幸此事故没有造成人员伤亡，经过交警现场认定，该学员可能因过度紧张，错把油门当成刹车才造成事故，当时车上的教练员也一时没反应过来，教练员负全部责任。
看了后很多网友都替该学员与教练员捏了一把冷汗，也不少网友也开始调侃起来：起飞失败。
实际上每个人考试都会特别紧张回想起学车的经历，只能用一句话“不堪回首”来表达，学车的时候给教练骂得体无完肤，夏天嗮成狗，冬天冻成狗，为的就是拿到一张驾驶证，其实只要放平心态，用一颗平常心对待考试，你会发现其实考试和平时训练一样，没那么可怕。
文/编辑 by 驾校中国
正确调整后视镜的4个步骤
行车过程中，后视镜可以说是起着非常重要的作用。因此，如何正确的调整后视镜就显得尤为重要，接下来给大家带来，调整后视镜四步走。
第1 步 调整中央后视镜
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
第2 步 调整左侧后视镜
处理上、下位置时把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
第3 步 调整右侧后视镜
因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
第4 步 如何尽量消除视线死角
很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外，有研究显示，或许是为了能随时维持整齐的仪容，或许是爱美心切，也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，而这些都是错误的做法。
正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度，实在太“强镜所难”了;事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办呢?
很简单，多回头看看!
在美国开过车的车主都知道，在美国考驾照时，实际路试中有个重要的项目就是在转弯和变换车道时，有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼，一看没车就弯过去了，擦撞和侧撞往往都因此造成。
虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜，但这不过是把左、右后视镜的视角范围稍作扩大，并不能完全涵盖所有的区域。另外，市面上的汽车百货行都不难买到广角镜来换装，这或许能再进一步消除一些死角，但是视角范围越广的后视镜影像的变形程度也就越大，同时镜中物的距离越难拿捏，这是使用广角镜必须同时面临的“副作用”。
许多新手司机对于后视镜的调整都处于非常茫然的状况，不知道怎么才能调整好后视镜。后视镜的作用不言而喻，希望以上这些能为大家带来帮助。
通知学车回到万元时代，教练车不装计时器不得教学
学车万元时代又回来了，国家开始推行计时培训计时收费！
广东 2016.7.18
7月18日，广东省人民政府发布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施方案》。
根据国家统一部署,改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式。督促驾驶培训机构应用全国统一的计时培训管理系统,确保“计时培训计时收费、先培训后付费”等服务模式的覆盖率,到2016年12月底前达到50%以上,到2018年12月底前全面推行。
上海 2016.8.1
8日1日，上海市教练车辆起全面统计数量、按政策要求全部整改安装为"计时计价”设备。2016年底前，上海所有教练车必须全部安装好计时培训车载设备，并接入政府部门的监管平台。
2017年1月1日起，教练车未安装车载设备并接入驾驶培训监管服务平台的，不得从事机动车驾驶员培训教学活动。若在一个月的限期内未完成整改的，相关驾校将面临停业整顿的处罚。
学费会因此涨价吗？答案是肯定的！我们来粗粗的算一下：科目二共22个学时，科目三共20个学时、工作日每学时170元；双休日、国定假每学时210元（然而周末积压学员普遍过多，学费可能会再涨)在校学员必须学满学时才能参加考试预约。如果补考须每次增补学时10个学时后、待学时训练完毕才可以补考预约，再加上1000+的报名费，没拿到证呢，万元学费就飞走了
